專利名稱：裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造，特別是用在點(diǎn)鈔機(jī)上的裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)。
背景技術(shù)：
以往，在點(diǎn)鈔機(jī)上作為動(dòng)力部分的直流電機(jī)，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)的慣性，致使點(diǎn)鈔機(jī)軸在需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還繼續(xù)轉(zhuǎn)幾圈，造成誤動(dòng)作，影響點(diǎn)鈔機(jī)點(diǎn)鈔數(shù)量的精確度，而且由于外界的電磁干擾使點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度難以完全保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)。旨在解決電機(jī)在斷電的同時(shí)，立即剎車，確保電機(jī)無慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，而且加強(qiáng)屏蔽，防止電磁干擾。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車^制器的電機(jī)，
包括前蓋l、機(jī)殼2、后蓋3、電機(jī)軸4、機(jī)芯5、固定架6與軸承7，其特征是在所說的前蓋l是屏蔽前蓋，屏蔽前蓋與機(jī)殼2緊固連接；在機(jī)殼2內(nèi)安裝有固定架8，在固定架8內(nèi)安裝有啟停剎車控制器9，啟停剎車控制器9與機(jī)芯上電源電路電連接；在機(jī)殼2內(nèi)腔安裝有屏蔽外罩1 0與其配合連接。
所說的屏蔽外罩l 0與機(jī)殼2配合連接是緊配合連接或活動(dòng)配合連接；所說的屏蔽前蓋有六種形狀，是中心有孔形或瓶蓋中心有孔形或中心有孔向內(nèi)凸形或中心有孔蓋面大于內(nèi)圈形或蓋內(nèi)腔有圓隔圈形或中心有孔又蓋內(nèi)腔有圓隔圈形；所說的屏蔽外罩l 0有七種形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形或中間凸臺瓶蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形；所說的機(jī)殼2有七種形狀是圓筒形或中心有孔罩形或中孔內(nèi)凸臺罩形或中孔外凸臺罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開口瓶蓋形或圓杯形，各種形狀的屏蔽前蓋、屏蔽外罩l o與各種形狀的機(jī)殼2組合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)。
所說的后蓋3與固定架6之間空腔內(nèi)安裝有啟停剎車控制器9，啟停剎車控制器9安裝在固定架8上與電機(jī)接口 J2電連接。
所說的啟停剎車控制器9，包括交流電源進(jìn)線接口 J,、電腦控制輸入接口J3、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路；交流電源進(jìn)線接口 J,與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動(dòng)執(zhí)行控制電路輸出端與起動(dòng)/停止剎車控制電路輸入端相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路輸出端與停機(jī)剎車控制電路輸入端相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與電機(jī)接口 J2相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 Js相連接。
所說的橋式整流濾波電路通過電阻&兩端之一端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上
的三極管T,相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連；
所說的啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上的三極管T\又與起動(dòng)/停止剎車控制電路上的電阻Rs相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管T3T4的發(fā)射極與三極
管T5的發(fā)射極相連接；所說的起動(dòng)/停止剎車控制電路上電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻
IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及R10相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻R"與電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電
阻R8兩端相連接入起動(dòng)/停止剎車控制電路。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于采用啟停剎車控制電路，對點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車實(shí)現(xiàn)精確控制，完成電機(jī)在斷電與停止轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，立即剎車不動(dòng)，從而解決電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)問題。啟動(dòng)停止可靠剎車力大，電路設(shè)計(jì)簡單，應(yīng)用普通元器件成本低，而且由于加強(qiáng)了屏蔽，使點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度提高。。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2—圖8是機(jī)殼七種形狀剖視示意圖。圖9 一圖1 6是屏蔽外罩的七種形狀剖視示意圖。圖1 7 —圖2 2是屏蔽前蓋的六種形狀剖視示意圖。圖2 3是啟停剎車控制器電原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。
