專利名稱：一種變頻器冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變頻器，尤其涉及一種變頻器的冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
變頻器在運(yùn)行過程中產(chǎn)生熱量，如果不能將變頻器產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走，則由于 熱量積累，會(huì)導(dǎo)致變頻器所處的周圍環(huán)境逐漸升高，最終導(dǎo)致變頻器自身過熱保護(hù)而跳閘， 危及設(shè)備及生產(chǎn)安全。另外過高的運(yùn)行環(huán)境溫度還會(huì)加速器件的老化，縮短變壓器的使用 壽命。因此，為保證變頻器安全可靠的運(yùn)行，現(xiàn)有的變頻器，如風(fēng)力渦輪機(jī)變頻器一般都具 有冷卻系統(tǒng)，以將變頻器散失的熱量及時(shí)帶走?，F(xiàn)有的變頻器冷卻系統(tǒng)，例如圖1所示的2MW(兆瓦)風(fēng)力渦輪機(jī)變頻器的冷卻系 統(tǒng)，包括兩個(gè)分立的冷卻系統(tǒng)液體冷卻系統(tǒng)(未示出)和氣體冷卻系統(tǒng)，其中液體冷卻系 統(tǒng)用于冷卻變頻器的IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型功率管) 模塊，氣體冷卻系統(tǒng)用于冷卻變頻器的其余部分的組件，同時(shí)也參與冷卻IGBT模塊。該氣 體冷卻系統(tǒng)包括位于變頻器機(jī)箱100內(nèi)部的內(nèi)部風(fēng)扇以及位于變頻器機(jī)箱外部的熱交換 器120，熱交換器通過機(jī)箱上的氣流入口和氣流出口與機(jī)箱內(nèi)部相通，以使內(nèi)部風(fēng)扇產(chǎn)生的 氣流由機(jī)箱上的氣體出口出來后流經(jīng)熱交換器并再通過氣體入口回到機(jī)箱內(nèi)部，從而形成 氣體循環(huán)回路。為了向熱交換器提供不同方向上氣流的熱量交換，該氣體冷卻系統(tǒng)還安裝 了一個(gè)外部風(fēng)扇111，可設(shè)置在熱交換器外部的殼體上。在2MW風(fēng)力渦輪機(jī)中，電網(wǎng)的母線 部分也是由安裝在變頻器上的氣體冷卻器冷卻。圖2為圖1對(duì)應(yīng)的氣體冷卻系統(tǒng)在機(jī)箱內(nèi) 部的冷卻氣流示意圖，圖2中，位于區(qū)域3的內(nèi)部風(fēng)扇211產(chǎn)生的氣流通過與母線區(qū)域7之 間隔板的孔吹向母線區(qū)域7，以帶走母線部分產(chǎn)生的熱量，氣流經(jīng)母線區(qū)域7再流向區(qū)域1 和2，并進(jìn)一步流向區(qū)域4，最后通過氣流出口 5吹出。在實(shí)際應(yīng)用中，上述氣體冷卻系統(tǒng)對(duì) 于被冷卻的組件來說并不太夠用，即并不能保證組件在變頻器中較長時(shí)間保持一個(gè)合適的 溫度，從而可能導(dǎo)致渦輪的關(guān)閉。因此需要提高現(xiàn)有的變頻器冷卻系統(tǒng)的冷卻效率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種變頻器冷卻系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有的變頻器冷卻系統(tǒng)冷卻效率不 高的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述變頻器冷卻系統(tǒng)包括液體冷卻系統(tǒng)及氣體冷卻 系統(tǒng)，所述氣體冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部風(fēng)扇，設(shè)置于變頻器機(jī)箱的內(nèi)部；氣流引導(dǎo)通道，設(shè)置 在機(jī)箱內(nèi)預(yù)先分隔的區(qū)域中兩相鄰區(qū)域之間；以及熱交換器，設(shè)置于變頻器機(jī)箱外部，包括 第一進(jìn)氣口和第一出氣口，該第一進(jìn)氣口和第一出氣口分別通過機(jī)箱上的氣流入口和氣流 出口與機(jī)箱內(nèi)部相通；其中所述內(nèi)部風(fēng)扇吹出的氣流通過所述氣流引導(dǎo)通道到達(dá)各區(qū)域， 并經(jīng)過所述熱交換器，然后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，形成氣體循環(huán)回路。所述氣流引導(dǎo)通道例如可通過在所述兩相鄰區(qū)域之間的分隔板上設(shè)置通孔而形成。所述氣體冷卻系統(tǒng)還可包括至少一個(gè)外部風(fēng)扇，設(shè)置于所述變頻器機(jī)箱外部，用 于向所述熱交換器提供與內(nèi)部風(fēng)扇所提供的氣流不同方向的氣流。所述外部風(fēng)扇可為離心式交流風(fēng)扇、軸向交流風(fēng)扇或者直流風(fēng)扇。所述液體冷卻系統(tǒng)可包括至少一根冷卻管，所述至少一根冷卻管貫穿所述變頻器 機(jī)箱中的至少一個(gè)待冷卻器件(例如IGBT模塊)。所述變頻器冷卻系統(tǒng)還可包括液體預(yù)熱器，該液體預(yù)熱器連接在所述液體冷卻系 統(tǒng)的所述至少一根冷卻管的共用的進(jìn)液導(dǎo)管上，用于加熱冷卻管中的液體。