專利名稱：一種開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu)的絲桿鎖定組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種中置式開關(guān)柜中用于承載真空斷路器的底盤車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的IOkV中置式氣體絕緣開關(guān)柜中，為使中置式真空斷路器能夠方便地實(shí) 現(xiàn)推入(從試驗(yàn)位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗(yàn)位置并鎖定)功 能，一般采用一個(gè)底盤車來承載真空斷路器，通過該底盤車上裝有的行車輪在開關(guān)柜內(nèi)的 軌道上前行或后退。該底盤車是通過人力操作手柄實(shí)現(xiàn)底盤車在開關(guān)柜內(nèi)的運(yùn)動。該底盤 車的結(jié)構(gòu)為用于承載斷路器的車架的底盤框架的兩側(cè)裝有行車輪，車架的前側(cè)設(shè)有定位 機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括架在開關(guān)柜內(nèi)的橫梁和轉(zhuǎn)動設(shè)置在橫梁上、水平前后布置的T型絲桿， T型絲桿的前部穿過橫梁從而與開關(guān)柜連接在一起，T型絲桿的前端為方頭，與手柄可拆卸 連接；T型絲桿的后部依次穿過車架的前面板和后面板與車架連接在一起。車架可相對于 定位機(jī)構(gòu)前后運(yùn)動，而處于離開定位機(jī)構(gòu)的工作位置或靠近定位機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)位置。而各類開關(guān)柜底盤車均沒有設(shè)置任何組件對絲桿的旋轉(zhuǎn)的解鎖或鎖定實(shí)施控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的開關(guān)柜底盤車的定位機(jī) 構(gòu)的絲桿鎖定組件。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的一種開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu) 的絲桿鎖定組件包括橫梁、絲桿組件、控制手柄和定位組件。絲桿組件包括設(shè)置在橫梁上的 絲桿。使用時(shí)，控制手柄處于固定在絲桿的前端方頭上的狀態(tài)，或者處于取下狀態(tài)。絲桿組件還包括第一固定銷、第二固定銷、軸套和六角套。絲桿的前端由后向前依 次穿過軸套、橫梁的絲桿孔和六角套，絲桿的前端方頭向前伸出六角套。通過第一固定銷和 開口銷將軸套固定在絲桿上，通過第二固定銷和開口銷將六角套固定在絲桿上，且六角套 位于軸套的前方。定位組件設(shè)置在橫梁上。定位組件包括定位座。定位座彈性滑動設(shè)置在絲桿和六 角套外。在控制手柄處于固定在絲桿的前端方頭上的狀態(tài)時(shí)，定位組件的定位座處于對絲 桿組件的轉(zhuǎn)動不能進(jìn)行限制的后側(cè)位置，絲桿組件可隨控制手柄相對于橫梁轉(zhuǎn)動。在控制手柄處于取下狀態(tài)時(shí)，定位組件的定位座處于對絲桿組件的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限制 的前側(cè)位置，在定位組件的作用下，絲桿組件不能相對于橫梁轉(zhuǎn)動。上述定位組件還包括2根安裝柱、2個(gè)定位座壓簧和護(hù)罩。定位座為鋼制一體件， 包括帶有六角孔的后座板、帶有圓孔的前座板和將前后座板連接在一起的上下連接板。定 位座的前座板和后座板的左部各開有1個(gè)相同軸線的左安裝柱孔，定位座的前座板和后座 板的右部各開有1個(gè)相同軸線的右安裝柱孔。定位座由其后座板的六角孔套在與其相配合的六角套外，由其前座板的圓孔套在與其相配合的絲桿外，使得定位座可相對于絲桿前后滑動。2根安裝柱分為左安裝柱和右安裝柱。2個(gè)定位座壓簧分為定位座左壓簧和定位座右壓簧。左安裝柱轉(zhuǎn)動連接在橫梁上，定位座左壓簧和定位座由其左安裝柱孔依次由前 至后套在左安裝柱上。