專利名稱：一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)電裝置，尤其是一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)在礦山、水泥、電廠等大型工礦企業(yè)中的使用相當(dāng)普遍，目前，這些帶 式輸送機(jī)的控制方式，一般是采用集中或隨機(jī)控制方式。集中控制方式，當(dāng)系統(tǒng)啟動后，無 論是否有載荷，輸送機(jī)均處于開車狀態(tài)，這樣當(dāng)無載荷時，輸送機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，白白浪費(fèi) 了大量電能，也增加了皮帶的損耗和電機(jī)的發(fā)熱，縮短了整個輸送機(jī)的使用壽命，從而也就 增加了系統(tǒng)的維護(hù)量。采用隨機(jī)控制方式后，雖然有載荷時自動開車，無載荷自動停車，但 是帶式輸送機(jī)在初建設(shè)計時，是按最大運(yùn)輸量考慮的，減速機(jī)是根據(jù)皮帶最大運(yùn)輸能力選 配，且選型又是靠大不靠小，電動機(jī)的選型是根據(jù)減速機(jī)的等級配置的，所以帶式輸送機(jī)配 置電動機(jī)時一般均有20% 45%富余量。加上運(yùn)行方式屬于恒速運(yùn)行，所以電動機(jī)運(yùn)行效 率經(jīng)常處于20 % 50 %的工作狀態(tài)，造成帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的電能浪費(fèi)嚴(yán)重的局 面，與目前國際國內(nèi)能源緊張，國內(nèi)節(jié)能減排政策的實施十分不協(xié)調(diào)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有帶式輸送機(jī)輕載、空載、低效率運(yùn)行、 電能浪費(fèi)嚴(yán)重的問題。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電 裝置，該節(jié)電裝置主要是由檢測傳感器、智能檢測儀表、智能控制器和變頻器組成；所述的 檢測傳感器安裝在輸送機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，用于檢測輸送機(jī)運(yùn)行過程中的電機(jī)載荷量信號，并 將該載荷量信號傳輸給智能檢測儀表；所述智能檢測儀表與智能控制器連接，所述智能檢 測儀表將檢測到的載荷量數(shù)據(jù)傳輸給智能控制器；所述智能控制器與變頻器連接，該智能 控制器根據(jù)智能檢測儀表所傳輸?shù)妮d荷量數(shù)據(jù)信號，計算出皮帶上的堆料量，并實時發(fā)出 控制指令給變頻器；所述變頻器與輸送機(jī)電機(jī)連接，該變頻器根據(jù)智能控制器所發(fā)送的控 制指令，實時改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。 作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的節(jié)電裝置還包括一個觸摸屏。 作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述的節(jié)電裝置安裝在箱體內(nèi)。 本實用新型的有益效果在于 1、本實用新型技術(shù)方案，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中實現(xiàn)了實時跟蹤檢測皮帶上的 載荷量，跟載荷量自動調(diào)整輸送機(jī)電機(jī)輸入電壓和頻率，從而達(dá)到節(jié)電的目的，試驗證明節(jié) 電率可達(dá)到25% 50%。 2、本實用新型技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，改善輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，延長了輸送機(jī)的運(yùn)行 壽命。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型技術(shù)方案節(jié)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型技術(shù)方案節(jié)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型公開的用在帶式
輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置是由檢測傳感器、智能檢測儀表、智能控制器和變頻器組成；
所述的檢測傳感器安裝在輸送機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，用于檢測輸送機(jī)運(yùn)行過程中的電機(jī)載荷量信
號，并將該載荷量信號傳輸給智能檢測儀表；所述智能檢測儀表與智能控制器連接，所述智
能檢測儀表將檢測到的載荷量數(shù)據(jù)傳輸給智能控制器；所述智能控制器與變頻器連接，該
智能控制器根據(jù)智能檢測儀表所傳輸?shù)妮d荷量數(shù)據(jù)信號，計算出皮帶上的堆料量，并實時
發(fā)出控制指令給變頻器；所述變頻器與輸送機(jī)電機(jī)連接，該變頻器根據(jù)智能控制器所發(fā)送
的控制指令，通過改變電機(jī)輸入電壓和頻率，進(jìn)而實時改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)電目的。該節(jié)
電裝置還有一個觸摸屏，用戶通過觸摸屏，可以操作節(jié)電裝置，通過觸摸屏可以完成裝置參
數(shù)的設(shè)置。該節(jié)電裝置安裝在一個閉合的箱體內(nèi)，可以保護(hù)節(jié)電裝置的各元件。 本實用新型技術(shù)方案節(jié)電裝置各部分的配合通過軟件運(yùn)行完成，與常規(guī)的輸送機(jī)
運(yùn)行方式不同的是，該技術(shù)方案是根據(jù)輸送機(jī)的特性，采用智能控制器對電動機(jī)的運(yùn)行參
數(shù)進(jìn)行檢測和數(shù)據(jù)運(yùn)算，根據(jù)輸送機(jī)的載荷量計算出輸送機(jī)上的堆料量，實現(xiàn)閉環(huán)控制，自
動調(diào)節(jié)輸出電壓和頻率。 上述具體實施方式
是本實用新型一個實施例，本實用新型不限上述實施例，凡是 依據(jù)本實用新型所作的顯而易見的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置，其特征在于該節(jié)電裝置主要是由檢測傳感器、智能檢測儀表、智能控制器和變頻器組成；所述的檢測傳感器安裝在輸送機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，用于檢測輸送機(jī)運(yùn)行過程中的電機(jī)載荷量信號，并將該載荷量信號傳輸給智能檢測儀表；所述智能檢測儀表與智能控制器連接，所述智能檢測儀表將檢測到的載荷量數(shù)據(jù)傳輸給智能控制器；所述智能控制器與變頻器連接，該智能控制器根據(jù)智能檢測儀表所傳輸?shù)妮d荷量數(shù)據(jù)信號，計算出皮帶上的堆料量，并實時發(fā)出控制指令給變頻器；所述變頻器與輸送機(jī)電機(jī)連接，該變頻器根據(jù)智能控制器所發(fā)送的控制指令，實時改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置，其特征在于 所述的節(jié)電裝置還包括一個觸摸屏。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置，其特征在于 所述的節(jié)電裝置安裝在箱體內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開一種用在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的節(jié)電裝置，該節(jié)電裝置主要是由檢測傳感器、智能檢測儀表、智能控制器和變頻器組成；該節(jié)電裝置與帶式輸送機(jī)的電機(jī)連接；本實用新型技術(shù)方案，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中實現(xiàn)了實時跟蹤檢測皮帶上的載荷量，跟載荷量自動調(diào)整輸送機(jī)電機(jī)輸入電壓和頻率，從而達(dá)到節(jié)電的目的，試驗證明節(jié)電率可達(dá)到25％～50％，且本實用新型技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，改善輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，延長了輸送機(jī)的運(yùn)行壽命。
文檔編號H02P27/04GK201485053SQ200920151388
公開日2010年5月26日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者武韶輝, 許小五, 鄭召輝, 鄭旭華, 陳曉冬 申請人:焦作市斯達(dá)自控設(shè)備有限責(zé)任公司