專利名稱：海浪動(dòng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
專利說明海浪動(dòng)力發(fā)電機(jī) 本發(fā)明是一種利用海浪動(dòng)力發(fā)電的機(jī)械裝置。
能源是人類發(fā)展的重要物資基礎(chǔ)，人類為了自身的發(fā)展相繼開發(fā)使用了煤炭、石油、天然氣及風(fēng)能和太陽能等，然而這些都存在著人類難以克服的困難和缺陷，即開發(fā)費(fèi)用高，對(duì)環(huán)境破壞大，空氣污染嚴(yán)重，且煤炭，石油，天然氣已將枯竭，風(fēng)能，太陽能不能持續(xù)利用。不刮風(fēng)時(shí)，黑夜、陰雨天不能發(fā)電?，F(xiàn)在一種新能源海浪動(dòng)力被發(fā)現(xiàn)了。它遼闊無際、無休無止、從不停息，本發(fā)明利用了海浪這一特性，設(shè)計(jì)了一種海水浪波動(dòng)力發(fā)電裝置，它施工簡(jiǎn)單方便，費(fèi)用低，周期長(zhǎng)。
本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的海浪動(dòng)力發(fā)電系統(tǒng)，組成有沉于海底用于穩(wěn)固支架的四個(gè)鋼筋水泥塊(1)用于穩(wěn)固支架的四根鋼索(2)(三根柱子上分別一根，三角板中央一根)，組成支架的三根鋼柱(3)組成支架的兩塊三角板(4)用于調(diào)節(jié)鋼索長(zhǎng)短的三個(gè)限制卡(5)(中央一根鋼索的長(zhǎng)短根據(jù)事先量好深度定好無需調(diào)節(jié))，位于水下10米左右用于承載整體重量的橢圓浮箱(6)位于水面由海浪推動(dòng)上浮下沉的動(dòng)力浮箱(7)位于動(dòng)力浮箱(7)上連接支架的三個(gè)滑輪(8)連接動(dòng)力浮箱(7)下面在海水的作用下把動(dòng)力浮箱(7)往下拉的吸力桶(9)位于吸力桶(9)上面保證其吸力的排氣管(10)(管上口有閉合閥門)由動(dòng)力浮箱(7)帶動(dòng)的螺桿(11)旋轉(zhuǎn)，連接螺桿(11)上端的主動(dòng)力齒輪(12)與動(dòng)力齒輪(12)嚙合的右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)(當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)下降，主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)工作，當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)上升，主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，連接右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)的右工作齒輪(14)，嚙合于右工作齒輪(14)的發(fā)電齒輪(15)，嚙合于主動(dòng)力齒輪(12)的左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)，(當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)上升，主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)工作。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)下降，主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)作空滑運(yùn)動(dòng))，與左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)連接的左工作齒輪(17)，嚙合于左工作齒輪(17)的倒向齒輪(18)。倒向齒輪(18)與發(fā)電機(jī)齒輪(15)相嚙合。
由此可見，不論海浪上升還是下降，都能帶動(dòng)動(dòng)力浮箱(7)上下浮動(dòng)，動(dòng)力浮箱(7)帶動(dòng)螺桿(11)旋轉(zhuǎn)，螺桿(11)帶動(dòng)七個(gè)齒輪作不同方面旋轉(zhuǎn)，這就保證了發(fā)電機(jī)始終處于工作狀態(tài)，這樣價(jià)低、高效、環(huán)保的發(fā)電系統(tǒng)就產(chǎn)生了。
本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低，安裝施工方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1-2是本發(fā)明部件裝置的立體透視圖。也是本發(fā)明的具體實(shí)施例。沉于海底用于穩(wěn)固支架的四個(gè)鋼筋水泥塊(1)，四根鋼索(2)(三根柱子別一根，三角板中央一根)組成支架的三根鋼柱(3)組成支架的兩塊三角鋼板(4)連接鋼柱用于調(diào)節(jié)鋼素長(zhǎng)短的限制卡(5)位于水下10米左右用于承載整體重量的橢圓形浮箱(6)(橢圓形可減少洋流沖擊力)位于水面的動(dòng)力浮箱(7)，動(dòng)力浮箱(7)隨海浪上升或下降，動(dòng)力浮箱(7)內(nèi)有螺旋嚙合于螺桿(11)，動(dòng)力浮箱(7)上升或下降帶動(dòng)螺桿(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，為減小動(dòng)力浮箱(7)與鋼柱(3)之間的摩擦，兩者之間裝有三個(gè)滑輪(8)、為使動(dòng)力浮箱(7)隨海水迅速下降，動(dòng)力浮箱(7)下面裝有吸力桶(9)(內(nèi)有防止螺旋處漏氣的內(nèi)桶)為使吸力桶(9)不受桶內(nèi)空氣影響，吸力桶(9)上裝有排氣管(10)(管口處有閉合閥門)由動(dòng)力浮箱(7)帶動(dòng)的螺桿(11)、螺桿(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺桿(11)上端主動(dòng)力齒輪(12)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)下降，主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)工作。