專(zhuān)利名稱(chēng)：活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磁能發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，人類(lèi)使用的動(dòng)力裝置有蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)，均是將電能、 風(fēng)能、水能和煤、油、汽產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動(dòng)力裝置，上述動(dòng)力裝 置不同程度受到能源和環(huán)保方面的限制。利用永磁體磁力作為一種新能源目 前還處于研發(fā)階段，雖然個(gè)別磁能發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了磁屏蔽裝置和各自多個(gè)發(fā) 動(dòng)機(jī)的連鎖技術(shù)，但在磁屏蔽的結(jié)構(gòu)方面，尤其是磁屏蔽運(yùn)動(dòng)方式及磁屏蔽 在運(yùn)動(dòng)中免受磁力干擾的問(wèn)題上還尚未突破，好多還采用電力控制裝置，因 此輸出動(dòng)力不夠高效。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種將永久磁體和鐵等軟磁性 物質(zhì)相互有機(jī)組合、具有高效動(dòng)力輸出的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，由殼 體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動(dòng)機(jī)組成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力輸出系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、 齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其特征在于所述殼體上設(shè)有起停旋鈕； 所述動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括飛輪和活塞，所述飛輪上設(shè)有連接軸，并在主軸上安 裝有傳動(dòng)輪III;所述飛輪主軸通過(guò)連桿經(jīng)連接軸與活塞相連；所述運(yùn)轉(zhuǎn)控制
系統(tǒng)包括傳動(dòng)輪i、傳動(dòng)輪n、帶活動(dòng)擋板的控制架i、帶開(kāi)口的控制架n
及相互平行的活塞滑道I和活塞滑道II ;所述活塞置于活塞滑道I 、活塞滑
道II之間；所述控制架I上設(shè)有兩個(gè)擋板I ，擋板I之間安裝有活塞滑道n ，
其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體和固定軟磁體，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體
上的控制架復(fù)位彈簧I;所述固定永磁體被U型屏蔽塊所包裹，其中一個(gè)U 型屏蔽塊的一側(cè)設(shè)有U型屏蔽塊附體，該附體與起停旋鈕相對(duì)應(yīng)；所述固定 軟磁體的一側(cè)設(shè)有蓄能平衡彈簧；所述傳動(dòng)輪I、傳動(dòng)輪II依次通過(guò)傳動(dòng)帶
與所述傳動(dòng)輪in相連；所述傳動(dòng)輪I、傳動(dòng)輪n上均設(shè)有連著能量控制彈簧的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，并通過(guò)細(xì)繩與U型屏蔽塊相連；所述每個(gè)U型屏蔽塊的下方連有 一個(gè)T型連接板，該連接板之間通過(guò)平衡桿固定轉(zhuǎn)軸將平衡桿與連接板的軸 連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連有固定在機(jī)體上的諧振彈簧；所述 控制架II上設(shè)有帶小長(zhǎng)條的反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵和固定在機(jī)體上的一組滑 道，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位彈簧II;所述滑道之間設(shè)有擋板II， 該擋板II與活動(dòng)擋板相對(duì)應(yīng)；所述反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵與所述連接板相連；
所述齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架i相對(duì)的控制架m，該控制架III下方設(shè)有一
對(duì)齒條I，其兩側(cè)端部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有固 定在機(jī)體上的小磁體；所述齒條I上設(shè)有通過(guò)軸連接的齒輪I和傳動(dòng)輪IV; 所述傳動(dòng)輪IV的軸上設(shè)有小齒輪，并通過(guò)皮帶與小傳動(dòng)輪相連；所述小傳動(dòng) 輪通過(guò)互相垂直的傳動(dòng)桿I與傳動(dòng)桿I另一端的轉(zhuǎn)輪相連；所述反力調(diào)節(jié)系 統(tǒng)包括固定隔板、反作用力固定永磁鐵和反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵；所述固定隔 板兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定小塊，在每?jī)蓚€(gè)固定小塊之間設(shè)有反作用力調(diào)節(jié)彈 簧；所述反作用力固定永磁鐵位于固定隔板的下方，并與位于固定隔板的上 方的所述反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵相對(duì)應(yīng)。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)輕細(xì)桿與U型屏蔽塊相連。
