專利名稱：用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，屬于電機生產(chǎn)制造的技術(shù) 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
磁鋼在電機機殼內(nèi)通常通過位于相鄰磁鋼之間的卡簧進行定位，磁鋼與機 殼內(nèi)壁之間則通過膠水粘結(jié)，機殼兩端的前端蓋和后端蓋則通過貫穿機殼的螺 釘與機殼連接在一起?，F(xiàn)有的卡簧對相鄰磁鋼之間的間距要求較大，否則將導(dǎo) 致螺釘無法從卡簧中間穿過，從而造成了機殼體積較大，電機的制造成本較高 等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種便于機殼與前端蓋及后端蓋裝配，能有效利 用相鄰磁鋼之間的空間，結(jié)構(gòu)緊湊，能降低電機的制造成本的用于磁鋼定位的 卡簧結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的對相鄰磁鋼之間的間距要求較大，否則將導(dǎo)
致螺釘無法從卡簧中間穿過，從而造成了機殼體積較大，電機的制造成本較高 等問題。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的它呈長條狀 結(jié)構(gòu)，卡簧的橫截面包括橫部，所述橫部兩端對稱斜向內(nèi)側(cè)延伸形成兩個第一 斜部，所述兩個第一斜部的端部對稱斜向外側(cè)延伸形成兩個第二斜部。在卡簧 裝配磁鋼之后，本實用新型的卡簧可充分利用相鄰磁鋼之間的空間，而便于螺 釘穿過，從而使電機的結(jié)構(gòu)更為緊湊，并降低了電機的制造成本。
作為優(yōu)選，所述第一斜部與橫部之間的夾角為50° -70° ，將第一斜部和橫部之間的夾角控制在合適的范圍內(nèi)，從而可使螺釘能方便地穿過。
作為優(yōu)選，所述第一斜部與第二斜部之間的夾角為95。 -115° 。
作為優(yōu)選，所述兩個第一斜部和兩個第二斜部的連接處之間的距離L為橫 部的長度M的2/5-4/5。
因此，本實用新型具有便于機殼與前端蓋及后端蓋裝配，能有效利用相鄰 磁鋼之間的空間，結(jié)構(gòu)緊湊，能降低電機的制造成本等特點。


圖1是本實用新型裝配磁鋼的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的一種橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的 說明。
實施例1:如圖2和圖3所示，卡簧1呈長條狀結(jié)構(gòu)，卡簧1的橫截面包
括橫部2，橫部2的兩端對稱斜向內(nèi)側(cè)延伸形成兩個第一斜部3，第一斜部3與 橫部2之間的夾角P為63° ，兩個第一斜部3的端部對稱斜向外側(cè)延伸形成兩 個第二斜部4，第一斜部3與第二斜部4之間的夾角為105° ，兩個第一斜部和 兩個第二斜部的連接處之間的距離L為13mm，橫部的長度M的19mm。
如圖1所示，四個磁鋼5均勻分布在機殼6的內(nèi)壁，磁鋼5與機殼6之間 通過膠水粘結(jié)固定，相鄰磁鋼5之間設(shè)置卡簧1，磁鋼5圓周方向的端部配合 在卡簧1的第一斜部3和第二斜部4之間，而在卡簧1的兩第一斜部3及橫部 2圍成的區(qū)域7內(nèi)即可使螺釘方便地通過，從而充分利用了相鄰磁鋼之間的空 間。
權(quán)利要求1、一種用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，呈長條狀結(jié)構(gòu)，其特征在于卡簧的橫截面包括橫部，所述橫部兩端對稱斜向內(nèi)側(cè)延伸形成兩個第一斜部，所述兩個第一斜部的端部對稱斜向外側(cè)延伸形成兩個第二斜部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一斜部與橫部之間的夾角為50。 -70° 。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一斜部與第二斜部之間的夾角為95。 -115° 。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩個第一斜部和兩個第二斜部的連接處之間的距離L為橫部的長度M的2/5-4/5。
專利摘要本實用新型涉及一種用于磁鋼定位的卡簧結(jié)構(gòu)，屬于電機生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)域。它呈長條狀結(jié)構(gòu)，卡簧的橫截面包括橫部，所述橫部兩端對稱斜向內(nèi)側(cè)延伸形成兩個第一斜部，所述兩個第一斜部的端部對稱斜向外側(cè)延伸形成兩個第二斜部。它便于機殼與前端蓋及后端蓋裝配，能有效利用相鄰磁鋼之間的空間，結(jié)構(gòu)緊湊，能降低電機的制造成本，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的對相鄰磁鋼之間的間距要求較大，否則將導(dǎo)致螺釘無法從卡簧中間穿過，從而造成了機殼體積較大，電機的制造成本較高等問題。
文檔編號H02K1/27GK201403007SQ20092011773
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者金宇航, 阮小丁 申請人:許曉華