專利名稱：一種汽車前倉電器盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電源分配電氣盒，特別涉及一種汽車前倉電器盒。
背景技術：
目前轎車前倉內一般都會采用一個電器盒，集中保險絲、繼電器進行電源分配、電路保護、大電流控制，由于這個電器盒安裝在前倉，，通常被稱之為前倉電器盒。通常的前倉電器盒，主線路部分采用銅條結構，即利用不同層、不同形狀的銅條進行電路的通斷，其特點是工藝成熟，但銅條結構的顯著缺點就是對相關部件的條件要求較高，銅條本身的模具精度要求較高，結構較復雜、裝配煩瑣；同時功能的更改較困難，很難做到產品的通用性，產品價格一般比較昂貴。
另外一種PCB(印刷電路)板型式的電器盒，其技術特點為采用PCB板集中各種保險絲、插拔式繼電器等，結構簡單，更改起來也比較方便，但存在以下問題1、當設計回路中的電流或電源分配結構發(fā)生大的變化時，必須對PCB板的電路進行重新設計；2、PCB板式的電器盒一旦定型，其電路就被固化，對于不同的車型，固化后PCB板不能隨著電器件的變化而進行自由組合，必須嚴格按照PCB板當初的設計進行電路設計，給電器設計者帶來很大的局限性。因此，PCB板式的電器盒仍然存在通用性差、體積較大的缺點；3、由于PCB板型式的電器盒必須采用接插件進行電路連接，因此線束上增加的大量的插接器，這不僅增加了線束的成本，同時由于增加了線路中的接點，不可避免的增加了回路中的電阻，也增加了回路中的故障點。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構緊湊、通用性強的汽車前倉電器盒。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種汽車前倉電器盒，包括上蓋、電器盒本體、下蓋、位于電器盒本體上的主電源接口、保險絲、繼電器，其特征在于所述的保險絲一端通過軟線與主電源接口相連接，其另一端分別與輸出線或通過繼電器觸點與輸出線相連接。
一種汽車前倉電器盒，所述的保險絲為慢熔型保險絲和小型保險絲。
一種汽車前倉電器盒，所述的繼電器為普通繼電器和小型繼電器。
一種汽車前倉電器盒，由于采用上述結構，集慢熔型保險絲、小型保險絲、普通繼電器、小型繼電器于一體的前倉電器盒。
采用保險絲端子間的不同組合進行電源分配。該電器盒結構緊湊、安全可靠，可不受車型影響，根據(jù)需要，可靈活進行各種各樣的組合，從而滿足不同車型的需求。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明；
圖1為本實用新型一種汽車前倉電器盒外部結構示意圖圖2為圖1所示前倉電器盒本體結構示意圖；圖3為前倉電器盒接線示意圖；在圖1、圖2中，1、上蓋；2、電器盒本體；3、下蓋；4、主電源接口；5、軟線；6、慢熔型保險絲；7、小型保險絲；8、普通繼電器；9、小型繼電器；10、輸出線；11、保險絲拉拔器。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車前倉電器盒，包括上蓋1、電器盒本體2、下蓋3、上蓋1用于電器盒的防水防塵，采用卡接結構，利于用戶維護電器盒；充分利用了上蓋1的資源。將保險絲及繼電器的用途印制在蓋板的反面，給售后及用戶簡潔明快的信息。下蓋3的使用使電器盒出線整齊美觀，同時對電器盒的導線起著保護作用。位于電器盒本體2上的主電源接口4、保險絲、繼電器、保險絲拉拔器11，所述的保險絲一端通過軟線5與主電源接口4相連接，其另一端分別與輸出線10或通過繼電器觸點與輸出線10相連接。保險絲為慢熔型保險絲6和小型保險絲7。繼電器為普通繼電器8和小型繼電器9。
采用保險絲端子間的不同組合進行電源分配。這樣此電器盒幾乎不受車型影響，可靈活進行各種各樣的組合，從而滿足不同車型的需求。輸出線束與電器盒間的連接是通過導線與保險絲端子間的壓接實現(xiàn)的，因此對于線束來說，節(jié)省了大量的接插器，成本就會相應下降；少了連接點，電器回路中的電壓降相應減小，回路的故障點也相應減少。電器盒的主電源接口4采用螺栓固定方式，即采用螺栓將電源線固定在電器盒上，增加主電源導電的可靠性，降低了由于主電源接觸不可靠而造成的潛在隱患。
小型繼電器9及小型保險絲7的采用，使電器盒的體積很??；一般車型，該前倉電器盒提供的電路基礎資源數(shù)量是充足的，基本上可以滿足轎車前倉電器對保險絲和繼電器的需求。
權利要求1.一種汽車前倉電器盒，包括上蓋(1)、電器盒本體(2)、下蓋(3)、位于電器盒本體(2)上的主電源接口(4)、保險絲、繼電器，其特征在于所述的保險絲一端通過軟線(5)與主電源接口(4)相連接，其另一端分別與輸出線(10)或通過繼電器觸點與輸出線(10)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前倉電器盒，其特征在于所述的保險絲為慢熔型保險絲(6)和小型保險絲(7)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前倉電器盒，其特征在于所述的繼電器為普通繼電器(8)和小型繼電器(9)。
專利摘要本實用新型公開一種汽車前倉電器盒，包括上蓋、電器盒本體、下蓋、位于電器盒本體上的主電源接口、保險絲、繼電器，其特征在于所述的保險絲一端通過軟線與主電源接口相連接，其另一端分別與輸出線或通過繼電器觸點與輸出線相連接。采用上述結構，集慢熔型保險絲、小型保險絲、普通繼電器、小型繼電器于一體的前倉電器盒。采用保險絲端子間的不同組合進行電源分配。該電器盒結構緊湊、安全可靠，可不受車型影響，根據(jù)需要，可靈活進行各種各樣的組合，從而滿足不同車型的需求。
文檔編號H02B1/015GK2912071SQ20062007180
公開日2007年6月13日 申請日期2006年5月22日 優(yōu)先權日2006年5月22日
發(fā)明者毛國軍, 曹尚貴, 趙松嶺 申請人:奇瑞汽車有限公司