專利名稱：裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機制造，特別是用在點鈔機上的裝有屏蔽外罩、磁瓦套和 啟停剎車控制器的電機。
背景技術：
以往，在點鈔機上作為動力部分的直流電機，由于在運轉時電機的慣性，致 使點鈔機軸在需要停止運轉時還繼續(xù)轉幾圈，造成誤動作，影響點鈔機點鈔數(shù) 量的精確度，而且由于外界的電磁干擾使點鈔機的點鈔精度難以完全保證。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停 剎車控制器的電機。旨在解決電機在斷電的同時，立即剎車，確保電機無慣性 轉動，而且加強屏蔽，防止電磁干擾。
本實用新型的技術方案是裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機，
包括電機軸1、軸承2、前蓋3、機殼4、磁瓦套5、磁瓦6、轉子7、機芯 后蓋8 、后蓋9和機芯殼體1 0 ，其特征是所說的磁瓦套5是屏蔽磁瓦套與機 芯殼體1 0緊固連接；在機芯殼體10外包容有屏蔽外罩11且與機殼4配合連 接，機芯殼體l 0與屏蔽外罩1 l活動配合連接；在機芯后蓋8與后蓋9之間 的空腔內(nèi)安裝有啟停剎車控制器l 2,啟停剎車控制器l 2與電機電源電路電 連接。
所說的屏蔽外罩11與機殼4配合連接是緊配合連接或活動配合連接；所說 的機殼4有七種形狀，屏蔽磁瓦套有六種形狀，屏蔽外罩有七種形狀，各種形 狀的屏蔽外罩、屏蔽磁瓦套和機殼相互組合成各種屏蔽結構。
所說的屏蔽外罩有七種形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形或中間凸臺瓶 蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形；所說的屏蔽磁瓦套也有六種形狀 圓筒形或圓筒內(nèi)有臺階形或圓筒內(nèi)中間有圓環(huán)臺階形或中心有孔罩形或中心有 孔另一端內(nèi)腔有臺階形或中凸有孔瓶蓋形；所說的機殼4有七種形狀是圓筒 形或中心有孔罩形或中孔內(nèi)凸臺罩形或中孔外凸臺罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開 口瓶蓋形或圓杯形。
所說的啟停剎車控制器ll，包括交流電源進線接口 Jt、電腦控制輸入接口 J3、交流電源進線保護電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機剎車 電路、起動/停止剎車控制電路；交流電源進線接口 Ji與交流電源進線保護電路 輸入端相連接，交流電源進線保護電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連 接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控 制電路輸出端與起動/停止剎車控制電路輸入端相連接；起動/停止剎車控制電路 輸出端與停機剎車控制電路輸入端相連接，停機剎車控制電路輸出端與電機接口 J2相連接；起動/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接。
所說的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動執(zhí)行控制電路上
的三極管L相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連；
所說的啟動執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動/停止剎車控制電路上的電阻 R5相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管T3T4的發(fā)射極與三極
管T5的發(fā)射極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電阻Rs和電阻R9共同 端與停機剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻 IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負極及R10相連；所說的停機剎車控制電路T2 管輸出兩端通過電阻R"與電機接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電
阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路。
本實用新型的優(yōu)點是由于采用啟停剎車控制電路，對點鈔機電機的啟動、 驅動、轉動及停止加剎車實現(xiàn)精確控制，完成電機在斷電與停止轉動的同時， 立即剎車不動，從而解決電機的慣性轉動問題。啟動停止可靠剎車力大，電路 設計簡單，應用普通元器件成本低，而且由于加強了屏蔽，使點鈔機的點鈔精 度提高。。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2—圖8是機殼的七種形狀剖視示意圖。 圖9 一圖1 6是屏蔽外罩的七種形狀剖視示意圖。 圖1 7 —圖2 2是屏蔽磁瓦套的六種形狀剖視示意圖。 圖2 3是啟停剎車控制器電原理圖。
