專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)、摩托車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)、摩托車(chē) 啟動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)、摩托車(chē)啟動(dòng)電機(jī)主要由機(jī)殼、前端蓋、后端蓋、啟動(dòng)軸、轉(zhuǎn)子及磁 鋼等組成，機(jī)殼目前采用焊接管或無(wú)縫鋼管，通過(guò)機(jī)械加工后，表面進(jìn)行噴漆、 烘烤而成，該方法的缺點(diǎn)是加工工序長(zhǎng)，消耗的鋼材多，而且在噴漆過(guò)程中還 對(duì)環(huán)境造成污染。前端蓋和后端蓋是用鋁合金壓鑄而成，它們分別裝在機(jī)殼的 兩端，靠?jī)蓚€(gè)長(zhǎng)螺栓與啟動(dòng)機(jī)機(jī)殼緊固在一起，它的缺點(diǎn)是鋁合金成本高，制
造工藝復(fù)雜，能耗高，模具制造費(fèi)用大，周期長(zhǎng)。在兩端蓋的中央均裝有錫青 銅含油軸7兵，錫青銅為有色金屬，價(jià)格昂貴?？傊壳暗能?chē)用啟云力電t幾存在 制造工藝復(fù)雜、材料成本高的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能降低制造成木的車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下 一種車(chē)用啟動(dòng)電 機(jī)，包括機(jī)殼及安裝在機(jī)殼兩端的端蓋，端蓋的中央安裝有軸承，所述機(jī)殼由 鋼質(zhì)骨架及包裹在該骨架外部的尼龍?zhí)讟?gòu)成，骨架的兩端伸出尼龍?zhí)?，所述?蓋套裝在該骨架兩端的伸出部位上，該端蓋由尼龍注塑成型，在該端蓋內(nèi)嵌有鋼板。
本實(shí)用新型用尼龍制造機(jī)殼和端蓋，尼龍具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱性能好、 耐磨性良好及工作環(huán)境適應(yīng)范圍廣的特點(diǎn)，而且還具有易于加工成型的優(yōu)點(diǎn)， 可減少或不需要后續(xù)的切削加工工藝，達(dá)到降低制造成本的目的；而且，采用 注塑成型后，機(jī)殼表面不用噴漆，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。為了克服尼龍注塑成 型后收縮造成尺寸不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，在注塑成型的同時(shí)在工件的內(nèi)放置鋼質(zhì)骨架。
為了進(jìn)一步降低車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)的成本，軸承由聚四氟乙烯塑料加工而成， 聚四氟乙烯具有摩擦系數(shù)低，不吸濕，耐熱等特點(diǎn)，完全可以取代錫青銅，節(jié) 約了昂貴的銅材，從而降低成本。
本實(shí)用新型的有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，木實(shí)用新型具有重量輕、加工 工藝簡(jiǎn)單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為沿圖1中A-A線(xiàn)的剖視陽(yáng)Q ^士n去O始4dr抬-岳陽(yáng)
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一歩對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明。
如圖l、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型主要由機(jī)殼3和端蓋1構(gòu)成，機(jī)殼3 由鋼質(zhì)骨架3a及包裹在該骨架3a外部的尼龍?zhí)?b構(gòu)成，尼龍?zhí)?b由尼龍注塑 成型，在注塑的同時(shí)在工件的中間放置鋼質(zhì)骨架3a,以保證機(jī)殼3的尺寸穩(wěn)定 性，骨架3a的兩端伸出尼龍?zhí)?b。端蓋1套裝在骨架3a兩端的伸出部位上， 該端蓋1由尼龍注塑成型，在該端蓋1內(nèi)嵌有鋼板la。在端蓋1的中央安裝有軸承2，軸承2采用聚四氟乙烯PVF加工而成,
權(quán)利要求1.一種車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)，包括機(jī)殼(3)及安裝在機(jī)殼(3)兩端的端蓋(1)，端蓋(1)的中央安裝有軸承(2)，其特征在于所述機(jī)殼(3)由鋼質(zhì)骨架(3a)及包裹在該骨架(3a)外部的尼龍?zhí)?3b)構(gòu)成，骨架(3a)的兩端伸出尼龍?zhí)?3b)，所述端蓋(1)套裝在該骨架(3a)兩端的伸出部位上，該端蓋(1)由尼龍注塑成型，在該端蓋(1)內(nèi)嵌有鋼板(1a)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述軸承(2)由 聚四氟乙烯塑料加工而成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用啟動(dòng)電機(jī)，包括機(jī)殼及安裝在機(jī)殼兩端的端蓋，端蓋的中央安裝有軸承，所述機(jī)殼由鋼質(zhì)骨架及包裹在該骨架外部的尼龍?zhí)讟?gòu)成，骨架的兩端伸出尼龍?zhí)?，所述端蓋套裝在該骨架兩端的伸出部位上，該端蓋由尼龍注塑成型，在該端蓋內(nèi)嵌有鋼板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有重量輕、加工工藝簡(jiǎn)單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/04GK201222672SQ20082009937
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者張?jiān)獞c 申請(qǐng)人:重慶市龍彪機(jī)械制造有限公司