專利名稱：帶能電磁操縱的制動(dòng)器的電機(jī)和制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶能電磁操縱的制動(dòng)器的電機(jī)和一種制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
由DE 19838171已知一種帶制動(dòng)器的電機(jī)。這種制動(dòng)器具有一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。導(dǎo)向機(jī) 構(gòu)能執(zhí)行極其不同的任務(wù)，并具有包括夾爪、用于穿插螺釘?shù)牟课缓屯辜绲谋容^復(fù)雜的造 型。還需要形成與導(dǎo)向環(huán)的形狀互補(bǔ)的軸承蓋。在制動(dòng)器安裝時(shí)必須將制動(dòng)器連接電纜從 制動(dòng)器導(dǎo)引到電機(jī)的接線盒。

實(shí)用新型內(nèi)容因此本實(shí)用新型的目的是，改進(jìn)電機(jī)和用于電機(jī)的制動(dòng)器，使得電機(jī)和制動(dòng)器能 被更加經(jīng)濟(jì)和簡單地制造和裝配。本實(shí)用新型在帶有能電磁操縱的制動(dòng)器的電機(jī)方面的重要特征是電機(jī)具有殼 體、轉(zhuǎn)子和定子；其中轉(zhuǎn)子包括軸、轉(zhuǎn)子疊片組和設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)子籠(Lauferkafig)的轉(zhuǎn)子鑄 件；其中所述軸通過固定軸承和浮動(dòng)軸承支承在所述殼體內(nèi)；其中所述浮動(dòng)軸承布置成能 軸向移動(dòng)，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺(tái)階；其中沿軸向 在所述浮動(dòng)軸承與一殼體部件特別是軸承蓋之間設(shè)置一彈性件，其中所述浮動(dòng)軸承的至少 一個(gè)圈被彈性件壓緊在軸徑臺(tái)階上；其中所述彈性件設(shè)計(jì)成碟形彈簧；其中制動(dòng)器包括磁 導(dǎo)體和安裝在磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈，并設(shè)置有用于控制線圈的制動(dòng)器控制導(dǎo)線，所述制動(dòng)器控 制導(dǎo)線借助于制動(dòng)器插頭與磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈接頭可拆卸地連接；其中，制動(dòng)器插頭和線圈 接頭設(shè)計(jì)成電插塞連接結(jié)構(gòu)；其中，制動(dòng)器插頭具有一插塞連接件，線圈接頭具有一與所述 插塞連接件對應(yīng)的反插塞連接件/對應(yīng)插塞連接件(Gegensteckverbinderteil)；其中，插 塞連接件借助于制動(dòng)器控制導(dǎo)線與接線盒內(nèi)的可能連接結(jié)構(gòu)電連接，以便使制動(dòng)器控制導(dǎo) 線與外部的或接線盒內(nèi)存在的電子控制裝置電連接，反插塞連接件與線圈電連接；其中，制 動(dòng)器連接導(dǎo)線穿過電機(jī)軸承蓋中的孔眼；其中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線借助于所述孔眼內(nèi)的螺紋 件卸載應(yīng)變(zugentlastet)；其中，制動(dòng)器包括設(shè)置在襯片區(qū)域內(nèi)的制動(dòng)襯片和軟管形 制動(dòng)器殼體部件；其中所述軟管形制動(dòng)器殼體部件的內(nèi)徑小于磁導(dǎo)體的外徑，所述軟管形 制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成為，使所述制動(dòng)器殼體部件能罩蓋在磁導(dǎo)體上，并使所述 軟管形制動(dòng)器殼體部件以形成殼體的形式包圍襯片區(qū)域；其中，所述軟管形制動(dòng)器殼體部 件由彈性材料，特別是橡膠或硅樹脂制成，所述彈性材料的導(dǎo)熱性比金屬或高級合金鋼差； 其中，所述制動(dòng)器具有襯片支承部和銜鐵盤，所述襯片支承部與電機(jī)軸不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接并具有制動(dòng)襯片，所述銜鐵盤基本上不能相對電機(jī)的殼體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其中所述銜鐵盤和 襯片支承部布置成能在襯片區(qū)域內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)；其中襯片支承部包括兩個(gè)優(yōu)選由鋁制成的金 屬盤，所述金屬盤通過阻尼材料隔開地相互連接，所述制動(dòng)襯片安裝在所述金屬盤上。其優(yōu) 點(diǎn)是，能與電機(jī)無關(guān)地裝配制動(dòng)器，并能將其簡單地與電機(jī)的其它部分連接。另外，在更換 制動(dòng)器時(shí)也不必再穿過電機(jī)的其它部分向接線盒弓I導(dǎo)制動(dòng)器控制導(dǎo)線。此前使用的制動(dòng)器
5控制導(dǎo)線可簡單地重復(fù)使用。本實(shí)用新型在能電磁操縱的、用于電機(jī)的制動(dòng)器方面的重要特征是，所述制動(dòng)器 具有磁導(dǎo)體和安裝在所述磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈，并設(shè)有用于控制所述線圈的制動(dòng)器控制導(dǎo)線， 其中所述制動(dòng)器控制導(dǎo)線借助于制動(dòng)器插頭與所述磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈接頭可拆卸地連接。其 優(yōu)點(diǎn)是，此前使用的制動(dòng)器控制導(dǎo)線可簡單地重復(fù)使用。這方便并加速了對磨損或損壞的 制動(dòng)器的更換。