專利名稱：裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造，特別是用在點(diǎn)鈔機(jī)上的裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎 車控制器的電機(jī)。
背景技術(shù)：
以往，在點(diǎn)鈔機(jī)上作為動(dòng)力部分的直流電機(jī)，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)的慣性，致 使點(diǎn)鈔機(jī)軸在需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還繼續(xù)轉(zhuǎn)幾圈，造成誤動(dòng)作，影響點(diǎn)鈔機(jī)點(diǎn)鈔數(shù) 量的精確度，而且由于外界的電磁干擾使點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度難以完全保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，提供一種裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控 制器的電機(jī)。旨在解決電機(jī)在斷電的同時(shí)，立即剎車，確保電機(jī)無慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，
而且力口強(qiáng)屏蔽，防止電磁干擾o
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，包括
電機(jī)軸l、軸承2、前蓋3、機(jī)殼4、磁瓦套5、磁瓦6、轉(zhuǎn)子7、機(jī)芯后蓋8、 后蓋9和機(jī)芯殼體10,其特征是所說的磁瓦套5是屏蔽磁瓦套，屏蔽磁瓦套與 機(jī)芯殼體10緊固連接，機(jī)芯殼體10與機(jī)殼4配合連接；在后蓋9與機(jī)芯后蓋 8之間安裝有啟停剎車控制器11，啟停剎車控制器11與電機(jī)電源電路電連接。
所說的屏蔽磁瓦套與機(jī)芯殼體10的緊固連接是膠粘連接，所說的機(jī)芯殼體 10與機(jī)殼4配合連接是緊配合或活動(dòng)配合連接所說的機(jī)殼4有七種形狀，所 說的屏蔽磁瓦套也有六種形狀，各種形狀的機(jī)殼與各種形狀的屏蔽磁瓦套相互 組合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)。
所說的機(jī)殼4有七種形狀是圓筒形或中心有孔罩形或中孔內(nèi)凸臺(tái)罩形或中 孔外凸臺(tái)罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開口瓶蓋形或圓杯形；所說的屏蔽磁瓦套也 有六種形狀是圓筒形或圓筒內(nèi)有臺(tái)階形或圓筒內(nèi)中間有圓環(huán)臺(tái)階形或中心有 孔罩形或中心有孔另 一端內(nèi)腔有臺(tái)階形或中凸有孔瓶蓋形。
所說的啟停剎車控制器ll,包括交流電源進(jìn)線接口 Jt、電腦控制輸入接口 J3、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車 電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路；交流電源進(jìn)線接口 J,與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路 輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連 接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動(dòng)執(zhí)行控 制電路輸出端與起動(dòng)/停止剎車控制電路輸入端相連接起動(dòng)/停止剎車控制電路 輸出端與停機(jī)剎車控制電路輸入端相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與電機(jī)接 口 J2相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連 接。
所說的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上 的三極管L相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連；所說的啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動(dòng)/停止剎車控制電路上的電阻 Rs相連接，其上的三極管T3基極與電阻Re相連接，三極管T3T4的發(fā)射極與三極 管Ts的發(fā)射極相連接；所說的起動(dòng)/停止剎車控制電路上電阻Rs和電阻R9共同 端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻 IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及R10相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2 管輸出兩端通過電阻Rn與電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電 阻Rg兩端相連接入起動(dòng)/停止剎車控制電路。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于采用啟停剎車控制電路，對(duì)點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、 驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車實(shí)現(xiàn)精確控制，完成電機(jī)在斷電與停止轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)， 立即剎車不動(dòng)，從而解決電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)問題。啟動(dòng)停止可靠剎車力大，電路