所述活塞滑道I上方設(shè)有永磁體I ,該永磁體I與所述活塞相連，其兩 側(cè)與所述固定軟磁體相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一個(gè)固定于機(jī)體上的永磁體II。 所述U型屏蔽塊的一端設(shè)有連接有鐵塊的連接件。
所述U型屏蔽塊由固定帶插口的固定屏蔽塊和活動(dòng)屏蔽塊組成，所述活 動(dòng)屏蔽塊插入固定屏蔽塊的插口內(nèi)。
所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括位于控制架i和控制架ni
之間的控制架IV及限定桿前進(jìn)系統(tǒng)；所述控制架IV的兩端設(shè)有復(fù)位彈簧，中
部依次設(shè)有碰撞桿I和L型細(xì)桿，且兩者之間設(shè)有帶小鐵球的T型傳動(dòng)桿II ， 該傳動(dòng)桿II橫桿與設(shè)在機(jī)體上的位置控制齒相連；所述小鐵球位于T型結(jié)構(gòu) 的交匯處，其兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)小弱磁鐵，且其中一個(gè)小弱磁鐵與設(shè)在機(jī)體 上的小滑道I處于位置控制齒和傳動(dòng)桿II之間；所述與L型細(xì)桿相對(duì)的傳動(dòng) 桿II的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿II和L型碰撞桿；所述L型碰撞桿與一端設(shè)有固 定在機(jī)體上的傳動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳動(dòng)棒I相連，該傳動(dòng)棒I中與復(fù)位彈簧相 反的另一端設(shè)有帶活動(dòng)頭的小傳動(dòng)棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道II之間； 所述碰撞桿II與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳動(dòng)棒II相連，該傳動(dòng)棒n處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道iii之間，且其中一側(cè)的小滑道m(xù)下方設(shè) 有限定桿附體；所述限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包括一端設(shè)有彈簧活動(dòng)頭的距離限定桿、
套有軸套的小齒輪和套有軸套的大齒輪；所述距離限定桿的一側(cè)與限定桿附 體相連，同時(shí)在該側(cè)與限定桿附體相對(duì)的距離限定桿的一端設(shè)有齒條II;所 述齒條II設(shè)有與其相嚙合的齒輪II，該齒輪II與套有軸套、其上設(shè)有小齒輪 的絲桿相連；所述大齒輪上設(shè)有手柄，并處在與小齒輪嚙合的位置。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)-
1、 由于本實(shí)甩新型中的U型屏蔽塊可以對(duì)固定永磁體所產(chǎn)生的磁場(chǎng)進(jìn) 行有效地屏蔽，同時(shí)由于其運(yùn)動(dòng)距離較短，運(yùn)動(dòng)方式簡(jiǎn)單，因此節(jié)約了磁場(chǎng) 空間。
2、 由于本實(shí)用新型中的反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以節(jié)約鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，控制自身運(yùn) 轉(zhuǎn)所需要的動(dòng)力，因此可以完成高效動(dòng)力輸出。
3、 由于本實(shí)用新型中采用了兩組固定永磁體和固定軟磁體，因此使得鐵 磁發(fā)動(dòng)機(jī)具有了抗磁力干擾的功能。
4、 由于本實(shí)用新型中采用了諧振彈簧，因此可以進(jìn)一步降低鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī) 控制自身運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的動(dòng)力。
5、 由于本實(shí)用新型中采用了小長(zhǎng)條和控制架相配合的快速鎖定功能，因 此可以保證U型屏蔽塊運(yùn)動(dòng)到位，并將其快速鎖定。
6、 由于本實(shí)用新型中設(shè)置了齒輪嚙合機(jī)構(gòu)，因此可以保證U型屏蔽塊 快速運(yùn)動(dòng)到位。
