專利名稱：一種新型線束固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電纜內(nèi)部固定件領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種新型 的線束固定裝置。
技術(shù)背景隨著近年來汽車電子技術(shù)的進步，為提高汽車可靠性，降低油耗和空氣污 染，車用電子控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行機構(gòu)的數(shù)量、線束數(shù)量不斷上升，同時 因電子控制系統(tǒng)的功能的加強、控制要求的精確化，多采用集成電路，其復(fù)雜 性增加，數(shù)據(jù)傳輸速率也在不斷上升。所以汽車線束也就更多更復(fù)雜。同時， 對于線束在車內(nèi)有限的空間內(nèi)的布置要求也越來越高。目前，線束在整車的布 置過程中， 一般都要依靠卡扣來固定，在實際中，線束需要結(jié)過一些易磨損的 車身邊緣處，如果對線束不加保護，則線束就容易被損壞，造成整個汽車電氣 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，為解決這一問題， 一般都需要在邊緣處加上導(dǎo)線槽，但是導(dǎo)線 槽所占的空間較大，需要車身部門焊數(shù)個螺栓安裝，并且也增加了線束的成本。 實用新型內(nèi)容本實用新型為一種新型線束固定裝置，所要解決的技術(shù)問題在于提供一 種應(yīng)用在汽車上的線束固定裝置，該裝置既能很好地固定線束，又能保護線束 不被磨損，布置簡單，同時使固定線束的成本明顯降低。為解決以上的技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是本實用新型為一種新型線束固定裝置，包括固定裝置本體，所述的固定裝 置本體包括固定卡扣，卡扣固定槽，安裝板面，固定裝置本體設(shè)置為夾子狀結(jié) 構(gòu)，所述的安裝板面和固定板面組成可以張合的固定裝置本體，固定裝置本體 上設(shè)置可以將安裝板面和固定板面扣合在一起的固定卡扣和卡扣固定槽，所述 的固定裝置本體的本體側(cè)面上設(shè)置扎帶過孔。所述的固定板面與固定裝置本體的本體側(cè)面連接，固定板面為可開合結(jié)構(gòu)， 固定板面與安裝板面之間形成間隙。所述的安裝板面和固定板面的內(nèi)壁上均設(shè)置傾斜狀凸起的倒齒。 所述的固定卡扣設(shè)置在安裝板面內(nèi)壁上，所述的卡扣固定槽設(shè)置在固定板 面內(nèi)壁上。
所述的固定裝置本體的本體側(cè)面外側(cè)上設(shè)置穿孔結(jié)構(gòu)的扎帶過孔，所述的 固定裝置本體的本體側(cè)面上設(shè)置凹下的弧面結(jié)構(gòu)的線束固定槽。
所述的設(shè)置在安裝板面和固定板面的內(nèi)壁上的傾斜狀的倒齒均為突起的面 狀結(jié)構(gòu)，且均為與本體側(cè)面內(nèi)壁面平行布置的結(jié)構(gòu)。
所述的新型線束固定裝置為塑料材料。 采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到的有益效果是
1. 解決了車身邊緣不能布置、固定線束的問題，從而起到保護以及固定線 束的目的。
2. 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝非常方便，使固定線束的成本明顯降低；
3. 體積小，便于布置。
下面對說明書中各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明 圖1是本實用新型所述的一種新型線束固定裝置的開啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的固定裝置的閉合狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的固定裝置固定線束時的狀態(tài)示意圖； 圖中標記為1、固定裝置本體；2、固定卡扣；3、卡扣固定槽；4、安裝 板面；5、線束固定槽；6、扎帶過孔；7、卡扣頭；8、倒齒；9、車身鈑金；10、 線束；11、線束扎帶；12、固定板面；13、本體側(cè)面；14、車身鈑金。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理等作進一步的詳細說明
