專利名稱：新型風(fēng)電機(jī)組水冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)電水冷裝置。
背景技術(shù)：
為實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高效、穩(wěn)定、安全的長期運(yùn)行，需在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中配置必要的冷 卻裝置，以保證齒輪箱、發(fā)電機(jī)及控制變頻器等部件在一定的溫度范圍內(nèi)工作。目前對(duì)于MW 級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制變頻器的冷卻需要采用循環(huán)水冷系統(tǒng)，在機(jī)艙外部設(shè)置散熱 器，從而消除液體冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。如圖1所示，現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)水冷系統(tǒng)的散熱器通常設(shè)置在機(jī)艙上方外部，與大氣相 通，依靠自然風(fēng)消除多余的熱量。而對(duì)于1.5MW以上的風(fēng)電機(jī)組，其機(jī)艙安裝空間大，且安 裝高度高，要求機(jī)艙結(jié)構(gòu)緊湊，抗風(fēng)能力好。同時(shí)，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)容量逐漸增大，發(fā)電 機(jī)和控制變頻器的發(fā)熱量增加，水冷系統(tǒng)散熱器的體積和重量也相應(yīng)增大，因此，現(xiàn)有技術(shù) 中將散熱器設(shè)置在機(jī)艙上方外部，引起機(jī)艙風(fēng)阻過大，影響機(jī)艙的穩(wěn)固性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，解決現(xiàn)有水冷發(fā)電機(jī)組的散熱單元設(shè)置在機(jī)艙頂部，造 成風(fēng)力電機(jī)組的機(jī)艙風(fēng)阻過大的技術(shù)問題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，包括兩條弧形風(fēng) 道、多個(gè)散熱器和多個(gè)風(fēng)扇；所述兩條弧形風(fēng)道為在機(jī)艙尾部左右對(duì)稱設(shè)置；所述機(jī)艙的左右側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，所述機(jī)艙尾部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，弧形 風(fēng)道連接在側(cè)面開窗和尾部開窗之間，與機(jī)艙外部大氣相通；所述散熱器左右對(duì)稱設(shè)置在所述弧形風(fēng)道內(nèi)；所述風(fēng)扇分別與所述散熱器平行設(shè)置，固定在所述弧形風(fēng)道內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果在于，將散熱器設(shè)置在機(jī)艙尾部，減小機(jī)艙的風(fēng)阻，增強(qiáng)了 機(jī)艙的穩(wěn)固性；采用強(qiáng)制空氣對(duì)流的冷卻方式，可提供良好的散熱效果；弧形風(fēng)道可使空 氣流動(dòng)順暢，使散熱器的熱交換更加充分；散熱器和弧形風(fēng)道為在機(jī)艙后部兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置， 節(jié)省機(jī)艙內(nèi)部空間，使機(jī)艙的空間分布更加緊湊，使水冷管路布置更加合理。

圖1為現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)散熱裝置示意圖；圖2為本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷裝置俯視圖；圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例后視圖；圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例后視圖；圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例側(cè)視圖；[0017]圖7為本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷裝置散熱器3與其他部件連接的示意圖。附圖標(biāo)記說明1-機(jī)艙；11-開窗；12-開窗；2-弧形風(fēng)道；21-前導(dǎo)流風(fēng)道；22-后導(dǎo)流風(fēng)道；3_散 熱器；4-風(fēng)扇；5-泵；6-需散熱部件；7-管路。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖2所示，為本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷裝置俯視圖。水冷裝置主要包括兩 條弧形風(fēng)道2、散熱器3和風(fēng)扇4。其中兩條弧形風(fēng)道2為在機(jī)艙1尾部左右對(duì)稱設(shè)置。在機(jī)艙的左右側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗11，機(jī)艙尾部對(duì)稱設(shè)有 兩個(gè)開窗12(如圖3 和圖5所示)?；⌒物L(fēng)道2連接在開窗11和開窗12之間，與機(jī)艙外部大氣相通。開窗11 和開窗12可安裝百葉窗，防止風(fēng)沙進(jìn)入風(fēng)道2?；⌒物L(fēng)道2內(nèi)表面可涂布防腐涂料，防止管 壁被腐蝕?；⌒物L(fēng)道2包括前導(dǎo)流風(fēng)道21、后導(dǎo)流風(fēng)道22、散熱器3和風(fēng)扇4。散熱器3設(shè)置 在前導(dǎo)流風(fēng)道21與后導(dǎo)流風(fēng)道22的連接處。風(fēng)扇4與散熱器3平行設(shè)置，固定在散熱器 3朝向后導(dǎo)流風(fēng)道22的支架上。