所述液體預(yù)熱器設(shè)置在變頻器機(jī)箱外部、所述熱交換器的一側(cè)位置。所述變頻器冷卻系統(tǒng)還可包括分流管，設(shè)置在所述液體預(yù)熱器內(nèi)部或者與所述 液體預(yù)熱器并行設(shè)置在所述共用的進(jìn)液導(dǎo)管上，用于調(diào)節(jié)冷卻管中液體的溫度。所述變頻器冷卻系統(tǒng)還可包括空氣過濾器，設(shè)置在變頻器機(jī)箱外部以及所述熱 交換器的頂部。本實(shí)用新型實(shí)施例中通過對(duì)現(xiàn)有的氣體冷卻系統(tǒng)的氣流進(jìn)行改道，提高了冷卻的 效率。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新 型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有的具有冷卻系統(tǒng)的變頻器示意圖；圖2為現(xiàn)有的氣體冷卻系統(tǒng)中機(jī)箱內(nèi)氣流的路徑示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的氣體冷卻系統(tǒng)中機(jī)箱內(nèi)氣流的路徑示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的變頻器冷卻系統(tǒng)的立體示意圖；圖5為根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的氣體冷卻系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的示意圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的變頻器冷卻系統(tǒng)的立體示意圖；圖7為根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的氣體冷卻系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖8為根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的氣體冷卻系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖9為根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的氣體冷卻系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖10為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液體冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例中，將靠近變頻器設(shè)置的母線部分與變頻器分離(shut of)，取 消對(duì)靠近變頻器的母線部分的冷卻，從而對(duì)機(jī)箱中的氣流進(jìn)行改道，通過對(duì)機(jī)箱中的氣流
4進(jìn)行改道來提高冷卻效率。圖3為本實(shí)施例的改道后機(jī)箱內(nèi)氣流的路徑示意圖，圖3中空 氣將從內(nèi)部風(fēng)扇直接經(jīng)過變頻器內(nèi)部的區(qū)域3-2-1-4。為了引導(dǎo)來自內(nèi)部風(fēng)扇的氣流到達(dá)機(jī)箱內(nèi)預(yù)定區(qū)域，本實(shí)用新型中的氣體冷卻系 統(tǒng)在機(jī)箱內(nèi)預(yù)先分隔的區(qū)域中的兩相鄰區(qū)域之間設(shè)置了氣流引導(dǎo)通道。具體地，該氣流引 導(dǎo)通道可通過在所述兩相鄰區(qū)域之間的分隔板上設(shè)置通孔而形成。例如，為了引導(dǎo)來自內(nèi) 部風(fēng)扇的氣流到達(dá)區(qū)域2和區(qū)域1，區(qū)域2和區(qū)域1之間的分割板設(shè)置了大的通孔。同樣， 區(qū)域3和區(qū)域2之間的分割板也設(shè)置了大的通孔?？蛇x地，所述通孔上可設(shè)置有護(hù)手板，由 護(hù)手板蓋住。為了切斷吹向靠近變頻器的部件(如母線)的氣流，本實(shí)用新型的實(shí)施例中由不 帶通孔的側(cè)板來代替現(xiàn)有氣體冷卻系統(tǒng)中帶通孔的側(cè)板。本實(shí)施例中，變頻器冷卻系統(tǒng)仍然包括液體冷卻系統(tǒng)及氣體冷卻系統(tǒng)，而氣體冷 卻系統(tǒng)包括設(shè)置于變頻器機(jī)箱內(nèi)部的內(nèi)部風(fēng)扇，設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)預(yù)先分隔的區(qū)域中兩相鄰 區(qū)域之間的氣流引導(dǎo)通道，以及設(shè)置于變頻器機(jī)箱外部(如機(jī)箱的后部)的熱交換器。所 述熱交換器包括第一進(jìn)氣口和第一出氣口，該第一進(jìn)氣口和第一出氣口分別通過機(jī)箱上的 氣流入口和氣流出口與機(jī)箱內(nèi)部相通；其中所述內(nèi)部風(fēng)扇吹出的氣流通過所述氣流引導(dǎo)通 道到達(dá)各區(qū)域，并經(jīng)過所述熱交換器，然后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，形成氣體循環(huán)回路。