專(zhuān)利名稱(chēng)：電磁發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
電磁發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在汽車(chē)使用發(fā)動(dòng)機(jī)都用汽油或柴油做為燃料，石油是一種不可再生的資源已經(jīng) 越來(lái)越少，而且石油的價(jià)格越來(lái)越高，但是汽車(chē)的使用數(shù)量越來(lái)越多，汽油和柴油的需求量 越來(lái)越大，在不久的將來(lái)會(huì)出現(xiàn)能源枯竭，石油將會(huì)被開(kāi)采的一干二凈，做為燃料的汽油和 柴油將會(huì)消失，所以現(xiàn)在都在開(kāi)發(fā)其他形式的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替使用汽油和柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)。本人設(shè)想了一種用電做為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，名為電磁發(fā)動(dòng)機(jī)。它是根據(jù)電磁鐵通電 后可反復(fù)變極的原理來(lái)發(fā)明的。當(dāng)電路接通蓄電池供電后，通過(guò)調(diào)節(jié)控制器控制電磁鐵反 復(fù)轉(zhuǎn)換正負(fù)極，(調(diào)節(jié)控制器控制電磁鐵的正負(fù)極轉(zhuǎn)換及轉(zhuǎn)換的時(shí)間、頻率，來(lái)控制曲軸旋 轉(zhuǎn)的頻率，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的馬力。)，將永磁鐵吸引、排斥反復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋 轉(zhuǎn)，產(chǎn)生機(jī)械能，并帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。而且可在曲軸主軸的上方通過(guò)皮帶聯(lián)動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)或多 臺(tái)發(fā)電機(jī)，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電流進(jìn)入蓄電池，再傳輸給調(diào)節(jié)控制器，通過(guò)調(diào) 節(jié)控制器來(lái)控制電磁鐵的運(yùn)動(dòng)頻率，如此反復(fù)可以減少充電的次數(shù)可以長(zhǎng)時(shí)間不充電。

圖1是電磁發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體2.連桿3.曲軸4.永磁鐵5.電磁鐵6.蓄電池7.發(fā)電 機(jī)8.調(diào)節(jié)控制器9.齒輪10.風(fēng)扇11.皮帶12.導(dǎo)線。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明是依據(jù)電磁鐵通電后可反復(fù)變極與永磁鐵相吸、相斥的原理，并帶動(dòng)曲軸旋 轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能，并且?guī)?dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將產(chǎn)生的電流傳輸給電磁鐵推動(dòng)永磁鐵運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng) 曲軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生機(jī)械能，如此反復(fù)可減少充電次數(shù)及充電時(shí)間。特征1.通電后由調(diào)節(jié)控制器控制電磁鐵反復(fù)變極推動(dòng)永磁鐵反復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿 推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能。特征2.由曲軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流后輸入電磁鐵(電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能產(chǎn)生電 能，反復(fù)轉(zhuǎn)換，減少充電時(shí)間)。
全文摘要
電磁發(fā)動(dòng)機(jī)是一種不需要使用燃油(汽油等)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用電磁鐵反復(fù)變極和永磁鐵相吸、相斥的原理，推動(dòng)曲軸反復(fù)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生機(jī)械能，并帶動(dòng)交通工具。此發(fā)動(dòng)機(jī)與使用燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)比較有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1.只需要用電不需要用燃油，減少了能源的消耗和避免環(huán)境的污染；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)，成本低?，F(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)出電動(dòng)汽車(chē)，但是現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在一些缺點(diǎn)，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明解決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)1.電動(dòng)汽車(chē)需要高性能蓄電池及電動(dòng)機(jī)，成本高。電磁發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，可使用性能較低的蓄電池；2.電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池儲(chǔ)存的電量少，行程短，需要經(jīng)常充電，且充電時(shí)間長(zhǎng)(約8小時(shí))消耗時(shí)間長(zhǎng)。電磁發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有發(fā)電機(jī)，由曲軸帶動(dòng)產(chǎn)生電能，并將產(chǎn)生的電流傳輸給電磁鐵，電磁鐵反復(fù)變極推動(dòng)永磁鐵帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能，曲軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能將電流傳輸給電磁鐵，如此反復(fù)電能和機(jī)械能來(lái)回轉(zhuǎn)換，減少了充電的次數(shù)和時(shí)間。
文檔編號(hào)H02K53/00GK102122905SQ20101003132
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者李冠辰 申請(qǐng)人:李冠辰