在一種有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)器插頭和線圈接頭設(shè)計(jì)成電插塞連接結(jié)構(gòu)，其中， 制動(dòng)器插頭具有一插塞連接件，線圈接頭具有一與所述插塞連接件對應(yīng)的反插塞連接件， 其中，插塞連接件借助于制動(dòng)器控制導(dǎo)線與電機(jī)的接線盒內(nèi)的可能連接結(jié)構(gòu)電連接，以便 使制動(dòng)器控制導(dǎo)線與外部的或接線盒內(nèi)存在的電子控制裝置電連接，反插塞連接件與線圈 電連接。其優(yōu)點(diǎn)是，制動(dòng)器可簡單地安裝和拆卸，并在安裝狀態(tài)下在制動(dòng)器與制動(dòng)器控制裝 置之間提供可靠的、易于建立的電連接。在另一種有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線從接線盒穿過電機(jī)殼體導(dǎo)向磁導(dǎo) 體。其優(yōu)點(diǎn)是，可靠并免受外界影響的鋪設(shè)制動(dòng)器連接導(dǎo)線。這簡化并加速了制動(dòng)器的安 裝和更換。在另一種有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線穿過電機(jī)軸承蓋中的孔眼。其優(yōu)點(diǎn) 是，將制動(dòng)器連接導(dǎo)線可靠地固定在電機(jī)上，可簡單并且適當(dāng)限定地安裝所述制動(dòng)器連接 導(dǎo)線。這簡化了制動(dòng)器的安裝和更換，為制動(dòng)器和制動(dòng)器控制裝置提供了可靠的電連接。在另一種有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線借助于所述孔眼內(nèi)的螺紋件卸載應(yīng) 變。其優(yōu)點(diǎn)是，將制動(dòng)器連接導(dǎo)線可靠地保持在電機(jī)上，這使制動(dòng)器的安裝和更換更方便、 可靠。在另一種有利的實(shí)施形式中，所述制動(dòng)器包括設(shè)置在襯片區(qū)域內(nèi)的制動(dòng)襯片和 軟管形制動(dòng)器殼體部件，其中所述軟管形制動(dòng)器殼體部件的內(nèi)徑小于磁導(dǎo)體的外徑，所述 軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成為，使所述制動(dòng)器殼體部件能罩蓋在磁導(dǎo)體上，并 使所述軟管形制動(dòng)器殼體部件以形成殼體的形式包圍襯片區(qū)域。其優(yōu)點(diǎn)是，可簡單地安裝 制動(dòng)器，在將制動(dòng)器安裝到電機(jī)上時(shí)使所有敏感的部件都受到保護(hù)。同時(shí)將制動(dòng)襯片的被 磨下的部分/磨粒(Abreib)可靠地?fù)踝?，從而不對制?dòng)器和/或電機(jī)的外部造成污染。這 又簡化并加快了制動(dòng)器的更換。在另一種有利的實(shí)施形式中，所述軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成，所述 彈性材料的導(dǎo)熱性比金屬或高級合金鋼差，所述彈性材料特別是包括橡膠或硅樹脂。其優(yōu) 點(diǎn)是，制動(dòng)器較輕，因此易于安裝或更換。在另一種有利的實(shí)施形式中，所述制動(dòng)器具有襯片支承部和銜鐵盤，所述襯片支 承部與電機(jī)軸不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接并具有制動(dòng)襯片，所述銜鐵盤基本上不能相對電機(jī)的殼 體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其中所述銜鐵盤和襯片支承部布置成能在襯片區(qū)域內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是，制 動(dòng)器可預(yù)先組裝，從而簡化了制動(dòng)器在電機(jī)上的安裝或更換。在另一種有利的實(shí)施形式中，其中襯片支承部包括兩個(gè)優(yōu)選由鋁制成的金屬盤， 所述金屬盤通過阻尼材料隔開地相互連接，所述制動(dòng)襯片安裝在所述金屬盤上。其優(yōu)點(diǎn)是， 制動(dòng)器較輕，因此便于制動(dòng)器在電機(jī)上的安裝和更換。在另一種有利的實(shí)施形式中，所述襯片支承部和制動(dòng)襯片一體形成并由單一材料組成。其優(yōu)點(diǎn)是，可經(jīng)濟(jì)地制造制動(dòng)器。在另一種有利的實(shí)施形式中，制動(dòng)器能預(yù)先組裝。其優(yōu)點(diǎn)是，可簡單地在電機(jī)上安 裝和更換制動(dòng)器。本實(shí)用新型不局限于權(quán)利要求的特征組合。對于專業(yè)人員，特別是通過提出任務(wù) 和/或與現(xiàn)有技術(shù)相比較所提出的任務(wù)，便得到權(quán)利要求和/或單項(xiàng)權(quán)利要求特征和/或 說明書和/或附圖的特征的其它合適的組合的可能方案。

[0017]圖1以透視圖示出本實(shí)用新型的電機(jī)50 ；[0018]圖2以透視的分解視圖示出圖1所示的根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50[0019]圖3以縱剖視圖示出圖1所示的根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50。