設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，應(yīng)用普通元器件成本低，而且由于加強(qiáng)了屏蔽，.使點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精
度提高。。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2—圖8是機(jī)殼的七種形狀剖視示意圖。 '圖9一圖1 4是屏蔽磁瓦套的六種形狀剖視示意圖。
圖1 5是啟停剎車控制器電原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。
參照?qǐng)D1， l-電機(jī)軸、2-軸承、3-前蓋、4-機(jī)殼、5-磁瓦套、6~磁瓦、7-轉(zhuǎn)子、 8-機(jī)芯后蓋、9-后蓋、10^機(jī)芯殼體、11-啟停剎車控制器。電機(jī)機(jī)芯一般結(jié)構(gòu)是 定子與轉(zhuǎn)子，在其外用鐵制的前蓋3、機(jī)殼4,加上鐵制的后蓋9，再加上屏蔽 磁瓦套5,加強(qiáng)對(duì)機(jī)芯的屏蔽，使機(jī)芯不受外界電磁干擾，從而使電機(jī)應(yīng)用在 人民幣偽鈔鑒別儀(動(dòng)態(tài))上。屏蔽磁瓦套與機(jī)芯殼體10緊固連接是膠粘連接， 機(jī)芯殼體10與機(jī)殼4是緊配連接或活動(dòng)配合連接；在后蓋9與機(jī)芯后蓋8之間 裝有啟停剎車控制器ll與電機(jī)電源電連接，也就是與電機(jī)接口電連接。屏蔽磁 瓦套制成六種形狀，如圖9-圖14所示，是圓筒形或圓筒內(nèi)有臺(tái)階形或圓筒內(nèi)中 間有圓環(huán)臺(tái)階形或中心有孔罩形或中心有孔另一端內(nèi)腔有臺(tái)階形或中凸有孔瓶 蓋形；同時(shí)，如圖2—圖8所示，相配套的機(jī)殼4也制成七種形狀圓筒形、 中心有孔罩形、中孔內(nèi)凸臺(tái)罩形、中孔外凸臺(tái)罩形、外開口瓶蓋形、內(nèi)開口瓶 蓋形和圓杯形，形成各種規(guī)格。各種形狀的屏蔽磁瓦套與各種形狀的機(jī)殼4組 合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)。
啟停剎車控制器ll包括交流電源進(jìn)線接口 J"電腦控制輸入接口J3，由交 流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車控制 電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路組成，安裝在印刷線路板上后，再安裝在直流電 機(jī)殼體內(nèi)。通過各電路的合理連接實(shí)現(xiàn)控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及 停止加剎車的整個(gè)過程。
參照?qǐng)Dl 5,是啟停剎車控制器電原理圖。如圖示，交流電源進(jìn)線接口 J, 與保護(hù)電路的輸入端相連接，而交流電源進(jìn)線保護(hù)電路的輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路的輸出端通過電阻!^兩端之一端與啟 動(dòng)執(zhí)行控制電路上輸入端的三極管T,相連又與電阻R2R3相連接，而另一端與三 極管T3T4的發(fā)射極相連。啟動(dòng)執(zhí)行控制電路的輸出端上三極管T,與起動(dòng)/停止剎 車控制電路輸入端的電阻R5相連接，三極管T3基極與電阻Re相連接，三極管 T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接。起動(dòng)/停止剎車控制電路輸出端電阻 Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路輸入端的T2管相連接，電阻R9另一端與 T2正極及電阻IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及電阻R10相連。停機(jī)剎車控
制電路的T2管輸出兩端通過電阻Ru與電機(jī)接口 J;t相接。電腦控制輸入接口 J3 與電阻R8兩端相連而接入起動(dòng)/停止剎車控制電路的輸出端。
電路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10fif/250V， R1=R2=R4=R9=100K， R3=10K， R5=10O/5W， R6=R10=20K, R8=10K，三極 管Ts、 T4、Ts為13001, LZRF9640， T2ZRF640， D5TLP521。此控制電路通過 110V電源供電，通過起動(dòng)/停止剎車控制電路實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和停止的兩狀態(tài)互鎖功 能，即啟動(dòng)時(shí)不停止剎車，而剎車時(shí)停止啟動(dòng)，用74H00芯片雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器實(shí) 現(xiàn)對(duì)輸入起動(dòng)/停止剎車控制電路命令的鎖定。此電路中RC是調(diào)整兩狀態(tài)交換 時(shí)間的延時(shí)作用，可控制起動(dòng)和剎車之間交換的時(shí)間。
電路工作原理是控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的起動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車的整個(gè) 控制過程，要求電腦控制輸入起動(dòng)命令時(shí)，控制器能提供起動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的命令，使 電機(jī)正常地轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)接到電腦控制輸入停止轉(zhuǎn)動(dòng)命令時(shí)，就發(fā)出停止轉(zhuǎn)動(dòng)命令， 并在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)，提供即刻剎車的功能，完成電機(jī)在停止轉(zhuǎn)動(dòng)斷電的同時(shí) 立即剎車使電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)無慣性，立即剎車不動(dòng)。
