專利名稱：大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，是一種大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
在礦用發(fā)電技術(shù)中，一般采用燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，便于地下瓦斯的收集利用和環(huán)境保 護(hù)。但由于燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)大，運(yùn)行的平穩(wěn)性較差，對(duì)發(fā)電機(jī)技術(shù)有著更高的要求，目 前的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)普遍存在以下諸方面的缺陷 (1)勵(lì)磁系統(tǒng)與主發(fā)電機(jī)多為兩體對(duì)接結(jié)構(gòu)，使得發(fā)電機(jī)整體體積龐大，占用安裝 空間多，并由此影響振動(dòng)過(guò)程中各部構(gòu)件運(yùn)行的可靠性，尤其是勵(lì)磁系統(tǒng)，位于發(fā)電機(jī)的尾 端，其振動(dòng)更為強(qiáng)烈，導(dǎo)致勵(lì)磁質(zhì)量差，直接影響主發(fā)電機(jī)的發(fā)電質(zhì)量。 (2)目前的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)多采用機(jī)座落地安裝和蓋板式端蓋結(jié)構(gòu)，端蓋的抗振強(qiáng) 度較弱，主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子之間的氣隙容易因強(qiáng)烈的振動(dòng)而產(chǎn)生交互性變化，給發(fā)電質(zhì) 量帶來(lái)直接影響，同時(shí)由于端蓋薄弱容易發(fā)生設(shè)備故障。 (3)主發(fā)電機(jī)機(jī)座普遍采用圓筒狀結(jié)構(gòu)，抗振性能較差，影響主發(fā)電機(jī)定子運(yùn)行的 平穩(wěn)性，并由此降低發(fā)電的質(zhì)量。
(4)主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子多采用凸極結(jié)構(gòu)，繞組溫度分布不均勻，而且缺乏合理的徑向通 風(fēng)冷卻，其內(nèi)部熱量的排散仍然僅靠傳導(dǎo)方式傳至轉(zhuǎn)子表面，散熱性能達(dá)不到理想要求。
(5)勵(lì)磁系統(tǒng)中大多缺乏有效的冷卻措施，常常因受溫升影響導(dǎo)致穩(wěn)定性不好，不 能保證勵(lì)磁系統(tǒng)正常的運(yùn)行狀態(tài)，甚至引發(fā)故障。另外，其整流機(jī)構(gòu)一般采用由正盤、負(fù)盤 及中間絕緣隔板組成的雙面安裝結(jié)構(gòu)，整流效果差，結(jié)構(gòu)不緊湊。 (6)端蓋軸承一般采用滾動(dòng)軸承，抗振能力較差，不能適應(yīng)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)振動(dòng)大的 特性，容易損壞，而且影響轉(zhuǎn)子運(yùn)行的平穩(wěn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、合理，抗振效果好，運(yùn)行可靠，安裝維修
簡(jiǎn)便，發(fā)電波形優(yōu)良、穩(wěn)定，制造、運(yùn)行成本低，發(fā)電效率高的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該發(fā)電機(jī)包括殼體、前部端蓋、尾部
端蓋、轉(zhuǎn)子、主軸、定子、冷卻風(fēng)扇、旋轉(zhuǎn)整流盤、交流勵(lì)磁機(jī)、永磁機(jī)和接線盒，其中，殼體采
用橫截面為六邊形或八邊形的框架結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有盒式結(jié)構(gòu)的前部端蓋和尾部端蓋，兩
端蓋的截面下部為弧狀，上部為多邊形，兩端蓋的側(cè)部均固定連接有支撐架，底部和側(cè)部均
設(shè)有風(fēng)窗，交流勵(lì)磁機(jī)和永磁機(jī)位于尾部端蓋的盒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)整流盤位于主發(fā)電機(jī)與交流
勵(lì)磁機(jī)之間，冷卻風(fēng)扇位于前部端蓋的盒體內(nèi)，接線盒安裝在尾部端蓋的頂部。 所述定子通過(guò)定子支架和連接筋板與殼體固定連接，定子與殼體內(nèi)壁之間的間隙
構(gòu)成與定子中設(shè)置的徑向冷卻通道連通的冷卻回風(fēng)通道，定子的尾端設(shè)有封閉隔板。 所述轉(zhuǎn)子通過(guò)主軸和滑動(dòng)軸承與前部端蓋和尾部端蓋支撐連接，滑動(dòng)軸承通過(guò)輸