[0020]附圖標(biāo)記列表[0021]1轉(zhuǎn)子2止推環(huán)[0022]3棱鍵4另一棱鍵[0023]7法蘭8法蘭孔[0024]9封閉螺釘10擋圈[0025]11固定軸承12用于孔的擋圈[0026]14墊片15六角螺釘[0027]16定子17六角螺母[0028]18定子疊片組19圓柱頭螺釘[0029]20定子繞組21繞組外伸端[0030]22另一六角螺釘24環(huán)首螺釘[0031]30軸密封件31風(fēng)扇棱鍵[0032]32另一擋圈35風(fēng)扇罩[0033]36風(fēng)扇葉輪38風(fēng)扇葉片[0034]41彈性件42軸承蓋[0035]44浮動(dòng)軸承46夾緊件[0036]47通風(fēng)0型圈49梯形凸耳[0037]50電機(jī)51手柄[0038]52定子殼體53通風(fēng)桿[0039]54散熱片55封閉件[0040]56通風(fēng)雙頭螺桿57圓錐形彈簧[0041]58通風(fēng)六角螺母59通風(fēng)圓柱銷[0042]60固定孔62擋圈[0043]64法蘭蓋66軸[0044]67接線盒座70帶動(dòng)件[0045]72轉(zhuǎn)子組件74轉(zhuǎn)子疊片組[0046]76轉(zhuǎn)子鑄件80固定元件[0047]90底板91底板六角螺母[0048]93底板墊片94底板圓柱頭螺釘[0049]95制動(dòng)器密封圈96 縮減裝置(reduktion)[0050]100法蘭六角螺母103雙頭螺桿[0051]104支承盤106軸密封圈[0052]107擋油盤108銘牌[0053]109開槽釘110接線盒[0054]111用于接線盒下部件的密封件112接線盒下部件[0055]113另一螺釘115接線板[0056]116夾圈117夾緊螺桿[0057]118彈簧圈119固定螺釘[0058]123六角螺釘128緊固墊片[0059]129帶0型圈的封閉螺釘131用于接線盒蓋的密封件[0060]132接線盒蓋134帶0型圈的封閉螺釘[0061]136制動(dòng)器連接件137制動(dòng)器連接螺釘[0062]139外螺釘140外墊片[0063]149銜鐵盤153夾板[0064]155線圈154磁導(dǎo)體[0065]156指示牌161制動(dòng)器安裝螺母[0066]164通風(fēng)螺柱166制動(dòng)器殼體[0067]168襯片支承部169制動(dòng)襯片[0068]217制動(dòng)器繼電器219夾緊螺母[0069]262接線端子3900型圈[0070]418螺紋件550制動(dòng)器[0071]615另一接線端子616固定板[0072]632固定板螺釘698制動(dòng)器插頭[0073]702制動(dòng)器蓋705防護(hù)罩[0074]706分隔件707防護(hù)罩螺釘[0075]715防護(hù)罩六角螺釘718衰減板[0076]900制動(dòng)器固定螺釘901制動(dòng)器密封圈
具體實(shí)施方式
下面借助于附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。圖1以透視圖示出根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50。電機(jī)50具有大致筒形的定子殼體 52，該定子殼體帶有相互平行豎立的、大致沿徑向方向從定子殼體伸出的散熱片54。散熱片 54的自由端大致位于平坦的支持面上，特別是位于四個(gè)大致相互垂直布置的平坦的支持面 上。在定子殼體52的外表面上的端面的末端區(qū)域上的梯形凸耳49形成平坦的支持面之間 的角元件。支持面各最靠外的散熱片54的外表面通過在定子殼體52內(nèi)的、形成等邊直角 的加厚部相互連接。在其中至少一個(gè)平坦的支持面上，在一連接多條散熱片54的加厚部內(nèi) 形成帶內(nèi)螺紋的盲孔式固定孔60。所述固定孔60用作對各種不同的加裝元件(例如允許將電機(jī)50又固定在起重機(jī)吊鉤上的環(huán)首螺釘24)的可能固定方案。在定子殼體52上固定 一底板90?！L方體形的接線盒110螺紋連接在為其設(shè)置的接線盒座67上。接線盒座67與 定子殼體52 —體形成，并沿散熱片54大致沿徑向方向伸出到散熱片54的自由端外。接線 盒110具有接線盒下部件112和接線盒蓋132，該接線盒蓋借助于六角螺釘123固定地螺紋 連接在接線盒下部件112上。電機(jī)50的殼體包括法蘭蓋64、軸承蓋42和定子殼體52。除了法蘭蓋64中用于 軸66的通孔和軸承蓋42中的軸孔外，定子殼體52的端面被其它殼體件，如軸承蓋42和法 蘭蓋64封閉。在法蘭蓋64上形成一用于法蘭連接待驅(qū)動(dòng)的裝置的法蘭7。為此法蘭7具 有法蘭孔8，穿過該法蘭孔可插入合適的螺釘。使一圓柱頭螺栓19穿過軸承蓋42中的孔和定子殼體52上的梯形凸耳49中的孔、 被旋入一六角螺母17內(nèi)，將軸承蓋42固定在定子殼體52內(nèi)。在法蘭蓋64上梯形凸耳中 的孔的內(nèi)螺紋中在加墊一墊片14的情況下旋入一六角螺釘15，所述六角螺釘穿過在定子 殼體52的法蘭蓋側(cè)上的梯形凸耳49的通孔。這樣便將法蘭蓋64和軸承蓋42不能相對轉(zhuǎn) 動(dòng)地壓緊在定子殼體52的端面上。在軸承蓋42的周緣上安裝一風(fēng)扇罩35，具體地說是將該風(fēng)扇罩與軸承蓋42部分 重疊地在軸向方向上罩蓋上，并用另外的六角螺釘22固定在軸承蓋42上。風(fēng)扇罩35的環(huán) 繞的壁具有一平行于軸66的軸線方向的第一分段和一相對于軸66的軸線方向傾斜的、漏 斗狀向內(nèi)延伸的第二分段。第一分段具有在定子殼體側(cè)的第一下分段，該第一下分段具有相應(yīng)地適合于部分 重疊地罩蓋在軸承蓋42上的周緣。該第一下分段朝向風(fēng)扇罩35的底部以通過一臺(tái)階縮小 的周緣過渡成第二下分段。在第一下分段的倒圓的角部的壁區(qū)段中，在定子殼體側(cè)設(shè)置有L 形隙部，該L形隙部允許風(fēng)扇罩35卡接在螺紋連接于軸承蓋42上的其它六角螺釘22中， 接著通過其它六角螺釘22的最終緊固螺紋連接將風(fēng)扇罩35固定在軸承蓋42上。另外的C 形隙部環(huán)繞L形隙部延伸，并使從電機(jī)50傳到風(fēng)扇罩35的振動(dòng)減小。從第二下分段中的 倒圓的角部中的長孔旋出的通風(fēng)螺柱164能牢固螺紋連接在一手柄51上。在安裝狀態(tài)下設(shè)計(jì)成定子殼體52的平坦的支持面的延續(xù)部分的分段中，風(fēng)扇罩 35的第二分段具有大致波紋形的突起和凹陷。圖2以透視的分解視圖示出圖1所示的根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50，其中電機(jī)50附 加地配備有防護(hù)罩705。轉(zhuǎn)子1具有軸66和轉(zhuǎn)子組72。軸66在軸向方向上具有多個(gè)直徑不同的軸段。軸 段的過渡部由于不同的直徑而形成多個(gè)軸徑臺(tái)階。轉(zhuǎn)子組72不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地布置于大致 在軸66的中央、在具有最大軸徑的軸段中，特別是壓緊在該軸段上。