專利名稱：汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車用交流發(fā)電機的定子引出線與整流器的連接方式都是焊接方式，其定 子出線連接結(jié)構(gòu)包括定子和整流器，定子出線直接焊接在整流器相應(yīng)位置處。這樣的連接 方式在實際當(dāng)中會出現(xiàn)很多的問題。譬如，可能出現(xiàn)虛焊，高溫下可能脫焊，連接故障率高， 從而影響發(fā)電機正常工作，縮短發(fā)電機壽命，增加了修理頻率，而修理時拆卸又極其困難， 一旦處理不好，就造成零部件的報廢；同時，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，單道工序時間長。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)不便于拆解修理和安裝時間 過長的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于修理和安裝的汽車用交流發(fā) 電機定子出線連接結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車用交流發(fā)電機定子出線連 接結(jié)構(gòu)，包括定子和整流器，所述定子出線的端部設(shè)置有接線片，在整流器的相應(yīng)位置處設(shè) 置有與所述接線片相匹配的接線端子，所述接線片與接線端子之間可拆卸連接。本實用新型的有益效果是定子引出線與整流器的連接采用可拆卸連接方式，有 利于現(xiàn)場制造和產(chǎn)品分解檢修。采用螺紋連接的方式，使連接處更耐高溫，又可提高交流發(fā) 電機的性能壽命，降低修理頻率，同時生產(chǎn)工序簡單，節(jié)省時間，便于實現(xiàn)。

圖1是本實用新型定子的軸測圖。圖2是本實用新型整流器的軸測圖。圖3是本實用新型連接對應(yīng)關(guān)系的示意圖。圖4是本實用新型連接完成的示意圖。圖中標(biāo)記為，1-定子，2-整流器，3-螺釘，4-螺釘過孔，5-螺紋孔，11-定子出線， 12-接線片，21-接線端子。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型的汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)， 包括定子1和整流器2，所述定子出線11的端部設(shè)置有接線片12，在整流器2的相應(yīng)位置 處設(shè)置有與所述接線片12相匹配的接線端子21，所述接線片12與接線端子21之間可拆卸 連接。通過接線片12與接線端子21來連接定子1和整流器2，從而避免了虛焊和脫焊，使 連接處更耐高溫，提高了交流發(fā)電機的性能壽命。[0013]所述接線片12與接線端子21之間的可拆卸連接方式可以有多種，如螺釘連接、卡 銷連接。為制作和生產(chǎn)方便，所述接線片12與接線端子21之間采用螺釘連接，同時生產(chǎn)工 序簡單，節(jié)省時間，便于實現(xiàn)，有利于現(xiàn)場制造和產(chǎn)品分解檢修。實施例如圖1 圖4所示，在定子1的X、Y、Z、中性端等四個定子出線11的端部均設(shè)置 一個接線片12，接線片12上設(shè)置有螺釘過孔4，在整流器的相應(yīng)位置處設(shè)置有4個接線端 子21，接線端子21預(yù)制有螺紋孔5，裝配時，用與所述螺紋孔5相的螺釘3將定子的所有接 線片12與整流器4的相應(yīng)接線端子21連接上，要求一定的緊固力矩，以防止脫落。
權(quán)利要求汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)，包括定子(1)和整流器(2)，其特征是所述定子出線(11)的端部設(shè)置有接線片(12)，在整流器(2)的相應(yīng)位置處設(shè)置有與所述接線片(12)相匹配的接線端子(21)，所述接線片(12)與接線端子(21)之間可拆卸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)，其特征是所述接線片 (12)與接線端子(21)之間采用螺釘連接。
專利摘要本實用新型公開了一種便于修理和安裝的汽車用交流發(fā)電機定子出線連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)包括定子和整流器，所述定子出線的端部設(shè)置有接線片，在整流器的相應(yīng)位置處設(shè)置有與所述接線片相匹配的接線端子，所述接線片與接線端子之間采用螺釘連接等可拆卸連接。本實用新型有利于現(xiàn)場制造和產(chǎn)品分解檢修，使連接處更耐高溫，又可提高交流發(fā)電機的性能壽命，降低修理頻率，同時生產(chǎn)工序簡單，節(jié)省時間，便于實現(xiàn)，主要用于汽車用交流發(fā)電機。
文檔編號H02K13/00GK201601578SQ20092031411
公開日2010年10月6日 申請日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者伍兆宏, 唐興偉, 唐定樹, 楊兵, 竇偉 申請人:成都華川電裝有限責(zé)任公司