采用本實(shí)用 新型的氣體冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)箱內(nèi)的氣流進(jìn)行改道后，增加了氣流強(qiáng)度，提高了冷卻的效率。如上結(jié)構(gòu)的變頻器冷卻系統(tǒng)不僅可用于2兆瓦風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器中，同樣可以 應(yīng)用于3兆瓦風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器中及其它功率的風(fēng)力渦輪機(jī)變頻器中。為了向熱交換器提供與內(nèi)部風(fēng)扇所提供的氣流不同方向的氣流，該氣體冷卻系統(tǒng) 還在熱交換器外部的殼體上安裝了一個(gè)外部風(fēng)扇。圖4所示為本實(shí)施例的變頻器冷卻系統(tǒng) 的立體示意圖。圖4中，標(biāo)號(hào)300、310、311分別表示變頻器機(jī)箱、熱交換器以及外部風(fēng)扇。圖5中展示了氣體冷卻系統(tǒng)的機(jī)箱外部部分的結(jié)構(gòu)，附圖標(biāo)號(hào)312、313分別表示 熱交換器和熱交換器外部的殼體。圖中箭頭314和316，以及箭頭315和317分別表示內(nèi)部 風(fēng)扇和外部風(fēng)扇帶來的氣流流向。本實(shí)用新型中，可以僅改進(jìn)氣體冷卻系統(tǒng)的氣流引導(dǎo)通道，而對(duì)熱交換器、外部風(fēng) 扇等其他組件仍采用與現(xiàn)有變頻器冷卻系統(tǒng)相同的組件，例如熱交換器和外部風(fēng)扇可分別 采用現(xiàn)有2MW風(fēng)力渦輪機(jī)變頻器的冷卻系統(tǒng)中的熱交換器和外部風(fēng)扇。在這種情況下，已 經(jīng)通過對(duì)變頻器進(jìn)行氣氛測(cè)試，證明了擺脫(shut of)母線部分后，氣體冷卻系統(tǒng)的冷卻能 力有了充分的改善，從而變得足夠，可以滿足機(jī)箱中各種組件的冷卻需求。例如，在熱交換器和外部風(fēng)扇分別采用現(xiàn)有2MW風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器冷卻系統(tǒng)中 的熱交換器和外部風(fēng)扇的情況下，變頻器后面的迂回進(jìn)路的寬度例如為410mm，如圖7所 示。此時(shí)，采用的外部風(fēng)扇為軸向交流(AC)風(fēng)扇。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，可進(jìn)一步對(duì)外部風(fēng)扇進(jìn)行改進(jìn)，可采用具有更高的風(fēng) 力的離心式交流風(fēng)扇代替軸向交流風(fēng)扇。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，可進(jìn)一步對(duì)外部風(fēng)扇進(jìn)行改進(jìn)，可采用一個(gè)或多個(gè) 軸向直流風(fēng)扇代替軸向交流風(fēng)扇，如圖6所示，為采用了 3個(gè)軸向直流風(fēng)扇611，此處3個(gè)僅 為舉例，也可以為其它數(shù)目。此時(shí)，氣體冷卻系統(tǒng)還要相應(yīng)增加一個(gè)或更多個(gè)提供直流電的 電源。[0039]本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，還可將應(yīng)用于2MW風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器的熱交換器替 換為3MW風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器冷卻系統(tǒng)中的熱交換器。此時(shí)，變頻器后面的迂回進(jìn)路的寬 度可變?yōu)?90mm。本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，還可將熱交換器和外部風(fēng)扇分別替換為3MW風(fēng)力渦輪 機(jī)的變頻器中的熱交換器和合適電壓的外部風(fēng)扇。此時(shí)，外部風(fēng)扇例如可為離心式交流風(fēng) 扇711，具有更高的風(fēng)力。變頻器后面的迂回進(jìn)路的寬度會(huì)減少，例如相對(duì)于410mm可減少 130mm，變?yōu)?80mm，如圖9所示。這種情況下，安全性相對(duì)較低。本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，還可將熱交換器替換為3MW風(fēng)力渦輪機(jī)的變頻器中的 熱交換器，而將采用交流電的外部風(fēng)扇以多個(gè)(如三個(gè))較小的軸向直流風(fēng)扇(如采用24V 額定電壓的直流風(fēng)扇)611代替。此時(shí)，變頻器后面的迂回進(jìn)路的寬度可變?yōu)?90mm，如圖8 所示。從設(shè)計(jì)上，采用多個(gè)小的軸向直流風(fēng)扇相對(duì)于一個(gè)軸向交流風(fēng)扇更適于對(duì)3MW風(fēng)力 渦輪機(jī)的變頻器中的熱交換器的熱交換。