專利名稱：母帶式電池放電能量的利用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種批量生產(chǎn)電池過程中的電池充放電控制技術(shù)。
背*技術(shù)
目前，在電池的批量生產(chǎn)過程中，都要對(duì)電池進(jìn)行充放電。充電時(shí)，由交流電網(wǎng)w供電，
放電時(shí)，由電阻或散熱器把電池中的能量消耗掉。
本發(fā)明的目的是要發(fā)明一種能將電池放電能量進(jìn)行利用的方法，達(dá)到電池生產(chǎn)過程中能 夠節(jié)能的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種批量生產(chǎn)電池過程中的電池放電能量的利用方法，在生產(chǎn)車間內(nèi)的每個(gè)
充放電工作臺(tái)由交流電網(wǎng)W供電，用放電母帶M將車間的多臺(tái)充放電工作臺(tái)T1 TN連接起來， 充電時(shí)交流電網(wǎng)W經(jīng)過三相整流器G整流后通過變換器B1給電池E充電。放電時(shí)，電池E通過變 換器B2將放電能量送到放電母帶M上，供其他充放電工作臺(tái)充電時(shí)使用。充放電工作程序由控 制器C控制。這樣，正在放電的充放電工作臺(tái)電池的放電能量通過放電母帶M送給正在充電的 充放電工作臺(tái)的電池充電，通過放電母帶M輸送放電能量，實(shí)現(xiàn)了電池放電能量的利用。


電池放電能量利用系統(tǒng)的原理如圖所示
在圖1中，充放電工作臺(tái)T1 TN是電池廠車間內(nèi)的充放電設(shè)備，每個(gè)充放電工作臺(tái)可對(duì)多 只電池進(jìn)行充電和放電工作。當(dāng)充電時(shí)，可由放電母帶M供電或交流電網(wǎng)W供電。當(dāng)放電時(shí)， 將電池放電能量通過放電母帶M送到正在充電的充放電工作臺(tái)上，供充電的電池使用。
圖2是充放電工作臺(tái)的工作原理框圖，充電時(shí)交流電網(wǎng)W經(jīng)過三相整流器G整流后通過變換 器B1給電池E充電。放電時(shí)，電池E通過變換器B2將放電能量送到放電母帶M上，供其他充放電 工作臺(tái)充電時(shí)使用。充放電工作程序由控制器C控制。
其中交it電網(wǎng)W可為三相，也可為單相，電池E可為單體電池也可為電池組，變換器B1為 DC/DC變換器，變換器B2為雙向DC/DC變換器或雙向AC/DC變換器，放電母帶M可由兩條或三條 導(dǎo)線構(gòu)成，可輸送直流、單相交流或三相交流電能。 本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式
參見圖1和圖2:交流電網(wǎng)W采用380V三相交流電，三相整流器G釆用50A/600V三相硅 橋，變換器B1采用15V/10A直流—直流交換器，交換器B2采用24V/10A雙向直流—直流變 換器，電池E采用12V/20Ah的鎳氫電池組，放電母帶M采用2條16平方毫米銅導(dǎo)線，控制 器C采用單片機(jī)AT89C2051'構(gòu)成。
權(quán)利要求
1.母帶式電池放電能量的利用方法，其特征在于，采用放電母帶M將電池生產(chǎn)車間的多個(gè)充放電工作臺(tái)T1～TN連接起來，正在放電的充放電工作臺(tái)電池的放電能量可通過放電母帶M輸送到正在充電的充放電工作臺(tái)給電池充電，實(shí)現(xiàn)了電池放電能量的利用。
2. 據(jù)權(quán)利要求l所述的母帶式電池放電能量的利用方法，其放電母帶M可由兩條或多條導(dǎo)線構(gòu) 成，可輸送直流或交流電能。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種批量生產(chǎn)電池過程中的電池充放電控制技術(shù)。提供一種批量生產(chǎn)電池過程中的電池放電能量的利用方法。電池生產(chǎn)車間內(nèi)的每個(gè)充放電工作臺(tái)TN由交流電網(wǎng)W供電，用放電母帶M將車間內(nèi)的多臺(tái)充放電工作臺(tái)T1～TN連接起來，這樣，正在放電的充放電工作臺(tái)的電池放電能量通過放電母帶M送給正在充電的充放電工作臺(tái)的電池充電，通過放電母帶M輸送放電能量，實(shí)現(xiàn)了電池放電能量的利用，節(jié)省了電池生產(chǎn)過程中的電能。
文檔編號(hào)H02J7/00GK101197504SQ20061016711
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2006年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月8日
發(fā)明者然 李 申請(qǐng)人:然 李