專利名稱：一種汽車發(fā)電機的線圈骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實用新型涉及一種汽車發(fā)電機中的一個零部件，本部件是屬大電流發(fā)電 機產(chǎn)品的配件。
技術(shù)背景
線圈骨架是汽車發(fā)電機中不可缺少的一個零部件，本部件是屬大電流發(fā)電 機產(chǎn)品的配件。近年來，汽車配件行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，競爭也日趨激烈，去爭 取更多的國外客戶的難度在加大，競爭的優(yōu)勢也在縮小，要符合市場最新需求， 線圈骨架的技術(shù)要求也必須走在精度要求高、耗料低等的發(fā)展趨勢前列。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種產(chǎn)品壁薄、輕巧、形狀復雜、材料消耗少的汽車發(fā)電 機的線圈骨架。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 一種汽車發(fā)電機的線圈骨架，
包括軸心、花瓣，其主要技術(shù)特征是軸心厚度0.7mm土0.05咖，花瓣厚度0. 5mm ±0. 05咖，軸心內(nèi)徑46. 8±0. 05mm，軸心高度24. 2±0. l圓；
所述的花瓣外側(cè)呈五邊形，呈20度角傾向軸心外側(cè)。
本實用新型具有壁薄、輕巧、形狀復雜，變形小、精度要求高且性能穩(wěn)定 等特點。材料消耗少，可廣泛應(yīng)用于各類大電流電機產(chǎn)品，產(chǎn)品具有技術(shù)含量 高、經(jīng)濟效益好、資源消耗少、環(huán)境污染小等明顯優(yōu)勢。


圖l為本實用新型的外觀圖2為本實用新型的側(cè)視圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3所示，本汽車發(fā)電機的線圈骨架，包括軸心l、花瓣2，
3軸心厚度3為0. 7mm，花瓣厚度4為0. 5mm，軸心內(nèi)徑5為46. 8，軸心高度為 24. 2±0. l咖；花瓣2外側(cè)呈五邊形，呈20度角傾向軸心外側(cè)。且厚度均勻， 偏差控制在土0.05mm以內(nèi)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復雜、壁薄等的因素，使加工技術(shù)對模 具的精度和結(jié)構(gòu)要求很高，采用多點進料，二次抽芯，使產(chǎn)品開模后能自動脫 模取出，采用了高精度的雕刻、脈沖、慢走絲等成型的加工工藝(公差要求小 于0. 005mm)，高精的模具加工技術(shù)配合采用優(yōu)質(zhì)的進口模具鋼材。
權(quán)利要求1、一種汽車發(fā)電機的線圈骨架，包括軸心、花瓣，其特征在于軸心厚度0.7mm±0.05mm，花瓣厚度0.5mm±0.05mm，軸心內(nèi)徑46.8±0.05mm，軸心高度24.2±0.1mm。
2、如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機的線圈骨架，其特征在于所述的花 瓣外側(cè)呈五邊形，呈20度角傾向軸心外側(cè)。
專利摘要一種汽車發(fā)電機的線圈骨架，涉及一種汽車發(fā)電機中的一個零部件，本部件是屬大電流發(fā)電機產(chǎn)品的配件。它包括軸心、花瓣，其主要技術(shù)特征是軸心厚度0.7mm±0.05mm，花瓣厚度0.5mm±0.05mm，軸心內(nèi)徑46.8±0.05mm，軸心高度24.2±0.1mm；所述的花瓣外側(cè)呈五邊形，呈20度角傾向軸心外側(cè)。本實用新型具有壁薄、輕巧、形狀復雜，變形小、精度要求高且性能穩(wěn)定等特點。材料消耗少，可廣泛應(yīng)用于各類大電流電機產(chǎn)品，產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗少、環(huán)境污染小等明顯優(yōu)勢。
文檔編號H02K3/04GK201435635SQ20092011712
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者肖新民 申請人:杭州日月電器股份有限公司