專利名稱：一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電動(dòng)燃油泵，特別是一種汽車用低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯。
背景技術(shù)：
燃油泵是汽車燃油供給系統(tǒng)中的重要部件，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件。在電控 燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中，輸送到噴油器的燃油必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之前加壓，所以需要一個(gè)電動(dòng) 燃油泵，它可以安裝在郵箱內(nèi)或外側(cè)，使用時(shí)汽油從燃油泵一端進(jìn)入，另一端加壓后流出， 從而為燃油噴射系統(tǒng)提供噴油壓力?，F(xiàn)有的一種電動(dòng)燃油泵，常常由泵體、定子、轉(zhuǎn)子、葉 輪、轉(zhuǎn)軸所組成，所述的轉(zhuǎn)子又由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸、線圈繞組所組成。其中，所述的轉(zhuǎn)子鐵芯， 其現(xiàn)有結(jié)構(gòu)為一種電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，包括一個(gè)整體呈圓柱狀的鐵芯本體，鐵芯本體中 心縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，鐵芯本體外表圓柱面上周向均勻分布有數(shù)個(gè)縱向設(shè)置的線槽，所述 相鄰線槽之間的部分為線圈繞柱，其特征在于，所述線圈繞柱的寬度為2.0cm。這種現(xiàn)有的 轉(zhuǎn)子鐵芯，具有導(dǎo)致燃油泵電磁性能差，功率低的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種 使用后可使得燃油泵電磁性能好，功率高的低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，包括一個(gè)整體呈圓柱狀的鐵芯本體，鐵芯本體 中心縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，鐵芯本體外表圓柱面上周向均勻分布有數(shù)個(gè)縱向設(shè)置的線槽，所 述相鄰線槽之間的部分為線圈繞柱，線圈繞組即纏繞在線圈繞柱上，其改進(jìn)點(diǎn)在于，所述線 圈繞柱的寬度為2. 5-2. 7cm。本實(shí)用新型中，創(chuàng)造性地將原有轉(zhuǎn)子鐵芯中線圈繞柱的寬度由 2. Ocm增加到2. 5-2. 7cm，這樣一方面，由于線圈匝數(shù)保持不變，增加寬度后，鐵芯截面積增 力口，引起磁通量增加，電動(dòng)勢(shì)增加后，電流減小。另一面，在磁通密度、繞組、鐵芯長(zhǎng)度、電流 都相同的情況下，增加鐵芯直徑或增加截面積，可以增大電磁轉(zhuǎn)矩，使得電機(jī)的效率增大。 所以改進(jìn)后具有，電流適當(dāng)減小，效率增加的效果。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述線圈繞柱的寬度優(yōu)弧為2. 6cm，這樣可使性 能達(dá)到最佳。綜上所述，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、增加了轉(zhuǎn)子電磁性能；2、 降低了工作電流；3、提高了電機(jī)效率，增強(qiáng)了帶載能力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，如圖1和圖2所示，一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，包括一個(gè)整體 呈圓柱狀的鐵芯本體1，鐵芯本體1中心縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔2，鐵芯本體1外表圓柱面上周 向均勻分布有數(shù)個(gè)縱向設(shè)置的線槽3，所述相鄰線槽3之間的部分為線圈繞柱4，線圈繞組 即纏繞在線圈繞柱4上，其中，所述線圈繞柱4的寬度為2. 5-2. 7cm。具體可進(jìn)一步優(yōu)化為 2. 6cm，使其性能達(dá)到最佳。
權(quán)利要求一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，包括一個(gè)整體呈圓柱狀的鐵芯本體，鐵芯本體中心縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，鐵芯本體外表圓柱面上周向均勻分布有數(shù)個(gè)縱向設(shè)置的線槽，相鄰線槽之間的部分為線圈繞柱，其特征在于，所述線圈繞柱的寬度為2.5-2.7cm。
2.如權(quán)利要求1所述的一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，其特征在于，所述線圈繞柱 的寬度為2. 6cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種低能耗電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子鐵芯，包括一個(gè)整體呈圓柱狀的鐵芯本體，鐵芯本體中心縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔，鐵芯本體外表圓柱面上周向均勻分布有數(shù)個(gè)縱向設(shè)置的線槽，所述相鄰線槽之間的部分為線圈繞柱，線圈繞組即纏繞在線圈繞柱上，其改進(jìn)點(diǎn)在于，所述線圈繞柱的寬度為2.5-2.7cm。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有增加了轉(zhuǎn)子電磁性能；降低了工作電流；增加了電機(jī)耐久性，等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/26GK201556985SQ200920128948
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者于文靖, 劉忠民, 劉曉麗, 黃安慶 申請(qǐng)人:重慶華渝電氣儀表總廠;重慶平江實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司