油管連通有潤(rùn)滑油站，轉(zhuǎn)子的鐵芯采用分組套片式結(jié)構(gòu)，每組轉(zhuǎn)子沖片之間設(shè)有帶徑向通風(fēng)道的齒壓板，主軸上開(kāi)有軸向通風(fēng)槽，該槽與齒壓板上的通風(fēng)道連通。 所述交流勵(lì)磁機(jī)的定子通過(guò)其外圓周上布設(shè)的輻板與尾部端蓋內(nèi)壁固定連接，其 轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與主軸連接并一起旋轉(zhuǎn)。 所述永磁機(jī)的定子通過(guò)隔板與尾部端蓋固定連接，其轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與主軸連 接并一起旋轉(zhuǎn)，隔盤上布設(shè)有通風(fēng)孔。 所述旋轉(zhuǎn)整流盤采用模塊式旋轉(zhuǎn)整流盤，該整流盤具有一個(gè)整流支架，其圓周部 位均布裝有三個(gè)模塊式整流橋和一個(gè)模塊式過(guò)電壓保護(hù)元件。 所述接線盒具有一個(gè)封閉的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相互絕緣的空腔，一個(gè)空腔內(nèi) 裝有發(fā)電機(jī)接線端子、電流互感器和電壓互感器，另一個(gè)空腔內(nèi)裝有加熱接線端子、測(cè)溫接 線端子、電流互感器及電壓互感器接線端子，接線盒的四周側(cè)壁上設(shè)有分別與各接線端子 連接的電纜防水接頭。 所述冷卻風(fēng)扇采用離心風(fēng)扇，并通過(guò)座套與主軸固定連接，冷卻風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)有 與前部端蓋連接的冷卻導(dǎo)流板。 按照上述方案制成的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其有益效果為 (1)殼體和端蓋采用懸掛式和多邊形框架結(jié)構(gòu)，并將勵(lì)磁系統(tǒng)全部設(shè)置在主發(fā)電 機(jī)的殼體內(nèi)部，使整個(gè)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)十分緊湊，體積大大減小，加之勵(lì)磁系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)同軸安 裝，從而能夠大大提高殼體和端蓋的剛性以及發(fā)電機(jī)的總體抗振性能。 (2)該發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)路設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)捷，能夠有效地保證發(fā)電機(jī)各發(fā)熱部位熱量的 及時(shí)發(fā)散，進(jìn)而保證發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行。
(3)接線系統(tǒng)集中設(shè)置，安裝、維修及防護(hù)都十分方便。 (4)該機(jī)具有發(fā)電波形優(yōu)良、穩(wěn)定，制造、運(yùn)行成本低，發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是較為 理想的燃?xì)廨啓C(jī)配套發(fā)電設(shè)備。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視圖； 圖3是圖1中轉(zhuǎn)子的鐵芯中齒壓板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖1中旋轉(zhuǎn)整流盤的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖1中接線盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式參看圖1，本實(shí)用新型的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)由外殼1、前部端蓋3、尾部端蓋 20、轉(zhuǎn)子11、主軸4、定子10、冷卻風(fēng)扇7、旋轉(zhuǎn)整流盤22、交流勵(lì)磁機(jī)14、永磁機(jī)18和接線 盒15組成。考慮到作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性差，振動(dòng)沖量大，由此引起發(fā)電 機(jī)整體及其各部構(gòu)件的振動(dòng)強(qiáng)烈，而發(fā)電機(jī)的外殼1若采用圓筒狀或方筒狀結(jié)構(gòu)，抗振能 力較弱，在強(qiáng)烈振動(dòng)下容易發(fā)生彈性變形，因而本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)的殼體1的橫截面采用 六邊形或八邊形的框架結(jié)構(gòu)。前部端蓋3和尾部端蓋20均采用盒式結(jié)構(gòu)，其端蓋的下部截 面為弧狀，上部截面為多邊形，以便于增強(qiáng)端蓋抗振強(qiáng)度。交流勵(lì)磁機(jī)14和永磁機(jī)18位于 尾部端蓋20的盒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)整流盤22位于主發(fā)電機(jī)與交流勵(lì)磁機(jī)14之間，冷卻風(fēng)扇7位于前部端蓋3的盒體內(nèi)，接線盒15安裝在尾部端蓋20的頂部。