專利名稱：電瓶車的自動充電裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電瓶車的自動充電裝置，尤其是利用行駛中的風力發(fā)電的自動充 電裝置，用于所有電瓶車或電動車，或電動汽車，或氫燃料汽車，能夠達到在行駛時一面用 電，一面充電，和增加行駛里程的，電瓶車的自動充電裝置。
背景技術：
目前，公知的電瓶車或電動車沒有發(fā)電裝置，因此經(jīng)常行駛未到目的地就沒有電 了，還有不足之處是，不能更長距離行駛供電。電動或氫燃料汽車雖然有發(fā)電裝置，但是，不 足之處是把風力給浪費了，因此不能在本身基礎上更能增加行駛里程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能用于電瓶車或電動車，或電動汽車或氫燃料汽車的， 電瓶車的自動發(fā)電裝置。能夠達到在行駛中自動充電，減少停車充電的次數(shù)，能夠增加行駛 里程的目的。本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的在手把下面，減振彈簧或液壓減振桿的外圍上面，一塊 金屬板左右各連接一個金屬圓穿管，穿管分別穿過液壓減桿或彈簧減振器，在其上部接觸 連接成固定連接，連接穿管的金屬板的上部與兩手把中部下面相焊接或鏍栓連接或沾接連 接，在金屬板和穿管一面的中部鏍栓連接或焊接連接一個磁感應發(fā)電的現(xiàn)有感應發(fā)電機， 磁感發(fā)電機的轉(zhuǎn)動軸上，在電瓶車頭正面外殼位置處連接一組扇葉，在磁感應發(fā)電機輸出 電流的線路上繞結或焊接電路連接有一個整流二級管或整流器，整流二級管通過電路在電 瓶充電接入前部份線接或焊接或播接連接繼電器，構成電瓶車或電動車的自動發(fā)電裝置。 一組扇葉的位置可以在電瓶車頭外殼的內(nèi)部與感應發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸相連接。扇葉要部還可以 再沾接或焊接或熔接，或鏍栓連接另一組扇葉。一組或二組扇葉的葉片的長、寬、厚根據(jù)需 要確定。磁感應發(fā)電機也可以焊接或鏍栓連接在電動汽車或氫燃料汽車的車頂中部的車殼 內(nèi)或外面，發(fā)電機轉(zhuǎn)軸伸向車殼外栓接連接一組或二組金屬或塑料的扇葉，發(fā)電機輸電線 路以電連接整流二級或整流器。整流二級管輸出的線路上，畜電瓶輸入的線路前，電路連接 繼電器。可以一個金屬罩蓋住扇葉，連接的點與外殼或穿過外殼與金屬板或穿管相焊或沾 或鏍栓連接。當電瓶車或電動車，或電汽車或氫燃料汽車安裝帶扇葉的磁感應發(fā)電機，發(fā)生 的電流輸出進入整流二節(jié)管時，使電流得到穩(wěn)定，再由整二節(jié)管輸入繼電器，當電瓶內(nèi)的電 充滿時，由繼電器自動斷路，這樣形成對行駛中的電瓶或蓄電瓶或蓄電池，進行隨時充電， 保和時隨時關閉，就達到了解決電瓶車在未達目的地無電或電用完的問題和增加行駛里程 的目的，同時使電動汽車或氫燃料汽車充分運用自身前行時的強大風力，提供隨時補充電 源，減少充電次數(shù)和減少對氫燃料的耗費，達到了節(jié)約燃料成本和利用風能的目的。


圖是本發(fā)明的示意圖。
圖中1扇葉2磁感應發(fā)電機3、整流二管4繼電器； 具體實施方式

