專利名稱：過(guò)橋、鉤剪線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬電工機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置采用過(guò)橋和鉤剪線分體式裝置，且采用氣 缸驅(qū)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，存在不能同時(shí)適應(yīng)正、反繞線及多級(jí)電機(jī)繞線時(shí)過(guò)橋、鉤剪線需求，不能滿 足設(shè)備自動(dòng)化要求，生產(chǎn)效率低下，適應(yīng)電機(jī)繞線品種單一的缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、位置任意可調(diào)、動(dòng)作可 靠、自動(dòng)化程度高，適應(yīng)不同電機(jī)繞線過(guò)程的一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置，其特征是在縱向絲杠 的絲母上設(shè)縱向滑塊，縱向滑塊上端面上設(shè)直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)橫向滑塊，橫向滑塊上 設(shè)通孔鑲嵌固定橫向絲杠的絲母，在縱向絲杠和橫向絲杠一端上均設(shè)有同步帶輪通過(guò)同步 帶與對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)軸上的同步帶輪相連；在橫向滑塊側(cè)面上設(shè)豎向氣缸座，升降氣缸下 活塞桿下端固定于豎向氣缸座上，升降氣缸上活塞桿上端與氣缸座固連，氣缸座兩端面上 設(shè)有上、下導(dǎo)向槽，上、下導(dǎo)向槽上分別設(shè)有上、下壓板，上導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)動(dòng)刀座板，下導(dǎo)向槽 內(nèi)設(shè)夾線滑塊；氣缸座上還設(shè)有固定板與雙聯(lián)剪線氣缸一側(cè)活塞桿固連，雙聯(lián)剪線氣缸另 一側(cè)活塞桿通過(guò)連接軸與動(dòng)刀座板后端面連接，動(dòng)刀座板前端設(shè)有臺(tái)階固定動(dòng)刀；氣缸座 上的過(guò)橋氣缸活塞桿通過(guò)連接軸與夾線滑塊連接，夾線滑塊前端面上設(shè)定刀，氣缸座前端 面上設(shè)線鉤。由于采用了上述技術(shù)方案，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)縱、橫向絲杠旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)縱、橫向滑 塊停在所需位置上，通過(guò)升降氣缸，過(guò)橋氣缸及雙聯(lián)剪線氣缸自動(dòng)完成過(guò)橋、鉤剪線動(dòng)作。 因而具有位置任意可調(diào)、動(dòng)作可靠、自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳 細(xì)說(shuō)明。附圖為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參考附圖。一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置，在縱向絲杠1的絲母上 設(shè)縱向滑塊4，縱向滑塊4上端面上設(shè)直線導(dǎo)軌2，直線導(dǎo)軌2上設(shè)橫向滑塊3，橫向滑塊3 上設(shè)通孔鑲嵌固定橫向絲杠7的絲母，在縱向絲杠1和橫向絲杠7 —端上均設(shè)有同步帶輪 通過(guò)同步帶與對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)軸上的同步帶輪相連；在橫向滑塊3側(cè)面上設(shè)豎向氣缸座9， 升降氣缸18下活塞桿下端固定于豎向氣缸座12上，升降氣缸18上活塞桿上端與氣缸座9 固連，氣缸座9兩端面上設(shè)有上、下導(dǎo)向槽，上、下導(dǎo)向槽上分別設(shè)有上、下壓板13、14，上導(dǎo) 向槽內(nèi)設(shè)動(dòng)刀座板15，下導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)夾線滑塊16 ；氣缸座9上還設(shè)有固定板6與雙聯(lián)剪線 氣缸5 —側(cè)活塞桿固連，雙聯(lián)剪線氣缸5另一側(cè)活塞桿通過(guò)連接軸11與動(dòng)刀座板15后端 面連接，動(dòng)刀座板15前端設(shè)有臺(tái)階固定動(dòng)刀17 ；氣缸座9上的過(guò)橋氣缸8活塞桿通過(guò)連接 軸10與夾線滑塊16連接，夾線滑塊16前端面上設(shè)定刀19，氣缸座9前端面上設(shè)線鉤20。使用時(shí)，根據(jù)不同電機(jī)過(guò)橋、鉤剪線要求，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)縱、橫向滾珠絲杠旋 轉(zhuǎn)，帶動(dòng)縱、橫向滑塊停在所需位置上，同時(shí)通過(guò)升降氣缸、過(guò)橋氣缸、剪線氣缸驅(qū)動(dòng)，自動(dòng) 完成過(guò)橋、鉤剪線動(dòng)作。
權(quán)利要求一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置，其特征是在縱向絲杠(1)的絲母上設(shè)縱向滑塊(4)，縱向滑塊(4)上端面上設(shè)直線導(dǎo)軌(2)，直線導(dǎo)軌(2)上設(shè)橫向滑塊(3)，橫向滑塊(3)上設(shè)通孔鑲嵌固定橫向絲杠(7)的絲母，在縱向絲杠(1)和橫向絲杠(7)一端上均設(shè)有同步帶輪通過(guò)同步帶與對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)軸上的同步帶輪相連；在橫向滑塊(3)側(cè)面上設(shè)豎向氣缸座(9)，升降氣缸(18)下活塞桿下端固定于豎向氣缸座(12)上，升降氣缸(18)上活塞桿上端與氣缸座(9)固連，氣缸座(9)兩端面上設(shè)有上、下導(dǎo)向槽，上、下導(dǎo)向槽上分別設(shè)有上、下壓板(13、14)，上導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)動(dòng)刀座板(15)，下導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)夾線滑塊(16)；氣缸座(9)上還設(shè)有固定板(6)與雙聯(lián)剪線氣缸(5)一側(cè)活塞桿固連，雙聯(lián)剪線氣缸(5)另一側(cè)活塞桿通過(guò)連接軸(11)與動(dòng)刀座板(15)后端面連接，動(dòng)刀座板(15)前端設(shè)有臺(tái)階固定動(dòng)刀(17)；氣缸座(9)上的過(guò)橋氣缸(8)活塞桿通過(guò)連接軸(10)與夾線滑塊(16)連接，夾線滑塊(16)前端面上設(shè)定刀(19)，氣缸座(9)前端面上設(shè)線鉤(20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種繞線機(jī)過(guò)橋、鉤剪線裝置，其特殊之處是通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)縱、橫向絲杠旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)縱、橫向滑塊停在所需位置上，通過(guò)升降氣缸，過(guò)橋氣缸及雙聯(lián)剪線氣缸自動(dòng)完成過(guò)橋、鉤剪線動(dòng)作。具有位置任意可調(diào)、動(dòng)作可靠、自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K7/10GK201563036SQ20092002828
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者成學(xué)虎, 王進(jìn), 程軍 申請(qǐng)人:龍口中際電工機(jī)械有限公司