專利名稱：一種直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及直流電機(jī)的控制電路，具體地講，涉及一種直流電機(jī)緩啟 動(dòng)控制電路。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的直流電機(jī)啟動(dòng)控制電路一般采用如圖1所示結(jié)構(gòu)，圖l中，
蓄電池通過齒輪控制輸入電路r直接加載到直流電機(jī)的齒輪控制電路上，另夕卜，
蓄電池還通過開關(guān)S2控制的啟動(dòng)輸入電路2'連接直流電機(jī)M，，直流電機(jī)M'工 作時(shí)，按下開關(guān)S2，啟動(dòng)輸入電壓送到直流電機(jī)M，內(nèi)部，同時(shí)，蓄電池電壓加 載到齒輪控制電路上，帶動(dòng)電機(jī)齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而直流電機(jī)啟動(dòng)。但是，直 流電機(jī)的這種啟動(dòng)方式由于初始將蓄電池電壓直接加載到齒輪控制電路上，造 成齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過快而磨損齒輪，減少直流電機(jī)的使用壽命，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損 失，有時(shí)候甚至?xí)旋X輪咬合等現(xiàn)象發(fā)生，造成直流電機(jī)不能夠正常帶動(dòng)負(fù)載 設(shè)備工作。這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種直流電機(jī)緩 啟動(dòng)控制電路，使直流電機(jī)的齒輪轉(zhuǎn)速有一個(gè)由慢到快的遞增過程，防止齒輪 初始轉(zhuǎn)速過快而受到損害，避免不必要的損失。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的
一種直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，包括蓄電池，所述蓄電池分別通過齒輪控 制輸入電路及啟動(dòng)輸入電路連接直流電機(jī)M，所述啟動(dòng)輸入電路上設(shè)置有控制 開關(guān)Sl，其特征是所述齒輪控制輸入電路上設(shè)置有并聯(lián)的電阻Rl和可控硅. Ql,所述可控硅Q1的導(dǎo)通角連接延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路電壓輸入端 連接在啟動(dòng)輸入電路上。
所述延時(shí)控制電路包括穩(wěn)壓電^各、雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路和高頻變壓器T,所述啟動(dòng)輸入電路電壓輸送到穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定 電壓同時(shí)加載到雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路和RC延時(shí)電路，雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路在RC延時(shí)電 路的控制下開始工作，輸出雙穩(wěn)態(tài)矩形波給高頻變壓器T。
所述穩(wěn)壓電路包括二極管Dl、 NPN型三極管Q2、電阻R7和穩(wěn)壓管D3，所 述二極管D1的陰極、NPN型三極管Q2的集電極、電阻R7的一端分別連接在啟 動(dòng)輸入電路上，NPN型三極管Q2的基極分別連接電阻R7和穩(wěn)壓管D3的負(fù)極， 所述NPN型三極管Q2的發(fā)射極分別連接雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路的電壓 輸入端以及二極管Dl的陽極，所述穩(wěn)壓管D3的正極連接蓄電池負(fù)極。
所述雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路包括芯片Q4，電阻R2、 R3、 R6，以及電容C1、 C2， 從所述穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電壓加載到芯片Q4的電壓引腳8，并通過電阻R3. 加載到芯片Q4的引腳4,芯片Q4的引腳7和8之間連接有電阻R2，芯片Q4 的引腳6和7之間連接有電阻R6，芯片Q4的引腳2和6同時(shí)通過電容。連接 蓄電池負(fù)極，芯片Q4的引腳3通過電容C1連接高頻變壓器T。
所述芯片Q4為555芯片。
所述RC延時(shí)電路包括電容C3、 NPN型三極管Q3、電阻R4、 R5,從所述穩(wěn) 壓電路輸出的穩(wěn)定電壓加載到電容C3的正極，電容C3的負(fù)極通過電阻R4連接 三極管Q3的基極，三極管Q3的集電極連接芯片Q4的引腳4,發(fā)射極連接蓄電 池的負(fù)極，電阻R5—端連接三極管Q3的基極，另一端連接蓄電池的負(fù)極。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型在齒輪控 制輸入電路上設(shè)置分壓電阻Rl,用于降低直流電機(jī)啟動(dòng)時(shí)加載在齒輪控制電路 上的電壓，電阻Rl兩端并接有可控硅Ql,可控硅的導(dǎo)通角由一延時(shí)控制電路 控制。按下開關(guān)S1時(shí)，啟動(dòng)輸入電壓送到直流電機(jī)內(nèi)部，將蓄電池電壓通過電 阻R1送到直流電機(jī)的齒輪控制電路上，由于R1的限流和分壓作用，使直流電 機(jī)內(nèi)部的齒輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了直接加上蓄電池電壓時(shí)齒輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)，造成 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過沖而磨損齒輪或齒輪的咬合等現(xiàn)象發(fā)生。