右安裝柱轉(zhuǎn)動連接在橫梁上，定位座右壓簧和定位座由其右安裝柱 孔依次由前至后套在右安裝柱上。由螺釘將護(hù)罩固定在橫梁上，護(hù)罩的絲桿孔套在絲桿外，護(hù)罩的2個(gè)安裝柱孔套 在2根安裝柱的前端頭外，且護(hù)罩的前側(cè)板的后側(cè)面與定位座的前座板的前側(cè)面相接觸，2 個(gè)定位座壓簧處于壓縮狀態(tài)。在控制手柄處于取下狀態(tài)時(shí)，定位座由其后座板的六角孔套在與其相配合的六角 套外，由其前座板的圓孔套在與其相配合的絲桿外，使得定位座可相對于絲桿前后滑動。此 時(shí)的六角套以及與其固定連接在一起的絲桿不能相對于橫梁轉(zhuǎn)動。在控制手柄處于固定在絲桿的前端方頭上的狀態(tài)時(shí)，控制手柄克服定位座壓簧的 彈力而使定位座處于其后座板上的六角孔脫離六角套的狀態(tài)，此時(shí)的絲桿、軸套和六角套 所構(gòu)成的絲桿組件則可相對于橫梁轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡單，裝有本實(shí)用新型的開 關(guān)柜底盤車只要未將控制手柄固定在絲桿的前端，則定位組件的定位座處于對絲桿的轉(zhuǎn)動 進(jìn)行限制的前側(cè)位置，即可將絲桿鎖定使之不可旋轉(zhuǎn)；而將控制手柄固定在絲桿的前端后， 則定位組件的定位座處于對絲桿的轉(zhuǎn)動不能進(jìn)行限制的后側(cè)位置，此時(shí)絲桿可隨控制手柄 相對于橫梁轉(zhuǎn)動。通過該絲桿鎖定組件、控制手柄和絲桿三者之間的配合，通過控制手柄的 裝或卸巧妙地對絲桿的旋轉(zhuǎn)實(shí)施解鎖或鎖定控制。

圖1為裝有本實(shí)用新型的開關(guān)柜底盤車的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為從圖1的 A向觀察時(shí)定位機(jī)構(gòu)的示意圖，圖中的定位機(jī)構(gòu)中的控制手柄被取下。圖3為圖2的H-H剖 視示意圖。圖4為圖1所示的開關(guān)柜底盤車處于“工作”位置時(shí)的示意圖。圖5為圖3所 示的定位機(jī)構(gòu)裝上控制手柄后的結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中的標(biāo)記如下橫梁21，絲桿組件26，絲桿26-1，座塊26_2，第一固定 銷26-3，第二固定銷26-4，軸套26-5，六角套26_6，螺紋桿26_7，后部接頭26_8，前部接頭 26-9，定位組件27，定位座27-1，安裝柱27_2，定位座壓簧27_3，護(hù)罩27_4，后座板27_5，前 座板27-6，上下連接板27-7，左安裝柱孔27-8，右安裝柱孔27_9，控制手柄28。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見圖1，本實(shí)施例的開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu)的絲桿鎖定組件包括橫 梁21、絲桿組件26、定位組件27和控制手柄28。見圖1、圖3及圖5，橫梁21通常放置在開關(guān)柜的機(jī)架上。橫梁21為鋼制一體件， 其基本形狀為一個(gè)后側(cè)開口的長方形殼體，其前側(cè)板上開有銷軸孔和絲桿孔。見圖3，絲桿組件26包括絲桿26-1、第一固定銷26-3、第二固定銷26-4、軸套26-5 和六角套26-6。絲桿26-1包括作為主體的螺紋桿26-7，固定在螺紋桿26_7前端的前部接 頭26-9和固定在螺紋桿26-7后端的后部接頭26-8。前部接頭26_9的主體為圓柱形桿，前端為方頭，在圓柱形桿上分前后開有2個(gè)沿徑向設(shè)置的固定銷插孔，后部接頭26-8的主體為圓柱形桿，其前端的上下側(cè)均開有一個(gè)平槽，該平槽桿段上開有連接孔，后部接頭26-8 的末端為錐形頭。見圖2及圖3，絲桿26-1的前端由后向前依次穿過軸套26_5、橫梁21的絲桿孔和 六角套26-6，絲桿26-1的前端方頭向前伸出六角套26-6 ；通過第一固定銷26_3和開口銷 將軸套26-5固定在絲桿26-1上，通過第二固定銷26-4和開口銷將六角套26_6固定在絲 桿26-1上，且六角套26-6位于軸套26-5的前方。