專利名稱：帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機傳動機構(gòu)，特別是涉及帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，屬于
電機領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動車使用靈活，適用性廣，可在大街小巷、鄉(xiāng)村道路上騎車；不用人力蹬車，速度 快，省力、省時；與摩托車比較能耗省，無污染；加上外形比較美觀，尤其適合婦女使用，所 以近年來得到較快發(fā)展。電機是電動車的關(guān)鍵部件，電機的好壞直接影響電動車爬坡能力 和續(xù)行里程等因素。電動車配套的是輪轂電機，輪轂電機的結(jié)構(gòu)主要包括定子組件和轉(zhuǎn)子 組件以及傳動機構(gòu)。現(xiàn)有輪轂電機系列的傳動機構(gòu)主要由內(nèi)齒圈、離合器以及行星齒輪組 成，該類電機的傳動機構(gòu)存在以下缺點一是內(nèi)齒圈壓在輪轂上，由于加工問題造成內(nèi)齒圈 位同心度得不到保證；二是離合器處于自由狀態(tài)，三根行星齒輪軸和主軸的同心度難以保 證；三是三個行星齒輪和內(nèi)齒圈嚙合時的潤滑狀態(tài)得不到保證，從而造成電機噪聲大。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種電機右端蓋與離合 器之間有定位裝置，在行星齒輪與內(nèi)齒圈的嚙合面兩側(cè)有油封件，使內(nèi)齒圈與主軸和行星 齒輪軸與主軸之間同心度得到保證，行星齒輪和內(nèi)齒圈的潤滑性能好，電機噪音小的帶密 封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)。 本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)的技術(shù)方案是包括電機主軸、電機右 端蓋、離合器、軸承座、內(nèi)齒圈、行星齒輪和齒輪密封腔，所述的電機右端蓋內(nèi)安裝軸承座、 離合器和內(nèi)齒圈，軸承座中安裝轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承與主軸相配合，內(nèi)齒圈與行星齒輪相配 合，其特征在于所述的齒輪密封腔包括內(nèi)齒圈與行星齒輪的兩側(cè)安裝左蓋板和右蓋板，所 述的電機右端蓋與離合器之間安裝定位軸承。 本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，與已有技術(shù)相比，具有如下特點在內(nèi) 齒圈與行星齒輪的兩側(cè)安裝左蓋板和右蓋板，組成有效的密封腔，使三只行星齒輪和內(nèi)齒 圈嚙合面的潤滑得到保證；并且在電機右端蓋與離合器之間安裝了定位軸承，使離合器在 運行中得到了有效定位，保證了離合器與主軸之間和行星齒輪軸與主軸之間的同心度。電 機主軸的轉(zhuǎn)動，帶動離合器轉(zhuǎn)動，再通過行星齒輪減速，傳遞給內(nèi)齒圈，由于內(nèi)齒圈安裝在 電機右端蓋上，從而傳遞給電機右端蓋，通過螺釘將右端蓋和輪轂連接，帶動輪轂運動。 本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，其所述的左蓋板有油封。有了油封使 密封腔與主軸之間在運行中避免漏油。其所述的電機右端蓋上制有止口 ，止口與輪轂相配 合。使電機右端蓋與輪轂之間起到很好的定位作用。

圖1為本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)剖視示意圖；[0008] 圖2為本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)行星齒輪與內(nèi)齒圈相配合的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為電機右端蓋與定位軸承和轉(zhuǎn)動軸承相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，如圖1-圖3所示，包括電機主軸14、電機右端蓋5、離合器9、軸承座10、內(nèi)齒圈3、行星齒輪13和齒輪密封腔，所述的電機右端蓋5內(nèi)安裝軸承座10、離合器9和內(nèi)齒圈3，軸承座10中安裝轉(zhuǎn)動軸承8，轉(zhuǎn)動軸承8與主軸14相配合，內(nèi)齒圈3與行星齒輪13相配合，行星齒輪13中有行星齒輪軸12，其特征在于所述的齒輪密封腔包括內(nèi)齒圈3與行星齒輪13的兩側(cè)安裝左蓋板2和右蓋板4，所述的電機右端蓋5與離合器9之間安裝定位軸承6。在內(nèi)齒圈3與行星齒輪13的兩側(cè)安裝左蓋板2和右蓋板4，組成有效的密封腔，使三只行星齒輪13和內(nèi)齒圈3嚙合面的潤滑得到保證；并且在電機右端蓋5與離合器9之間安裝了定位軸承8，使離合器9在運行中得到了有效定位，保證了離合器9與主軸14之間和行星齒輪軸12與主軸14之間的同心度。電機主軸14的轉(zhuǎn)動，帶動離合器9轉(zhuǎn)動，再通過行星齒輪13減速，傳遞給內(nèi)齒圈3 ，由于內(nèi)齒圈3安裝在電機右端蓋5上，從而傳遞給電機右端蓋5，通過螺釘將電機右端蓋5和輪轂連接，帶動輪轂運動。其所述的左蓋板2有油封1。有了油封1使密封腔與主軸14之間在運行中避免漏油。其所述的電機右端蓋5上制有止口51，止口 51與輪轂相配合。使電機右端蓋5與輪轂之間起到很好的定位作用。
權(quán)利要求帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，包括電機主軸(14)、電機右端蓋(5)、離合器(9)、軸承座(10)、內(nèi)齒圈(3)、行星齒輪(13)和齒輪密封腔，所述的電機右端蓋(5)內(nèi)安裝軸承座(10)、離合器(9)和內(nèi)齒圈(3)，軸承座(10)中安裝轉(zhuǎn)動軸承(8)，轉(zhuǎn)動軸承(8)與主軸(14)相配合，內(nèi)齒圈(3)與行星齒輪(13)相配合，其特征在于所述的齒輪密封腔包括內(nèi)齒圈(3)與行星齒輪(13)的兩側(cè)安裝左蓋板(2)和右蓋板(4)，所述的電機右端蓋(5)與離合器(9)之間安裝定位軸承(6)。
2. 如權(quán)利要求l所述的帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，其特征在于所述的左蓋板(2)有油封(1)。
3. 如權(quán)利要求1所述的帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，其特征在于所述的電機右端蓋(5)上制有止口 (51)，止口 (51)與輪轂相配合。
專利摘要帶密封腔的輪轂電機傳動機構(gòu)，包括電機主軸、電機右端蓋、離合器、軸承座、內(nèi)齒圈、行星齒輪和齒輪密封腔，電機右端蓋內(nèi)安裝軸承座、離合器和內(nèi)齒圈，軸承座中安裝轉(zhuǎn)動軸承，轉(zhuǎn)動軸承與主軸相配合，內(nèi)齒圈與行星齒輪相配合，其特征在于齒輪密封腔包括內(nèi)齒圈與行星齒輪的兩側(cè)安裝左蓋板和右蓋板，所述的電機右端蓋與離合器之間安裝定位軸承。在內(nèi)齒圈與行星齒輪的兩側(cè)安裝左蓋板和右蓋板，組成有效的密封腔，使三只行星齒輪和內(nèi)齒圈嚙合面的潤滑得到保證；并且在電機右端蓋與離合器之間安裝了定位軸承，使離合器在運行中得到了有效定位，保證了離合器與主軸之間和行星齒輪軸與主軸之間的同心度。
文檔編號H02K7/116GK201478932SQ20092019016
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月25日
發(fā)明者鮑文光 申請人:山東新大洋機電科技有限公司