專利名稱：一種船用岸電電纜絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用岸電電纜絞車，尤其是由電纜絞筒、纜繩 擋環(huán)組成的船用岸電電纜絞車。
背景技術(shù)：
目前，公知的船用岸電纜繩絞車是由電纜巻筒、纜繩擋板、纜繩卡、 固定支架等組成。其工作時(shí)，需要將纜繩兩端連接電源處拆卸，纜繩的 一端固定在纜繩卡上，然后才能手動(dòng)將絞車正反轉(zhuǎn)，將纜繩從電纜巻筒 上放下或巻起。纜繩放下后需要將其兩端分別與岸電接線箱和船舶電網(wǎng) 連接。從而操作時(shí)，費(fèi)時(shí)，費(fèi)力，而且極不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種其在工作時(shí)不需要將連 接電源處的纜繩拆卸就可以將纜繩進(jìn)行收放的船用岸電電纜絞車。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的船用岸電電纜絞車包括支架， 電纜巻筒總成，驅(qū)動(dòng)裝置，所述電纜巻筒總成包括電纜巻筒，纜繩擋環(huán)、 空心軸，所述纜繩擋環(huán)設(shè)在電纜巻筒兩端且其直徑大于所述電纜巻筒的
直徑；所述空心軸伸出所述電纜巻筒兩端面并穿過支架頂部的軸孔；所 述電纜巻筒在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下隨空心軸旋轉(zhuǎn)；所述支架(31)的外側(cè) 設(shè)有絞車接線箱，所述絞車接線箱內(nèi)部設(shè)有電刷組件和由銅環(huán)組成的滑 環(huán)組件，所述的滑環(huán)組件套在空心軸上，并與電刷組件相接觸，所述滑 環(huán)組件相對(duì)于所述電刷組件旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑環(huán)組件中的滑環(huán)數(shù)與電刷組件中 的電刷數(shù)相同。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架與纜繩擋環(huán)之間對(duì)應(yīng)的空心軸 上設(shè)有一個(gè)定位器。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有手動(dòng)與自動(dòng)選擇開
3關(guān)。
本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架的軸孔頂部設(shè)有油杯。
采用以上結(jié)構(gòu)后，由于所述絞車接線箱內(nèi)部設(shè)有電刷組件和滑環(huán)組
件，對(duì)電纜繩收放時(shí)，就不需要對(duì)電纜繩兩端進(jìn)行拆卸，從而提高了工
作效率、而且操作方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
圖3是本實(shí)用新型絞車接線箱內(nèi)的徑向滑環(huán)電刷導(dǎo)電裝置示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的船用岸電電纜絞車，所述纜繩擋 環(huán)2、 32設(shè)在所述電纜巻筒12兩端且其直徑大于所述電纜巻筒12的直 徑；所述空心軸11伸出所述電纜巻筒12兩端面并穿過支架頂部的軸孔； 所述電纜巻筒12在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下隨空心軸11旋轉(zhuǎn)；絞車接線箱5 內(nèi)部設(shè)有電刷組件27和滑環(huán)組件30，滑環(huán)組件30套在空心軸上并位于 絞車接線箱5的后半部位，并隨電纜巻筒12旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，電刷組件27 一端與滑環(huán)組件30相接觸，所述電刷組件27的另一端與套有彈簧的電 刷銅桿相連。電刷銅桿的另一端與供電的電源電纜相連接，滑環(huán)組件30 與待供電的設(shè)備連接。支架l、 31頂部的軸孔上分別裝有一個(gè)油杯13， 支架的中下方連接有三根用于固定支架的定位螺桿9。其中支架1與纜 繩擋環(huán)2之間對(duì)應(yīng)的空心軸上裝有一個(gè)定位器10。支架31與纜繩擋環(huán) 32之間的軸系上則裝有一個(gè)與驅(qū)動(dòng)裝置8連接的齒輪。其中驅(qū)動(dòng)裝置8 位于支架31外側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置8通過鏈條15與齒輪相連。絞車接線箱5前部裝有絞車接線箱內(nèi)環(huán)氧板，環(huán)氧板上固定有絞車接線箱5內(nèi)接線柱.
