專利名稱：?jiǎn)?dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全防護(hù)裝置，尤其是涉及一種啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保 護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今，絕大多數(shù)車輛所用發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)來(lái)完成啟動(dòng)過(guò)
程的，具體而言汽油發(fā)動(dòng)機(jī)靠啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)電 點(diǎn)火裝置完成點(diǎn)火啟動(dòng)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮，并壓燃 油氣混合氣，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。因而不難看出，啟動(dòng)機(jī)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī) 的啟動(dòng)過(guò)程來(lái)說(shuō)，具有較關(guān)鍵的作用，啟動(dòng)機(jī)的使用壽命和能否正?？煽?工作，很大程度上直接決定了以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)備能否正常工作。 經(jīng)分析，啟動(dòng)機(jī)的損壞原因主要包括以下三種
一、 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)機(jī)仍然沒(méi)有及時(shí)斷電脫離，造成啟 動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，從而造成啟動(dòng)機(jī)損壞。
二、 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)是不允許再次啟動(dòng)的，但若此時(shí)因某 種原因，啟動(dòng)機(jī)被再次加電啟動(dòng)進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤齒 圈在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)機(jī)的齒輪被推出與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛輪盤齒圈劇烈碰撞， 導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈齒輪齒被損毀，即所謂"打齒"故障。
三、 啟動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)由于啟動(dòng)機(jī)是按大電流，短時(shí)間工作設(shè)計(jì) 的，若長(zhǎng)時(shí)間工作，大電流產(chǎn)生的大量熱量不能有效散掉，則啟動(dòng)機(jī)會(huì)因 過(guò)熱而被燒毀。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置，其電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、接線方便且使 用操作簡(jiǎn)便、使用效果好、動(dòng)作可靠，能有效解決啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中所 存在的多種可能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)損壞的實(shí)際問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明釆用的技術(shù)方案是 一種啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖
定保護(hù)裝置，其特征在于包括啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)
時(shí)檢測(cè)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元、對(duì)啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路進(jìn)行控制的電磁控制 單元和根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元所檢測(cè)信號(hào)相應(yīng)對(duì)電磁控制單元進(jìn)行控制且內(nèi) 部集成有計(jì)時(shí)器的可編程控制器，所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元接可編程控制器，所 述可編程控制器接電磁控制單元，所述電磁控制單元的常閉觸點(diǎn)串接在啟 動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路中。
所述電磁控制單元為繼電器K。
所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元為安裝在所述被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且成本非常低，接線方便，只需使用一個(gè)能接受一 路模擬信號(hào)輸入并帶有一路開(kāi)關(guān)量輸出的可編程控制器和一個(gè)普通的小 型大功率繼電器K即可實(shí)現(xiàn)。
2、 使用操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高，轉(zhuǎn)速傳感器、可編程控制器和繼 電器K可自動(dòng)完成根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行鎖定保護(hù)的目的，使用 之前，只需在可編程控制器上設(shè)定兩個(gè)參數(shù)時(shí)間預(yù)設(shè)值Tl和轉(zhuǎn)速信號(hào) 預(yù)設(shè)值S1即可。
3、 使用效果好，動(dòng)作可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能有效解決啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過(guò) 程中所存在的多種可能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)損壞的實(shí)際問(wèn)題，延長(zhǎng)了啟動(dòng)電機(jī)的 使用壽命，有效避免了因意外情況過(guò)早損壞啟動(dòng)機(jī)的情形，增加了使用啟 動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的設(shè)備運(yùn)行的可靠性。另外，繼電器K用常閉觸點(diǎn) 進(jìn)行控制，因而即便可編程控制器出現(xiàn)了故障，也不會(huì)影響啟動(dòng)電機(jī)對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。