仍見圖2及圖3，定位組件27包括定位座27_1、2根安裝柱27_2、2個(gè)定位座壓簧 27-3和護(hù)罩27-4。定位座27-1為鋼制一體件，包括帶有六角孔的后座板27_5、帶有圓孔 的前座板27-6和將前后座板連接在一起的上下連接板27-7。定位座27-1的前座板27_6 和后座板27-5的左部各開有1個(gè)相同軸線的左安裝柱孔27-8，定位座27-1的前座板27_6 和后座板27-7的右部各開有1個(gè)相同軸線的右安裝柱孔27-9。定位座27-1由其后座板27-5的六角孔套在與其相配合的六角套26_6外，由其前 座板27-6的圓孔套在與其相配合的絲桿26-1外，使得定位座27-1可相對于絲桿26_1前
后滑動。2根安裝柱27-2分為左安裝柱和右安裝柱；2個(gè)定位座壓簧27_3分為定位座左壓 簧和定位座右壓簧；左安裝柱27-2轉(zhuǎn)動連接在橫梁21上，定位座左壓簧和定位座27-1由 其左安裝柱孔27-8依次由前至后套在左安裝柱27-2上；右安裝柱27-2轉(zhuǎn)動連接在橫梁 21上，定位座右壓簧和定位座27-1由其右安裝柱孔27-9依次由前至后套在右安裝柱27_2 上。護(hù)罩27-4的前側(cè)板上開有絲桿孔和位于絲桿孔兩側(cè)的安裝柱孔。有螺釘將護(hù)罩 27-4固定在橫梁21上，且其絲桿孔套在絲桿26-1外，其2個(gè)安裝柱孔套在2根安裝柱27_2 的前端頭外，且護(hù)罩27-4的前側(cè)板的后側(cè)面與定位座27-1的前座板27-6的前側(cè)面相接 觸，2個(gè)定位座壓簧27-3處于壓縮狀態(tài)。此時(shí)的六角套26-6以及與其固定連接在一起的絲 桿26-1不能相對于橫梁21轉(zhuǎn)動。見圖1及圖5，當(dāng)要對絲桿26-1進(jìn)行手動操作時(shí)，將控制手柄28套在絲桿26_1的 前端方頭上，并用螺釘緊固。在此過程中，向后的作用力克服定位座壓簧27-3的彈力而將 定位座27-1向后推動，使得其后座板27-5上的六角孔脫離六角套26-6，此時(shí)的絲桿26_1、 軸套26-5和六角套26-6所構(gòu)成的組件則處于可相對于橫梁21轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。此時(shí)，只要轉(zhuǎn) 動控制手柄28，即可使得絲桿26-1連同軸套26-5和六角套26_6 —起，相對于橫梁21轉(zhuǎn) 動。
權(quán)利要求一種開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu)的絲桿鎖定組件，包括橫梁(21)、絲桿組件(26)和控制手柄(28)；絲桿組件(26)包括設(shè)置在橫梁(21)上的絲桿(26-1)；使用時(shí)，控制手柄(28)處于固定在絲桿(26-1)的前端方頭上的狀態(tài)，或者處于取下狀態(tài)；其特征在于還包括定位組件(27)；絲桿組件(26)還包括第一固定銷(26-3)、第二固定銷(26-4)、軸套(26-5)和六角套(26-6)；絲桿(26-1)的前端由后向前依次穿過軸套(26-5)、橫梁(21)的絲桿孔和六角套(26-6)，絲桿(26-1)的前端方頭向前伸出六角套(26-6)；通過第一固定銷(26-3)和開口銷將軸套(26-5)固定在絲桿(26-1)上，通過第二固定銷(26-4)和開口銷將六角套(26-6)固定在絲桿(26-1)上，且六角套(26-6)位于軸套(26-5)的前方；定位組件(27)設(shè)置在橫梁(21)上；定位組件(27)包括定位座(27-1)；定位座(27-1)彈性滑動設(shè)置在絲桿(26-1)和六角套(26-6)外；在控制手柄(28)處于固定在絲桿(26-1)的前端方頭上的狀態(tài)時(shí)，定位組件(27)的定位座(27-1)處于對絲桿組件(26)的轉(zhuǎn)動不能進(jìn)行限制的后側(cè)位置，絲桿組件(26)可隨控制手柄(28)相對于橫梁(21)轉(zhuǎn)動；在控制手柄(28)處于取下狀態(tài)時(shí)，定位組件(27)的定位座(27-1)處于對絲桿組件(26)的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限制的前側(cè)位置，在定位組件(27)的作用下，絲桿組件(26)不能相對于橫梁(21)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu)的絲桿鎖定組件，其特征在 