若外部風(fēng)扇采用軸向直流風(fēng)扇，則氣體冷卻系統(tǒng) 還要相應(yīng)增加一個(gè)或更多個(gè)提供直流電的電源。本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，只要變頻器背面有足夠的空間，還可將外部風(fēng)扇替換 為與內(nèi)部風(fēng)扇相同的風(fēng)扇。以上僅為舉例，基于上述結(jié)構(gòu)所做的任意變形和組合，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍內(nèi)。已經(jīng)通過對(duì)變頻器進(jìn)行氣氛測(cè)試證明了具有上述各種結(jié)構(gòu)的氣體冷卻系統(tǒng)的冷 卻能力足以滿足機(jī)箱中各種組件的冷卻需求。下面對(duì)本實(shí)用新型的液體冷卻系統(tǒng)進(jìn)行說明。圖10所示為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液體冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。變頻器內(nèi)部 的液體冷卻系統(tǒng)包括冷卻管，可通過3根獨(dú)立的冷卻管610貫穿變頻器內(nèi)部的一個(gè)或更多 個(gè)(圖中為9個(gè))IGBT模塊。變頻器內(nèi)部的冷卻管中裝有來自冷卻單元的冷卻液體，其中 冷卻單元可遠(yuǎn)離變頻器，與變頻器分開設(shè)置。所述冷卻液體例如可為液體為水和乙二醇 (50/50)。冷卻液體從進(jìn)液管600進(jìn)入冷卻管610，并從出液管612流出。在實(shí)際設(shè)置中，進(jìn) 液管和出液管可以通過變頻器機(jī)箱預(yù)留的同一個(gè)孔引出，引出部分可見圖3中的340。當(dāng)變頻器在低溫的四周環(huán)境中停止一段時(shí)間后再啟動(dòng)渦輪，變頻器中溫度會(huì)過 低。當(dāng)組件的溫度低于o°c—些組件就不能電啟動(dòng)。另外，如果利用很低的液體溫度來冷卻 IGBT模塊，IGBT模塊會(huì)導(dǎo)致不良的熱應(yīng)力。再有，在變頻器處于相對(duì)濕度大于85%的環(huán)境 時(shí)，出于安全考慮，變頻器上便不能施加電力。為了避免不良的熱應(yīng)力和變頻器的關(guān)閉，本實(shí)用新型實(shí)施例的變頻器冷卻系統(tǒng)中 還可設(shè)置有一液體預(yù)熱器320，該液體預(yù)熱器設(shè)置在變頻器的冷卻回路中，用來在發(fā)動(dòng)渦輪 之前加熱冷卻管中的液體，以使液體的溫度高于開關(guān)板中的四周空氣溫度。例如，液體預(yù)熱 器可連接在液體冷卻系統(tǒng)的冷卻管的共用的進(jìn)液導(dǎo)管上。液體預(yù)熱器可在冷卻液體的溫度 低于30°C時(shí)從開始點(diǎn)提高熱體溫度5°C，在此，30°C和5°C僅用于舉例，而非用于限制本實(shí) 用新型。預(yù)熱器可設(shè)置在變頻器的背面，靠近氣體對(duì)氣體冷卻系統(tǒng)(如設(shè)置在所述散熱器 的一側(cè)位置)，由軟管和變頻器內(nèi)部的導(dǎo)管連接。預(yù)熱器的具體結(jié)構(gòu)可與3MW風(fēng)力渦輪機(jī)的 變頻器中預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)相同。[0050]通過設(shè)置預(yù)熱器，避免了變頻器的關(guān)閉，保證了在變頻器中不會(huì)出現(xiàn)由于過高的 初始相對(duì)空氣濕度引起的空氣中濕氣的凝結(jié)。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，變頻器冷卻系統(tǒng)還可包括分流管，用于對(duì)冷卻管中 的液體進(jìn)行分流，以使液體預(yù)熱器僅對(duì)部分液體進(jìn)行加熱。分流后的部分液體進(jìn)行加熱后， 重新匯集到冷卻管，從而可調(diào)節(jié)冷卻管中液體的溫度。該分流管可設(shè)置在所述液體預(yù)熱器 內(nèi)部或者與所述液體預(yù)熱器并行設(shè)置在所述共用的進(jìn)液導(dǎo)管上。另，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還可設(shè)置有空氣過濾器330，現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)中 的空氣過濾器120設(shè)置在空氣冷卻系統(tǒng)的一側(cè)(如圖1)。本實(shí)施例中，空氣過濾器330設(shè) 置在空氣冷卻系統(tǒng)310的頂部，從而為與空氣冷卻系統(tǒng)鄰近的預(yù)熱器騰出空間。