專利名稱：戶外高壓斷路器手車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種戶外高壓斷路器手車支架。
背景技術(shù)：
目前戶外髙壓SF6斷路器支架均采用固定式結(jié)構(gòu)，支架底部通常與混凝土地基固定無(wú)法移動(dòng)，不方便斷路器的檢修和調(diào)試。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種可移動(dòng)式的戶外髙壓斷路器手車支架，方便斷路器的檢修和調(diào)試。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種戶外髙壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；它還包括移動(dòng)小車，所述斷路器支架固定在移動(dòng)小車上。
本發(fā)明中所述斷路器支架包括橫梁及通過(guò)緊固件固定并支撐橫梁的兩根立柱；而所述移動(dòng)小車包括車架及安裝在車架下部的若干車輪；前述兩根立柱均通過(guò)緊固件固定在車架上。
本發(fā)明中所述車架整體由槽鋼焊接而成，其上進(jìn)一步固定有便于人力推進(jìn)的推桿。
本發(fā)明中所述車架底部進(jìn)一步裝有滑動(dòng)接觸的接地觸頭，同時(shí)車架的側(cè)面裝有防止人和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)。
本發(fā)明中所述橫梁具體呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱具體呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱的上下分別焊有上、下安裝板，其中上安裝板上鉆有同橫梁相聯(lián)所需的安裝孔；下安裝板上鉆有同車架相聯(lián)所需的安裝孔。
本發(fā)明中所述橫梁上進(jìn)一步通過(guò)緊固件固定有CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜，該CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜位于兩根立柱之間。
本發(fā)明所述的這種戶外髙壓SF6斷路器手車，其整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆。
本發(fā)明中所述緊固件可以是蠊釘、螺栓或者鉚釘?shù)取?br> 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
1.本發(fā)明由于在斷路器支架底部固定有移動(dòng)小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便對(duì)斷路器的檢修和調(diào)試。
2.本發(fā)明整體為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，尤其是斷路器支架本身及其與移動(dòng)小車之間均可拆卸，組裝方便，利于運(yùn)輸。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1實(shí)施例的側(cè)視圖。
其中1、橫梁；2、立柱；3、車架；4、車輪；5、推桿6、上安裝板；7、下安裝板8、 CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例結(jié)合圖l、圖2所示為本發(fā)明戶外髙壓斷路器手車支架的一種具體實(shí)施方式
，它由斷路器支架和移動(dòng)小車構(gòu)成。
所述斷路器支架由橫梁1、通過(guò)緊固件固定并支撐橫梁1的兩根立柱2以及通過(guò)緊固件固定在橫梁1上，并位于兩根立柱2之間的CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜8構(gòu)成。而所述移動(dòng)小車包括車架3及安裝在車架3下部的四個(gè)車輪4,前述兩根立柱2均通過(guò)緊固件固定在車架3上。
所述橫梁l具體呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱2具體呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱2的上下分別焊有上、下安裝板6、 7，其中上安裝板6上鉆有同橫梁1相聯(lián)所需的安裝孔；下安裝板7上鉆有同車架3相聯(lián)所需的安裝孔。
所述車架3整體由槽鋼焊接而成，車架3上固定有便于人力推進(jìn)的推桿5,車架3底部裝有滑動(dòng)接觸的接地觸頭(圖上未畫出)，而在車架3的側(cè)面固定有防止人和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)(圖上未畫出)。
并且本實(shí)施例所述的這種戶外商壓斷路器手車支架整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆，具有較高的抗銹蝕能力。
本實(shí)施例所述的這種戶外髙壓斷路器手車支架安裝時(shí)，只需預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)鋪好導(dǎo)軌(導(dǎo)軌通用火車導(dǎo)軌)，手車支架到場(chǎng)后即可立即組裝。由于本發(fā)明在斷路器支架底部固定有移動(dòng)小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便
權(quán)利要求
1. 一種戶外高壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；其特征在于它還包括移動(dòng)小車，所述斷路器支架固定在移動(dòng)小車上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征在于所述 斷路器支架包括橫梁(1)及通過(guò)緊固件固定并支撐橫梁(1)的兩根立柱(2): 而所述移動(dòng)小車包括車架(3)及安裝在車架(3)下部的若干車輪(4):前 述兩根立柱(2)均通過(guò)緊固件固定在車架(3)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于所述 車架(3)整體由槽鋼焊接而成，其上固定有便于人力推進(jìn)的推桿(5)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征在于所述 車架(3)底部裝有滑動(dòng)接觸的接地觸頭，同時(shí)車架(3)的側(cè)面裝有防止人 和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征 在于所述橫梁(1)呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有 與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱(2) 呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱(2)的上下分別焊有上、 下安裝板(6、 7)，其中上安裝板(6)上鉆有同橫梁(1)相聯(lián)所需的安裝 孔；下安裝板(7)上鉆有同車架(3)相聯(lián)所需的安裝孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于所述 橫梁(1)上通過(guò)緊固件固定有CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜(8)，該CT型彈 簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作柜(8)位于兩根立柱(2)之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于該手車 支架整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種戶外高壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；它還包括移動(dòng)小車，所述斷路器支架固定在移動(dòng)小車上。本發(fā)明由于在斷路器支架底部固定有移動(dòng)小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便對(duì)斷路器的檢修和調(diào)試。
文檔編號(hào)H02B3/00GK101488647SQ20081013643
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者李家興, 李生斌, 鄭連喜 申請(qǐng)人:江蘇永鼎股份有限公司