外部空氣在風(fēng)扇4的作用下，通過機(jī)艙1側(cè)面的開窗11進(jìn)入前導(dǎo)流風(fēng)道21，與散 熱器3進(jìn)行熱量交換，然后沿后導(dǎo)流風(fēng)道22經(jīng)機(jī)艙尾部的開窗12排出，通過強(qiáng)制風(fēng)冷的方 式對(duì)散熱器3進(jìn)行冷卻。如圖3和圖4所示，在第一實(shí)施例中，水冷裝置包括兩臺(tái)散熱器3，分別對(duì)稱設(shè)置在 前導(dǎo)流風(fēng)道21與后導(dǎo)流風(fēng)道22的連接處。圖3所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的后視圖， 圖4所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的側(cè)視圖。為了增強(qiáng)水冷裝置的散熱效果，可以在風(fēng)道2中對(duì)稱設(shè)置多臺(tái)散熱器3。散熱器3 的數(shù)量并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖5和圖6所示，在第二實(shí)施例中，水冷裝置包括四臺(tái)散熱器3，分別對(duì)稱設(shè)置在 前導(dǎo)流風(fēng)道21與后導(dǎo)流風(fēng)道22的連接處。圖5所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的后視圖， 圖6所示為伴實(shí)用新型第二實(shí)施例的側(cè)視圖。本實(shí)用新型的冷卻裝置可用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中多種需散熱部件的冷卻，在使用 時(shí)，可根據(jù)實(shí)際配置與需散熱部件分別連接。如圖7所示為本實(shí)用型性散熱器3與其他部 件連接的示意圖。散熱器3與泵5、需散熱部件6通過管路7相連接，其中需散熱部件6可 以為發(fā)電機(jī)、控制變頻器等。本實(shí)用新型將散熱器設(shè)置在機(jī)艙尾部，減小機(jī)艙的風(fēng)阻，增強(qiáng)了機(jī)艙的穩(wěn)固性；采 用強(qiáng)制空氣對(duì)流的冷卻方式，可提供良好的散熱效果；弧形風(fēng)道2可使空氣流動(dòng)順暢，使散 熱器3的熱交換更加充分；散熱器3和弧形風(fēng)道2為在機(jī)艙后部兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，節(jié)省機(jī)艙內(nèi) 部空間，使機(jī)艙的空間分布更加緊湊，使水冷管路布置更加合理。以上對(duì)本實(shí)用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán) 利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種新型風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，其特征在于，所述水冷裝置包括兩條弧形風(fēng)道、多個(gè)散熱器和多個(gè)風(fēng)扇；所述兩條弧形風(fēng)道為在機(jī)艙尾部左右對(duì)稱設(shè)置；所述機(jī)艙的左右側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，所述機(jī)艙尾部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，弧形風(fēng)道連接在側(cè)面開窗和尾部開窗之間，與機(jī)艙外部大氣相通；所述散熱器左右對(duì)稱設(shè)置在所述弧形風(fēng)道內(nèi)；所述風(fēng)扇分別與所述散熱器平行設(shè)置，固定在所述弧形風(fēng)道內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，其特征在于，所述弧形風(fēng)道包括前導(dǎo)流風(fēng) 道和后導(dǎo)流風(fēng)道。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，其特征在于，所述散熱器設(shè)置在前導(dǎo)流風(fēng) 道和后導(dǎo)流風(fēng)道連接處。
4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇固定在所述散熱器 朝向后導(dǎo)流風(fēng)道的一支架上。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，其特征在于，所述散熱器與機(jī)艙內(nèi)需散熱 部件分別連接。
專利摘要一種新型風(fēng)電機(jī)組水冷裝置，包括兩條弧形風(fēng)道、多個(gè)散熱器和多個(gè)風(fēng)扇；所述兩條弧形風(fēng)道為在機(jī)艙尾部左右對(duì)稱設(shè)置；所述機(jī)艙的左右側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，所述機(jī)艙尾部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)開窗，弧形風(fēng)道連接在側(cè)面開窗和尾部開窗之間，與機(jī)艙外部大氣相通；所述散熱器左右對(duì)稱設(shè)置在所述弧形風(fēng)道內(nèi)；所述風(fēng)扇分別與所述散熱器平行設(shè)置，固定在所述弧形風(fēng)道內(nèi)。散熱器設(shè)置在機(jī)艙尾部，減小機(jī)艙的風(fēng)阻；弧形風(fēng)道可使空氣流動(dòng)順暢，使散熱器的熱交換更加充分；散熱器和弧形風(fēng)道在機(jī)艙后部兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，節(jié)省機(jī)艙內(nèi)部空間，使機(jī)艙的空間分布更加緊湊，使水冷管路布置更加合理。
文檔編號(hào)H02K9/04GK201570946SQ20092024665
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者全小貝 申請(qǐng)人:華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司