專利名稱：跨越架放線滑輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及導(dǎo)線放線裝置，尤其是涉及一種放線滑輪裝置。
背景技術(shù)：
支撐座連接在跨越架上，放線滑輪的滑輪安裝在支撐座上，滑輪設(shè)有凹槽。放線 時(shí)，導(dǎo)線從滑輪的凹槽穿過(guò)，拉動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但因?yàn)榛啺疾凵戏經(jīng)]有阻 擋，如果導(dǎo)線滑出凹槽，則導(dǎo)線會(huì)和跨越架直接摩擦，會(huì)損傷導(dǎo)線。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種防止導(dǎo)線滑出滑輪凹槽而造成導(dǎo)線損傷的放線滑輪直ο本發(fā)明的技術(shù)方案是一種跨越架放線滑輪裝置，它包括支撐座，在支撐座上連接有主滑輪，在所述支撐 座上還連接有防脫滑輪，所述防脫滑輪設(shè)在主滑輪上方，主滑輪和防脫滑輪的主軸軸線平 行。所述主滑輪和防脫滑輪之間還連接有彈簧，彈簧兩端分別與主滑輪和防脫滑輪的 主軸端部連接，在支撐座上沿主滑輪和防脫滑輪主軸連線的延伸方向開有長(zhǎng)孔，防脫滑輪 的主軸穿設(shè)在該長(zhǎng)孔內(nèi)。本發(fā)明在現(xiàn)有的滑輪上方增設(shè)一個(gè)防脫滑輪，使導(dǎo)線被限制在兩個(gè)滑輪之間，不 會(huì)從下方的滑輪凹槽內(nèi)滑出，防止導(dǎo)線滑脫而損傷導(dǎo)線。另外本發(fā)明在防脫滑輪和主滑輪 之間設(shè)置有彈簧，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)滑輪之間的間距，但導(dǎo)線通過(guò)不暢時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)使導(dǎo)線順 利通過(guò)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括支撐座1，支撐座1的上部連接有主滑輪2，在主滑輪2的 上方還設(shè)有一個(gè)防脫滑輪3，防脫滑輪3和主滑輪2均設(shè)有與導(dǎo)線形狀相適配的凹槽，防脫 滑輪3和主滑輪2的軸線間距以導(dǎo)線順利通過(guò)為宜。另外也可以在防脫滑輪3和主滑輪2 之間設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)，彈簧機(jī)構(gòu)采用彈簧4，彈簧4上端與防脫滑輪3主軸連接，彈簧4下端與 主滑輪2主軸連接，在支撐座1上防脫滑輪3處還設(shè)有長(zhǎng)孔5，防脫滑輪3的主軸穿設(shè)在該 長(zhǎng)孔5內(nèi)，長(zhǎng)孔5供防脫滑輪3上下滑動(dòng)，遮掩可實(shí)現(xiàn)防脫滑輪3與主滑輪2之間的間距可 調(diào)，當(dāng)導(dǎo)線通過(guò)不順暢時(shí)，二者之間的間距可以自動(dòng)調(diào)節(jié)。權(quán)利要求
1.一種跨越架放線滑輪裝置，它包括支撐座，在支撐座上連接有主滑輪，其特征在于 在所述支撐座上還連接有防脫滑輪，所述防脫滑輪設(shè)在主滑輪上方，主滑輪和防脫滑輪的 主軸軸線平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨越架放線滑輪裝置，其特征在于所述主滑輪和防脫滑輪 之間還連接有彈簧，彈簧兩端分別與主滑輪和防脫滑輪的主軸端部連接，在支撐座上沿主 滑輪和防脫滑輪主軸連線的延伸方向開有長(zhǎng)孔，防脫滑輪的主軸穿設(shè)在該長(zhǎng)孔內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及導(dǎo)線放線裝置，尤其是涉及一種放線滑輪裝置。本發(fā)明公開了一種跨越架放線滑輪裝置，它包括支撐座，在支撐座上連接有主滑輪，在所述支撐座上還連接有防脫滑輪，所述防脫滑輪設(shè)在主滑輪上方，主滑輪和防脫滑輪的主軸軸線平行。本發(fā)明在現(xiàn)有的滑輪上方增設(shè)一個(gè)防脫滑輪，使導(dǎo)線被限制在兩個(gè)滑輪之間，不會(huì)從下方的滑輪凹槽內(nèi)滑出，防止導(dǎo)線滑脫而損傷導(dǎo)線。
文檔編號(hào)H02G11/02GK102055161SQ20091006635
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者常朝柱, 梁京壤 申請(qǐng)人:河南省電力公司許昌供電公司