專利名稱：自供電的無燃油裝載機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠不用燃油也能進行裝載工作的機器。
背景技術：
目前，公知的裝載機是有發(fā)動機提供動力的，這種機器不但消耗大量燃油，而且還 會釋放出大量有害氣體，對環(huán)境造成污染。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有情況下，現(xiàn)有的裝載機不但消耗大量燃油，而且還會釋放出大量有害 氣體，對環(huán)境造成污染的不足，本實用新型提供了一種自供電的無燃油裝載機，它不用燃油 也能工作，而且大大減少了對環(huán)境造成的污染。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在裝載機的車架上安裝直流電 動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的 是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池 被加入燃料之后，會產(chǎn)生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容 器內(nèi)可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機 又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給裝載機的驅(qū)動部分，這樣裝載機就可以實 現(xiàn)不用燃油也能進行裝載工作。本實用新型的有益效果是，可以節(jié)省大量能源，又減少了對環(huán)境的污染。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的正視剖面圖。圖2是本實用新型的動力系統(tǒng)的正視剖面圖。圖3是本實用新型的電路連接圖。圖中1.駕駛室，2.裝載斗，3.動力系統(tǒng)，4.車輪，5.燃料電池，6.超大容量電容 器，7.風葉，8.直流電動機，9.動力連接輪，10.控制開關，11.變速箱，12.車架，13.動力輸 出輪，14.電源線，15.輸料管，16.燃料泵，17.燃料箱。
具體實施方式
在圖1中，裝載機上面有駕駛室(1)，動力系統(tǒng)(3)，下面有車輪(4)，前面有裝載斗 ⑵。在圖2中，在裝載機的車架(12)上面，安裝有直流電動機(8)，直流電動機(8)的 一側安裝有變速箱(11)，另一側安裝有超大容量電容器(6)，緊靠超大容量電容器(6)的是 燃料電池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安裝有燃料泵(16)，燃料泵(16)通過輸料管 (15)定時向燃料電池(5)輸送燃料，燃料電池(5)被加入燃料之后，會產(chǎn)生出直流電，這種直流電通過電源線(14)向超大容量電容器(6)充電，同時通過控制開關(10)向直流電動 機(8)輸送電能，超大容量電容器(6)內(nèi)可以儲存大量電能，充電完成以后，它儲存的大量 電能可供直流電動機(8)工作，直流電動機(8)通過風葉(7)散發(fā)熱量，直流電動機(8)又 通過動力連接輪(9)把動力傳給變速箱(11)，變速箱(11)輸出的動力又通過動力輸出輪 (13)把動力傳給裝載機的驅(qū)動部分，這樣裝載機就可以實現(xiàn)不用燃油也能進行裝載工作。 在圖3中，燃料電池E通過防逆流二極管Dl向超大容量電容器C充電，D2為穩(wěn)壓 管，超大容量電容器C里面儲存的電能又通過控制開關K輸送給直流電動機M,使直流電動 機M工作。
權利要求一種自供電的無燃油裝載機，其特征是裝載機的車架上安裝有直流電動機，直流電動機的一側安裝有變速箱，另一側安裝有超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵。
專利摘要一種自供電的無燃油裝載機，它是在裝載機的車架上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產(chǎn)生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內(nèi)可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給裝載機的驅(qū)動部分，這樣裝載機就可以實現(xiàn)不用燃油也能進行裝載工作。
文檔編號H02J15/00GK201713842SQ20092016885
公開日2011年1月19日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權日2009年8月19日
發(fā)明者范福倉 申請人:范福倉