在法蘭蓋側(cè)將一設(shè)計(jì)成深溝球軸承的固定軸承11套在軸66上，固定軸承11的內(nèi) 圈通過帶一墊片104的擋圈10和軸徑臺(tái)階軸向固定在軸側(cè)。在軸承蓋側(cè)將一設(shè)計(jì)成深溝 球軸承的浮動(dòng)軸承44套在軸66上一直到另一軸徑臺(tái)階為止。彈性件41設(shè)計(jì)成環(huán)形彈性 件，優(yōu)選設(shè)計(jì)成碟形彈簧。在另一軸徑臺(tái)階與彈性件41之間，在軸向方向上可運(yùn)動(dòng)地將浮 動(dòng)軸承44安裝在軸承蓋42中的軸承接納部內(nèi)。可運(yùn)動(dòng)是指，浮動(dòng)軸承44可以跟隨由于軸 66的長度變化引起的另一軸徑臺(tái)階的軸向移動(dòng)。彈性件41相應(yīng)地彈性變形，而不會(huì)使浮動(dòng)軸承44變形或不利地改變軸承性能。用這種方法承受例如由熱引起的軸66的長度變化或 軸66和軸承接納部的加工誤差。一帶動(dòng)件70通過可放入軸66的相應(yīng)鍵槽內(nèi)的帶動(dòng)件棱鍵71與軸66不能相對轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接，例如力鎖合(kraftschlilssig)和/或特別是形鎖合地(formschlilssig)連接。 帶動(dòng)件70在軸向位于浮動(dòng)軸承44或彈性件41與一用于該帶動(dòng)件70的擋圈62之間。帶 動(dòng)件70設(shè)計(jì)成圓柱齒輪，其中僅在帶動(dòng)件70的制動(dòng)器側(cè)分段上形成齒圈。帶動(dòng)件在軸承 蓋側(cè)具有一環(huán)繞的圈，該環(huán)繞的圈通過一環(huán)繞的凹槽與齒圈隔開。在軸66的軸承蓋側(cè)末段上不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地特別是形鎖合地安裝一風(fēng)扇葉輪36， 例如利用在軸橫截面內(nèi)的截頂部或風(fēng)扇葉輪-棱鍵31進(jìn)行連接。在軸向方向上，風(fēng)扇葉輪 36通過附加的軸徑臺(tái)階和另一擋圈32形鎖合和/或力鎖合地固定。在法蘭蓋64的用于軸66的孔內(nèi)通過一擋油盤107和一軸密封圈106保護(hù)殼體內(nèi) 腔免受污染，例如灰塵、水和/或變速器油。在法蘭7上可借助于雙頭螺桿103和法蘭六角 螺母100法蘭連接一待驅(qū)動(dòng)的裝置。能將該待驅(qū)動(dòng)的裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地固定 在軸66上，特別是能借助于棱鍵3形鎖合地固定。用一封閉螺釘9來封閉進(jìn)油孔。如果變速器直接法蘭連接在法蘭7上，則可通過 這個(gè)進(jìn)油孔輸入或更換變速器油。固定軸承11在定子殼體側(cè)由法蘭蓋64和用于孔12的擋圈固定。定子16具有定子疊片組18和帶有繞組外伸段21的定子繞組20，并固定在定子殼 體52內(nèi)。底板90利用底板圓柱頭螺釘94、底板墊片93和底板六角螺母91固定在定子殼 體52上。在接線盒座67中，借助另外的螺釘113安裝一接線板115。接線板115具有至少一 個(gè)設(shè)計(jì)成接線柱的螺桿，該螺桿帶有能旋緊在該螺桿上的螺母和墊片。在定子殼體52中， 在接線盒座67的區(qū)域內(nèi)具有用于設(shè)置連接導(dǎo)線(例如用于定子繞組20的連接導(dǎo)線)的纜 線孔。以大致的柱形對接線盒座67的內(nèi)角部進(jìn)行加強(qiáng)。在該加強(qiáng)部中加工出帶內(nèi)螺紋的 盲孔。接線盒下部112用固定螺釘119牢固螺紋連接在接線盒座67上。在接線盒下部112 與接線盒座67之間夾緊有用于接線盒下部112的密封件111。在接線盒下部件112的壁中 具有尺寸不同的纜線孔，所述纜線孔可利用具有相應(yīng)尺寸的、帶0型圈的封閉螺釘129、134 封閉?；蛘呖稍谶@種纜線孔內(nèi)借助一縮減裝置96旋入制動(dòng)器繼電器，該制動(dòng)器繼電器的連 接纜線伸入接線盒中。制動(dòng)器繼電器用來控制用于電機(jī)的制動(dòng)器550。當(dāng)然也可以將其它 元件，例如纜線夾或整流器，旋入纜線孔。接線盒下部件112在接線盒區(qū)域內(nèi)在軸承蓋側(cè)伸出接線盒座67和軸承蓋42外， 并在該接線盒區(qū)域內(nèi)形成一底板。在該底板上具有伸入接線盒下部件112內(nèi)的、不同的接 線結(jié)構(gòu)，特別是夾板153。夾板153布置在制動(dòng)器連接件136上。夾板153和制動(dòng)器連接 件136具有側(cè)向順序設(shè)置的孔眼，制動(dòng)器連接件螺釘137穿過這些孔眼，旋緊在接線盒下部 112的底板上。在一固定板616上安裝一接線端子262和另一接線端子615。固定板616借助于 固定螺釘137固定在接線盒110上，此外，一長方體形突起從底板伸入接線盒110的內(nèi)腔 中。在該突起中旋入一夾緊螺桿117。在夾緊螺桿117上旋入一夾緊螺母219，從而能將彈 簧圈118和夾圈116壓緊在突起上。[0097]朝向接線盒座67，接線盒下部件112形成與接線盒座67的端面相應(yīng)的框架。在 所述框架與所述端面之間夾緊一用于接線盒下部件112的密封件111。在所述框架的四個(gè) 角部中具有用于固定螺釘119的通孔，該固定螺釘用于將接線盒下部件112固定在接線盒 座67上。在接線盒下部件112的外壁上固定一扇形板128和一帶有外接線柱139的外墊 片140。接線板115和不同的接線結(jié)構(gòu)可用于電連接從外部引入的外部導(dǎo)線與從電機(jī)50引 入接線盒110的導(dǎo)線，例如從定子繞組20引出的導(dǎo)線。在接線盒110內(nèi)設(shè)置指示標(biāo)志156。 接線盒110以一接線盒蓋132和一夾緊在接線盒蓋132與接線盒下部件112之間的、用于 接線盒蓋132的密封件131封閉。為此接線盒蓋132以六角螺釘123螺紋連接在接線盒下 部件112上。銘牌108借助一開槽釘109安裝在一平坦的支持面上。銘牌108帶有關(guān)于技術(shù)的 參數(shù)及電機(jī)50的產(chǎn)品標(biāo)記。在軸承蓋42的朝向接線盒110的周緣區(qū)域內(nèi)形成一孔眼，該孔眼帶有用于0型圈 390的接納部。該孔眼用作通向接線盒110中的相應(yīng)開口的通徑，所述開口用于可安裝在電 機(jī)50上的各種不同的可選構(gòu)件的連接導(dǎo)線，例如制動(dòng)器550的接入導(dǎo)線。0型圈390密封 接線盒110與軸承蓋42之間的連接部。借助于螺紋件418可將所述孔眼中的連接導(dǎo)線卸