在本實(shí)用新型中，將冷卻風(fēng) 扇7、旋轉(zhuǎn)整流盤22、交流勵(lì)磁機(jī)14和永磁機(jī)18全部安裝在由殼體1和盒式結(jié)構(gòu)的前部端 蓋3及尾部端蓋20圍成的腔體內(nèi)，并全部安裝在發(fā)電機(jī)的主軸4上，使整個(gè)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 更加緊湊，整體體積大大減小，從而使發(fā)電機(jī)的振動(dòng)大大減弱，整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)可靠性得到 增強(qiáng)，同時(shí)可以節(jié)省安裝空間。在前部端蓋3和尾部端蓋20的側(cè)部均固定連接有支撐架 19(見(jiàn)圖2)，并由此構(gòu)成懸掛式燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，使發(fā)電機(jī)的總體抗振性能大大提高。前 部端蓋3和尾部端蓋20的底部和側(cè)部均設(shè)有風(fēng)窗21a、21b，前部端蓋3的風(fēng)窗21a用于排 風(fēng)，尾部端蓋20的風(fēng)窗21b用于進(jìn)風(fēng)，使發(fā)電機(jī)內(nèi)部冷卻氣流與外部大氣連通，構(gòu)成合理的 冷卻循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)定子的外圓周上通過(guò)定子支架9和布設(shè)的多個(gè)連接筋板12與殼體 1固定連接，使定子10與殼體1內(nèi)壁之間形成較大的間隙，該間隙與定子10的徑向冷卻通 道連通，構(gòu)成定子10以及整個(gè)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的冷卻回風(fēng)通道。定子10的尾端設(shè)有封閉隔板 13，對(duì)殼體尾部進(jìn)風(fēng)區(qū)與所述冷卻回風(fēng)通道進(jìn)行風(fēng)隔，避免冷卻氣流直接進(jìn)入冷卻回風(fēng)通 道。針對(duì)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)振動(dòng)較大的特點(diǎn)，發(fā)電機(jī)主軸4采用滑動(dòng)軸承5與前部端蓋3和尾 部端蓋20支撐連接，并配備有用于滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油站(圖中未示)。轉(zhuǎn)子11的鐵芯 采用分組套片式結(jié)構(gòu)，是由多個(gè)轉(zhuǎn)子沖片分組疊夾套裝在發(fā)電機(jī)主軸4上，并通過(guò)兩端設(shè) 置的端壓板2及螺桿壓緊，每組轉(zhuǎn)子沖片之間設(shè)有帶徑向通風(fēng)道的齒壓板11-1(見(jiàn)圖3)，齒 壓板11-1上的通風(fēng)道與發(fā)電機(jī)主軸4上開(kāi)設(shè)的軸向通風(fēng)槽11-2連通，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯 及繞組都能得到良好的冷卻。 交流勵(lì)磁機(jī)14的定子通過(guò)外圓周上布設(shè)的輻板16固定連接在尾部端蓋20的內(nèi) 壁上，其轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與發(fā)電機(jī)主軸4連接并一起旋轉(zhuǎn)，交流勵(lì)磁機(jī)14的定子與尾部 端蓋20內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成尾部端蓋進(jìn)風(fēng)區(qū)和殼體進(jìn)風(fēng)區(qū)之間的冷卻氣流通道。永磁機(jī) 18的定子通過(guò)隔板17與尾部端蓋20固定連接，并由隔板17將尾部端蓋20內(nèi)隔為發(fā)電機(jī) 尾端和次尾端兩個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)，兩個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)均與尾部端蓋20上的風(fēng)窗21b相連通。在隔板17上 布設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔，使尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)的冷卻氣流大部分由該通風(fēng)孔進(jìn)入次尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)，并對(duì) 永磁機(jī)18的定子進(jìn)行冷卻，小部分氣流通過(guò)永磁機(jī)18的氣隙進(jìn)入次尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)，同時(shí)對(duì)永 磁機(jī)18的轉(zhuǎn)子以及定子的鐵芯進(jìn)行冷卻。