專利名稱：用于汽車燈連接線的防水線卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防水線卡技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于汽車燈連接 線的防水線卡。
技術(shù)背景
為了防止雨水滲入， 一般的汽車燈連接線上都設(shè)有防水線卡。 現(xiàn)有的用于汽車燈連接線的防水線卡主要包括防水主體，防水主體 上成型有穿線筒，穿線筒的底端開設(shè)有穿線孔，在生產(chǎn)汽車燈連接 線時(shí)，先將汽車燈的連接線穿過穿線筒底端的穿線孔，再利用熔接 技術(shù)，將連接線與穿線孔之間的縫隙熔接密封，以達(dá)到防水的目的。
從以上技術(shù)方案可以看出，現(xiàn)有的防水線卡需要先熔接固定在 汽車燈連接線上，才能安裝在汽車上，這樣，使得汽車燈連接線的 生產(chǎn)工序較為麻煩；而且， 一般的汽車燈連接線都要穿設(shè)在防水線 卡對(duì)應(yīng)的穿線孔中，而現(xiàn)有的防水線卡中，如果待瑢接固定后，才 發(fā)現(xiàn)汽車燈連接線沒有穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的穿線孔中，則該產(chǎn)品是不能夠 返工的，只能夠報(bào)廢，從而導(dǎo)致生產(chǎn)材料的浪費(fèi)。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種可 以單獨(dú)生產(chǎn)安裝、無需熔接固定的用于汽車燈連接線的防水線卡。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括一體成型的防水主體，防水主體上成型有穿線筒，穿線 筒的底端開設(shè)有穿線孔，所述穿線筒底端的穿線孔處成型有由彈性 塑膠制造的穿線小套筒，所述穿線小套筒內(nèi)孔的直徑小于對(duì)應(yīng)穿設(shè) 在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑。
所述防水主體上開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽位于穿線筒的外側(cè)。
本實(shí)用新型有益效果在于
本實(shí)用新型提供的一種用于汽車燈連接線的防水線卡包括一體 成型的防水主體，防水主體上成型有穿線筒，穿線筒的底端開設(shè)有 穿線孔，所述穿線筒底端的穿線孔處成型有由彈性塑膠制造的穿線 小套筒，所述穿線小套筒內(nèi)孔的直徑小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車 燈連接線的直徑；在穿設(shè)汽車燈連接線時(shí)，只要將汽車燈連接線從 穿線筒的頂部穿入，并穿入到與其對(duì)應(yīng)的穿線小套筒中，再從穿線 小套筒的底端穿出，即可完成本實(shí)用新型與汽車燈連接線的防水密 封連接，因?yàn)橛蓮椥运苣z制造的穿線小套筒的內(nèi)孔的直徑略小于對(duì) 應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑，所以穿線小套筒的內(nèi)壁可 以緊密地貼合在汽車燈連接線的外側(cè)，形成無縫連接。因此，本實(shí) 用新型無需熔接固定在汽車燈連接線上，而且可以單獨(dú)生產(chǎn)后，再 與汽車燈連接線連接，簡(jiǎn)化了汽車燈連接線與防水線卡的生產(chǎn)組裝 工序。
進(jìn)一步，當(dāng)汽車燈連接線沒有穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的穿線小套筒中而錯(cuò) 穿在其它穿線小套筒中時(shí)，操作者可以用力地將汽車燈連接線從穿 線小套筒中抽出，再重新穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的穿線小套筒中，故本實(shí)用新型可以進(jìn)行返工，不會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)材料的浪費(fèi)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，見圖l、 2所示， 本實(shí)用新型包括一體成型的防水主體l，防水主體1上成型有穿線筒 2，穿線筒2的底端開設(shè)有穿線孔，所述穿線筒2底端的穿線孔處成 型有由彈性塑膠制造的穿線小套筒3，所述穿線小套筒3內(nèi)孔的直徑 小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑，更具體地說，穿線 小套筒3內(nèi)孔的直徑只是略小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線 的直徑，使得穿線小套筒3的內(nèi)壁可以緊密地貼合在穿設(shè)在其內(nèi)孔 的汽車燈連接線的外側(cè)，形成無縫連接。
本實(shí)施例的防水主體1上開設(shè)有環(huán)形凹槽4，環(huán)形凹槽4位于穿 線筒2的外側(cè)，在本實(shí)用新型連接固定在汽車燈連接線上后，需要 安裝在汽車上時(shí)，所述的環(huán)形凹槽4可以卡接固定在汽車燈外殼的 對(duì)應(yīng)的孔位中，達(dá)到進(jìn)一步防水的目的。
請(qǐng)參考圖3，在穿設(shè)汽車燈連接線5時(shí)，只要將汽車燈連接線5 從穿線筒2的頂部穿入，并穿入到與其對(duì)應(yīng)的穿線小套筒3中，再 從穿線小套筒3的底端穿出，即可完成本實(shí)用新型與汽車燈連接線5 的防水密封連接；因此，本實(shí)用新型無需熔接固定在汽車燈連接線5上，而且可以單獨(dú)生產(chǎn)后，再與汽車燈連接線5連接，簡(jiǎn)化了汽車 燈連接線5與防水線卡的生產(chǎn)組裝工序，提高了生產(chǎn)效率。
當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用 新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾， 均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、用于汽車燈連接線的防水線卡，它包括一體成型的防水主體(1)，防水主體(1)上成型有穿線筒(2)，穿線筒(2)的底端開設(shè)有穿線孔，其特征在于所述穿線筒(2)底端的穿線孔處成型有由彈性塑膠制造的穿線小套筒(3)，所述穿線小套筒(3)內(nèi)孔的直徑小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車燈連接線的防水線卡，其特 征在于所述防水主體(1)上開設(shè)有環(huán)形凹槽(4)，環(huán)形凹槽(4) 位于穿線筒(2)的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及防水線卡技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于汽車燈連接線的防水線卡，它包括一體成型的防水主體，防水主體上成型有穿線筒，穿線筒的底端開設(shè)有穿線孔，所述穿線筒底端的穿線孔處成型有由彈性塑膠制造的穿線小套筒，所述穿線小套筒內(nèi)孔的直徑小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑；因?yàn)橛蓮椥运苣z制造的穿線小套筒的內(nèi)孔的直徑略小于對(duì)應(yīng)穿設(shè)在其內(nèi)孔的汽車燈連接線的直徑，所以穿線小套筒的內(nèi)壁可以緊密地貼合在汽車燈連接線的外側(cè)，形成無縫連接；因此，本實(shí)用新型無需熔接固定在汽車燈連接線上，而且可以單獨(dú)生產(chǎn)后，再與汽車燈連接線連接，簡(jiǎn)化了汽車燈連接線與防水線卡的生產(chǎn)組裝工序。
文檔編號(hào)H02G3/02GK201303233SQ20082020422
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者陳健釗 申請(qǐng)人:東莞市石碣志業(yè)電子有限公司