載應(yīng)變。軸承蓋42在軸孔區(qū)域內(nèi)形成一加厚部。該加厚部指向定子殼體52形成。在軸承 蓋42的加厚部中朝向定子殼體完全開放的空心筒體與軸孔同心地、以比軸孔大的直徑形 成，并形成用于浮動(dòng)軸承44的筒形軸承接納部。因?yàn)楣潭ㄝS承11的外圈和內(nèi)圈被軸向固 定地支承，所以浮動(dòng)軸承44不必承受從外部作用在軸66上的軸向力。所以浮動(dòng)軸承可設(shè) 計(jì)成較小的軸承，而電機(jī)可設(shè)計(jì)得很緊湊。軸承蓋42的加厚外邊緣同樣朝向定子殼體52形成。在軸承蓋42外邊緣上同樣 形成加厚部，該加厚部具有平行于軸66取向的通孔和垂直于該通孔設(shè)置的、相對于軸66沿 徑向延伸的帶內(nèi)螺紋的盲孔。相對于軸66沿徑向延伸的帶內(nèi)螺紋的盲孔用于固定另外的 六角螺釘22，而圓柱頭螺釘穿過所述軸向延伸的孔。在軸承蓋42上用制動(dòng)器固定螺釘900固定地螺紋連接一制動(dòng)器550。制動(dòng)器550 包括一制動(dòng)器蓋702、一襯片支承部168，一大致軟管狀的制動(dòng)器殼體部件166和磁導(dǎo)體 154，以及借助于制動(dòng)器安裝螺釘160和制動(dòng)器安裝螺母161組合在一起的其它零件。這種 組裝與電機(jī)50的其余部分無關(guān)，在安裝制動(dòng)器550之前進(jìn)行。因此該制動(dòng)器是一可預(yù)先組 裝的制動(dòng)器550。預(yù)先組裝的制動(dòng)器550被整體地安裝在帶動(dòng)件70或軸66上，其中通過 略前后轉(zhuǎn)動(dòng)軸66或預(yù)先組裝的制動(dòng)器550才能將預(yù)先組裝的制動(dòng)器550接合，然后螺紋連 接。大致軟管狀的制動(dòng)器殼體部件166由彈性材料，優(yōu)選由彈性橡膠或硅樹脂制成。 大致圓盤形的制動(dòng)器550圍繞軸布置在軸承蓋42與風(fēng)扇葉輪36之間。制動(dòng)器密封件901 與制動(dòng)器蓋702的外周緣的端面大致形狀相同，并被夾緊在制動(dòng)器蓋702的端面與軸承蓋 42之間。配備有徑向放射形的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的碟形制動(dòng)器蓋702具有比軸承蓋42小的外徑。 在制動(dòng)器蓋702朝向軸承蓋42形成的周緣區(qū)域上形成帶軸向通孔的梯形外翻部/外延部， 制動(dòng)器固定螺釘900穿過該通孔。襯片支承部具有內(nèi)齒部，該內(nèi)齒部與帶動(dòng)件70的齒圈軸向可運(yùn)動(dòng)地嚙合。襯片支承部布置在制動(dòng)器蓋與磁導(dǎo)體154之間，并位于一由制動(dòng)器蓋702、磁導(dǎo)體154和大致軟管 狀的制動(dòng)器殼體部件166以形成殼體的形式界定出的襯片區(qū)域內(nèi)。在磁導(dǎo)體154內(nèi)設(shè)置一線圈155。一用于控制線圈155的制動(dòng)器控制導(dǎo)線配備有 一制動(dòng)器插頭698，該制動(dòng)器插頭可插入磁導(dǎo)體中的互補(bǔ)插座內(nèi)。這樣，因?yàn)椴槐劁佋O(shè)新的 穿過電機(jī)通向接線盒110的導(dǎo)線，所以方便了制動(dòng)器550的更換。制動(dòng)器控制導(dǎo)線穿過軸 承蓋42上的孔眼進(jìn)入接線盒中，并借助于孔眼上的螺紋件卸載應(yīng)變。在軸66與磁導(dǎo)體154之間的環(huán)形開口被一制動(dòng)器密封圈95密封。用于為制動(dòng)器550形成氣隙的通風(fēng)桿53經(jīng)由一圓柱銷59支承在磁導(dǎo)體154 上，并布置在磁導(dǎo)體154的背離制動(dòng)器蓋的端面上。通風(fēng)桿在軸向俯視圖中大致呈馬刺 (Reitsporn)狀，其開口包圍并接合在軸66上。在馬刺的邊上具有兩個(gè)對稱設(shè)置的通孔。 通風(fēng)雙頭螺桿56穿過通孔，又穿磁導(dǎo)體中的開口。通風(fēng)雙頭螺桿56以一末端區(qū)域牢固螺 紋連接在制動(dòng)器550的銜鐵盤149上，該銜鐵盤布置在磁導(dǎo)體154與襯片支承部168之間。 通風(fēng)桿借助于一錐形彈簧和一調(diào)整螺母58保持在磁導(dǎo)體上的通風(fēng)雙頭螺桿56的另一個(gè)末 端區(qū)域上。通風(fēng)螺柱64相當(dāng)于馬刺的刺與通風(fēng)桿53螺紋連接。在該通風(fēng)螺柱64上可手 動(dòng)地?cái)Q上用于為制動(dòng)器形成氣隙的手柄51。在不使用時(shí)手柄51可被夾緊件46夾緊在散熱 片54上。風(fēng)扇葉輪36在安裝狀態(tài)下設(shè)置在通風(fēng)桿53與風(fēng)扇罩35的格柵結(jié)構(gòu)之間，并被風(fēng) 扇罩35包圍。風(fēng)扇罩35具有四邊形的、帶有倒圓的角部和平的底部的外罩的形狀，其中底部不 是封閉的，而是由格柵結(jié)構(gòu)形成。風(fēng)扇罩35以朝向軸承蓋42的開口套在軸承蓋42上，使 得風(fēng)扇罩的格柵結(jié)構(gòu)大致平行于軸承蓋42地延伸。在取下手柄51時(shí)，風(fēng)扇罩第二下分段 中的長孔可由一封閉件55封閉。在安裝狀態(tài)下設(shè)計(jì)成定子殼體52的平坦的支持面的延續(xù)部分的分段中，風(fēng)扇罩 35的第二分段具有大致波紋形的突起和凹陷。設(shè)置一碟形防護(hù)罩705以遮蓋風(fēng)扇罩35的格柵結(jié)構(gòu)。在防護(hù)罩705與風(fēng)扇罩35 之間設(shè)置分隔件706，并保證能夠有充足的空氣通過格柵結(jié)構(gòu)流向風(fēng)扇葉輪36。防護(hù)罩705 和風(fēng)扇罩35的底部具有通孔，防護(hù)罩螺釘707或防護(hù)罩六角螺釘715穿過所述通孔。