專利名稱：利用汽車發(fā)動機熱能的發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種向汽車提供電能的發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要由發(fā)動機、進水軟管、散熱器、出水軟管和風扇構(gòu)成，發(fā)動機在工作期間，最高溫度可達2500℃，即使在怠速或中等轉(zhuǎn)速下，燃燒室的溫度也在1000℃以上，冷卻水經(jīng)過發(fā)動機、進水軟管、散熱器、出水軟管循環(huán)，散熱器和風扇將發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量排放掉，而汽車的用電，需要發(fā)電機進行發(fā)電，儲存到電池中，向全車供電，浪費能源。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種利用汽車發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量發(fā)電，并且向全車提供電能的發(fā)電系統(tǒng)。
能量轉(zhuǎn)換器也叫溫差發(fā)電裝置，由熱電材料制成，可以將吸收的熱能轉(zhuǎn)換為電量，是一種新的高性能熱電材料。
本實用新型解決技術(shù)問題的方案是在進水軟管與出水軟管之間裝有能量轉(zhuǎn)換器，能量轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)與散熱器結(jié)構(gòu)相似，其入端連接進水軟管，出端連接出水軟管，能量轉(zhuǎn)換器的電量輸出端通過連接器連接汽車電池。汽車發(fā)動機工作時，能量轉(zhuǎn)換器通過冷卻液吸收發(fā)動機余熱并轉(zhuǎn)換成電能，向電池充電。
本實用新型有效地回收、利用了汽車殘余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于環(huán)境保護，性能可靠，并且省去了發(fā)動機的散熱器。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型由發(fā)動機1、進水軟管2、出水軟管3構(gòu)成，在進水軟管2與出水軟管3之間裝有能量轉(zhuǎn)換器4，能量轉(zhuǎn)換器4的結(jié)構(gòu)與暖氣散熱器結(jié)構(gòu)相似，其入端連接進水軟管2，出端連接出水軟管3，能量轉(zhuǎn)換器4的電量輸出端通過連接器5連接汽車電池6。
權(quán)利要求1.一種利用汽車發(fā)動機熱能的發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)動機、進水軟管、出水軟管構(gòu)成，其特征在于進水軟管與出水軟管之間裝有能量轉(zhuǎn)換器，能量轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)與散熱器結(jié)構(gòu)相似，其入端連接進水軟管，出端連接出水軟管，能量轉(zhuǎn)換器的電量輸出端通過連接器連接汽車電池。
專利摘要一種利用汽車發(fā)動機熱能的發(fā)電系統(tǒng)，屬于汽車部件制造技術(shù)領(lǐng)域，在進水軟管與出水軟管之間裝有能量轉(zhuǎn)換器，能量轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)與散熱器結(jié)構(gòu)相似，其入端連接進水軟管，出端連接出水軟管，能量轉(zhuǎn)換器的電量輸出端通過連接器連接汽車電池。汽車發(fā)動機工作時，能量轉(zhuǎn)換器通過冷卻液吸收發(fā)動機余熱并轉(zhuǎn)換成電能，向電池充電。本實用新型有效地回收、利用了汽車殘余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于環(huán)境保護，性能可靠。
文檔編號H02N11/00GK2899276SQ200620028358
公開日2007年5月9日 申請日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者袁紀文 申請人:吉林合力汽車部件有限公司