具體實施方式

以下結合附圖進一步說明實施例。
參照圖1， l-電機軸、2-軸承、3-前蓋、4-機殼、5-磁瓦套、6-磁瓦、7-轉子、 8-機芯后蓋、9-后蓋、10-機芯殼體、11-屏蔽外罩、12-啟停剎車控制器。電機機 芯一般結構是定子與轉子，在其外用鐵制的前蓋3、機殼4，加上鐵制的后蓋9， 加上屏蔽磁瓦套5,再加上屏蔽外罩1 1 ，加強對機芯的屏蔽，使機芯不受外 界電磁干擾，從而使電機應用在人民幣偽鈔鑒別儀(動態(tài))上。屏蔽磁瓦套與 機芯殼體10緊固連接是膠粘連接，機芯殼體10與機殼4是緊配連接或活動配 合連接，機芯殼體l 0外包容有屏蔽外罩1 l且與機殼4配合連接，屏蔽外罩 1 l與機殼4可以是緊配合連接，也可以是活動配合連接；在后蓋9與機芯后 蓋8之間裝有啟停剎車控制器11與電機電源電連接,也就是與電機接口電連接。 屏蔽磁瓦套制成六種形狀，如圖l 7-圖2 2所示，是圓筒形或圓筒內(nèi)有臺階形 或圓筒內(nèi)中間有圓環(huán)臺階形或中心有孔罩形或中心有孔另一端內(nèi)腔有臺階形或 中凸有孔瓶蓋形；同時，如圖2—圖8所示，相配套的機殼4也制成七種形狀 是圓筒形、中心有孔罩形、中孔內(nèi)凸臺罩形、中孔外凸臺罩形、外開口瓶蓋形、 內(nèi)開口瓶蓋形和圓杯形；如圖9一圖l 6所示，其中圖l 3是圖1 4的剖視圖， 屏蔽外罩有七種形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形或中間凸臺瓶蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形，形成各種規(guī)格。各種形狀的屏蔽外罩、屏蔽
磁瓦套與各種形狀的機殼4組合成各種屏蔽結構。
啟停剎車控制器12包括交流電源進線接口 J"電腦控制輸入接口 J3，由 交流電源進線保護電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機剎車控 制電路、起動/停止剎車控制電路組成，安裝在印刷線路板上后，再安裝在直流 電機殼體內(nèi)。通過各電路的合理連接實現(xiàn)控制點鈔機電機的啟動、驅動、轉動 及停止加剎車的整個過程。
參照圖2 3，是啟停剎車控制器電原理圖。如圖示，交流電源進線接口 J, 與保護電路的輸入端相連接，而交流電源進線保護電路的輸出端與橋式整流濾 波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路的輸出端通過電阻&兩端之一端與啟 動執(zhí)行控制電路上輸入端的三極管l相連又與電阻RaR3相連接，而另一端與三 極管T3T4的發(fā)射極相連。啟動執(zhí)行控制電路的輸出端上三極管T,與起動/停止剎 車控制電路輸入端的電阻R5相連接，三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管 T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接。起動/停止剎車控制電路輸出端電阻
R5和電阻R9共同端與停機剎車控制電路輸入端的T2管相連接，電阻R9另一端與
T2正極及電阻IO相連，T5管發(fā)射極又與T2管負極及電阻R10相連。停機剎車控
制電路的T2管輸出兩端通過電阻Ru與電機接口 J2相接。電腦控制輸入接口 J3 與電阻R8兩^^相連而接入起動/停止剎車控制電路的輸出端。
電路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10Mf/250V， R1=R2=R4=R9=100K， R3=10K， R5-10O/5W， R6=R10=20K， R8=10K，三極 管丁3、 TVTs為13001, T,ZRF9640， T2ZRF640， D5TLP521。此控制電路通過 110V電源供電，通過起動/停止剎車控制電路實現(xiàn)啟動和停止的兩狀態(tài)互鎖功 能，即啟動時不停止剎車，而剎車時停止啟動，用74H00芯片雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器實 現(xiàn)對輸入起動/停止剎車控制電路命令的鎖定。此電路中RC是調整兩狀態(tài)交換 時間的延時作用，可控制起動和剎車之間交換的時間。
電路工作原理是控制點鈔機電機的起動、驅動、轉動及停止加剎車的整個 控制過程，要求電腦控制輸入起動命令時，控制器能提供起動轉動的命令，使 電機正常地轉動；當接到電腦控制輸入停止轉動命令時，就發(fā)出停止轉動命令， 并在電機停轉的同時，提供即刻剎車的功能，完成電機在停止轉動斷電的同時 立即剎車使電機的轉動無慣性，立即剎車不動。