防護(hù) 罩螺釘707或防護(hù)罩六角螺釘715旋入分隔件706的端面上的盲孔的內(nèi)螺紋中。從而使防 護(hù)罩705和分隔件706固定在風(fēng)扇罩35上。利用在軸66的風(fēng)扇側(cè)末端區(qū)域上的另一棱鍵4來不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地、形鎖合地連接 附加裝置與軸66。圖3以縱剖視圖示出圖1所示的根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50。法蘭蓋64和軸承蓋42與定子殼體52 —起圍成電機(jī)50殼體的呈筒形的內(nèi)腔。軸 66以固定軸承11和浮動(dòng)軸承44相對于殼體進(jìn)行支承。固定軸承11布置在一形成于法蘭 蓋64中的固定軸承座內(nèi)，在軸側(cè)由軸徑臺(tái)階和帶墊片104的擋圈10保持。擋圈10扣合在 軸66中的環(huán)形槽內(nèi)。在殼體側(cè)固定軸承11由固定軸承座的、環(huán)形的環(huán)繞角部和用于孔的 擋圈12保持。用于孔12的擋圈卡入法蘭蓋64內(nèi)的固定軸承座中的溝槽內(nèi)。在法蘭蓋64 中的、用于軸的孔內(nèi)留下的空隙通過軸密封圈106密封。定子16連同帶繞組外伸段21的定子繞組20和定子疊片組18以固定結(jié)構(gòu)80固定在定子殼體52中，特別是壓入定子殼體52中。壓緊在軸66上的轉(zhuǎn)子組72具有一轉(zhuǎn)子 疊片組74。轉(zhuǎn)子疊片組74的疊片相互連接，例如通過沖壓和/或通過一形成轉(zhuǎn)子1的轉(zhuǎn)子 籠的轉(zhuǎn)子鑄件76進(jìn)行連接。這里轉(zhuǎn)子鑄件76形成一環(huán)形凸耳地、在軸66的軸向方向上在 兩側(cè)伸出轉(zhuǎn)子疊片組74外。浮動(dòng)軸承44布置在筒形軸承接納部內(nèi)。通過使浮動(dòng)軸承44的內(nèi)圈以其定子殼體 側(cè)端面貼靠在另一軸徑臺(tái)階的徑向表面上，使浮動(dòng)軸承44在軸側(cè)朝向轉(zhuǎn)子組72被支承。 彈性件41在筒形軸承接納部中布置在浮動(dòng)軸承44與軸承蓋42之間，并支承在軸承蓋中的 支承面上。彈性件41的外圈直徑大于軸孔直徑，小于或等于筒形軸承接納部的直徑。環(huán)形 彈性件41的內(nèi)部開口直徑至少與軸66在筒形軸承接納部區(qū)域內(nèi)的軸徑一樣大。在軸承蓋 側(cè)，彈性件41至少在支承面上與軸承蓋42接觸。這個(gè)支承面在軸向方向上只須承受彈性 件的彈性力。在軸66在固定軸承11與浮動(dòng)軸承44之間的軸向長度變化時(shí)浮動(dòng)軸承44跟 隨軸徑臺(tái)階的運(yùn)動(dòng)，而浮動(dòng)軸承44的內(nèi)圈由于彈性件41的彈簧力而保持壓緊在軸徑臺(tái)階 的徑向面上。浮動(dòng)軸承44的內(nèi)圈被另一軸徑臺(tái)階和帶動(dòng)件70軸向固定。因此也可以省去彈性 件41。帶動(dòng)件70又被用于帶動(dòng)件的擋圈62軸向固定，該擋圈卡入軸66的環(huán)繞的環(huán)形槽 內(nèi)。在軸承蓋側(cè)，帶動(dòng)件70的圈位于軸承蓋42軸孔內(nèi)部，并幾乎完全封閉軸66與軸承蓋 42之間的環(huán)形開口。制動(dòng)器蓋702安裝在軸承蓋42上。朝向軸承蓋42形成的周緣區(qū)域包括一在軸承 蓋42的位于殼體外的端面上的、環(huán)形環(huán)繞的翻起部，由此使制動(dòng)器蓋702大致和軸66同 心。這方便了制動(dòng)器蓋702的安裝，從而也方便了預(yù)先組裝的制動(dòng)器550的安裝。制動(dòng)器 蓋702的外端面的盤狀分區(qū)用作襯片支承部168的環(huán)形制動(dòng)襯片169的磨擦支持面。襯片支承部168包括兩個(gè)優(yōu)選是鋁質(zhì)的金屬盤，所述金屬盤被阻尼材料隔開地相 互連接。阻尼材料減小在制動(dòng)器550落下時(shí)產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度。環(huán)形制動(dòng)襯片169在朝向制 動(dòng)器蓋702的金屬盤上布置成與軸66同心。在相反的、指向磁導(dǎo)體154的金屬盤上安裝另 一制動(dòng)襯片。襯片支承部168的內(nèi)齒部與帶動(dòng)件70的外齒圈嚙合。在磁導(dǎo)體154中設(shè)置 有沿軸向方向加工出的朝向襯片支承部開口的盲孔。在磁導(dǎo)體154中的所述盲孔內(nèi)安放螺 旋壓力彈簧，所述螺旋壓力彈簧在制動(dòng)器550落下時(shí)將銜鐵盤149壓緊在襯片支承部168 或另一制動(dòng)襯片上，由此使制動(dòng)襯片169由于襯片支承部168的軸向可運(yùn)動(dòng)性而壓緊在制 動(dòng)器蓋702端面的盤狀分區(qū)上。在另一種實(shí)施形式中，襯片支承部168與制動(dòng)襯片169 —體形成。其中襯片支承 部168和制動(dòng)襯片169由相同的材料制成，特別是由均勻的或非均勻的、特別是耐磨的復(fù)合 材料例如纖維強(qiáng)化的硬質(zhì)塑料制成。在磁導(dǎo)體154內(nèi)設(shè)置線圈155，該線圈在電流流過線圈155時(shí)使磁導(dǎo)體154磁化， 從而使銜鐵盤149克服螺旋壓力彈簧的力被吸引到磁導(dǎo)體154上。在電流流過線圈155時(shí) 制動(dòng)器550形成氣隙，軸66可在無制動(dòng)的情況下被驅(qū)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)。為了衰減在形成氣隙時(shí)撞 擊在磁導(dǎo)體154上的銜鐵盤149產(chǎn)生的噪聲，在磁導(dǎo)體154和銜鐵盤149之間設(shè)置一盤狀 減振板718。在制動(dòng)器蓋702和磁導(dǎo)體154之間的襯片區(qū)域沿徑向方向被大致軟管狀的制動(dòng)器 殼體部件166封閉。軟管狀制動(dòng)器殼體部件166的彈性材料具有比例如鋼小的導(dǎo)熱性。在制動(dòng)器550的形成氣隙的狀態(tài)下，在磁導(dǎo)體154內(nèi)由于電流流過線圈155和磁場而產(chǎn)生熱 量。