專利名稱：盤式電渦流緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的電渦流緩沖器，具體屬于盤式電渦流緩沖器。

背景技術(shù)：
電渦流緩速器安裝在汽車的傳動(dòng)軸上，由于它的制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)力矩大等等優(yōu)點(diǎn)，使它得到了廣泛的應(yīng)用。隨著汽車運(yùn)行速度越來越快，汽車的制動(dòng)負(fù)荷也越來越大，特別是在車輛頻繁、復(fù)雜的市內(nèi)行駛的汽車，或在路面復(fù)雜的山區(qū)行駛的汽車，制動(dòng)負(fù)荷過大的問題更加突出；若這些制動(dòng)負(fù)荷全部由行車制動(dòng)系統(tǒng)來承擔(dān)，就會(huì)造成制動(dòng)鼓和制動(dòng)摩擦片過熱，從而造成制動(dòng)效能下降，甚至制動(dòng)能力完全消失，這是汽車的安全要求所不能允許的。另外，行車制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷過重，也使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓的使用壽命大大縮短，使汽車的使用成本上升，維修和更換的工序復(fù)雜。
為解決該問題，必須在汽車上加裝輔助制動(dòng)系統(tǒng)。電渦流緩速器是利用電磁原理將行駛車輛減速的一種裝置，是一種非接觸式制動(dòng)系統(tǒng)，其制動(dòng)力可根據(jù)車輛負(fù)載情況和工況以及路面狀況進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)，工作時(shí)無接觸式摩擦面，使得該車輛在道路行駛過程中具有優(yōu)良的操縱穩(wěn)定性、安全性、舒適性和更高的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也大大提高了制動(dòng)蹄片和輪轂的使用壽命；但舊式電渦流緩速器連接結(jié)構(gòu)簡單，用特制的雙頭螺栓實(shí)現(xiàn)上、下轉(zhuǎn)盤和法蘭的連接，法蘭與上、下轉(zhuǎn)盤都是單獨(dú)制成，其之間互相螺接，上、下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)力壓擠螺栓，螺栓將力轉(zhuǎn)至壓擠螺孔，長期使用螺孔有稍微偏大，使連接不穩(wěn)固；再有，由于，加工工藝的不同，螺孔也會(huì)有稍微偏差，這樣也會(huì)使連接不穩(wěn)固。同時(shí)法蘭部分加工精度很難以保證。
在安裝和更換上，舊式電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)安裝不方便，更換需要整體拆卸，省時(shí)省力，多次拆裝電渦流緩速器吻合度差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述缺陷，而提供一種連接穩(wěn)固、使用壽命長、安裝和更換方便的盤式電渦流緩沖器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的 盤式電渦流緩沖器，包括固定在車輛變速器殼體上的支架，支架上連接有定子部件，與變速器輸出法蘭連接的轉(zhuǎn)子部件與定子部件套合，轉(zhuǎn)子部件與定子部件之間有一定的空氣間隙，所述轉(zhuǎn)子部件包括上、下轉(zhuǎn)盤和法蘭，上、下轉(zhuǎn)盤相互連接，法蘭連接于上、下轉(zhuǎn)盤的連接端之間，法蘭與上、下轉(zhuǎn)盤的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部；所述定子部件套于上、下轉(zhuǎn)盤連接間，定子部件包括上、下子盤、線圈磁芯和磁軛，上、下子盤之間連接有若干個(gè)線圈磁芯，上、下子盤表面對應(yīng)線圈磁芯的位置上設(shè)有磁軛。
所述定子部件的線圈磁芯包括線圈骨架和置于骨架內(nèi)的鐵芯，線圈骨架上設(shè)有定位銷，對應(yīng)的上子盤設(shè)有銷孔；鐵芯的連接端開有螺紋與磁軛螺接，鐵芯與上子盤螺接。
所述上、下子盤與線圈磁芯之間設(shè)有絕緣層和墊片。
所述磁軛由定位銷固定上、下子盤上。
所述上、下轉(zhuǎn)盤的安裝孔上開有卡槽。
所述上、下轉(zhuǎn)盤設(shè)有多條加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋延伸至內(nèi)盤上。
所述定子部件與安裝支架螺接。
本實(shí)用新型的有益效果 1、本實(shí)用新型盤式電渦流緩沖器的上、下轉(zhuǎn)盤相互連接，法蘭連接于上、下轉(zhuǎn)盤的連接端之間，法蘭與上、下轉(zhuǎn)盤的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部；定位部減輕轉(zhuǎn)子部件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對螺栓的壓力，這樣連接穩(wěn)固，使轉(zhuǎn)子部件更耐用，提高其使用壽命。
2、再者，所述定子部件的線圈磁芯包括線圈骨架和置于骨架內(nèi)的鐵芯，線圈骨架上設(shè)有定位銷，對應(yīng)的上、下子盤設(shè)有銷孔，銷接連接方式，連接可穩(wěn)、方便，鐵芯的連接端開有螺紋與上、下子盤螺接，使整個(gè)線圈磁芯與上、下子盤連接更穩(wěn)固。

圖1是轉(zhuǎn)子部件的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是轉(zhuǎn)子部件另一向的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是轉(zhuǎn)子部件的立體圖 圖4是轉(zhuǎn)子部件的爆炸圖 圖5是定子部件的結(jié)構(gòu)示意圖 圖6是定子部件另一向的結(jié)構(gòu)示意圖 圖7是定子部件的立體圖 圖8是定子部件的爆炸圖 圖9是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖10是本實(shí)用新型另一的結(jié)構(gòu)示意圖 具體實(shí)施方式