接線箱5底部有填料函7，在絞纜巻筒12上裝有電纜繩卡4，其中填料 函7則起到水密的作用，以防止由于潮濕而引起的導(dǎo)電短路，從而提升 工作時(shí)的安全性。
絞車接線箱5內(nèi)輸出導(dǎo)線連接到電源上，驅(qū)動(dòng)裝置8得到外部的電 源和操作實(shí)行絞車的正反轉(zhuǎn)和停止。驅(qū)動(dòng)裝置8上設(shè)有手動(dòng)、自動(dòng)開關(guān)， 當(dāng)停電時(shí)，可便于手動(dòng)應(yīng)急使用。輸入導(dǎo)線的一端通過絞纜巻筒12內(nèi)部 的環(huán)氧板與輸出導(dǎo)線相連，另一端與待用電設(shè)備相連。輸出導(dǎo)線的另一 端連接到絞車接線箱5后方的滑環(huán)組件30上。
圖3所示，輸入的導(dǎo)線通過空心軸11中孔與滑環(huán)組件30連接。電 刷組件27中的電刷由于彈簧及電刷銅桿26的推力與銅環(huán)緊密接觸，通 過銅編織線24與對(duì)應(yīng)的匯流排連接在外接線端環(huán)氧板25之上。工作時(shí) 絞車運(yùn)動(dòng)，空心軸11連同滑環(huán)組件30 —起旋轉(zhuǎn)，電刷組件27由于外接 線端環(huán)氧板25及電刷銅桿26的固定連接，不轉(zhuǎn)動(dòng)。從而確保岸電電纜 既能在電纜巻筒上自由收放，又始終與岸電箱保持可靠的電氣連接。
權(quán)利要求1.一種船用岸電電纜絞車，包括支架(1、31)、電纜卷筒總成、驅(qū)動(dòng)裝置(8)，所述電纜卷筒總成包括電纜卷筒(12)、纜繩擋環(huán)(2、32)、空心軸(11)，所述纜繩擋環(huán)(2、32)設(shè)在所述電纜卷筒(12)兩端且其直徑大于所述電纜卷筒(12)的直徑；所述空心軸(11)穿過所述電纜卷筒(12)兩端面并伸出支架頂部的軸孔，所述電纜卷筒(12)在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下隨空心軸(11)旋轉(zhuǎn)；其特征在于所述支架(31)的外側(cè)設(shè)有絞車接線箱(5)，所述絞車接線箱(5)內(nèi)部設(shè)有電刷組件(27)和由至少一個(gè)銅環(huán)組成的滑環(huán)組件(30)；所述的滑環(huán)組件(30)套在空心軸(11)上，并與電刷組件(27)相接觸，所述滑環(huán)組件(30)相對(duì)于所述電刷組件(27)旋轉(zhuǎn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述滑 環(huán)組件(30)中的銅環(huán)數(shù)與電刷組件(27)中的電刷數(shù)相同。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述電 刷組件(27)與銅環(huán)接觸的表面為弧形，且曲率與其對(duì)應(yīng)的銅環(huán)表面曲 率相同。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于 所述電刷組件(27)是電刷與套有彈簧的電刷銅桿相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述的 絞車接線箱(5)的底部有一個(gè)填料函(7)，絞車接線箱(5)內(nèi)導(dǎo)線通 過所述填料函(7)與外部驅(qū)動(dòng)裝置(8)相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述支 架(1、 31)軸孔頂部分別裝有一個(gè)油杯(13)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述的 驅(qū)動(dòng)裝置(8)設(shè)有手動(dòng)與自動(dòng)選擇開關(guān)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的船用岸電電纜絞車，其特征在于所述支 架(31)與纜繩擋環(huán)(2)之間對(duì)應(yīng)的空心軸(11)上設(shè)有一個(gè)定位器(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用岸電電纜絞車，包括支架、電纜卷筒總成、驅(qū)動(dòng)裝置，電纜卷筒總成包括電纜卷筒、纜繩擋環(huán)、空心軸，所述纜繩擋環(huán)設(shè)在所述電纜卷筒兩端且其直徑大于所述電纜卷筒的直徑；所述空心軸伸出所述電纜卷筒兩端面并穿過支架頂部的軸孔；所述電纜卷筒在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下隨空心軸旋轉(zhuǎn)；所述支架的外側(cè)設(shè)有絞車接線箱，所述絞車接線箱內(nèi)部設(shè)有電刷組件和由銅環(huán)組成的滑環(huán)組件，所述的滑環(huán)組件套在空心軸上，并與電刷組件相接觸，所述滑環(huán)組件相對(duì)于所述電刷組件旋轉(zhuǎn)。采用以上結(jié)構(gòu)后，由于所述絞車接線箱內(nèi)部設(shè)有電刷組件和滑環(huán)組件，對(duì)電纜繩收放時(shí)，就不需要對(duì)電纜繩兩端進(jìn)行拆卸，從而提高了工作效率、而且操作方便。
文檔編號(hào)H02G11/02GK201408968SQ20092004582
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者明 劉, 張廣春 申請(qǐng)人:江蘇科技大學(xué)