專利名稱：電機(jī)的軸承機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的附屬部件，具體地說是一種電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
"軸承結(jié)構(gòu)"是國內(nèi)電機(jī)行業(yè)對軸承和與之配合的零部件(如端蓋、軸承內(nèi)外蓋 等)組合在一起形成的一個整體結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱。軸承作為異步電機(jī)靜止部分和旋轉(zhuǎn)部分的連 接器件，其質(zhì)量的好壞及可靠性決定電機(jī)的質(zhì)量和壽命。在實(shí)際使用中，軸承部位產(chǎn)生的故 障要占電機(jī)全部故障的l/2以上，可見軸承結(jié)構(gòu)的重要性。目前，國產(chǎn)兩極的中小型電機(jī)一 般都選用兩個球軸承，軸承外套與軸承室的配合也大多采用過渡配合，加上電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時軸 承會發(fā)熱并產(chǎn)生熱膨脹，軸承很難因轉(zhuǎn)軸受熱伸長而在軸承室中軸向"游動"，導(dǎo)致軸承損 壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理的 電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能大大延長電機(jī)的使用壽命，有效避免由于電機(jī)軸承受熱膨脹后 出現(xiàn)軸承損壞現(xiàn)象，減少故障的發(fā)生。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，包括安裝在端蓋上的軸 用擋圈、軸承外蓋、前軸承、軸承內(nèi)蓋和后軸承，前軸承安裝在軸伸端，后軸承安裝在非軸 伸端，前軸承和后軸承的外圈分別通過軸承外蓋、軸承內(nèi)蓋卡住，內(nèi)圈分別通過彈性擋圈卡 住；其特征在于所述前軸承采用球軸承，后軸承采用柱軸承。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承外蓋上安裝有注油管，并開設(shè)有外蓋儲 油孔，注油管內(nèi)端與外蓋儲油孔相連通；端蓋上開設(shè)有端蓋儲油孔，端蓋儲油孔與外蓋儲油 孔相連通。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸用擋圈與前軸承、后軸承的內(nèi)圈之間裝有 甩油盤，以提高潤滑效果。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸用擋圈采用彈性材料制作。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于軸伸端采用球軸
承，噪音較輕；非軸伸端采用柱軸承，雖然柱軸承的噪聲及發(fā)熱量大，但由于非軸伸端有風(fēng)
扇，噪聲能被風(fēng)扇淹沒，而且其發(fā)散的熱量可被風(fēng)扇迅速帶走，冷卻狀況好；柱軸承可以克 服轉(zhuǎn)軸受熱伸長而在軸承室中軸向"游動"，導(dǎo)致軸承損壞的缺陷，大大延長電機(jī)的軸承使 用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記說明1-軸用擋圈、2_甩油盤、3_軸承外蓋、4_前軸承、5_端蓋、6_軸承 內(nèi)蓋、7_后軸承、8_注油管、9_外蓋儲油孔、10-端蓋儲油孔。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖l所示，本實(shí)用新型主要包括安裝在端蓋5上的軸用擋圈1、甩油盤2、軸承外
蓋3、前軸承4、軸承內(nèi)蓋6和后軸承7，其中，軸用擋圈1采用彈性材料制作。 如圖1所示，本實(shí)用新型中的前軸承4采用球軸承，其安裝在軸伸端，前軸承4的
外圈通過軸承外蓋3、軸承內(nèi)蓋6卡住，內(nèi)圈通過軸用擋圈1、甩油盤2卡??；后軸承7采用
柱軸承，其安裝在非軸伸端，后軸承7的外圈也通過軸承外蓋3、軸承內(nèi)蓋6卡住，內(nèi)圈也通
過軸用擋圈1、甩油盤2卡?。凰鏊τ捅P2可將潤滑油分散均勻，提高潤滑效果，增加軸承
結(jié)構(gòu)的使用壽命。 所述軸承外蓋3上安裝有注油管8，并開設(shè)有外蓋儲油孔9，注油管8內(nèi)端與外蓋 儲油孔9相連通；端蓋5上開設(shè)有端蓋儲油孔IO，端蓋儲油孔10與外蓋儲油孔9相連通， 潤滑油經(jīng)由注油管8加入后，沿著外蓋儲油孔9、端蓋儲油孔10進(jìn)入到前、后軸承4、7與軸 承內(nèi)蓋6之間的空腔內(nèi)并貯存，給予前、后軸承4、7長時間的潤滑，無需經(jīng)常添加潤滑油即 可保證機(jī)器的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。 雖然柱軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪聲及發(fā)熱量較大，但由于非軸伸端有風(fēng)扇，噪聲能被風(fēng)扇 淹沒，而且其發(fā)散的熱量可被風(fēng)扇迅速帶走，冷卻狀況好；柱軸承可以克服轉(zhuǎn)軸受熱伸長而 在軸承室中軸向"游動"，導(dǎo)致軸承結(jié)構(gòu)損壞的缺陷，大大延長電機(jī)的軸承使用壽命。為了使 柱軸承的極限轉(zhuǎn)速能與球軸承相匹配，以滿足實(shí)際使用要求，柱軸承優(yōu)選采用輕系列、特輕 系列產(chǎn)品。
權(quán)利要求一種電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，包括位于端蓋(5)上的軸用擋圈(1)、軸承外蓋(2)、軸承內(nèi)蓋(6)和軸承，所述軸承有前軸承(4)與后軸承(7)，所述端蓋(5)有前端蓋與后端蓋，所述前軸承(4)位于前端蓋內(nèi)，所述后軸承(7)位于后端蓋內(nèi)，前軸承(4)安裝在軸伸端，后軸承(7)安裝在非軸伸端，前軸承(4)和后軸承(7)的外圈分別通過軸承外蓋(3)、軸承內(nèi)蓋(6)卡住，前軸承(4)和后軸承(7)的內(nèi)圈分別通過彈性擋圈(1)卡??；其特征在于，所述前軸承(4)采用球軸承，后軸承(7)采用柱軸承。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，其特征還在于，所述軸承外蓋(3)上安裝有注 油管(8)，開設(shè)有外蓋儲油孔(9)，注油管(8)內(nèi)端與外蓋儲油孔(9)相連通；端蓋(5)上開 設(shè)有端蓋儲油孔(IO)，端蓋儲油孔(10)與外蓋儲油孔(9)相連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，其特征還在于，所述軸用擋圈(1)與前軸承 (4)及后軸承(7)的內(nèi)圈之間裝有甩油盤(2)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，其特征還在于，所述軸用擋圈(1)采用彈性材 料制作。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)，包括安裝在端蓋上的軸用擋圈、軸承外蓋、前軸承、軸承內(nèi)蓋和后軸承，前軸承安裝在軸伸端，后軸承安裝在非軸伸端，前軸承和后軸承的外圈分別通過軸承外蓋、軸承內(nèi)蓋卡住，內(nèi)圈分別通過彈性擋圈卡??；其特征在于所述前軸承采用球軸承，后軸承采用柱軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，軸伸端采用球軸承，噪音較輕；非軸伸端采用柱軸承，雖然柱軸承的噪聲及發(fā)熱量大，但由于非軸伸端有風(fēng)扇，噪聲能被風(fēng)扇淹沒，而且其發(fā)散的熱量可被風(fēng)扇迅速帶走，冷卻狀況好；柱軸承可以克服轉(zhuǎn)軸受熱伸長而在軸承室中軸向“游動”，導(dǎo)致軸承損壞的缺陷，大大延長電機(jī)的軸承使用壽命。
文檔編號H02K5/16GK201518438SQ200920235349
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者王建裕 申請人:無錫哈電電機(jī)有限公司