權利要求1、裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機，包括電機軸(1)、軸承(2)、前蓋(3)、機殼(4)、磁瓦套(5)、磁瓦(6)、轉子(7)、機芯后蓋(8)、后蓋(9)和機芯殼體(10)，其特征是所說的磁瓦套(5)是屏蔽磁瓦套與機芯殼體(10)緊固連接；在機芯殼體(10)外包容有屏蔽外罩(11)且與機殼(4)配合連接，機芯殼體(10)與屏蔽外罩(11)活動配合連接；在機芯后蓋(8)與后蓋(9)之間的空腔內(nèi)安裝有啟停剎車控制器(12)，啟停剎車控制器(12)與電機電源電路電連接。
2、 根據(jù)權利要求1所說的裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機， 其特征是所說的屏蔽外罩(11)與機殼(4)配合連接是緊配合連接或活動配合 連接；所說的屏蔽外罩、屏蔽磁瓦套和機殼相互組合成屏蔽結構。
3 、根據(jù)權利要求1或2所說的裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電 機，其特征是所說的屏蔽外罩有七種形狀是圓杯形或中孔罩形或圓筒形 或中間凸臺瓶蓋形或開縫巻筒形或中間內(nèi)凹罩形或巻筒形；所說的屏蔽磁 瓦套也有六種形狀圓筒形或圓筒內(nèi)有臺階形或圓筒內(nèi)中間有圓環(huán)臺階形 或中心有孔罩形或中心有孔另一端內(nèi)腔有臺階形或中凸有孔瓶蓋形；所說 的機殼(4)有七種形狀是圓筒形或中心有孔罩形或中孔內(nèi)凸臺罩形或 中孔外凸臺罩形或外開口瓶蓋形或內(nèi)開口瓶蓋形或圓杯形。
4、根據(jù)權利要求1所說的裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機， 其特征是所說的啟停剎車控制器(12)，包括交流電源進線接口 J,、電腦控制輸入接口J3、交流電源進線保護電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機剎車電路、起動/停止剎車控制電路；交流電源進線接 口 J,與交流電源進線保護電路輸入端相連接，交流電源進線保護電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動 執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控制電路輸出端與起動/停止剎車 控制電路輸入端相連接；起動/停止剎車控制電路輸出端與停機剎車控制 電路輸入端相連接，停機剎車控制電路輸出端與電機接口 J2相連接；起 動/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接。
5、根據(jù)權利要求4所說的裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機， 其特征是所說的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動執(zhí)行控 制電路上的三極管L相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3lV 的發(fā)射極相連；所說的啟動執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動/停止剎 車控制電路上的電阻R5相連接，其上的三極管T3基極與電阻&相連接， 三極管T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電阻R5和電阻R9共同端與停機剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻10相連，Ts管發(fā)射極又與T2管負極及R10相連；所說的停機剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻R 與電機 接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路。
專利摘要裝有屏蔽外罩、磁瓦套和啟停剎車控制器的電機，屬電機制造領域。其特征是在原有電機結構基礎上，磁瓦套是屏蔽磁瓦套與機芯殼體緊固連接，機芯殼體外包容有屏蔽外罩且與機殼配合連接；機芯殼體與屏蔽外罩活動配合連接；在后蓋與機芯后蓋之間裝有啟停剎車控制器與電機電源電路電連接；屏蔽磁瓦套有六種形狀，機殼與屏蔽外罩均有七種形狀，各種形狀的屏蔽外罩、磁瓦套、機殼組合成各種屏蔽結構；啟停剎車控制器包括交流電源進線接口、電腦控制輸入接口、交流電源進線保護電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機剎車電路、起動/停止剎車控制電路。對點鈔機電機的運行實現(xiàn)精確控制，啟動停止可靠剎車力大，加強了屏蔽，提高了點鈔機的點鈔精度。
文檔編號H02K5/04GK201312166SQ20082016467
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月13日 優(yōu)先權日2008年9月13日
發(fā)明者管洪安 申請人:管洪安