4、 適用面廣，本發(fā)明能有效適用至攤鋪機(jī)等以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)備中。
總上所述，本發(fā)明電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、接線方便且使用操作簡(jiǎn)便、 使用效果好、動(dòng)作可靠，能有效解決啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中所存在的多種可 能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)損壞的實(shí)際問(wèn)題。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖l為本發(fā)明的電路框圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
l一轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元； 2 —電磁控制單元； 3—可編程控制器。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示，本發(fā)明包括啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí) 檢測(cè)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元K對(duì)啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路進(jìn)行控制的電磁控制 單元2和根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元1所檢測(cè)信號(hào)相應(yīng)對(duì)電磁控制單元2進(jìn)行控制 且內(nèi)部集成有計(jì)時(shí)器的可編程控制器3,所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元1接可編程控 制器3,所述可編程控制器3接電磁控制單元2,所述電磁控制單元2的 常閉觸點(diǎn)串接在啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路中。
本實(shí)施例中，所述電磁控制單元2為繼電器K且具體為小型大功率繼 電器，所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元1為安裝在所述被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器。 所述繼電器K的常閉觸點(diǎn)K串接在啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路中。
本發(fā)明的工作過(guò)程是啟動(dòng)電機(jī)加電投入啟動(dòng)狀態(tài)并拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)并將所檢 測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)同步上傳至可編程控制器3進(jìn)行分析比較，可編程控制器3根 據(jù)分析比較結(jié)果相應(yīng)對(duì)串接在啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)控制回路中的繼電器K進(jìn)行控 制。
實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)先設(shè)定以下參數(shù)可編程控制器3的時(shí)間預(yù)設(shè)值T1、T2和T3以及轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值Sl,同時(shí)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)參數(shù)S2。
所述啟動(dòng)電機(jī)上電后開(kāi)始拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器將檢測(cè)到 的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)同步傳送至可編程控制器3，當(dāng)可編程控制器3接收到 轉(zhuǎn)速傳感器傳來(lái)的第一個(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)脈沖時(shí)，其內(nèi)部集成的計(jì)時(shí)器便開(kāi)始計(jì) 時(shí)，當(dāng)一次啟動(dòng)過(guò)程中可編程控制器3的計(jì)時(shí)累計(jì)達(dá)到時(shí)間預(yù)設(shè)值T1時(shí)， 可編程控制器3向繼電器K輸出一個(gè)控制信號(hào)并控制繼電器K動(dòng)作，切斷 啟動(dòng)電機(jī)的控制電源，使啟動(dòng)電機(jī)處于斷電停止工作狀態(tài)。當(dāng)可編程控制 器3接收到轉(zhuǎn)速傳感器所發(fā)送的轉(zhuǎn)速信號(hào)從"1"到"0"時(shí)，即啟動(dòng)電機(jī) 拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次啟動(dòng)后，可編程控制器3輸出信號(hào)維持控制繼電器K 動(dòng)作并保持動(dòng)作狀態(tài)不變，維持時(shí)間定義為T2，也就是說(shuō)在一次啟動(dòng)后， 在T2時(shí)間內(nèi)，啟動(dòng)電機(jī)會(huì)被可編程控制器3控制因無(wú)法加電而無(wú)法啟動(dòng)。 通過(guò)設(shè)置時(shí)間預(yù)設(shè)值Tl,能夠防止因一次超長(zhǎng)時(shí)間(超過(guò)T1預(yù)設(shè)的最大 允許啟動(dòng)時(shí)間)啟動(dòng)而造成的啟動(dòng)電機(jī)過(guò)熱損壞問(wèn)題；可編程控制器3維 持繼電器K動(dòng)作狀態(tài)不變時(shí)間T2，是基于啟動(dòng)電機(jī)完成一次啟動(dòng)后電瓶需
要時(shí)間恢復(fù)，并且啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作時(shí)所產(chǎn)生的大量熱量需要被散掉而設(shè)置 的二次啟動(dòng)間隔時(shí)間。
一次啟動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)可編程控制器3的計(jì)時(shí)累計(jì)未達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間Tl 即停止了啟動(dòng)時(shí)，可編程控制器3接收到轉(zhuǎn)速傳感器傳送而來(lái)的最后一個(gè) 轉(zhuǎn)速信號(hào)后，控制繼電器K動(dòng)作并保持繼電器K維持動(dòng)作狀態(tài)一段時(shí)間T3， 在一段時(shí)間T3內(nèi)，啟動(dòng)電機(jī)同樣無(wú)法再啟動(dòng)。所述可編程控制器3控制 繼電器K維持動(dòng)作狀態(tài)一段時(shí)間T3，能防止短時(shí)間內(nèi)頻繁使啟動(dòng)電機(jī)工 作，造成啟動(dòng)電機(jī)的熱量沒(méi)法有效散掉而導(dǎo)致過(guò)熱損壞的問(wèn)題。另外，所 述時(shí)間T2大于時(shí)間T3，即上次啟動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，下次啟動(dòng)的間隔時(shí)間就
