專利名稱：電動(dòng)執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)執(zhí)行器領(lǐng)域，具體地說(shuō)屬于回轉(zhuǎn)型電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)執(zhí)行器，其存在缺點(diǎn)如下1、在采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的減速裝置，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)蝸桿軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在停電的情況下用手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸的時(shí)候突然恢復(fù)電源電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)蝸桿軸被轉(zhuǎn)動(dòng)，操作人員被電機(jī)帶動(dòng)而受到損傷；2、為了避免在手動(dòng)操作當(dāng)中突然恢復(fù)電而造成損傷，蝸桿軸上設(shè)有離合器，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而手動(dòng)軸并不轉(zhuǎn)，這種電動(dòng)執(zhí)行器雖然能夠?qū)崿F(xiàn)安全操作目的，但是離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜增加很多成本。實(shí)用新型內(nèi)容 . —
本實(shí)用新型的目的在于提供手動(dòng)操作裝置，安全、可靠、成本低?？朔爽F(xiàn)有電動(dòng)執(zhí)行器存在的缺點(diǎn)和不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案是 一種電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，包括上下箱體，被上下箱體支撐的齒輪軸，安裝在齒輪軸的手動(dòng)輪，固定手動(dòng)輪的螺絲，套在手動(dòng)軸的彈簧，齒輪軸的另一端為小中間齒輪，與小中間齒輪相嚙合的主齒輪，主齒輪固定在輸出軸上，輸出軸通過(guò)連軸器連接閥門，固定在齒輪軸的大中間齒輪，與大中間齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪，安裝驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪箱，與齒輪箱連接的電機(jī)。安裝手動(dòng)輪的齒輪軸另一端為圓形和方形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)輪在彈簧作用下向外端圓形軸方向移動(dòng)，當(dāng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使手動(dòng)輪不轉(zhuǎn)。需要手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)閥門時(shí)把手動(dòng)輪向執(zhí)行器方向壓，手動(dòng)輪與齒輪軸方形部分相結(jié)合，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪時(shí)齒輪軸也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪軸上的小中間齒輪嚙合的主齒輪也被轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸、連軸器、閥門同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)閥門。齒輪軸上加工槽裝入密封用O型圈，使上箱體內(nèi)部與外部隔離保證密封。
工作原理給電動(dòng)執(zhí)行器通電當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪、大中間齒輪，小中間齒輪、齒輪軸，主齒輪，輸出軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸帶動(dòng)閥門、風(fēng)門等轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)停電的情況下需要手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門時(shí)，用力把手轉(zhuǎn)動(dòng)輪向上箱體方向推，手動(dòng)輪克服彈簧的推力進(jìn)入齒輪軸方形結(jié)構(gòu)部分，繼續(xù)把手動(dòng)輪壓的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠開(kāi)關(guān)閥門。當(dāng)把手動(dòng)輪放開(kāi)，在彈簧作用下手動(dòng)輪恢復(fù)到齒輪軸的圓形結(jié)構(gòu)位置，執(zhí)行器被接通電源電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手動(dòng)輪不轉(zhuǎn)，保證安全手動(dòng)操作。

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圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中，l為固定螺絲，2為墊圈，3為手動(dòng)輪，4、 6為彈簧套，5為彈簧，7為密封圈，8為滑動(dòng)軸承，9為上箱體，IO為電機(jī)，ll為減速箱，17為驅(qū)動(dòng)齒輪，18為大中間齒輪，19、 20為滑動(dòng)軸承，21為齒輪軸，22為鍵，23為下箱體，24為主齒輪，25為電機(jī)固定板，28為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，35為定位螺栓，37為開(kāi)度圓盤。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖，其中，l為固定螺絲，2為彈簧墊，3為手動(dòng)輪，4、 6為彈簧套，5為彈簧，7為密封圈，18為大中間齒輪，21為齒輪軸，22為鍵，35為定位螺栓。
圖3為本實(shí)用新型手動(dòng)操作裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
本實(shí)用新型為一種電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于包括上箱體9，下箱體23，被上下箱體支撐的齒輪軸21，安裝在齒輪軸的手動(dòng)輪3，安裝在齒輪軸的螺絲l,套在齒輪軸的彈簧5，齒輪軸的另一端為小中間齒輪，與小中間齒輪相嚙合的主齒輪24，主齒輪通過(guò)連軸器連接閥門，固定在齒輪軸的大中間齒輪18，與大中間齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪17，安裝驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪箱ll，與齒輪箱連接的電機(jī)IO。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于包括上下箱體，被上下箱體支撐的齒輪軸，安裝在齒輪軸的手動(dòng)輪，把手動(dòng)輪固定在齒輪軸的螺絲，套在手動(dòng)軸的彈簧，齒輪軸的另一端為小中間齒輪，與小中間齒輪相嚙合的主齒輪，主齒輪通過(guò)連軸器連接閥門，固定在齒輪軸的大中間齒輪，與大中間齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪，安裝驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪箱，與齒輪箱連接的電機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于安裝手動(dòng)輪的齒輪軸另一端為圓形和方形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)輪在彈簧作用下向外端圓形軸方向移動(dòng)，當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手動(dòng)輪不轉(zhuǎn)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于把手動(dòng)輪向執(zhí)行器方向壓，手動(dòng)輪與齒輪軸方形部分相結(jié)合，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪時(shí)齒輪軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪軸上小中間齒輪嚙合的主齒輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連軸器與輸出軸連接的閥門同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠手動(dòng)操作閥門。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于手動(dòng)論轉(zhuǎn)到閥門全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)固定在齒輪軸的定位螺栓被上箱體擋住不能接著轉(zhuǎn)動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于齒輪軸上加工槽裝入密封用0型圈，使上箱體內(nèi)部與外部隔離保證密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置，其特征在于包括上下箱體，被上下箱體支撐的齒輪軸，安裝在齒輪軸的手動(dòng)輪，齒輪軸一體的小中間齒輪，與小中間齒輪相嚙合的主齒輪，固定在齒輪軸的大中間齒輪，與大中間齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪，安裝驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪箱，與齒輪箱連接的電機(jī)。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減速箱內(nèi)齒輪被轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)大中間齒輪、小中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小中見(jiàn)齒輪帶動(dòng)住齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪固定在輸出軸，輸出軸通過(guò)連軸器與閥門連接。當(dāng)沒(méi)有電源而電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪，齒輪軸及小中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪及輸出軸被轉(zhuǎn)動(dòng)，操作手動(dòng)輪能夠開(kāi)關(guān)閥門。平常有電時(shí)手動(dòng)輪與齒輪軸不嚙合，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手動(dòng)輪不轉(zhuǎn)，提供安全的電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作裝置。
文檔編號(hào)H02K7/116GK201426066SQ20092015476
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者金浩春 申請(qǐng)人:北京佳和康華科技有限公司