參照圖1， l-前蓋、2-機(jī)殼、3-后蓋、4-電機(jī)軸、5-機(jī)芯、6-固定架、7-軸承、8-固定架、9-啟停剎車控制器、1 0—屏蔽外罩。前蓋1制成屏蔽前蓋與機(jī)殼2緊固連接，電機(jī)機(jī)芯5 —般結(jié)構(gòu)是定子與轉(zhuǎn)子，在其外用鐵制的前蓋1、機(jī)殼2，加上鐵制的后蓋3 ，再在機(jī)殼2內(nèi)腔安裝有屏蔽外罩1 0與其配合連接，屏蔽外罩l 0包容在機(jī)芯5的外部，屏蔽外罩l 0與機(jī)殼2的配合連接是緊配合連接或活動(dòng)配合連接，加強(qiáng)對機(jī)芯5的屏蔽，使機(jī)芯5不受外界電磁干擾，從而使電機(jī)應(yīng)用在人民幣偽鈔鑒別儀(動(dòng)態(tài))上。如圖9-圖l 6所示，其中圖l3是圖1 4的剖視圖，屏蔽外罩l O有七種形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形或中間凸臺瓶蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形;同時(shí)，如圖2 —圖8所示，相配套的機(jī)殼2也制成七種形狀圓筒形、中心有孔罩形、中孔內(nèi)凸臺罩形、中孔外凸臺罩形、外開口瓶蓋形、內(nèi)開口瓶蓋形和圓杯形；所說的屏蔽前蓋有六種形狀，是中心有孔形或瓶蓋中心有孔形或中心有孔向內(nèi)凸形或中心有孔蓋面大于內(nèi)圈形或蓋內(nèi)腔有圓隔圈形或中心有孔又蓋內(nèi)腔有圓隔圈形，形成各種規(guī)格。各種形狀的屏蔽前蓋、屏蔽外罩與各種形狀的機(jī)殼2組合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)。
啟停剎車控制器9包括交流電源進(jìn)線接口 1、電腦控制輸入接口J3，由交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車控制電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路組成，安裝在印刷線路板上后，再安裝在直流電機(jī)殼體內(nèi)。通過各電路的合理連接實(shí)現(xiàn)控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車的整個(gè)過程。
參照圖2 3，是啟停剎車控制器電原理圖。如圖示，交流電源進(jìn)線接口 J,與保護(hù)電路的輸入端相連接，而交流電源進(jìn)線保護(hù)電路的輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路的輸出端通過電阻Rt兩端之一端與啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上輸入端的三極管T,相連又與電阻R2R3相連接，而另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連。啟動(dòng)執(zhí)行控制電路的輸出端上三極管T,與起動(dòng)/停止剎
車控制電路輸入端的電阻R5相連接，三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管
T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接。起動(dòng)/停止剎車控制電路輸出端電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路輸入端的T2管相連接，電阻R9另一端與T2正極及電阻IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及電阻R10相連。停機(jī)剎車控制電路的T2管輸出兩端通過電阻Rn與電機(jī)接口 J2相接。電腦控制輸入接口 J3與電阻Rg兩端相連而接入起動(dòng)/停止剎車控制電路的輸出端。
電路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10財(cái)/250V,R1-R2=R4=R9=100K， R3=10K, R5=10O/5W， R6=R10=20K, R8=10K，三極管T3、 1VTs為13001， LZRF9640， T2ZRF640， D5TLP521。此控制電路通過110V電源供電，通過起動(dòng)/停止剎車控制電路實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和停止的兩狀態(tài)互鎖功能，即啟動(dòng)時(shí)不停止剎車，而剎車時(shí)停止啟動(dòng)，用74H00芯片雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)對輸入起動(dòng)/停止剎車控制電路命令的鎖定。此電路中RC是調(diào)整兩狀態(tài)交換時(shí)間的延時(shí)作用，可控制起動(dòng)和剎車之間交換的時(shí)間。
電路工作原理是控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的起動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及停止加剎車的整個(gè)控制過程，要求電腦控制輸入起動(dòng)命令時(shí)，控制器能提供起動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的命令，使電機(jī)正常地轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)接到電腦控制輸入停止轉(zhuǎn)動(dòng)命令時(shí)，就發(fā)出停止轉(zhuǎn)動(dòng)命令，并在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)，提供即刻剎車的功能，完成電機(jī)在停止轉(zhuǎn)動(dòng)斷電的同時(shí)立即剎車使電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)無慣性，立即剎車不動(dòng)。