7、 本實(shí)用新型用途廣泛，既可用來(lái)發(fā)電，也可代替地面各種交通工具的 發(fā)動(dòng)機(jī)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型帶齒輪嚙合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型帶速度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的U型屏蔽塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)一起停旋鈕 2—飛輪 3—活塞 4一連桿 5—傳動(dòng)輪I 6—傳動(dòng)輪I1 7—活動(dòng)擋板8—控制架I9一控制架I1 IO—活塞滑道Ill一活塞滑道II 12—擋板I 13—固定永磁體 14一固定軟磁休 15—控制架復(fù)位彈簧I 16—U型屏蔽塊 17—U型屏蔽塊附休
18—蓄能平衡彈簧 19一傳動(dòng)帶 20—能量控制彈簧 21—連接軸 22—傳動(dòng)輪III 23—轉(zhuǎn)動(dòng)桿 24—細(xì)繩 25—T型連接板
26—平衡桿固定轉(zhuǎn)軸27—平衡桿 28—小長(zhǎng)條29—反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵 30—諧振彈簧 31—滑道 32—擋板I1 33—復(fù)位彈簧n
34—控制架m 35—齒條I 36—小磁體37—齒輪I 38—傳動(dòng)輪IV 39—小傳動(dòng)輪40—傳動(dòng)桿I 41一固定隔板 42—反作用力固定永磁鐵 43—固定小塊 44—反作用力調(diào)節(jié)彈簧 45—控制架IV 46—碰撞桿I 47_L型細(xì)桿 48—小鐵球 49一T型傳動(dòng)桿II 50—位置控制齒 51—小弱磁鐵 52—小滑道I 53—碰撞桿II 54—L型碰撞桿 55—傳動(dòng)棒I56—小滑道I1 57—傳動(dòng)棒I1 58—小滑道n
59—限定桿附體 60—距離限定桿 61—小齒輪 62—大齒輪 63—齒條I164—齒輪II 65—絲桿 66—手柄 67—永磁體I 68_永磁體11 69—鐵塊70—連接件71—固定屏蔽塊72—活動(dòng)屏蔽塊
具體實(shí)施方式
一種活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)(參見(jiàn)圖1、圖2),由殼體和內(nèi)置于殼體的 發(fā)動(dòng)機(jī)組成。
殼體上設(shè)有起停旋鈕1，該發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力輸出系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒 輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。
動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括飛輪2和鐵塊或永磁鐵活塞3。飛輪2上設(shè)有連接軸 21，并在主軸上安裝有傳動(dòng)輪III22;飛輪2主軸通過(guò)連桿4經(jīng)連接軸21與活 塞3相連。
運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動(dòng)輪I 5、傳動(dòng)輪I16、帶活動(dòng)擋板7的控制架I 8、 帶開(kāi)口的控制架I19及相互平行的活塞滑道I 10和活塞滑道IIll?；钊?置 于活塞滑道I 10、活塞滑道IIll之間；控制架I 8上設(shè)有兩個(gè)擋板I 12，擋 板I 12之間安裝有活塞滑道IIll，其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體13和固 定軟磁體14,其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的控制架復(fù)位彈簧I 15;固定永 磁體13被U型屏蔽塊16所包裹，其中一個(gè)U型屏蔽塊16的一側(cè)設(shè)有U型 屏蔽塊附體17，該附體17與起停旋鈕1相對(duì)應(yīng)；固定軟磁體14的一側(cè)設(shè)有
8蓄能平衡彈簧18，其中當(dāng)活塞3為永磁體時(shí)，則固定軟磁體14可以用固定 永磁體代替；；傳動(dòng)輪I 5、傳動(dòng)輪I16依次通過(guò)傳動(dòng)帶19與傳動(dòng)輪I1122相連; 傳動(dòng)輪I 5、傳動(dòng)輪I16上均設(shè)有連著能量控制彈簧20或一對(duì)小磁體的轉(zhuǎn)動(dòng) 桿23，并通過(guò)細(xì)繩24或輕細(xì)桿與U型屏蔽塊16相連；每個(gè)U型屏蔽塊16 的下方連有一個(gè)T型連接板25，該連接板25之間通過(guò)平衡桿固定轉(zhuǎn)軸26將 平衡桿27與連接板25的軸連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連有固定 在機(jī)體上的諧振彈簧30;控制架II9上設(shè)有帶小長(zhǎng)條28的反作用力運(yùn)動(dòng)永磁 鐵29和固定在機(jī)體上的一組滑道31，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位 彈簧II33;滑道31之間設(shè)有擋板I132，該擋板I132與活動(dòng)擋板7相對(duì)應(yīng)； 反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵29與連接板25相連。其中轉(zhuǎn)動(dòng)桿23可以由在其傳動(dòng)輪 I 5或傳動(dòng)輪I16上豎起一小柱代替。
齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I 8相對(duì)的控制架I1134，該控制架I1134下方 設(shè)有一對(duì)齒條I35，其兩側(cè)端部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對(duì)應(yīng)的位 置設(shè)有固定在機(jī)體上的小磁體36。齒條I 35上設(shè)有通過(guò)軸連接的齒輪I 37 和傳動(dòng)輪IV38;傳動(dòng)輪IV38的軸上設(shè)有小齒輪，并通過(guò)皮帶與小傳動(dòng)輪39 相連；小傳動(dòng)輪39通過(guò)互相垂直的傳動(dòng)桿I 40與傳動(dòng)桿I 40另一端的轉(zhuǎn)輪 相連。
反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板41、反作用力固定永磁鐵42和反作用力運(yùn) 動(dòng)永磁鐵29。固定隔板41兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定小塊43，在每?jī)蓚€(gè)固定小 塊43之間設(shè)有反作用力調(diào)節(jié)彈簧44;反作用力固定永磁鐵42位于固定隔板 41的下方，并與位于固定隔板41的上方的反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵29相對(duì)應(yīng)。
其中反作用力固定永磁鐵42和反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵29中的任意一個(gè)可 以采用軟磁體。
在活塞滑道I 10上方還可以設(shè)有永磁體I 67，該永磁體I 67與活塞3相 連，其兩側(cè)與固定軟磁體14相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一個(gè)固定于機(jī)體上的永磁 體1168。
上述U型屏蔽塊16 (參見(jiàn)圖4)可以設(shè)計(jì)成一端設(shè)有連接有鐵塊69的 連接件70的屏蔽塊；也可以設(shè)計(jì)成由固定帶插口的固定屏蔽塊71和活動(dòng)屏 蔽塊72組成的屏蔽塊，該活動(dòng)屏蔽塊72插入固定屏蔽塊71的插口內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)還可以包括速度控制系統(tǒng)(參見(jiàn)圖3)，該系統(tǒng)包括位于控制架I 8和控制架I1134之間的控制架IV45及限定桿前進(jìn)系統(tǒng)?？刂萍躀V45的兩端設(shè)有控制架復(fù)位彈簧，中部依次設(shè)有碰撞桿I 46和L 型細(xì)桿47，且兩者之間設(shè)有帶小鐵球48的T型傳動(dòng)桿I149，該傳動(dòng)桿I149 橫桿與設(shè)在機(jī)體上的位置控制齒50相連；小鐵球48位于T型結(jié)構(gòu)的交匯處， 其兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)小弱磁鐵51，且其中一個(gè)小弱磁鐵51與設(shè)在機(jī)體上的 小滑道I 52處于位置控制齒50和傳動(dòng)桿I149之間；與L型細(xì)桿47相對(duì)的傳 動(dòng)桿IH9的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿I153和L型碰撞桿54; L型碰撞桿54與一 端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳動(dòng)棒I 55相連，該傳動(dòng)棒I 55中 與復(fù)位彈簧相反的另一端設(shè)有帶活動(dòng)頭的小傳動(dòng)棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小 滑道II56之間；碰撞桿I153與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳 動(dòng)棒II57相連，該傳動(dòng)棒I157處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道I1158之間，且其中 一側(cè)的小滑道I1158下方設(shè)有限定桿附體59。
限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包括一端設(shè)有彈簧活動(dòng)頭的距離限定桿60、套有軸套的 小齒輪61和套有軸套的大齒輪62。距離限定桿60的一側(cè)與限定桿附體59 相連，同時(shí)在該側(cè)與限定桿附體59相對(duì)的距離限定桿60的一端設(shè)有齒條II 63;齒條II63設(shè)有與其相嚙合的齒輪I164，該齒輪II64與套有軸套、其上設(shè) 有小齒輪61的絲桿65相連；大齒輪62上設(shè)有手柄66，并處在與小齒輪61 嚙合的位置。
控制架I 8與控制架III34—側(cè)的擋板I 12和擋板II32在平面上投影之間 的距離為小長(zhǎng)條28的橫向長(zhǎng)度。
采用速度控制系統(tǒng)時(shí)小長(zhǎng)條28與控制架I19分離，齒輪嚙合機(jī)構(gòu)脫離反 作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵29。