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)上升，主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，右定向齒輪(13)(同自行車飛輪原理)作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連接右定向齒輪(13)(同自行車飛轉(zhuǎn)原理)的右工作齒輪(14)，嚙合于右工作齒輪(14)的發(fā)電機(jī)齒輪(15)。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)隨海水上升，主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)旋轉(zhuǎn)時(shí)，左定向齒輪(16)(同自行車飛輪原理)工作。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)隨海水下降主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針旋時(shí)左定向齒輪(16)(同自行車原理)的左工作齒輪運(yùn)動(dòng)。連接左定向齒輪(16)(同自行車飛輪原理)的左工作齒輪(17)嚙合于左工作齒輪(17)的倒向齒輪(18)，倒向齒輪(18)與發(fā)電機(jī)齒輪(15)相嚙合。
權(quán)利要求
1.一種海浪動(dòng)力發(fā)電系統(tǒng)，組成有沉于海底用于穩(wěn)固支架的四個(gè)鋼筋水泥塊(1)用于穩(wěn)同支架的四根鋼索，(2)(三根柱子上分別一根、三角板中央一根)，組成支架的三根鋼柱(3)組成支架的兩塊三角鋼板(4)用于調(diào)節(jié)鋼索長(zhǎng)短的三個(gè)限制卡(5)位于水下10米左右用于承載整體重量的橢圓型浮箱(6)位于水面的動(dòng)力浮箱(7)位于動(dòng)力浮箱上邊連接支架(3)的三個(gè)滑輪(8)連接動(dòng)力浮箱(7)下面的吸力桶(9)(內(nèi)有防漏氣的小桶)位于吸力桶(9)上面的排氣管(10)(管上口有閉合閥門)由動(dòng)力浮箱(7)帶動(dòng)的螺桿(11)連接螺桿(11)上端的主動(dòng)力齒輪(12)與動(dòng)力齒輪(12)嚙的右定向齒輪(13)(當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)下降主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)工作，反之，該齒輪作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))連接右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)的右工作齒輪(14)嚙合于右工作齒輪(14)的發(fā)電機(jī)齒輪(15)嚙合于主動(dòng)力齒輪(12)的左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)(當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)上升主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí)，左定向齒輪(16)工作，反之，該齒輪作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，與左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)，連接的左工作齒輪(17)，嚙合于左工作齒輪(17)的倒向齒輪(18)，倒向齒輪(18)與發(fā)電機(jī)齒輪(15)相嚙合。
全文摘要
本發(fā)明是一種發(fā)電裝置，是利用海浪動(dòng)力發(fā)電的，本發(fā)明的核心部分是各個(gè)齒轉(zhuǎn)之間的關(guān)系和作用。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)下降，連接螺桿(11)上端的主動(dòng)力齒輪(12)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)工作，連接右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)的右工作齒輪(14)和嚙合于工作齒輪(14)的發(fā)電齒輪(15)工作。(這時(shí)左定向齒輪(16)作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，左工作齒輪(17)倒向齒輪(18)隨同發(fā)電齒輪(15)旋輪)。當(dāng)動(dòng)力浮箱(7)上升，連接螺桿(11)上端的主動(dòng)力齒輪(12)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，左定向齒輪(16)原理同自行車飛輪)工作，連接左定向齒輪(16)(原理同自行車飛輪)的左工作齒輪(17)和嚙合于左工作齒輪(17)的倒向齒輪(18)及嚙合于倒向齒輪(18)的發(fā)電齒輪(15)工作，(這時(shí)右定向齒輪(13)(原理同自行車飛輪)作空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，右工作齒輪(14)隨同發(fā)電輪(15)旋轉(zhuǎn))。
文檔編號(hào)H02K7/18GK101105168SQ200710146230
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者崔玉善 申請(qǐng)人:崔玉善