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一 步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改 進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種變頻器冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液體冷卻系統(tǒng)及氣體冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部風(fēng)扇，設(shè)置于變頻器機(jī)箱的內(nèi)部；氣流引導(dǎo)通道，設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)預(yù)先分隔的區(qū)域中兩相鄰區(qū)域之間；以及熱交換器，設(shè)置于變頻器機(jī)箱外部，包括第一進(jìn)氣口和第一出氣口，該第一進(jìn)氣口和第一出氣口分別通過機(jī)箱上的氣流入口和氣流出口與機(jī)箱內(nèi)部相通；其中所述內(nèi)部風(fēng)扇吹出的氣流通過所述氣流引導(dǎo)通道到達(dá)各區(qū)域，并經(jīng)過所述熱交換器，然后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，形成氣體循環(huán)回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述氣流引導(dǎo)通道通過在所述兩相鄰區(qū)域之間的分隔板上設(shè)置通孔而形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體冷卻系統(tǒng)還包括 至少一個(gè)外部風(fēng)扇，設(shè)置于所述變頻器機(jī)箱外部，用于向所述熱交換器提供與內(nèi)部風(fēng)扇所提供的氣流不同方向的氣流。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于 所述外部風(fēng)扇為離心式交流風(fēng)扇、軸向交流風(fēng)扇或者直流風(fēng)扇。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述液體冷卻系統(tǒng)包括至少一根冷卻管，所述至少一根冷卻管貫穿所述變頻器機(jī)箱中 的至少一個(gè)待冷卻器件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于 所述待冷卻器件為絕緣柵雙極型功率管模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該變頻器冷卻系統(tǒng)還包括 液體預(yù)熱器，該液體預(yù)熱器連接在所述液體冷卻系統(tǒng)的所述至少一根冷卻管的共用的進(jìn)液導(dǎo)管上，用于加熱冷卻管中的液體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述液體預(yù)熱器設(shè)置在變頻器機(jī)箱外部、所述熱交換器的一側(cè)位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該變頻器冷卻系統(tǒng)還包括 設(shè)置在所述液體預(yù)熱器內(nèi)部或者與所述液體預(yù)熱器并行設(shè)置在所述共用的進(jìn)液導(dǎo)管上的分流管，用于調(diào)節(jié)冷卻管中液體的溫度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻器冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該變頻器冷卻系統(tǒng)還包括 空氣過濾器，設(shè)置在變頻器機(jī)箱外部以及所述熱交換器的頂部。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種變頻器冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液體冷卻系統(tǒng)及氣體冷卻系統(tǒng)，所述氣體冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部風(fēng)扇，設(shè)置于變頻器機(jī)箱的內(nèi)部；氣流引導(dǎo)通道，設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)預(yù)先分隔的區(qū)域中兩相鄰區(qū)域之間；以及熱交換器，設(shè)置于變頻器機(jī)箱外部，包括第一進(jìn)氣口和第一出氣口，該第一進(jìn)氣口和第一出氣口分別通過機(jī)箱上的氣流入口和氣流出口與機(jī)箱內(nèi)部相通；其中所述內(nèi)部風(fēng)扇吹出的氣流通過所述氣流引導(dǎo)通道到達(dá)各區(qū)域，并于經(jīng)過所述熱交換器后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，從而形成氣體循環(huán)回路。本實(shí)用新型實(shí)施例中通過對(duì)現(xiàn)有的氣體冷卻系統(tǒng)的氣流進(jìn)行改道，提高了冷卻的效率。
文檔編號(hào)H02M1/00GK201590751SQ20092027463
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者彼得·C·克努森, 耶斯佩·內(nèi)瓦德 申請(qǐng)人:維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)有限公司