權(quán)利要求1、一種活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動(dòng)機(jī)組成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力輸出系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其特征在于所述殼體上設(shè)有起停旋鈕(1)；所述動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括飛輪(2)和活塞(3)，所述飛輪(2)上設(shè)有連接軸(21)，并在主軸上安裝有傳動(dòng)輪III(22)；所述飛輪(2)主軸通過(guò)連桿(4)經(jīng)連接軸(21)與活塞(3)相連；所述運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動(dòng)輪I(5)、傳動(dòng)輪II(6)、帶活動(dòng)擋板(7)的控制架I(8)、帶開(kāi)口的控制架II(9)及相互平行的活塞滑道I(10)和活塞滑道II(11)；所述活塞(3)置于活塞滑道I(10)、活塞滑道II(11)之間；所述控制架I(8)上設(shè)有兩個(gè)擋板I(12)，擋板I(12)之間安裝有活塞滑道II(11)，其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體(13)和固定軟磁體(14)，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的控制架復(fù)位彈簧I(15)；所述固定永磁體(13)被U型屏蔽塊(16)所包裹，其中一個(gè)U型屏蔽塊(16)的一側(cè)設(shè)有U型屏蔽塊附體(17)，該附體(17)與起停旋鈕(1)相對(duì)應(yīng)；所述固定軟磁體(14)的一側(cè)設(shè)有蓄能平衡彈簧(18)；所述傳動(dòng)輪I(5)、傳動(dòng)輪II(6)依次通過(guò)傳動(dòng)帶(19)與所述傳動(dòng)輪III(22)相連；所述傳動(dòng)輪I(5)、傳動(dòng)輪II(6)上均設(shè)有連著能量控制彈簧(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)，并通過(guò)細(xì)繩(24)與U型屏蔽塊(16)相連；所述每個(gè)U型屏蔽塊(16)的下方連有一個(gè)T型連接板(25)，該連接板(25)之間通過(guò)平衡桿固定轉(zhuǎn)軸(26)將平衡桿(27)與連接板(25)的軸連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連有固定在機(jī)體上的諧振彈簧(30)；所述控制架II(9)上設(shè)有帶小長(zhǎng)條(28)的反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵(29)和固定在機(jī)體上的一組滑道(31)，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位彈簧II(33)；所述滑道(31)之間設(shè)有擋板II(32)，該擋板II(32)與活動(dòng)擋板(7)相對(duì)應(yīng)；所述反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵(29)與所述連接板(25)相連；所述齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I(8)相對(duì)的控制架III(34)，該控制架III(34)下方設(shè)有一對(duì)齒條I(35)，其兩側(cè)端部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有固定在機(jī)體上的小磁體(36)；所述齒條I(35)上設(shè)有通過(guò)軸連接的齒輪I(37)和傳動(dòng)輪IV(38)；所述傳動(dòng)輪IV(38)的軸上設(shè)有小齒輪，并通過(guò)皮帶與小傳動(dòng)輪(39)相連；所述小傳動(dòng)輪(39)通過(guò)互相垂直的傳動(dòng)桿I(40)與傳動(dòng)桿I(40)另一端的轉(zhuǎn)輪相連；所述反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板(41)、反作用力固定永磁鐵(42)和反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵(29)；所述固定隔板(41)兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定小塊(43)，在每?jī)蓚€(gè)固定小塊(43)之間設(shè)有反作用力調(diào)節(jié)彈簧(44)；所述反作用力固定永磁鐵(42)位于固定隔板(41)的下方，并與位于固定隔板(41)的上方的所述反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵(29)相對(duì)應(yīng)。
2、 如權(quán)利要求1所述的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng) 桿(23)通過(guò)輕細(xì)桿與U型屏蔽塊(16)相連。
3、 如權(quán)利要求1所述的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述活塞 滑道I (10)上方設(shè)有永磁體I (67)，該永磁體I (67)與所述活塞(3) 相連，其兩側(cè)與所述固定軟磁體(14)相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一個(gè)固定于機(jī) 體上的永磁體II (68)。