如圖1至4所示盤式電渦流緩沖器，包栝固定在車輛變速器殼體上的支架，支架上連接有定子部件2，與變速器輸出法蘭連接的轉(zhuǎn)子部件1與定子部件2套合，轉(zhuǎn)子部件1與定子部件2之間有一定的空氣間隙，所述轉(zhuǎn)子部件1包括上、下轉(zhuǎn)盤101、102和法蘭3，上、下轉(zhuǎn)盤101、102相互連接，法蘭3連接于上、下轉(zhuǎn)盤101、102的連接端之間，法蘭3與上、下轉(zhuǎn)盤101、102的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部301。
所述上、下轉(zhuǎn)盤101、102的安裝孔1001上開有卡槽1002。
所述上、下轉(zhuǎn)盤101、102設(shè)有多條加強(qiáng)筋1003，加強(qiáng)筋1003延伸至內(nèi)盤上。
如圖5至8所示盤式電渦流緩沖器，包栝固定在車輛變速器殼體上的支架，支架上連接有定子部件2，與變速器輸出法蘭連接的轉(zhuǎn)子部件1與定子部件2套合，轉(zhuǎn)子部件1與定子部件2之間有一定的空氣間隙，所述定子部件2包括上、下子盤201、202、線圈磁芯4和磁軛5，上、下子盤201、202之間連接有若干個(gè)線圈磁芯4，上、下子盤201、202表面對應(yīng)線圈磁芯4的位置上設(shè)有磁軛5。
所述定子部件2的線圈磁芯4包括線圈骨架401和置于骨架內(nèi)的鐵芯402，線圈骨架401上設(shè)有定位銷403，對應(yīng)的上、下子盤201、202設(shè)有銷孔；鐵芯402的連接端開有螺紋與上、下子盤201、202螺接。
所述上、下子盤201、202與線圈磁芯4之間設(shè)有絕緣層6和墊片7。
所述磁軛5由定位銷403固定上、下子盤201、202上。
如圖9至10所示盤式電渦流緩沖器，包括固定在車輛后橋上的支架，支架上連接有定子部件2，轉(zhuǎn)子部件1與定子部件2套合連接，所述轉(zhuǎn)子部件1包括上、下轉(zhuǎn)盤101、102和法蘭3，上、下轉(zhuǎn)盤101、102相互連接，法蘭3連接于上、下轉(zhuǎn)盤101、102的連接端之間，法蘭3與上、下轉(zhuǎn)盤101、102的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部301；所述定子部件2套于上、下轉(zhuǎn)盤101、102連接間，定子部件2包括上、下子盤201、202、線圈磁芯4和磁軛5，上、下子盤201、202之間連接有若干個(gè)線圈磁芯4，上、下子盤201、202表面對應(yīng)線圈磁芯4的位置上設(shè)有磁軛5。所述定子部件2與安裝支架8螺接。
權(quán)利要求1.盤式電渦流緩沖器，包括固定在車輛變速器殼體上的支架，支架上連接有定子部件(2)，與變速器輸出法蘭連接的轉(zhuǎn)子部件(1)與定子部件(2)套合，轉(zhuǎn)子部件(1)與定子部件(2)之間有一定的空氣間隙，其特征是，所述轉(zhuǎn)子部件(1)包括上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)和法蘭(3)，上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)相互連接，法蘭(3)連接于上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)的連接端之間，法蘭(3)與上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部(301)；所述定子部件(2)套于上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)連接間，定子部件(2)包括上、下子盤(201、202)、線圈磁芯(4)和磁軛(5)，上、下子盤(201、202)之間連接有若干個(gè)線圈磁芯(4)，上、下子盤(201、202)表面對應(yīng)線圈磁芯(4)的位置上設(shè)有磁軛(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述定子部件(2)的線圈磁芯(4)包括線圈骨架(401)和置于骨架內(nèi)的鐵芯(402)，線圈骨架(401)上設(shè)有定位銷(403)，對應(yīng)的上子盤(201)設(shè)有銷孔；鐵芯(402)的連接端開有螺紋與磁軛(5)螺接，鐵芯(402)與上子盤(201)螺接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述上、下子盤(201、202)與線圈磁芯(4)之間設(shè)有絕緣層(6)和墊片(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述磁軛(5)由定位銷(403)固定上、下子盤(201、202)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)的安裝孔(1001)上開有卡槽(1002)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述上、下轉(zhuǎn)盤(101、102)設(shè)有多條加強(qiáng)筋(1003)，加強(qiáng)筋(1003)延伸至內(nèi)盤上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述盤式電渦流緩沖器，其特征是，所述定子部件(2)與安裝支架(8)螺接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了盤式電渦流緩沖器，它包括固定在車輛變速器殼體上的支架，支架上連接有定子部件，與變速器輸出法蘭連接的轉(zhuǎn)子部件與定子部件套合，轉(zhuǎn)子部件與定子部件之間有一定的空氣間隙，所述轉(zhuǎn)子部件包括上、下轉(zhuǎn)盤和法蘭，上、下轉(zhuǎn)盤相互連接，法蘭連接于上、下轉(zhuǎn)盤的連接端之間，法蘭與上、下轉(zhuǎn)盤的接觸面上設(shè)有對應(yīng)的定位部；所述定子部件套于上、下轉(zhuǎn)盤連接間，定子部件包括上、下子盤、線圈磁芯和磁軛，上、下子盤之間連接有若干個(gè)線圈磁芯，上、下子盤表面對應(yīng)線圈磁芯的位置上設(shè)有磁軛。本實(shí)用新型具有連接穩(wěn)固、使用壽命長、安裝和更換方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K49/00GK201256352SQ200820188409
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者何曉山, 陳國棟 申請人:何曉山, 陳國棟