在手把下面，減振彈簧或液壓減振桿的外圍上面，一塊金屬板左右各連接一個金 屬圓穿管，穿管分別穿過液壓減桿或彈簧減振器，在其上部接觸連接成固定連接，連接穿管 的金屬板的上部與兩手把中部下面相焊接或鏍栓連接或沾接連接，在金屬板和穿管一面的 中部鏍栓連接或焊接連接一個磁感應發(fā)電的現(xiàn)有感應發(fā)電機，磁感發(fā)電機的轉(zhuǎn)動軸上，在 電瓶車頭正面外殼位置處連接一組扇葉1，在磁感應發(fā)電機2輸出電流的線路上繞結或焊 接電路連接有一個整流二級管3或整流器，整流二級管通過電路在電瓶充電接入前部份線 接或焊接或播接連接繼電器4，構成電瓶車或電動車的自動發(fā)電裝置。一組扇葉1的位置 可以在電瓶車頭外殼的內(nèi)部與感應發(fā)電機2的轉(zhuǎn)軸相連接。扇葉1要部還可以再沾接或焊 接或熔接，或鏍栓連接另一組扇葉1。一組或二組扇葉1的葉片的長、寬、厚根據(jù)需要確定。 磁感應發(fā)電機2也可以焊接或鏍栓連接在電動汽車或氫燃料汽車的車頂中部的車殼內(nèi)或 外面，發(fā)電機轉(zhuǎn)軸伸向車殼外栓接連接一組或二組金屬或塑料的扇葉1，發(fā)電機輸電線路以 電連接整流二級管3或整流器。整流二級管輸出的線路上，畜電瓶輸入的線路前，電路連接 繼電器?？梢砸粋€金屬罩蓋住扇葉1，連接的點與外殼或穿過外殼與金屬板或穿管相焊或沾 或鏍栓連接。
權利要求
一種電瓶車的自動充電裝置，在現(xiàn)有電瓶車或電動車的車頭其特征是在手把下面，減振彈簧或液壓減振桿的外圍上面，一塊金屬板左右各連接一個金屬圓穿管，穿管分別穿過液壓減桿或彈簧減振器，在其上部接觸連接成固定連接，連接穿管的金屬板的上部與兩手把中部下面相焊接或鏍栓連接或沾接連接，在金屬板和穿管一面的中部鏍栓連接或焊接連接一個磁感應發(fā)電的現(xiàn)有感應發(fā)電機，磁感發(fā)電機的轉(zhuǎn)動軸上，在電瓶車頭正面外殼位置處連接一組扇葉，在磁感應發(fā)電機輸出電流的線路上繞結或焊接電路連接有一個整流二級管或整流器，整流二級管通過電路在電瓶充電接入前部份線接或焊接或播接連接繼電器，構成電瓶車或電動車的自動發(fā)電裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的電瓶車的自動充電裝置，其特征是一組扇葉的位置可以在 電瓶車頭外殼的內(nèi)部與感應發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸相連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的電瓶車的自動充電裝置，其特征是扇葉根部還可以再沾接 或焊接或熔接，或鏍栓連接另一組扇葉。
4.根據(jù)權利要求1所述的電瓶車的自動充電裝置，其特征是一組或二組扇葉的葉片 數(shù)和長、寬、厚根據(jù)需要確定。
5.根據(jù)權利要求1所述的電瓶車的自動充電裝置，其特征是磁感應發(fā)電機也可以焊 接或鏍栓連接在電動汽車或氫燃料汽車的車頂中部的車殼內(nèi)或外面，發(fā)電機轉(zhuǎn)軸伸向車殼 外栓接連接一組或二組金屬或塑料的扇葉，發(fā)電機輸電線路以電連接整流二級管或整流 器。整流二級管輸出的線路上，蓄電瓶輸入的線路前，電路連接繼電器。
6.根據(jù)權利要求1所述的電瓶車的自動充電裝置，其特征是可以一個金屬罩蓋住扇 葉，連接的點與外殼或穿過外殼與金屬板或穿管相焊或沾接或鏍栓連接。
全文摘要
一種電瓶車或電動車的自動充電裝置，在現(xiàn)有電瓶車車頭內(nèi)連接有一個現(xiàn)有的磁感應發(fā)電機，發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的一端在外殼的外面或里面，連接有一組或二組扇葉，發(fā)電機外接線路上連接有一個整流二級管或整流器，整流二級管輸出線路上，電瓶輸入前的線路上連接有一個繼電器，構成自動風力發(fā)電裝置。用于電瓶車或電動車或電動汽車，或氫燃料汽車在行駛中的自動充電，能夠達到解決在半路上無電或不能更長距離的行駛的問題。
文檔編號H02J7/00GK101877490SQ200910059109
公開日2010年11月3日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權日2009年4月28日
發(fā)明者姚書銀 申請人:姚書銀