權(quán)利要求1、裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)，包括前蓋(1)、機(jī)殼(2)、后蓋(3)、電機(jī)軸(4)、機(jī)芯(5)、固定架(6)、軸承(7)，其特征是在所說的前蓋(1)是屏蔽前蓋，屏蔽前蓋與機(jī)殼(2)緊固連接；在機(jī)殼(2)內(nèi)還裝有固定架(8)，在固定架(8)內(nèi)安裝有啟停剎車控制器(9)，啟停剎車控制器(9)與機(jī)芯上的電源電路電連接；在機(jī)殼(2)內(nèi)腔安裝有屏蔽外罩(10)與其配合連接。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)，其特征是所說的屏蔽外罩(10)與機(jī)殼(2 )配合連接是緊配合連接活動(dòng)配 合連接；所說的屏蔽前蓋的形狀是中心有孔形或瓶蓋中心有孔形或中心有 孔向內(nèi)凸形或中心有孔蓋面大于內(nèi)圈形或蓋內(nèi)腔有圓隔圈形或中心有孔 又蓋內(nèi)腔有圓隔圈形；所說的機(jī)殼(2)的形狀是圓筒形或中心有孔罩形 或中孔內(nèi)凸臺罩形或中孔外凸臺罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開口瓶蓋形或 圓杯形；所說的屏蔽外罩(10)的形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形或 中間凸臺瓶蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形；所說的屏蔽前 蓋、屏蔽外罩與機(jī)殼(2 )組合成屏蔽結(jié)構(gòu)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電 機(jī)，其特征是在后蓋(3)與固定架(6)之間空腔內(nèi)安裝有啟停剎車控制 器(9)，啟停剎車控制器(9)安裝在固定架(8)上與電機(jī)接口 J2電連接。
4 、根據(jù)權(quán)利要求3所說的裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)，其 特征是所說的啟停剎車控制器(9),包括交流電源進(jìn)線接口 J,、電腦控制輸入接口J3、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制 電路、停機(jī)剎車電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路；交流電源進(jìn)線接口 ^與 交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動(dòng)執(zhí)行控制 電路輸入端相連接，啟動(dòng)執(zhí)行控制電路輸出端與起動(dòng)/停止剎車控制電路 輸入端相連接；起動(dòng)/停止剎車控制電路輸出端與停機(jī)剎車控制電路輸入 端相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與電機(jī)接口 J2相連接；起動(dòng)/停止剎 車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接。
5 、根據(jù)權(quán)利要求4所說的裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)，其 特征是所說的橋式整流濾波電路通過電阻&兩端之一端與啟動(dòng)執(zhí)行控制 電路上的三極管T,相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的 發(fā)射極相連；所說的啟動(dòng)執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動(dòng)/停止剎車 控制電路上的電阻Rs相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三 極管T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接；所說的起動(dòng)/停止剎車控 制電路上電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接， 電阻R9的另一端與T2管正極及電阻10相連，Ts管發(fā)射極又與T2管負(fù)極 及R10相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻R 與直流 電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連接入起 動(dòng)/停止剎車控制電路。
專利摘要裝有屏蔽前蓋、外罩和啟停剎車控制器的電機(jī)，屬電機(jī)制造領(lǐng)域。其特征是在原有電機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，前蓋是屏蔽前蓋與機(jī)殼緊固連接；在機(jī)殼內(nèi)裝有的固定架內(nèi)裝有啟停剎車控制器與機(jī)芯上電源電路電連接；在機(jī)殼內(nèi)腔裝有屏蔽外罩與其緊配合或活動(dòng)配合連接；屏蔽前蓋有六種形狀，屏蔽外罩與機(jī)殼均有七種形狀，各種形狀的屏蔽前蓋、屏蔽外罩與各種形狀的機(jī)殼組合成各種屏蔽結(jié)構(gòu)；啟停剎車控制器與電機(jī)接口電連接，包括交流電源進(jìn)線接口、電腦控制輸入接口、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動(dòng)執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電路、起動(dòng)/停止剎車控制電路。對點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)精確控制，啟動(dòng)停止可靠剎車力大，加強(qiáng)了屏蔽，提高了點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度。
文檔編號H02K5/04GK201312164SQ200820164669
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月13日
發(fā)明者管洪安 申請人:管洪安