專利名稱：一種大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通工具制動用電磁裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種電渦流 緩速器轉(zhuǎn)子，適用于汽車、高速列車的減速制動。
背景技術(shù)：
目前電渦流緩速器轉(zhuǎn)子均為整塊鋼材加工而成的薄圓盤形，當(dāng)轉(zhuǎn)子 旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子盤切割定子磁極產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子盤中產(chǎn)生渦流，渦流反過 來與磁場相互作用產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。由于轉(zhuǎn)子盤是磁路的主要組成部分， 需要有一定的磁導(dǎo)率，因此，現(xiàn)有轉(zhuǎn)子盤一般選用中碳鋼為材料。但此 類材料電阻率大，產(chǎn)生的渦流小，因此，轉(zhuǎn)子盤產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩小，一
般在2000N m左右，而目前高速列車緩速器需要4000 5000N m的制 動轉(zhuǎn)矩，因此，目前電渦流緩速器轉(zhuǎn)子提供的制動轉(zhuǎn)矩不能滿足高速列 車等交通工具的制動要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有大制動轉(zhuǎn)矩的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子， 滿足高速列車等交通工具的制動要求。
一種大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，包括一個或一個以上相疊放的 轉(zhuǎn)子盤，轉(zhuǎn)子盤上設(shè)有至少一個的閉合電磁線圈。 相鄰轉(zhuǎn)子盤的閉合電磁線圈相互錯位。 所述電磁線圈沿轉(zhuǎn)子盤的圓周方向均勻分布。所述電磁線圈為單匝或多匝。
所述電磁線圈間相互獨立或串聯(lián)或并聯(lián)。
所述電磁線圈為圓形或扇形或矩形或三角形。
本發(fā)明的技術(shù)效果體現(xiàn)在本發(fā)明在導(dǎo)磁材料加工的轉(zhuǎn)子盤上安裝 電磁線圈，導(dǎo)磁材料轉(zhuǎn)子盤充當(dāng)磁路，增加磁導(dǎo)率，提高磁場；電磁線 圈充當(dāng)渦流回路，由于電磁線圈采用銅、鋁等良導(dǎo)體加工而成，因此， 電磁線圈電阻小，渦流大，最終實現(xiàn)大制動轉(zhuǎn)矩的目的，而且本發(fā)明轉(zhuǎn) 子結(jié)構(gòu)簡單堅固、加工方便。


圖1為安裝有電磁線圈的轉(zhuǎn)子盤結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明實施例一結(jié)構(gòu)示意圖，圖2 (a)為五層轉(zhuǎn)子盤疊成一 個轉(zhuǎn)子示意圖，圖2 (b)為五層轉(zhuǎn)子盤疊成一個轉(zhuǎn)子后線圈排列示意圖， 圖2 (c)是五層轉(zhuǎn)子盤疊成一個轉(zhuǎn)子后的轉(zhuǎn)子側(cè)視圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
本發(fā)明將電機繞組理論應(yīng)用于大轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子設(shè)計中。圖1 是本發(fā)明示意圖，轉(zhuǎn)子盤1由導(dǎo)磁材料加工而成，轉(zhuǎn)子盤上在圓周和徑 向方向加工出槽，槽中安放良導(dǎo)體加工而成的線圈2，線圈2首尾相連形 成閉合回路。
圖2為本發(fā)明實施例一結(jié)構(gòu)示意圖，實施例一中的轉(zhuǎn)子包括五個轉(zhuǎn) 子盤，每個轉(zhuǎn)子盤幾何結(jié)構(gòu)相同，并且均在圓周方向安裝七個電磁線圈， 七個電磁線圈在轉(zhuǎn)子盤上均勻分布，這樣轉(zhuǎn)子在任一時刻所受力都相同， 消除轉(zhuǎn)矩脈沖。將五個轉(zhuǎn)子盤相互錯開一定角度疊壓在一起構(gòu)成一個轉(zhuǎn)子。圖2 (a)為疊壓示意圖，圖2 (b)為五層轉(zhuǎn)子盤疊成一個轉(zhuǎn)子后線 圈排列示意圖，圖2 (c)是轉(zhuǎn)子側(cè)視圖。
不同個數(shù)的轉(zhuǎn)子盤以及轉(zhuǎn)子盤錯開角度不同而產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩不 同，因而本發(fā)明的轉(zhuǎn)子制動轉(zhuǎn)矩可調(diào)。
權(quán)利要求
1、一種大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，包括一個或一個以上相疊放的轉(zhuǎn)子盤，轉(zhuǎn)子盤上設(shè)有至少一個的閉合電磁線圈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，其特征在 于，相鄰轉(zhuǎn)子盤的閉合電磁線圈相互錯位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，其特征在 于，所述閉合電磁線圈沿轉(zhuǎn)子盤的圓周方向均勻分布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大制動轉(zhuǎn)矩的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，其特征 在于，所述單個閉合電磁線圈為單匝或多匝。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大制動轉(zhuǎn)矩的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，其特征 在于，所述閉合電磁線圈間相互獨立或串聯(lián)或并聯(lián)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大制動轉(zhuǎn)矩的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，其特征 在于，所述閉合電磁線圈為圓形或扇形或矩形或三角形。
全文摘要
本發(fā)明提供一種大制動轉(zhuǎn)矩電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，包括一個或一個以上相疊放的轉(zhuǎn)子盤，轉(zhuǎn)子盤上設(shè)有至少一個的閉合電磁線圈。本發(fā)明能在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生較大的渦流，提供高達(dá)數(shù)千牛米的制動轉(zhuǎn)矩，并且結(jié)構(gòu)簡單堅固、加工方便，可應(yīng)用于汽車、列車等多種交通工具的減速制動。
文檔編號H02K49/04GK101599687SQ20091006307
公開日2009年12月9日 申請日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者濤 彭, 亮 李 申請人:華中科技大學(xué)