權(quán)利要求1、裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，包括電機(jī)軸(1)、軸承(2)、前蓋(3)、機(jī)殼(4)、磁瓦套(5)、磁瓦(6)、轉(zhuǎn)子(7)、機(jī)芯后蓋(8)、后蓋(9)和機(jī)芯殼體(10)，其特征是所說的磁瓦套(5)是屏蔽磁瓦套；屏蔽磁瓦套與機(jī)芯殼體(10)緊固連接，機(jī)芯殼體(10)與機(jī)殼(4)配合連接；在后蓋(9)與機(jī)芯后蓋(8)之間裝有啟停剎車控制器(11)，啟停剎車控制器(11)與電機(jī)電源電路電連接。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，其特征是所說的屏蔽磁瓦套與機(jī)芯殼體(10)的緊固連接是膠粘連接，所說的機(jī) 芯殼體(10)與機(jī)殼(4)配合連接是緊配合或活動(dòng)配合連接；所說的機(jī) 殼與屏蔽磁瓦套相互組合成屏蔽結(jié)構(gòu)。
3 、根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，其特征是所說的機(jī)殼(4)七種形狀是圓筒形或中心有孔罩形或中孔內(nèi)凹 臺(tái)罩形或中孔外凸臺(tái)罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開口瓶蓋形或圓杯形；所說 的屏蔽磁瓦套也有六種形狀是圓筒形或圓筒內(nèi)有臺(tái)階形或圓筒內(nèi)中間有 圓環(huán)臺(tái)階形或中心有孔罩形或中心有孔另一端內(nèi)腔有臺(tái)階形或中凸有孔 瓶蓋形。
4 、根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，其特征是所說的啟停剎車控制器(11)，包括交流電源進(jìn)線接口 Ji、電腦控制輸入接口J3、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電 路、停機(jī)剎車電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路；交流電源進(jìn)線接口 J,與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式 整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電 路輸入端相連接，啟動(dòng)執(zhí)行控制電路輸出端與起動(dòng)/停止剎車控制電路輸 入端相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路輸出端與停機(jī)剎車控制電路輸入端 相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與電機(jī)接口 J2相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接。
5 、根據(jù)權(quán)利要求4所說的裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，其特征 是所說的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路 上的三極管T,相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射 極相連；所說的啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動(dòng)/停止剎車控制 電路上的電阻Rs相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管 T3T4的發(fā)射極與三極管Ts的發(fā)射極相連接；所說的起動(dòng)/停止剎車控制電 路上電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻 R9的另一端與T2管正極及電阻10相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及RIO 相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻Rn與電機(jī)接口 J2 相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連接入起動(dòng)/停止剎車 控制電路。
專利摘要裝有屏蔽磁瓦套和啟停剎車控制器的電機(jī)，屬電機(jī)制造領(lǐng)域。其特征是在原有電機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，磁瓦套是屏蔽磁瓦套，屏蔽磁瓦套與機(jī)芯殼體緊固連接，機(jī)芯殼體與機(jī)殼配合連接；在后蓋與機(jī)芯后蓋之間裝有啟停剎車控制器與電機(jī)電源電路電連接；屏蔽磁瓦套有六種形狀，機(jī)殼有七種形狀，各種形狀的屏蔽磁瓦套與各種形狀的機(jī)殼組合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)；啟停剎車控制器與電機(jī)接口電連接，包括交流電源進(jìn)線接口、電腦控制輸入接口、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路。對(duì)點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車實(shí)現(xiàn)精確控制，啟動(dòng)停止可靠剎車力大，而且加強(qiáng)了屏蔽，提高了點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度。
文檔編號(hào)H02K5/04GK201312161SQ20082016466
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月13日
發(fā)明者管洪安 申請(qǐng)人:管洪安