所述熱量不經(jīng)由制動(dòng)器殼體部件166傳到制動(dòng)器蓋上，因此也不傳到電機(jī)50的殼體上。 電機(jī)50不受附加的熱負(fù)荷，可以有效地運(yùn)行。大致軟管狀的制動(dòng)器殼體部件166的彈性， 使得該制動(dòng)器殼體部件可背向制動(dòng)器蓋702罩蓋在磁導(dǎo)體154上。這便于制動(dòng)器550的安 裝。在安裝狀態(tài)下，軟管狀制動(dòng)器殼體部件166以一末端區(qū)域貼靠在制動(dòng)器蓋702在襯片 支承部側(cè)端面上的翻起部上，并以相對的末端區(qū)貼靠在磁導(dǎo)體154的周向表面的分區(qū)上。此外，軟管狀的制動(dòng)器殼體部件166防止，襯片支承部168或制動(dòng)襯片169的被磨 下的部分不受控制地分布，或完全被在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由風(fēng)扇葉輪產(chǎn)生的氣流夾帶并輸送向電 機(jī)50的殼體。在電機(jī)50的殼體處，所述被磨下的部分可能沉積在散熱片上，阻礙電機(jī)50 有效地散熱。朝向風(fēng)扇罩35底部，在磁導(dǎo)體154與軸66之間留出的空隙通過制動(dòng)器密封圈95 密封。在軸向方向上背離殼體地，通風(fēng)桿53跟隨在制動(dòng)器密封圈95后，該通風(fēng)桿貼靠在磁 導(dǎo)體的背離殼體的端面上，因?yàn)樵撏L(fēng)桿53用通風(fēng)雙頭螺桿56和調(diào)整螺母58固定在銜鐵
In O在風(fēng)扇罩35底部與通風(fēng)桿53之間，在距通風(fēng)桿53 —定距離處，風(fēng)扇葉輪36不能 相對轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在軸66上。風(fēng)扇葉輪36具有沿徑向伸出的、以其底面朝向軸承蓋42開放 的、形成截角錐曲面的風(fēng)扇盤。徑向延伸的風(fēng)扇葉片38在風(fēng)扇盤的背離殼體的一側(cè)上大致 垂直于風(fēng)扇盤、沿軸向朝向風(fēng)扇罩35的底部伸出。風(fēng)扇盤沿徑向朝向沿軸66過渡成風(fēng)扇 葉輪36的一在截面內(nèi)呈U形的固定區(qū)域37。固定區(qū)域37的最靠內(nèi)的邊緣形成風(fēng)扇葉輪筒 體的、與軸66接觸的曲面。固定區(qū)域的U形的在軸側(cè)的邊被軸66的另一軸徑臺(tái)階和另一 擋圈32夾緊。從而使風(fēng)扇葉輪36在軸向方向上固定。風(fēng)扇葉輪36優(yōu)選由輕質(zhì)材料(例如塑料或鋁)一體形成。如果需要提高慣性矩， 則優(yōu)選由壓鑄件或鋼制成的較重的風(fēng)扇葉輪。風(fēng)扇罩35罩蓋在風(fēng)扇36和軸承蓋42上，并具有一用于軸66的孔，從而能夠從殼 體觀察沿軸向在風(fēng)扇罩后面還可以安裝一待驅(qū)動(dòng)的裝置。在軸66端面中的盲孔、棱鍵3和止推環(huán)2用作對不同的、待驅(qū)動(dòng)的元件進(jìn)行另外 的定心和/或固定的可能方案。
1權(quán)利要求一種帶有能電磁操縱的制動(dòng)器的電機(jī)，其中，電機(jī)具有殼體、轉(zhuǎn)子和定子，其中，轉(zhuǎn)子包括軸、轉(zhuǎn)子疊片組和設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)子籠的轉(zhuǎn)子鑄件，其中，所述軸通過固定軸承和浮動(dòng)軸承支承在所述殼體內(nèi)，其中，所述浮動(dòng)軸承布置成能軸向移動(dòng)，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺(tái)階，其特征為沿軸向在所述浮動(dòng)軸承與一殼體部件之間設(shè)置一彈性件，其中所述浮動(dòng)軸承的至少一個(gè)圈被彈性件壓緊在軸徑臺(tái)階上，其中所述彈性件設(shè)計(jì)成碟形彈簧，其中制動(dòng)器包括磁導(dǎo)體和安裝在磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈，并設(shè)置有用于控制線圈的制動(dòng)器控制導(dǎo)線，所述制動(dòng)器控制導(dǎo)線借助于制動(dòng)器插頭與磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈接頭可拆卸地連接，其中，制動(dòng)器插頭和線圈接頭設(shè)計(jì)成電插塞連接結(jié)構(gòu)，其中，制動(dòng)器插頭具有一插塞連接件，而線圈接頭具有一與所述插塞連接件對應(yīng)的反插塞連接件，其中，插塞連接件借助于制動(dòng)器控制導(dǎo)線與接線盒內(nèi)的可能連接結(jié)構(gòu)電連接，以便使制動(dòng)器控制導(dǎo)線與外部的或接線盒內(nèi)存在的電子控制裝置電連接，反插塞連接件與線圈電連接，其中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線穿過電機(jī)軸承蓋中的孔眼，其中，制動(dòng)器連接導(dǎo)線借助于所述孔眼內(nèi)的螺紋件卸載應(yīng)變，其中，制動(dòng)器包括設(shè)置在襯片區(qū)域內(nèi)的制動(dòng)襯片和軟管形制動(dòng)器殼體部件，其中所述軟管形制動(dòng)器殼體部件的內(nèi)徑小于磁導(dǎo)體的外徑，所述軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成為，使所述制動(dòng)器殼體部件能罩蓋在磁導(dǎo)體上，并使所述軟管形制動(dòng)器殼體部件以形成殼體的形式包圍襯片區(qū)域，其中，所述軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成，所述彈性材料的 導(dǎo)熱性比金屬或高級合金鋼差，其中，所述制動(dòng)器具有襯片支承部和銜鐵盤，所述襯片支承部與電機(jī)軸不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接并具有制動(dòng)襯片，所述銜鐵盤基本上不能相對電機(jī)的殼體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其中所述銜鐵盤和襯片支承部布置成能在襯片區(qū)域內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)，其中，襯片支承部包括兩個(gè)金屬盤，所述金屬盤通過阻尼材料隔開地相互連接，所述制動(dòng)襯片布置在所述金屬盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其特征為所述殼體部件是軸承蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其特征為所述彈性材料是橡膠或硅樹脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其特征為所述金屬盤由鋁制成。