永磁機(jī)18的轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與發(fā)電機(jī)主軸4 連接，并隨主軸一起旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)整流盤22位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子11與交流勵(lì)磁機(jī)14之間，為了 節(jié)省空間，改善整流效果，旋轉(zhuǎn)整流盤22采用模塊式旋轉(zhuǎn)整流盤(見(jiàn)圖4)。該整流盤具有 一個(gè)整流支架22-1，在整流支架22-1的圓周部位均布裝有三個(gè)模塊式整流橋22-2和一個(gè) 模塊式過(guò)電壓保護(hù)元件22-3。 發(fā)電機(jī)的冷卻風(fēng)扇7采用離心風(fēng)扇，并通過(guò)座套與發(fā)電機(jī)的主軸4固定連接，在冷 卻風(fēng)扇7的一側(cè)設(shè)有冷卻導(dǎo)流板8，該冷卻導(dǎo)流板8與前部端蓋3連接，其與前部端蓋3的 端板6之間形成發(fā)電機(jī)的冷卻排風(fēng)區(qū)。通過(guò)冷卻風(fēng)扇7的引風(fēng)作用，發(fā)電機(jī)外部的新鮮空 氣由尾部端蓋20上的風(fēng)窗21b分兩路分別進(jìn)入尾部端蓋20盒體中永磁機(jī)18兩側(cè)的尾端 進(jìn)風(fēng)區(qū)和次尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)，進(jìn)入尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)的冷卻氣流大部分由隔板17上的通風(fēng)孔進(jìn)入次 尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)，并對(duì)永磁機(jī)18的定子進(jìn)行冷卻；小部分氣流通過(guò)永磁機(jī)18的氣隙進(jìn)入次尾端 進(jìn)風(fēng)區(qū)，同時(shí)對(duì)永磁機(jī)18的轉(zhuǎn)子以及定子的鐵芯進(jìn)行冷卻。由風(fēng)窗21b進(jìn)入次尾端進(jìn)風(fēng)區(qū) 的冷卻氣流和由尾端進(jìn)風(fēng)區(qū)流入的氣流匯合后大部分經(jīng)由交流勵(lì)磁機(jī)14定子與尾部端蓋 20內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)入殼體尾部進(jìn)風(fēng)區(qū)，并對(duì)交流勵(lì)磁機(jī)14定子進(jìn)行冷卻；小部分氣流通
5過(guò)交流勵(lì)磁機(jī)14的氣隙進(jìn)入殼體尾部進(jìn)風(fēng)區(qū)，同時(shí)對(duì)交流勵(lì)磁機(jī)14的轉(zhuǎn)子以及定子的鐵 芯進(jìn)行冷卻。進(jìn)入殼體尾部進(jìn)風(fēng)區(qū)的冷卻氣流分三路對(duì)發(fā)電機(jī)的定子10和轉(zhuǎn)子11進(jìn)行冷 卻，其中， 一路直接進(jìn)入氣隙， 一路經(jīng)定子繞組端部冷卻區(qū)進(jìn)行冷卻后進(jìn)行氣隙，另一路經(jīng) 由發(fā)電機(jī)主軸4的軸向通風(fēng)槽11-2、轉(zhuǎn)子鐵芯中的徑向冷卻通道11-3，對(duì)轉(zhuǎn)子及其繞組進(jìn) 行冷卻后進(jìn)入氣隙。進(jìn)入氣隙的冷卻氣流一部分經(jīng)定子鐵芯的徑向冷卻通道和定子與殼體 1之間的間隙，并在冷卻導(dǎo)流板8的導(dǎo)流作用下對(duì)定子前端繞組端部進(jìn)行冷卻后進(jìn)入前部 端蓋3盒體內(nèi)的排風(fēng)區(qū)，并由風(fēng)窗21a排出，另一部分直接由氣隙進(jìn)入排風(fēng)區(qū)由風(fēng)窗21a排 出。該冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻氣流路徑短，性能穩(wěn)定可靠，可以使發(fā)電機(jī)各個(gè)部部件都能 得到有效的冷卻，保證發(fā)電機(jī)的良好運(yùn)行。 參見(jiàn)圖5，接線盒15安裝在尾部端蓋20的頂部，并通過(guò)電纜與發(fā)電機(jī)內(nèi)的相應(yīng)部 位連接。接線盒15具有一個(gè)封閉的外殼15-1，外殼內(nèi)設(shè)有兩個(gè)空腔，一個(gè)空腔內(nèi)裝有發(fā)電 機(jī)接線端子15-2、電流互感器15-3和電壓互感器15-4，另一個(gè)空腔內(nèi)裝有勵(lì)磁機(jī)加熱接線 端子15-5、測(cè)溫接線端子15-6、電流及電壓互感器接線端子15-7，接線盒的四周側(cè)面設(shè)有 分別與接地保護(hù)裝置和勵(lì)磁裝置連接的電纜防水接頭15-8。由各類接線端子的集中分區(qū)布 置，使得接線安裝方便快捷，便于防護(hù)和維修。