會(huì)越長(zhǎng)。 ，
啟動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)可編程控制器3接收到轉(zhuǎn)速傳感器所發(fā)送的轉(zhuǎn)速信號(hào) S2大于轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值Sl時(shí)，可編程控制器3控制繼電器K動(dòng)作并一直 維持繼電器K的動(dòng)作狀態(tài)，此時(shí)，繼電器K的動(dòng)作會(huì)斷開(kāi)啟動(dòng)電機(jī)的控制電源，使啟動(dòng)電機(jī)強(qiáng)制脫離。其中，轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值Sl —般為略高于發(fā) 動(dòng)機(jī)能點(diǎn)火啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速值?？删幊炭刂破?所設(shè)置的轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值S1， 能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后而因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)及時(shí)脫離等原因?qū)е聠?dòng) 電機(jī)一直處于工作狀態(tài)而損壞。啟動(dòng)成功后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)S2將肯定
大于轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值S1，因而可編程控制器3將控制繼電器K動(dòng)作，斷開(kāi)
啟動(dòng)電機(jī)的控制電源，所以此時(shí)即使開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)有斷開(kāi)，啟動(dòng)電機(jī)也會(huì) 被繼電器K斷開(kāi)。綜上， 一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)S2大于轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值S1，
啟動(dòng)電機(jī)的控制電源便被斷開(kāi)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后，即使再次擰動(dòng) 點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)也不會(huì)再次投入啟動(dòng)，所以，可編程控制器3所 設(shè)置的轉(zhuǎn)速信號(hào)預(yù)設(shè)值Sl也能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)機(jī)再次投 入。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是 根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu) 變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置，其特征在于包括啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元(1)、對(duì)啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路進(jìn)行控制的電磁控制單元(2)和根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元(1)所檢測(cè)信號(hào)相應(yīng)對(duì)電磁控制單元(2)進(jìn)行控制且內(nèi)部集成有計(jì)時(shí)器的可編程控制器(3)，所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元(1)接可編程控制器(3)，所述可編程控制器(3)接電磁控制單元(2)，所述電磁控制單元(2)的常閉觸點(diǎn)串接在啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路中。
2. 按照權(quán)利要求l所述的啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置，其特征在于 所述電磁控制單元(2)為繼電器K。
3. 按照權(quán)利要求l或2所述的啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元(1)為安裝在所述被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定保護(hù)裝置，包括啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)被啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元、對(duì)啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路進(jìn)行控制的電磁控制單元和根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元所檢測(cè)信號(hào)相應(yīng)對(duì)電磁控制單元進(jìn)行控制且內(nèi)部集成有計(jì)時(shí)器的可編程控制器，所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)單元接可編程控制器，所述可編程控制器接電磁控制單元，所述電磁控制單元的常閉觸點(diǎn)串接在啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)控制回路中。本發(fā)明電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、接線方便且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好、動(dòng)作可靠，能有效解決啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中所存在的多種可能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)損壞的實(shí)際問(wèn)題。
文檔編號(hào)H02H7/08GK101645595SQ20091002386
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月9日
發(fā)明者綦開(kāi)隆 申請(qǐng)人:陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司