按下啟動(dòng)開關(guān)的同時(shí)，啟 動(dòng)輸入電壓同時(shí)也加載到延時(shí)控制電路，延時(shí)控制電路工作，控制可控珪導(dǎo)通， 這樣相當(dāng)于R1被短路，將蓄電池電壓經(jīng)過可控硅降壓后送到直流電機(jī)，使直流電機(jī)內(nèi)部的齒輪繼續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)?？煽毓鑼?dǎo)通，相當(dāng)于R1短路，這樣可以避免電 阻R1長期處于工作狀態(tài)而損壞。另外，本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià) 低廉，有效解決了直流電機(jī)啟動(dòng)過程齒輪轉(zhuǎn)速過快的技術(shù)問題，延長了直流電 機(jī)的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有才支術(shù)的直流電^L啟動(dòng)電^各結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
參見圖1，本實(shí)用新型的蓄電池分別通過齒輪控制輸入電路及啟動(dòng)輸入電 路連接直流電機(jī)M,啟動(dòng)輸入電路上設(shè)置有控制開關(guān)Sl，齒輪控制輸入電路上 設(shè)置有并聯(lián)的電阻R1和可控硅Q1，可控硅Q1的導(dǎo)通角連接延時(shí)控制電路，延 時(shí)控制電路的電壓輸入端連接在啟動(dòng)輸入電路上。
所述延時(shí)控制電路包括穩(wěn)壓電路、雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路和高頻變 壓器T，啟動(dòng)輸入電路電壓輸送到穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電壓同時(shí)加 載到雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路和RC延時(shí)電路，雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路在RC延時(shí)電路的控制下 開始工作，輸出雙穩(wěn)態(tài)矩形波給高頻變壓器T。
所述穩(wěn)壓電路包括二極管Dl、 NPN型三極管Q2、電阻R7和穩(wěn)壓管D3,所 述二極管Dl的陰極、NPN型三極管Q2的集電極、電阻R7的一端分別連接在啟 動(dòng)輸入電路上，NPN型三極管Q2的基極分別連接電阻R7和穩(wěn)壓管D3的負(fù)極， 所述NPN型三極管Q2的發(fā)射極分別連接雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路的電壓 輸入端以及二極管Dl的陽極，所述穩(wěn)壓管D3的正極連接蓄電池負(fù)極。
所述雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路包括芯片Q4、電阻R2、 R3、 R6,以及電容C1、 C2, 從所述穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電壓加載到芯片Q4的電壓引腳8，并通過電阻R3 加載到芯片Q4的引腳4，芯片Q4的引腳7和8之間連接有電阻R2，芯片Q4 的引腳6和7之間連接有電阻R6，芯片Q4的引腳2和6同時(shí)通過電容C2連接 蓄電池負(fù)極，芯片Q4的引腳3通過電容C1連接高頻變壓器T。本優(yōu)選實(shí)施例.采用的芯片Q4為555芯片。
所述RC延時(shí)電i 各包括電容C3、 NPN型三極管Q3、電阻R4、 R5,從所述穩(wěn) 壓電路輸出的穩(wěn)定電壓加載到電容C3的正極，電容C3的負(fù)極通過電阻R4連接 三極管Q3的基極，三極管Q3的集電極連接555芯片的引腳4，發(fā)射極連接蓄 電池的負(fù)極，電阻R5—端連接三極管Q3的基極，另一端連接蓄電池的負(fù)極。
本實(shí)用新型的工作流程為4姿下啟動(dòng)開關(guān)S1，啟動(dòng)l命入電壓送到直流電才幾 M內(nèi)部，將輸入電壓通過電阻R1送到直流電機(jī)M的齒輪控制電路上。由于電阻 Rl的限流和分壓作用，使直流電機(jī)內(nèi)部的齒輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了直接加上直流 電壓時(shí)齒輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)。按下啟動(dòng)開關(guān)S1的同時(shí)，啟動(dòng)輸入電壓也加載到電 阻R7、三極管Q2、 二極管Dl和穩(wěn)壓管D3,穩(wěn)壓管D3將電壓穩(wěn)定到某一電壓 值，通過三極管Q2加載到555芯片Q4的電壓引腳8,使555芯片Q4、電阻R2、 R3、 R6、電容C1、 C2組成的雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電3各工作，^f旦是由于555芯片Q4的復(fù) 位腳4 (R腳)被電阻R3拉高，造成芯片Q4被復(fù)位，芯片Q4不工作。由穩(wěn)壓. 管D3穩(wěn)定的電壓加載到芯片Q4的電源引腳8的同時(shí)，也加載到電容C3、電阻 R4、 R5構(gòu)成的RC延時(shí)電路上，在經(jīng)過一定時(shí)間的延時(shí)后，使三極管Q3導(dǎo)通， 將芯片Q4的復(fù)位腳4 (R腳)拉低，Q4開始正常工作，產(chǎn)生一連串的雙穩(wěn)態(tài)矩 形波。芯片Q4產(chǎn)生的雙穩(wěn)態(tài)矩形波通過引腳3 (第Q腳)輸出，經(jīng)過電容C1 到高頻變壓器T,控制可控硅Q1的導(dǎo)通角，可控硅Q1導(dǎo)通，這樣相當(dāng)于電阻 Rl被短路，蓄電池電壓經(jīng)過可控硅Ql降壓后送到直流電機(jī)，使直流電機(jī)內(nèi)部 的齒輪繼續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，可控硅Ql的導(dǎo)通，Rl短路，這樣可以避免電阻Rl長期 處于工作狀態(tài)而損壞。
