專利名稱：內(nèi)水冷電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動機，特別是一種設(shè)有內(nèi)水冷結(jié)構(gòu)的電動機。
技術(shù)背景三相異步電動機的常規(guī)降溫結(jié)構(gòu)是風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，此種風(fēng)冷結(jié)構(gòu)是利用 安裝在電動機軸尾端的風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，從后端蓋軸向通風(fēng)孔中引入環(huán)境中的 空氣進入電動機內(nèi)，環(huán)境空氣經(jīng)熱交換后從前端蓋通風(fēng)孔排出而降低電 動機溫度。現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡單、有效降溫，能夠滿足在常溫條 件下的電動機降溫。但是，在環(huán)境溫度較高的場合下，因電動機運轉(zhuǎn)時 內(nèi)外溫差小，熱交換效率低，現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)不能滿足電動機降溫 條件。例如，船舶機艙中相關(guān)設(shè)備配載的電動機因環(huán)境溫度相對較高， 風(fēng)冷結(jié)構(gòu)不能有效降低電動機的溫度，易造成電動機過熱損壞而造成事故。實用新型內(nèi)容本實用新型主要針對現(xiàn)有技術(shù)環(huán)境溫度相對較高場合中，不能滿足 電動機降溫的缺點，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果明顯，降溫速度快， 具有防塵性能的內(nèi)水冷電動機。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。內(nèi)水冷電動機，它包括外殼軸向兩端用螺栓分別連接的左端蓋和右端蓋。其改進之處在于所述左端蓋和右端蓋為雙層盤狀形，徑向截面 為內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)，左端蓋徑向外壁設(shè)有進水口與內(nèi)空腔相通，右端蓋徑向 外壁上設(shè)有與內(nèi)空腔相通的出水口。所述外殼為圓柱形夾套式結(jié)構(gòu)，相 套合的內(nèi)外筒之間設(shè)有肋徑向間隔成內(nèi)水道。所述左端蓋和右端蓋與外 殼配合面上均設(shè)有相配對的通孔。上述結(jié)構(gòu)中，具有內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)的外殼軸向兩端分別密封連接同樣是內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)的左端蓋和右端蓋，構(gòu)成相互聯(lián)通的冷卻水道。外殼中的內(nèi) 空腔間隔設(shè)有肋，有序排列的肋既增加外殼的強度也能改善冷卻水的有 序流動性，提高熱交換效率。本實用新型中設(shè)有一組軸向交錯排列的長 條形肋，構(gòu)成迷宮式水道，或軸向平行間隔有缺口并錯位置放的環(huán)形肋 構(gòu)成環(huán)形水道，肋也可以制成軸向螺旋形，構(gòu)成螺旋式水道。左端蓋上 的進水口和右端蓋上的出水口釆用內(nèi)螺紋孔連接結(jié)構(gòu)或法蘭連接結(jié)構(gòu)，便于外接冷卻水管和回水管。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果1、 內(nèi)置冷卻水道結(jié)構(gòu)簡單、制作容易；2、 在相對較高環(huán)境溫度條件下運轉(zhuǎn)的電動機釆用內(nèi)水冷結(jié)構(gòu)，降溫 快、效果好；3、 采用內(nèi)水冷結(jié)構(gòu)的電動機為全密封結(jié)構(gòu)，環(huán)境中的灰塵進不了電 動機內(nèi)部，保持電動機內(nèi)部清潔，可減少非正常磨損，提高電動機的使用壽命。


附圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。 附圖2是圖1左視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。 附圖1所示的是一種內(nèi)水冷電動機，它包括左端蓋l、外殼2、右端 蓋3、螺栓4、進水口 5、出水口 6和肋7。所述外殼2軸向兩端用螺栓4 分別連接左端蓋1和右端蓋3。左端蓋1和右端蓋3均為雙層盤狀形，徑 向截面為內(nèi)設(shè)空腔結(jié)構(gòu)。左端蓋1徑向外壁上設(shè)有進水口 5與內(nèi)空腔相通, 右端蓋3徑向外壁上設(shè)有與內(nèi)空腔相通的出水口 6。所述進水口 5和出水 口 6直接與外接冷卻水管相連接，本實用新型中的進水口 5和出水口 6的 連接結(jié)構(gòu)為內(nèi)螺紋孔連接結(jié)構(gòu)或法蘭連接結(jié)構(gòu)。所述外殼2為圓柱形夾套 式結(jié)構(gòu)，相套合的兩只圓之間由肋7間隔成內(nèi)水道。所述左端蓋(1)和 右端蓋(3)與外殼(2)配合面上均設(shè)有相配對的通孔8溝通內(nèi)水道。實施例1是應(yīng)用在30萬噸貨輪機艙電動往復(fù)泵配載的30KW船用電 動機，該內(nèi)水冷電動機額定功率小。