專利名稱：一種汽車整流器的正極導(dǎo)電板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車整流器，特別是一種汽車整流器的正極導(dǎo)電板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有CS130系列整流器的正極導(dǎo)電板均采用美國(guó)DELCO系列整流器的正極 導(dǎo)電板的結(jié)構(gòu)方案。由于整流器工作時(shí)是發(fā)熱的個(gè)體，導(dǎo)電板散熱面積小，二極管產(chǎn) 生的熱量不能及時(shí)的散發(fā)出去，以至于熱量積聚，導(dǎo)致導(dǎo)電板越來越熱，造成二極管 的失效。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種散熱面積大，散熱效果好的 汽車整流器的正極導(dǎo)電板。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽車整流器的正極導(dǎo)電板由二極管安裝 孔、整流器安裝孔、B +輸出螺桿孔、散熱齒組成，其特征是在正極導(dǎo)電板上設(shè)有 三只整流器安裝孔、 一只B+輸出螺桿孔、三只二極管安裝孔和散熱齒。在正極導(dǎo)電 板上表面的散熱齒處設(shè)有一處高度為4mm的凸臺(tái)。
有益效果由于采用上述方案，解決整流器正極導(dǎo)電板散熱面積不足的問題。增 加了散熱面積和通風(fēng)孔處的散熱表面積，延長(zhǎng)了二極管的使用壽命。以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明； 附圖為本實(shí)用新型汽車整流器正極導(dǎo)電板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.整流器安裝孔，2.正極導(dǎo)電板，3.二極管安裝孔，4.凸臺(tái)，5.B+輸出 螺桿孔，6.散熱齒。
具體實(shí)施方式

參照附圖，該整流器的正極導(dǎo)電板為壓鑄鋁材料。在正極導(dǎo)電板2上設(shè)有三只整 流器安裝孔l、 一只B +輸出螺桿孔5、三只二極管安裝孔3和散熱齒6。在正極導(dǎo)電 板上表面的散熱齒處設(shè)有一處高度為《■的凸臺(tái)4。
權(quán)利要求1、一種汽車整流器的正極導(dǎo)電板，由二極管安裝孔、整流器安裝孔、B+輸出螺桿孔、散熱齒組成；其特征是在正極導(dǎo)電板上設(shè)有三只整流器安裝孔、一只B+輸出螺桿孔、三只二極管安裝孔和散熱齒；在正極導(dǎo)電板上表面的散熱齒處設(shè)有一處高度為4mm的凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車整流器的正極導(dǎo)電板，由二極管安裝孔、整流器安裝孔、B+輸出螺桿孔、散熱齒組成。在正極導(dǎo)電板的表面增加一處高度為4mm的凸臺(tái)。從而增加了散熱面積和通風(fēng)孔處的散熱表面積。大大提高了散熱效果。延長(zhǎng)了二極管的使用壽命。
文檔編號(hào)H02M1/00GK201252477SQ200820160409
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者慧 郭 申請(qǐng)人:徐州云浩電子有限公司