4、 如權(quán)利要求1所述的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述U 型屏蔽塊(16)的一端設(shè)有連接有鐵塊(69)的連接件(70)。
5、 如權(quán)利要求1所述的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述U 型屏蔽塊(16)由固定帶插口的固定屏蔽塊(71)和活動(dòng)屏蔽塊(72)組成， 所述活動(dòng)屏蔽塊(72)插入固定屏蔽塊(71)的插口內(nèi)。
6、 如權(quán)利要求l、 2、 3、 4或5所述的活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征 在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括位于控制架I (8)和控 制架III (34)之間的控制架IV (45)及限定桿前進(jìn)系統(tǒng)；所述控制架IV (45) 的兩端設(shè)有復(fù)位彈簧，中部依次設(shè)有碰撞桿I (46)和L型細(xì)桿(47)，且兩 者之間設(shè)有帶小鐵球(48)的T型傳動(dòng)桿II (49)，該傳動(dòng)桿II (49)橫桿與 設(shè)在機(jī)體上的位置控制齒(50)相連；所述小鐵球(48)位于T型結(jié)構(gòu)的交 匯處，其兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)小弱磁鐵(51)，且其中一個(gè)小弱磁鐵(51)與設(shè) 在機(jī)體上的小滑道I (52)處于位置控制齒(50)和傳動(dòng)桿II (49)之間； 所述與L型細(xì)桿(47)相對(duì)的傳動(dòng)桿II (49)的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿II (53) 和L型碰撞桿(54);所述L型碰撞桿(54)與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳 動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳動(dòng)棒I (55)相連，該傳動(dòng)棒I (55)中與復(fù)位彈簧相反 的另一端設(shè)有帶活動(dòng)頭的小傳動(dòng)棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道II (56)之 間；所述碰撞桿II (53)與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動(dòng)棒復(fù)位彈簧的傳動(dòng)棒n (57)相連，該傳動(dòng)棒n (57)處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道ni (58)之間，且其中一側(cè)的小滑道III (58)下方設(shè)有限定桿附體(59);所述限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包括一端設(shè)有彈簧活動(dòng)頭的距離限定桿(60)、套有軸套的小齒輪(61)和 套有軸套的大齒輪(62);所述距離限定桿(60)的一側(cè)與限定桿附體(59) 相連，同時(shí)在該側(cè)與限定桿附體(59)相對(duì)的距離限定桿(60)的一端設(shè)有齒條n (63);所述齒條n (63)設(shè)有與其相嚙合的齒輪n (64)，該齒輪n(64)與套有軸套、其上設(shè)有小齒輪(61)的絲桿(65)相連；所述大齒輪 (62)上設(shè)有手柄(66)，并處在與小齒輪(61)嚙合的位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞運(yùn)動(dòng)的鐵磁發(fā)動(dòng)機(jī)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動(dòng)機(jī)組成。該發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力輸出系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其中動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括飛輪和鐵塊或永磁鐵活塞；運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動(dòng)輪I、傳動(dòng)輪II、帶活動(dòng)擋板的控制架I、帶開(kāi)口的控制架II及相互平行的活塞滑道I和活塞滑道II；齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I相對(duì)的控制架III；反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板、反作用力固定永磁鐵和反作用力運(yùn)動(dòng)永磁鐵。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還包括速度控制系統(tǒng)，各系統(tǒng)相互連接，通過(guò)互相作用產(chǎn)生動(dòng)能，使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。
文檔編號(hào)H02N11/00GK201290080SQ20082017616
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月8日
發(fā)明者元 吳 申請(qǐng)人:元 吳