權(quán)利要求一種大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)包括殼體、前部端蓋、尾部端蓋、轉(zhuǎn)子、主軸、定子、冷卻風(fēng)扇、旋轉(zhuǎn)整流盤、交流勵(lì)磁機(jī)、永磁機(jī)和接線盒，其特征在于殼體采用橫截面為六邊形或八邊形的框架結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有盒式結(jié)構(gòu)的前部端蓋和尾部端蓋，兩端蓋的截面下部為弧狀，上部為多邊形，兩端蓋的側(cè)部均固定連接有支撐架，底部和側(cè)部均設(shè)有風(fēng)窗，交流勵(lì)磁機(jī)和永磁機(jī)位于尾部端蓋的盒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)整流盤位于主發(fā)電機(jī)與交流勵(lì)磁機(jī)之間，冷卻風(fēng)扇位于前部端蓋的盒體內(nèi)，接線盒安裝在尾部端蓋的頂部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述定子通過(guò)定子支架和連接筋板與殼體固定連接，定子與殼體內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成與定子中設(shè)置的徑向冷卻通道連通的冷卻回風(fēng)通道，定子的尾端設(shè)有封閉隔板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子通過(guò)主軸和滑動(dòng)軸承與前部端蓋和尾部端蓋支撐連接，滑動(dòng)軸承通過(guò)輸油管連通有潤(rùn)滑油站，轉(zhuǎn)子的鐵芯采用分組套片式結(jié)構(gòu)，每組轉(zhuǎn)子沖片之間設(shè)有帶徑向通風(fēng)道的齒壓板，主軸上開(kāi)有軸向通風(fēng)槽，該槽與齒壓板上的通風(fēng)道連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述交流勵(lì)磁機(jī)的定子通過(guò)其外圓周上布設(shè)的輻板與尾部端蓋內(nèi)壁固定連接，其轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與主軸連接并一起旋轉(zhuǎn)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述永磁機(jī)的定子通過(guò)隔板與尾部端蓋固定連接，其轉(zhuǎn)子通過(guò)連接軸套與主軸連接并一起旋轉(zhuǎn)，隔盤上布設(shè)有通風(fēng)孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)整流盤采用模塊式旋轉(zhuǎn)整流盤，該整流盤具有一個(gè)整流支架，其圓周部位均布裝有三個(gè)模塊式整流橋和一個(gè)模塊式過(guò)電壓保護(hù)元件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述接線盒具有一個(gè)封閉的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相互絕緣的空腔，一個(gè)空腔內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)接線端子、電流互感器和電壓互感器，另一個(gè)空腔內(nèi)裝有加熱接線端子、測(cè)溫接線端子、電流互感器及電壓互感器接線端子，接線盒的四周側(cè)壁上設(shè)有分別與各接線端子連接的電纜防水接頭。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，其特征在于所述冷卻風(fēng)扇采用離心風(fēng)扇，并通過(guò)座套與主軸固定連接，冷卻風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)有與前部端蓋連接的冷卻導(dǎo)流板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大容量燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)，該機(jī)的殼體采用橫截面為六邊形或八邊形的框架結(jié)構(gòu)，殼體前部端蓋和尾部端蓋均采用下部截面為弧狀，上部截面為多邊形的盒式結(jié)構(gòu)，前部端蓋和尾部端蓋的側(cè)部均固定連接有支撐架體，底部和側(cè)部均設(shè)有風(fēng)窗，交流勵(lì)磁機(jī)和永磁機(jī)位于尾部端蓋的盒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)整流盤位于轉(zhuǎn)子的尾端，冷卻風(fēng)扇位于前部端蓋的盒體內(nèi)，接線盒安裝在尾部端蓋的頂部。該機(jī)具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，剛度大，抗振性能好，運(yùn)行性能可靠平穩(wěn)，發(fā)電波形優(yōu)良，發(fā)電效率高，安裝、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/20GK201466941SQ200920091339
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者吳宣東, 吳斌, 李銀, 趙瑞來(lái), 陳文省 申請(qǐng)人:南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司