如圖l、圖2、圖3所示，本實用新型為一種新型線束固定裝置，包括固定裝置本體l，所述的固定裝置本體1包括固定卡扣2，卡扣固定槽3，安裝板面 4，固定裝置本體1設(shè)置為夾子狀結(jié)構(gòu)，所述的安裝板面4和固定板面12組成 可以張合的固定裝置本體1，固定裝置本體1上設(shè)置可以將安裝板面4和固定板 面12扣合在一起的固定卡扣2和卡扣固定槽3,所述的固定裝置本體1的本體 側(cè)面13上設(shè)置扎帶過孔6。所述的固定板面12與固定裝置本體1的本體側(cè)面13連接，固定板面12為 可開合結(jié)構(gòu)，固定板面12與安裝板面4之間形成間隙。所述的安裝板面4和固定板面12的內(nèi)壁上均設(shè)置傾斜狀的倒齒8。所述的固定卡扣2設(shè)置在安裝板面4內(nèi)壁上，所述的卡扣固定槽3設(shè)置在 固定板面12內(nèi)壁上。線束固定裝置閉合時，固定卡扣2與卡扣固定槽3扣合在一起，從而將線 束固定裝置牢固地固定在車身鈑金14上。所述的固定裝置本體1的本體側(cè)面13外側(cè)上設(shè)置穿孔結(jié)構(gòu)的扎帶過孔6， 所述的固定裝置本體1的本體側(cè)面13上設(shè)置凹下的弧面結(jié)構(gòu)的線束固定槽5。線束固定時，線束放置在弧面的線束固定槽5上，線束扎帶11穿過扎帶過 孔6，從而將線束10與線束固定裝置固定在一起。這樣，線束就固定在線束固 定裝置的線束固定槽5的塑料表面上，無論是垂直還是平行于鈑金安裝，都不 會受到車身邊緣的磨損而損壞，從而能夠延長。所述的設(shè)置在安裝板面4和固定板面12的內(nèi)壁上的傾斜狀的倒齒8均為突 起的面狀結(jié)構(gòu)，且均為與本體側(cè)面13內(nèi)壁面平行布置的結(jié)構(gòu)。所述的線束固定裝置安裝時，倒齒8嵌合在車身鈑金14的孔槽中。所述的新型線束固定裝置為塑料材料。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的 實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進 行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場 合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型線束固定裝置，包括固定裝置本體(1)，其特征在于所述的固定裝置本體(1)包括固定卡扣(2)，卡扣固定槽(3)，安裝板面(4)，固定裝置本體(1)設(shè)置為夾子狀結(jié)構(gòu)，所述的安裝板面(4)和固定板面(12)組成可以張合的固定裝置本體(1)，固定裝置本體(1)上設(shè)置可以將安裝板面(4)和固定板面(12)扣合在一起的固定卡扣(2)和卡扣固定槽(3)，所述的固定裝置本體(1)的本體側(cè)面(13)上設(shè)置扎帶過孔(6)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種新型線束固定裝置，其特征在于所述的固 定板面(12)與固定裝置本體(1)的本體側(cè)面(13)連接，固定板面(12)為 可開合結(jié)構(gòu)，固定板面(12)與安裝板面(4)之間形成間隙。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的新型線束固定裝置，其特征在于所述的安 裝板面(4)和固定板面(12)的內(nèi)壁上均設(shè)置傾斜狀的倒齒(8)。
4、 按照權(quán)利要求1或2所述的新型線束固定裝置，其特征在于所述的固 定卡扣(2)設(shè)置在安裝板面(4)內(nèi)壁上，所述的卡扣固定槽(3)設(shè)置在固定 板面(12)內(nèi)壁上。
5、 按照權(quán)利要求l所述的一種新型線束固定裝置，其特征在于所述的固 定裝置本體(1)的本體側(cè)面(13)外側(cè)上設(shè)置穿孔結(jié)構(gòu)的扎帶過孔(6)，所述 的固定裝置本體(1)的本體側(cè)面(13)上設(shè)置凹下的弧面結(jié)構(gòu)的線束固定槽(5)。
6、 按照權(quán)利要求3所述的新型線束固定裝置，其特征在于所述的設(shè)置在 安裝板面(4)和固定板面(12)的內(nèi)壁上的傾斜狀的倒齒(8)均為突起的面 狀結(jié)構(gòu)，且均為與本體側(cè)面(13)內(nèi)壁面平行布置的結(jié)構(gòu)。
7、 按照權(quán)利要求l所述的新型線束固定裝置，其特征在于所述的新型線 束固定裝置為塑料材料。
專利摘要本實用新型提供了一種應(yīng)用于汽車電纜內(nèi)部固定件領(lǐng)域的線束固定裝置，所述的新型線束固定裝置包括固定裝置本體(1)，所述的固定裝置本體(1)包括固定卡扣(2)，卡扣固定槽(3)，安裝板面(4)，固定裝置本體(1)設(shè)置為夾子狀結(jié)構(gòu)，所述的安裝板面(4)和固定板面(12)組成可以張合的固定裝置本體(1)，固定裝置本體(1)上設(shè)置可以將安裝板面(4)和固定板面(12)扣合在一起的固定卡扣(2)和卡扣固定槽(3)，所述的固定裝置本體(1)的本體側(cè)面(13)上設(shè)置扎帶過孔(6)。本實用新型的技術(shù)方案，能解決車身邊緣不能布置、固定線束的問題，并且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使固定線束的成本明顯降低。
文檔編號H02G3/02GK201327973SQ20082021709
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者昆 伍, 中 袁 申請人:奇瑞汽車股份有限公司