專利名稱：特高壓雙牽引走板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種lOOOkv特高壓輸電線路導(dǎo)線展放施工中使用的牽引工具，尤其 是涉及一種同相一次展放六或八根大截面導(dǎo)線的特高壓雙牽引走板。
背景技術(shù)：
自上世紀七十年代末我國第一條500kV超高壓輸電線路工程開始張力架線施工 以來，經(jīng)過30年的施工、總結(jié)、提高，在超高壓電網(wǎng)建設(shè)中，張力架線施工已日趨成熟，并且 線路施工中使用的走板多為一牽二 \四\六走板，其由幾塊鋼板焊接而成，使用時前面需通 過一個大噸位旋轉(zhuǎn)器與主牽引繩相連，后端需通過小噸位旋轉(zhuǎn)連接器與導(dǎo)線相連，工器具 投入很大。同時，此種走板在通過滑車時產(chǎn)生的沖擊力非常大，對滑車和導(dǎo)線都有一定的 損傷，并存在著一定的安全隱患。后期為了方便走板通過滑車，在走板本體上加設(shè)了一級鉸 鏈，但效果也不十分明顯?，F(xiàn)隨著特高壓電網(wǎng)建設(shè)的全面展開，大截面導(dǎo)線的普遍應(yīng)用，新的課題不斷擺在 我們面前?！岸堪恕睆埩芫€施工工藝就是在大截面導(dǎo)線同相同步一次展放的要求下，根 據(jù)現(xiàn)有張牽設(shè)備提出的一種有效的架線施工方法。我國電網(wǎng)系統(tǒng)升級到百萬伏，并在山西 至湖北成功建設(shè)和帶電運行了第一條特高壓輸電線路示范工程。因此，根據(jù)特高壓雙牽引 架線施工工藝的需求，以前的走板已不能滿足施工需求。研究開發(fā)與放線配套使用的特高 壓雙牽引走板已迫在眉捷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是研制一種特高壓雙牽引走板代替?zhèn)鹘y(tǒng)走板，以克服 傳統(tǒng)施工方法中需要配套使用的大噸位牽引機、牽引繩、連接器等不足，并有效保證施工的 安全性，大幅度減少工器具的投入。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種特高壓雙牽引走板，包括牽引板、防捻錘， 其特征在于牽引板后面通過鉸鏈連接后托板，牽引板包括上蓋板、下蓋板，上下蓋板形成 的空間內(nèi)設(shè)有夾緊輪、無線發(fā)射器、滾輪、大齒輪、小齒輪、光電計數(shù)器，夾緊輪安裝在上下 蓋板的兩側(cè)，大齒輪和若干滾輪沿上下蓋板圓周設(shè)置，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪連接光 電計數(shù)器，光電計數(shù)器連接無線發(fā)射器，牽引鋼繩繞經(jīng)若干滾輪和大齒輪并穿過兩側(cè)的夾 緊輪伸出上下蓋板；后托板包括側(cè)連接塊、中間連接塊，中間連接塊兩端焊接側(cè)連接塊。為了導(dǎo)向和向上承托走板，同時兼具防止走板在滑車上產(chǎn)生側(cè)向的滑移，下蓋板 上連接導(dǎo)向塊。為了實現(xiàn)在“二牽(六)”走板“二牽(八)”走板之間的轉(zhuǎn)換，最大程度地擴大了 走板的通用性，減少了施工投入，兩端的側(cè)連接塊分別連接拆卸連接塊。為了防止在通過滑車時損壞輪片，鉸鏈為圓柱形。為了防止在走板通過滑車時防捻錘損傷導(dǎo)線，防捻錘尾端為半圓球形。本發(fā)明牽引鋼繩繞經(jīng)若干滾輪和大齒輪并穿過兩側(cè)的夾緊輪伸出上下蓋板，所以兩頭牽引的方式減少大噸位工器具的投入；牽引板前端所設(shè)的兩對夾緊輪最大限度地保證 了牽引鋼繩不會與走板之間發(fā)生滑動摩擦，有效杜絕了牽引鋼繩因摩擦而斷裂的可能性， 消除了施工中的安全隱患；走板上所設(shè)的光電計數(shù)器和無線發(fā)射器，大齒輪及小齒輪等機 構(gòu)可以將牽引鋼繩發(fā)生的位移檢測出來，并轉(zhuǎn)換成無線信號傳輸給遠程控制中心，控制中 心以此為依據(jù)來調(diào)節(jié)兩臺牽引機的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)控制牽引鋼繩發(fā)生比較大的位移的可能 性，并最終控制牽引鋼繩與主牽引繩之間的旋轉(zhuǎn)連接器不會進入到走板內(nèi)而引起破壞；后 拖板兩側(cè)的拆卸連接塊通過3個緊固螺栓連接到兩端的側(cè)連接塊上，通過拆卸連接塊的安 拆，從而實現(xiàn)在“二牽(六)”走板“二牽(八)”走板之間的轉(zhuǎn)換，最大程度地擴大了走板 的通用性，減少了施工投入。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的俯視圖；圖4是現(xiàn)場應(yīng)用布置圖。
