專(zhuān)利名稱(chēng)：磁屏蔽永磁汽車(chē)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器。
背景技術(shù)：
汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)和變速器之間都裝有離合器， 一般采用摩擦式；但這 種離合器在使用時(shí)磨損比較快、壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種磁屏蔽永磁汽車(chē)離合器；該離合器 的磁極都裝在主動(dòng)盤(pán)上，從動(dòng)盤(pán)上只制有導(dǎo)磁用的齒；在保證傳動(dòng)能 力大的同時(shí)慣性較小。而且控制離、合用的隔磁盤(pán)在工作時(shí)與主動(dòng)盤(pán) 傳同步轉(zhuǎn)動(dòng)；分離時(shí)不會(huì)產(chǎn)生渦流，使磁鐵升溫小、磁性能穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、磁極、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、 隔磁盤(pán)、彈簧、撥叉、套盤(pán)、離合器殼等組成。主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形固定 在主動(dòng)軸上，其上粘結(jié)有由若干對(duì)磁極組成磁環(huán)；主動(dòng)盤(pán)還制有與磁 極相對(duì)應(yīng)的齒；主動(dòng)軸即為內(nèi)燃機(jī)的曲軸。套盤(pán)制成筒形，套在主動(dòng) 盤(pán)上并用螺釘固定。從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其上制有與主動(dòng)盤(pán)磁極個(gè)數(shù)相 等的齒，通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸上；從動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在主動(dòng)盤(pán)上。 隔磁盤(pán)制成筒形，置于套盤(pán)內(nèi)，其直徑大的部分可進(jìn)入或退出主動(dòng)盤(pán) 與從動(dòng)盤(pán)之間的空隙；導(dǎo)向桿穿過(guò)套盤(pán)上的孔， 一端固定在隔磁盤(pán)上， 另一端套有用于使隔磁盤(pán)保持左位的彈簧。撥叉支承在離合器殼上， 用于使隔磁盤(pán)向右移動(dòng)。工作原理內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，主動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)未踩 下離合時(shí)，彈簧的力使隔磁盤(pán)處于左位，從動(dòng)盤(pán)齒與磁極和主動(dòng)盤(pán)齒 之間形成閉合磁路；從動(dòng)盤(pán)齒和磁極及主動(dòng)盤(pán)齒之間的磁力大，主動(dòng) 盤(pán)的動(dòng)力靠磁力傳到從動(dòng)盤(pán)上，相當(dāng)于離合器"合"。當(dāng)踩下離合時(shí)， 撥叉推動(dòng)隔磁盤(pán)向右移動(dòng)，進(jìn)入主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間的空隙，與主動(dòng) 盤(pán)磁極形成閉合磁路；形成磁屏蔽，使從動(dòng)盤(pán)齒受的磁力很小，主動(dòng) 盤(pán)的動(dòng)力不能傳到從動(dòng)盤(pán)上，相當(dāng)于離合器"離"。由于磁屏蔽永磁 汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)上的齒與主動(dòng)盤(pán)磁極及齒之間形成兩個(gè)氣隙，產(chǎn)生 的磁力比單氣隙產(chǎn)生的磁力大一倍。而且在離合器"離"時(shí)隔磁盤(pán)與 主動(dòng)盤(pán)傳同步轉(zhuǎn)動(dòng)；不會(huì)產(chǎn)生渦流，使磁鐵升溫小、磁性能穩(wěn)定。


附圖是本實(shí)用新型的構(gòu)造圖，圖中l(wèi)分離軸承、2撥叉、3花鍵、 4從動(dòng)軸、5花鍵套、6彈簧、7導(dǎo)向桿、8套盤(pán)、9離合器殼、10磁 極、ll主動(dòng)盤(pán)、12從動(dòng)盤(pán)齒、13內(nèi)燃機(jī)機(jī)體、14軸承、15主動(dòng)軸、 16主動(dòng)盤(pán)齒、17隔磁盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)18。
具體實(shí)施方式
附圖中主動(dòng)盤(pán)(ll)固定在主動(dòng)軸(15)上，其上黏結(jié)磁極(10); 套盤(pán)套(8)在主動(dòng)盤(pán)(11)上；從動(dòng)盤(pán)(18)通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸
(4)上;從動(dòng)軸(4)穿過(guò)離合器殼(9)，通過(guò)軸承裝于主動(dòng)盤(pán)(11) 上。隔磁盤(pán)(17)置于套盤(pán)(8)內(nèi)；導(dǎo)向桿(7) —端固定在隔磁盤(pán)
(17)上，并穿過(guò)套盤(pán)上的孔；彈簧(6)套在導(dǎo)向桿(7)上。撥叉
(1)支承在離合器殼(9)上。
權(quán)利要求1、一種磁屏蔽永磁汽車(chē)離合器，其特征是磁屏蔽永磁汽車(chē)離合器的構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、隔磁盤(pán)、彈簧、磁極、套盤(pán)、離合器殼組成；其中主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，固定在主動(dòng)軸上，主動(dòng)盤(pán)上粘結(jié)有由若干對(duì)磁極，并制有與磁極相對(duì)應(yīng)的齒；套盤(pán)制成筒形，套在主動(dòng)盤(pán)上；隔磁盤(pán)制成筒形，置于套盤(pán)內(nèi)，直徑大的部分可進(jìn)入或退出主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間的空隙；從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其上制有與主動(dòng)盤(pán)磁極個(gè)數(shù)相等的齒，通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸上；從動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在主動(dòng)盤(pán)上；導(dǎo)向桿一端固定在隔磁盤(pán)上并穿過(guò)套盤(pán)上的孔，另一端套有彈簧；撥叉支承在離合器殼上，用于使隔磁盤(pán)向右移動(dòng)。
專(zhuān)利摘要一種磁屏蔽永磁汽車(chē)離合器，構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、磁極、隔磁盤(pán)、彈簧組成。其中主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其上粘結(jié)有磁極并制有齒；從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其外緣端面上制有齒。隔磁盤(pán)制成筒形，可進(jìn)入或退出主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間的空隙。離合器“合”時(shí)，該磁力離合器通過(guò)從動(dòng)盤(pán)齒和主動(dòng)盤(pán)磁極與齒之間的磁力將主動(dòng)盤(pán)的動(dòng)力傳到從動(dòng)盤(pán)上。當(dāng)離合器“分”時(shí)，隔磁盤(pán)進(jìn)入主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間的空隙與主動(dòng)盤(pán)磁極形成閉合磁路，主動(dòng)盤(pán)的動(dòng)力不能傳到從動(dòng)盤(pán)上，相當(dāng)于離合器“離”。
文檔編號(hào)H02K49/10GK201430523SQ200920108990
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月17日
發(fā)明者蔡學(xué)功 申請(qǐng)人:蔡學(xué)功