當(dāng)然，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉 例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改 型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，包括蓄電池，所述蓄電池分別通過齒輪控制輸入電路及啟動(dòng)輸入電路連接直流電機(jī)M，所述啟動(dòng)輸入電路上設(shè)置有控制開關(guān)S1，其特征是所述齒輪控制輸入電路上設(shè)置有并聯(lián)的電阻R1和可控硅Q1，所述可控硅Q1的導(dǎo)通角連接延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路電壓輸入端連接在啟動(dòng)輸入電路上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，其特征是所述延時(shí)控制電 路包括穩(wěn)壓電路、雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路和高頻變壓器T,所述啟動(dòng)輸 入電路電壓輸送到穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電壓同時(shí)加載到雙穩(wěn)態(tài) 定時(shí)電路和RC延時(shí)電路，雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路在RC延時(shí)電路的控制下開始工作， 輸出雙穩(wěn)態(tài)矩形波給高頻變壓器T。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，其特征是所述穩(wěn)壓電路包 括二極管Dl、 NPN型三極管Q2、電阻R7和穩(wěn)壓管D3,所述二極管Dl的陰極、 NPN型三極管Q2的集電極、電阻R7的一端分別連接在啟動(dòng)輸入電路上，NPN 型三極管Q2的基極分別連接電阻R7和穩(wěn)壓管D3的負(fù)極，所述NPN型三極管 Q2的發(fā)射極分別連接雙穩(wěn)態(tài)定時(shí)電路、RC延時(shí)電路的電壓輸入端以及二極管 Dl的陽極，所述穩(wěn)壓管D3的正才及連接蓄電池負(fù)才及。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，其特征是所述雙穩(wěn)態(tài)定時(shí) 電路包括芯片Q4，電阻R2、 R3、 R6，以及電容C1、 C2，從所述穩(wěn)壓電路輸出 的穩(wěn)定電壓加載到芯片Q4的電壓引腳8，并通過電阻R3加載到芯片Q4的引腳. 4，芯片Q4的引腳7和8之間連接有電阻R2，芯片Q4的引腳6和7之間連接 有電阻R6，芯片Q4的引腳2和6同時(shí)通過電容C2連接蓄電池負(fù)極，芯片Q4 的引腳3通過電容C1連接高頻變壓器T。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，其特征是所述芯片Q4為 555芯片。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，其特征是所述RC延時(shí)電路包括電容C3、 NPN型三極管Q3、電阻R4、 R5,從所述穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電 壓加載到電容C3的正極，電容C3的負(fù)極通過電阻R4連接三極管Q3的基極， 三極管Q3的集電極連接芯片Q4的引腳4，發(fā)射極連接蓄電池的負(fù)極，電阻R5 一端連接三極管Q3的基極，另一端連接蓄電池的負(fù)極。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直流電機(jī)緩啟動(dòng)控制電路，包括蓄電池，所述蓄電池分別通過齒輪控制輸入電路及啟動(dòng)輸入電路連接直流電機(jī)M，所述啟動(dòng)輸入電路上設(shè)置有控制開關(guān)S1，其特征是所述齒輪控制輸入電路上設(shè)置有并聯(lián)的電阻R1和可控硅Q1，所述可控硅Q1的導(dǎo)通角連接延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路電壓輸入端連接在啟動(dòng)輸入電路上。本實(shí)用新型使直流電機(jī)的齒輪轉(zhuǎn)速有一個(gè)由慢到快的遞增過程，防止齒輪初始轉(zhuǎn)速過快而受到損害，避免不必要的損失。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，有效解決了直流電機(jī)啟動(dòng)過程齒輪轉(zhuǎn)速過快的技術(shù)問題，延長了直流電機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02P1/18GK201365214SQ200920022090
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者張振凡, 李賢杰, 樊慶華, 玉 王, 蘇玉明, 勇 雷 申請人:山東精久科技有限公司