5.一種用于電機(jī)的、能電磁操縱的制動(dòng)器，其中，所述制動(dòng)器具有磁導(dǎo)體和安裝在所述磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈，并設(shè)有用于控制所述線 圈的制動(dòng)器控制導(dǎo)線， 其特征為所述制動(dòng)器控制導(dǎo)線借助于制動(dòng)器插頭與所述磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈接頭可拆卸地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)器，其特征為制動(dòng)器插頭和線圈接頭設(shè)計(jì)成電插塞連接結(jié)構(gòu)，其中，制動(dòng)器插頭具有一插塞連接件，線圈接頭具有一與所述插塞連接件對應(yīng)的反插 塞連接件，其中，插塞連接件借助于制動(dòng)器控制導(dǎo)線與電機(jī)的接線盒內(nèi)的可能連接結(jié)構(gòu)電連接， 以便使制動(dòng)器控制導(dǎo)線與外部的或接線盒內(nèi)存在的電子控制裝置電連接，反插塞連接件與 線圈電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動(dòng)器， 其特征為制動(dòng)器連接導(dǎo)線從接線盒穿過電機(jī)殼體導(dǎo)向磁導(dǎo)體。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的制動(dòng)器， 其特征為制動(dòng)器連接導(dǎo)線穿過電機(jī)軸承蓋中的孔眼。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制動(dòng)器， 其特征為制動(dòng)器連接導(dǎo)線借助于所述孔眼內(nèi)的螺紋件卸載應(yīng)變。
10.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的制動(dòng)器， 其特征為所述制動(dòng)器包括設(shè)置在襯片區(qū)域內(nèi)的制動(dòng)襯片和軟管形制動(dòng)器殼體部件，其中所述 軟管形制動(dòng)器殼體部件的內(nèi)徑小于磁導(dǎo)體的外徑，所述軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料 制成為，使所述制動(dòng)器殼體部件能罩蓋在磁導(dǎo)體上，并使所述軟管形制動(dòng)器殼體部件以形 成殼體的形式包圍襯片區(qū)域。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的制動(dòng)器， 其特征為所述軟管形制動(dòng)器殼體部件由彈性材料制成，所述彈性材料的導(dǎo)熱性比金屬或高級合金鋼差。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的制動(dòng)器，其特征為所述彈性材料是橡膠或硅樹脂。
13.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的制動(dòng)器， 其特征為所述制動(dòng)器具有襯片支承部和銜鐵盤，所述襯片支承部與電機(jī)軸不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接 并具有制動(dòng)襯片，所述銜鐵盤基本上不能相對電機(jī)的殼體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其中所述銜鐵盤和襯 片支承部布置成能在襯片區(qū)域內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的制動(dòng)器， 其特征為其中襯片支承部包括兩個(gè)金屬盤，所述金屬盤通過阻尼材料隔開地相互連接，所述制 動(dòng)襯片布置在所述金屬盤上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的制動(dòng)器，其特征為所述金屬盤由鋁制成。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的制動(dòng)器， 其特征為所述襯片支承部和制動(dòng)襯片一體形成并由單一材料組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電機(jī)的、能電磁操縱的制動(dòng)器，其中制動(dòng)器包括磁導(dǎo)體和安裝在磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈，并設(shè)有用于控制所述線圈的制動(dòng)器控制導(dǎo)線。制動(dòng)器控制導(dǎo)線借助于制動(dòng)器插頭與磁導(dǎo)體內(nèi)的線圈接頭可拆卸地連接。
文檔編號(hào)H02K7/10GK201584852SQ200920159010
公開日2010年9月15日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者G·弗勒爾興格, J·普凡 申請人:索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司