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停電跨越過(guò)線飛車的制作方法

文檔序號(hào):7269970閱讀:190來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:停電跨越過(guò)線飛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電力線路施工中跨越過(guò)線裝置,方便進(jìn)行跨越架線。
技術(shù)背景在電力線路施工中,常常遇到跨越各種障礙物的跨越架線施工??缭阶疃嗟氖歉鞣N電力 線和通信線路,經(jīng)常損傷電力線和通信線路,造成很大的彌經(jīng)濟(jì)損失,延誤被跨^的送電時(shí) 間或造成通信中斷,為確??缭绞┕さ陌踩煽浚ǔ2捎靡韵氯N方法1、搭設(shè)跨越架, 封閉被跨越物平原,跨越物15米以下;2、被跨越線路拆卸,將導(dǎo)線放到地面平原,被跨 越在可以放至地下;3、導(dǎo)線加保護(hù)保擴(kuò)措施,直接展放線。在山區(qū)跨越施工中,通常采用第 3種方法,線路停電,被跨越導(dǎo)線上套竹筒保護(hù),進(jìn)行跨越施工。存在的問(wèn)題是;展放的牽引 繩或?qū)Ь€在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不在竹筒上時(shí),兩導(dǎo)線直接磨擦,相互損傷;展放的牽引繩或?qū)Ь€ 在竹筒上,竹筒轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)被跨越電力線、光纖有一定的磨損。發(fā)明內(nèi)容為了保證在停電的電力線不搭設(shè)跨越架的情況下,不損傷被跨電力線情況下,施工展放 線能順利進(jìn)行,本實(shí)用新型提出一種停電跨越過(guò)線飛車。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下停電跨越過(guò)線飛車,其特征在于由左、右滑輪支架、 兩個(gè)滑輪、滾桿總成構(gòu)成,兩個(gè)滑輪分別安裝在左、右滑輪支架上,在左、右滑輪支架的下 端設(shè)有可拆卸連接的吊鉤或吊環(huán);滾桿總成構(gòu)成連接在左、右滑輪支架之間。使用時(shí),把吊鉤或吊環(huán)先拆卸,把跨越過(guò)線飛車通過(guò)滑輪支撐在被跨越線上,然后裝上 吊鉤或吊環(huán),用繩子拉住吊鉤或吊環(huán),保證飛車的平衡,把要展放的導(dǎo)線從滾桿總成上架過(guò), 通過(guò)移動(dòng)飛車確定跨越位置,從而順利完成跨越過(guò)線。有益效果跨越過(guò)線時(shí),導(dǎo)線之間沒(méi)有接觸,避免了導(dǎo)線磨損。采用過(guò)線飛車后,跨越過(guò)線只需l個(gè)技工兩個(gè)民工,施工速度快,節(jié)約施工費(fèi)1500 1800元。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A向視圖(局部)。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示,停電跨越過(guò)線飛車,由左滑輪支架1、右滑輪支架6、兩個(gè)滑輪2、滾 桿總成構(gòu)成,兩個(gè)滑輪2分別安裝在左滑輪支架1、右滑輪支架6上,在左、右滑輪支架的 下端設(shè)有可拆卸連接的吊鉤7;滾桿總成連接在左、右滑輪支架l、 6之間。滾桿總成由三個(gè) 滾桿4,左、右支架3、 5組成,三個(gè)滾桿4連接在左、右支架之間,三個(gè)滾桿4呈"品"字 形排列;滾桿總成通過(guò)左、右支架3、 5與左、右滑輪支架連接。可拆卸連接的吊鉤7設(shè)在左、 右滑輪支架,可保證平衡,不易翻轉(zhuǎn)。圖1中所示的吊鉤7也可以用吊環(huán)替代,只要是能掛住繩子的結(jié)構(gòu)就可以。
權(quán)利要求1、 停電跨越過(guò)線飛車,其特征在于由左、右滑輪支架、兩個(gè)滑輪、滾桿總成構(gòu)成,兩 個(gè)滑輪分別安裝在左、右滑輪支架上,在左、右滑輪支架的下端設(shè)有可拆卸連接的吊鉤或吊 環(huán);滾桿總成構(gòu)成連接在左、右滑輪支架之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的停電跨越過(guò)線飛車,其特征在于滾桿總成由三個(gè)滾桿,左、 右支架組成,三個(gè)滾桿連接在左、右支架之間,三個(gè)滾桿呈"品"字形排列;滾桿總成通過(guò) 左、右支架與左、右滑輪支架連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種停電跨越過(guò)線飛車,由左、右滑輪支架、兩個(gè)滑輪、滾桿總成構(gòu)成,兩個(gè)滑輪分別安裝在左、右滑輪支架上,在左、右滑輪支架的下端設(shè)有可拆卸連接的吊鉤或吊環(huán);滾桿總成構(gòu)成連接在左、右滑輪支架之間。采用這樣的停電跨越過(guò)線飛車后,可使施工跨越過(guò)線時(shí),避免導(dǎo)線接觸磨損,可在不損傷被跨電力線情況下,使施工展放線能順利進(jìn)行。而采用過(guò)線飛車后,跨越過(guò)線只需1個(gè)技工兩個(gè)民工,不僅使施工速度加快,還大大節(jié)約了工費(fèi)。
文檔編號(hào)H02G1/02GK201038654SQ20072008410
公開日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者何雄軍, 高久松 申請(qǐng)人:高久松;何雄軍
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