具體實施例方式參照圖1、圖2和圖3，本發(fā)明包括牽引板、后托板，牽引板包括上蓋板20、下蓋板 3，上下蓋板形成的空間內(nèi)設(shè)有夾緊輪2、無線發(fā)射器4、銅套5、滾輪軸6、滾輪7、大齒輪9、 小齒輪10、光電計數(shù)器17，上蓋板和下蓋板通過滾輪軸6和夾緊輪的軸連接到一起，夾緊 輪安裝在上下蓋板的兩側(cè)，大齒輪和3個滾輪沿上下蓋板圓周設(shè)置，大齒輪與小齒輪嚙合， 小齒輪連接光電計數(shù)器，光電計數(shù)器連接無線發(fā)射器4，牽引鋼繩1繞經(jīng)3個滾輪和大齒輪 并穿過兩側(cè)的夾緊輪伸出上下蓋板，為了防止牽引鋼繩的鋼絲夾在兩個夾緊輪的縫隙中， 兩個夾緊輪的距離公差控制在0. 05mm左右，并且將牽引鋼繩的鋼絲直徑控制在3mm以上， 為了導(dǎo)向和向上承托走板，同時兼具防止走板在滑車上產(chǎn)生側(cè)向的滑移，下蓋板上連接4 個導(dǎo)向塊8 ；后托板包括拆卸連接塊14、側(cè)連接塊15、中間連接塊16，拆卸連接塊通過3個 緊固螺栓13連接兩端的側(cè)連接塊，兩端的側(cè)連接塊與中間連接塊焊接到一起，形成一個整 體，牽引板與后托板通過由若干鉸鏈連接塊11及鉸鏈銷軸12組成的鉸鏈連接，為了防止在 通過滑車時損壞輪片，鉸鏈為圓柱形，后托板的中間連接塊后面連接由若干個防捻錘連接 塊18及防捻錘銷軸19連接而成的防捻錘，為了防止在走板通過滑車時防捻錘損傷導(dǎo)線，防 捻錘尾端為半圓球形。當牽引鋼繩1發(fā)生位移并帶動大齒輪9旋轉(zhuǎn)時，大齒輪帶動小齒輪10旋轉(zhuǎn)，與小 齒輪連接的光電計數(shù)器捕捉到位移信號，并通過無線發(fā)射器發(fā)射到牽引場的主操作臺電腦 上，電腦再根據(jù)此信號，控制兩臺牽引機的運行速度，使牽引鋼繩發(fā)生的位移在可控范圍 內(nèi)。也可以在后托板上安裝一個攝像頭來監(jiān)控。參照圖4，牽引機21、主牽引繩22、大噸位旋轉(zhuǎn)連接器23、牽引鋼繩1、放線滑車 24、走板25、小噸位旋轉(zhuǎn)連接器26、導(dǎo)線27、張力機28。工作過程中，走板位于張力場，連接好全部6或8根導(dǎo)線后，由牽引場中的兩臺牽 引機牽引走板中的牽引鋼繩向前行進，然后順次通過若干個鐵塔上懸掛的放線滑車，最終到達牽引場，從而完成一相導(dǎo)線展放任務(wù)。
權(quán)利要求
一種特高壓雙牽引走板，包括牽引板、防捻錘，其特征在于牽引板后面通過鉸鏈連接后托板，牽引板包括上蓋板、下蓋板，上下蓋板形成的空間內(nèi)設(shè)有夾緊輪、無線發(fā)射器、滾輪、大齒輪、小齒輪、光電計數(shù)器，夾緊輪安裝在上下蓋板的兩側(cè)，大齒輪和若干滾輪沿上下蓋板圓周設(shè)置，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪連接光電計數(shù)器，光電計數(shù)器連接無線發(fā)射器，牽引鋼繩繞經(jīng)若干滾輪和大齒輪并穿過兩側(cè)的夾緊輪伸出上下蓋板；后托板包括側(cè)連接塊、中間連接塊，中間連接塊兩端焊接側(cè)連接塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特高壓雙牽引走板，其特征在于鉸鏈為圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特高壓雙牽引走板，其特征在于防捻錘尾端為半圓球形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任何一項所述的特高壓雙牽引走板，其特征在于兩端的側(cè) 連接塊分別連接拆卸連接塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任何一項所述的特高壓雙牽引走板，其特征在于下蓋板上 連接導(dǎo)向塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的特高壓雙牽引走板，其特征在于下蓋板上連接導(dǎo)向塊。
全文摘要
一種特高壓雙牽引走板，其特點是牽引板后面通過鉸鏈連接后托板，牽引板包括上蓋板、下蓋板，上下蓋板形成的空間內(nèi)設(shè)有夾緊輪、無線發(fā)射器、滾輪、大齒輪、小齒輪、光電計數(shù)器，夾緊輪安裝在上下蓋板的兩側(cè)，大齒輪和若干滾輪沿上下蓋板圓周設(shè)置，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪連接光電計數(shù)器，光電計數(shù)器連接無線發(fā)射器，牽引鋼繩繞經(jīng)若干滾輪和大齒輪并穿過兩側(cè)的夾緊輪伸出上下蓋板；后托板包括側(cè)連接塊、中間連接塊，中間連接塊兩端焊接側(cè)連接塊。本發(fā)明兩頭牽引的方式減少大噸位工器具的投入；兩對夾緊輪保證牽引鋼繩不會斷裂，消除安全隱患；拆卸連接塊實現(xiàn)在“二牽(六)”、“二牽(八)”走板之間的轉(zhuǎn)換，擴大走板的通用性，減少了施工投入。
文檔編號H02G1/02GK101877461SQ20091006688
公開日2010年11月3日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者劉凱, 劉清, 孟昭清, 尚志超, 張志強, 徐守岐, 王蘭, 鄭懷清, 金連勇, 閆樹輝, 韓瑛, 黎正文 申請人:國網(wǎng)交流工程建設(shè)有限公司;吉林省送變電工程公司