于所述定位組件(27)還包括2根安裝柱(27-2)、2個(gè)定位座壓簧(27_3)和護(hù)罩(27_4)； 定位座(27-1)為鋼制一體件，包括帶有六角孔的后座板(27-5)、帶有圓孔的前座板(27-6) 和將前后座板連接在一起的上下連接板(27-7)；定位座(27-1)的前座板(27-6)和后座板 (27-5)的左部各開有1個(gè)相同軸線的左安裝柱孔(27-8)，定位座(27-1)的前座板(27_6) 和后座板(27-7)的右部各開有1個(gè)相同軸線的右安裝柱孔(27-9)；定位座(27-1)由其后座板(27-5)的六角孔套在與其相配合的六角套(26-6)外，由其 前座板(27-6)的圓孔套在與其相配合的絲桿(26-1)外，使得定位座(27-1)可相對于絲桿 (26-1)前后滑動；2根安裝柱(27-2)分為左安裝柱和右安裝柱；2個(gè)定位座壓簧(27-3)分為定位座左 壓簧和定位座右壓簧；左安裝柱(27-2)轉(zhuǎn)動連接在橫梁(21)上，定位座左壓簧和定位座 (27-1)由其左安裝柱孔(27-8)依次由前至后套在左安裝柱(27-2)上；右安裝柱(27_2)轉(zhuǎn) 動連接在橫梁(21)上，定位座右壓簧和定位座(27-1)由其右安裝柱孔(27-9)依次由前至 后套在右安裝柱(27-2)上；由螺釘將護(hù)罩(27-4)固定在橫梁(21)上，護(hù)罩(27-4)的絲桿孔套在絲桿(26_1)夕卜， 護(hù)罩(27-4)的2個(gè)安裝柱孔套在2根安裝柱(27-2)的前端頭外，且護(hù)罩(27_4)的前側(cè)板 的后側(cè)面與定位座(27-1)的前座板(27-6)的前側(cè)面相接觸，2個(gè)定位座壓簧(27-3)處于 壓縮狀態(tài)；在控制手柄(28)處于取下狀態(tài)時(shí)，定位座(27-1)由其后座板(27-5)的六角孔套在 與其相配合的六角套(26-6)外，由其前座板(27-6)的圓孔套在與其相配合的絲桿(26-1) 夕卜，使得定位座(27-1)可相對于絲桿(26-1)前后滑動；此時(shí)的六角套(26-6)以及與其固 定連接在一起的絲桿(26-1)不能相對于橫梁(21)轉(zhuǎn)動；在控制手柄(28)處于固定在絲桿(26-1)的前端方頭上的狀態(tài)時(shí)，控制手柄(28)克服定位座壓簧(27-3)的彈力而使定位座(27-1)處于其后座板(27-5)上的六角孔脫離六 角套(26-6)的狀態(tài)，此時(shí)的絲桿(26-1)、軸套(26-5)和六角套(26_6)所構(gòu)成的絲桿組件 (26)則可相對于橫梁(21)轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實(shí)用新型屬開關(guān)柜底盤車的定位機(jī)構(gòu)的絲桿鎖定組件。本組件包括橫梁、絲桿組件、定位組件和控制手柄。絲桿組件包括絲桿、軸套和六角套；絲桿的前端由后向前依次穿過軸套、橫梁的絲桿孔和六角套，軸套和六角套固定在絲桿上。定位組件設(shè)置在橫梁上，定位組件包括定位座，定位座彈性滑動設(shè)置在絲桿和六角套外。使用時(shí)，控制手柄處于固定在絲桿的前端方頭上的狀態(tài)，或者處于取下狀態(tài)；在控制手柄處于固定在絲桿的前端方頭上的狀態(tài)時(shí)，定位座處于對絲桿組件的轉(zhuǎn)動不能進(jìn)行限制的后側(cè)位置，絲桿組件可隨控制手柄相對于橫梁轉(zhuǎn)動；控制手柄處于取下狀態(tài)時(shí)，定位座處于對絲桿組件的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限制的前側(cè)位置，在定位組件的作用下，絲桿不能相對于橫梁轉(zhuǎn)動。
文檔編號H02B11/133GK201556877SQ20092031178
公開日2010年8月18日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者巢琦, 肖斌, 謝新峰 申請人:常州森吉制藥設(shè)備制造有限公司