左端蓋1的進水口 5和右端蓋3的 出水口 6釆用M25inm內(nèi)螺紋孔連接，內(nèi)徑為(J)20mm的冷卻水管滿足冷卻 水量的供給。船舶正常航行時，機艙內(nèi)溫度達6(TC-8(TC,此環(huán)境下工 作的現(xiàn)有技術(shù)電動機外殼溫度為ll(TC ~130°C。應(yīng)用水冷結(jié)構(gòu)的電動機 作對比式試驗，在同等情況條件下，從左端蓋1的進水口 5引入流量為 0. OlmVs,水溫15"C的冷卻水經(jīng)熱交換后從右端蓋3的出水口 5流出， 在通冷卻水后13分鐘即能使電動機降溫并保持在65'C-85°C。本實施 例中外殼2內(nèi)設(shè)4條有缺口的環(huán)形肋軸向分隔成5條環(huán)形槽，環(huán)形的缺 口錯位排列使冷卻水在外殼內(nèi)有序流動，增加了熱交換時間，提高了熱 交換效率。綜上所述，內(nèi)水冷電動機熱交換快、效率高，能夠確保電動 機在正常溫度條件下正常運轉(zhuǎn)，決不會因過熱產(chǎn)生電動機燒壞事故。實施例2是應(yīng)用同一條貨輪機艙中的內(nèi)置水冷結(jié)構(gòu)電動機，其額定功率82KW，發(fā)熱量相對實施例1大一些，所耗用冷卻水量也比實施例1 多。本實施例中左端蓋1的進水口 5和右端蓋3的出水口 6釆用法蘭連 接結(jié)構(gòu)，其內(nèi)孔為25mm。所述外殼2內(nèi)設(shè)18條軸向交錯排列的長條形 肋7構(gòu)成軸向迷宮式水道，從左端蓋1的進水口 5引入流量為0. 03mVs, 水溫15匸的冷卻水，經(jīng)熱交換后從右端蓋3的出水口流出，在通冷卻水 IO分鐘即能實現(xiàn)降溫至70°C 9(TC，確保電動機在安全溫度下運轉(zhuǎn)。實施例3同實施例2相同，僅是外殼2內(nèi)設(shè)的水道由螺旋式肋7構(gòu) 成螺旋水道。該結(jié)構(gòu)冷卻水在內(nèi)水道中熱交換時間長，冷卻效果比實施 例1和2好一些。本實用新型中所引入的冷卻水溫度直接影響降溫效果。低溫的冷卻 水冷卻效果比稍高溫度的冷卻水冷卻效果好。本實用新型為內(nèi)水冷電動機，釆用全封閉結(jié)構(gòu)，環(huán)境中的粉塵進不 了電動機內(nèi)部，保持電動機內(nèi)清潔，有效減少非正常磨損，提高電動機 的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)水冷電動機，它包括外殼(2)軸向兩端用螺栓(4)分別連接的左端蓋(1)和右端蓋(3)；其特征在于所述左端蓋(1)和右端蓋(3)為雙層盤狀形，徑向截面為內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)，左端蓋(1)徑向外壁設(shè)有進水口(5)與內(nèi)空腔相通，右端蓋(3)徑向外壁上設(shè)有與內(nèi)空腔相通的出水口(6)；所述外殼(2)為圓柱形夾套式結(jié)構(gòu)，相套合的內(nèi)外筒之間設(shè)有肋(7)間隔成內(nèi)水道；所述左端蓋(1)和右端蓋(3)與外殼(2)配合面上均設(shè)有相配對的通孔(8)。
2、 按權(quán)利要求l所述的內(nèi)水冷電動機，其特征在于所述外殼(2) 內(nèi)設(shè)有缺口環(huán)形肋(7),肋(7)在外殼(2)內(nèi)外簡之間軸向間隔排列， 相鄰肋(7)的缺口錯位。
3、 按權(quán)利要求l所述的內(nèi)水冷電動機，其特征在于所述外殼(2) 內(nèi)設(shè)肋(7)為長條形，肋(7)在外殼(2)內(nèi)外簡之間徑向等分、軸向 交錯排列。
4、 按權(quán)利要求l所述的內(nèi)水冷電動機，其特征在于所述外殼(2) 內(nèi)設(shè)肋(7)為螺旋形，肋(7)纏繞在外殼(2)內(nèi)外簡之間。
5、 按權(quán)利要求1所述的內(nèi)水冷電動機，其特征在于所述進水口 (5)和出水口 (6)為內(nèi)螺紋孔連接結(jié)構(gòu)。
6、 按權(quán)利要求1所述的內(nèi)水冷電動機，其特征在于所述進水口 (5)和出水口 (6)為法蘭連接結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)水冷電動機，它包括外殼軸向兩端用螺栓分別連接的左端蓋和右端蓋。所述左端蓋和右端蓋為雙層盤狀形，徑向截面為內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)，左端蓋徑向外壁設(shè)有進水口與內(nèi)空腔相通，右端蓋徑向外壁上設(shè)有與內(nèi)空腔相通的出水口。左端蓋的進水口和右端蓋的出水口為內(nèi)螺紋孔或法蘭連接結(jié)構(gòu)。所述外殼為圓柱形夾套式結(jié)構(gòu)，兩只同心圓截面之間由間隔的肋構(gòu)成內(nèi)水道。所述左端蓋和右端蓋與外殼配合面上均設(shè)有相配對的通孔。本實用新型中的冷卻水道結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，引入冷卻水后降溫效率高，特別適合作在環(huán)境溫度相對較高場合下應(yīng)用的電動機。
文檔編號H02K5/20GK201118330SQ20072004492
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者新 張, 殷素春, 進 顧 申請人:江蘇遠東電機制造有限公司