專利名稱：太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于太陽能技術(shù)領(lǐng)域，更具體說能不能以太陽能電池板小功率充大功率負(fù)載。如太陽能汽車、艦艇、航母、潛艇、船舶、軍用飛機(jī)、航空器、樓房、農(nóng)村電站等。
背景技術(shù)：
在科學(xué)界內(nèi)，“能量守恒定律”就是說能量既不會(huì)消失，也不會(huì)創(chuàng)生。它只會(huì)從一 種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能量 的總量保持不變。世界哥本哈根氣候峰會(huì)。對(duì)全球環(huán)境，全面分析氣候的變化，在全球環(huán)境 遭到嚴(yán)重破壞的今天。中國(guó)是負(fù)責(zé)任的國(guó)家，在行動(dòng)，要?jiǎng)?chuàng)新要突破。從汽車領(lǐng)域方面，越來越多的汽車進(jìn)入家庭。成千上萬汽車尾汽排放，給環(huán)境帶來 影響。能否作到零排放，就要利用太陽能電池板充電。如一般轎車75KW動(dòng)力，按照目前太 陽電池板光電轉(zhuǎn)換能力，1平方米太陽電池板理論轉(zhuǎn)換率為1000W，那么就需要75平方面 積哪么大的太陽能電池板，相當(dāng)于四分之一藍(lán)球場(chǎng)哪么大。汽車要背哪么大的東西行駛不 可能，也不現(xiàn)實(shí)。采用本發(fā)明充電裝置只需3平方太陽能電池板就解決了。本發(fā)明創(chuàng)造太陽能電池板以小面積，小功率去充大于30倍大功率負(fù)載充電裝 置。意義重大應(yīng)用于艦艇、航母、潛艇、船舶、軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、電動(dòng)汽車，建筑電站等。目前世界各國(guó)對(duì)太陽能利用研發(fā)越來越重視，要設(shè)計(jì)與制造一個(gè)新型太陽能電池 板以小面積，小功率充大功率負(fù)載首先要有新的思路。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的圖1.本發(fā)明，包括有太陽能電池板裝置(1)由串并聯(lián)組成的 電源，連接自動(dòng)跟蹤控制裝置(20).它包括跟蹤(3)、采樣(4)、放大(5)、比較測(cè)量(6)、反 饋(7)、矢量(8)、運(yùn)算(9)、觸發(fā)(10)、多極升壓電路(11)、加級(jí)升流電路(12)、拓寬脈沖 (13)、脈沖共振(14)、防反充電干擾裝置。共13部分系統(tǒng)功能組成，再連接負(fù)載(2)。本發(fā)明電路輸出端連接負(fù)載(2)隨負(fù)載容量變化，自動(dòng)調(diào)整內(nèi)部通、斷開關(guān)周期 性變化功能，自動(dòng)控制跟蹤負(fù)載電壓電流的變化。調(diào)寬脈沖波紋，減少光電二次轉(zhuǎn)換次數(shù)， 減少功耗，減少內(nèi)阻，相應(yīng)提高輸出能量，達(dá)到快充充足夠能量，達(dá)到以小功率去充大于30 倍大功率負(fù)載充電裝置。具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)能量，產(chǎn)生“脈沖共振效應(yīng)”的新理論新觀點(diǎn)。完 成實(shí)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。最后輸出一級(jí)，我們采用大功率管500A\800V，電路暢通無阻，主回 路換上匹配器件。可推動(dòng)200KW以下動(dòng)力，如一般小艦艇、汽車、軍用飛機(jī)。如需再大動(dòng)力 作為大艦艇、航母、航空器。只在本電路中相應(yīng)匹配合理加大部分器件。目前我國(guó)可生產(chǎn) 5000A\1600V大功率管，做到國(guó)產(chǎn)化。


附圖是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)柜圖
具體實(shí)施例方式附圖1.太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，它包括太陽能電池 板裝置(1)，由串并聯(lián)組成電源(1)，再連接自動(dòng)跟蹤控制裝置(20)，它包括跟蹤(3)、采樣 (4)、放大(5)、比較測(cè)量(6)、反饋(7)、矢量(8)、運(yùn)算(9)、觸發(fā)(10)、多級(jí)升壓電路(11)、 加級(jí)升流電路(12)、拓寬脈沖(13)、脈沖共振(14)、防反充電干擾裝置(15)。共13部分系 統(tǒng)功能組成，再連接負(fù)載(2)。本發(fā)明電路輸出端連接負(fù)載(2)。隨負(fù)載容量的變化，自動(dòng)調(diào)整內(nèi)部通、斷開關(guān)周期性變化功能。自動(dòng)控制跟蹤負(fù)載電壓、電流的變化，調(diào)寬脈沖波紋，減少光電二次轉(zhuǎn)換次 數(shù)，減少功耗，減少內(nèi)阻，相應(yīng)提高輸出能量，達(dá)到快充充足夠能量。達(dá)到小功率充大于30 倍大功率負(fù)載充電裝置。具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)能量，產(chǎn)生“脈沖共振效應(yīng)”的新理論，新觀點(diǎn)。完 成實(shí)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。最后輸出一級(jí)，我們采用大功率管500A\800V。電路暢通無阻，主回 路換上匹配器件。可推動(dòng)200KW以下動(dòng)力，如一般小艦艇、汽車、軍用飛機(jī)。如需再大動(dòng)力 作為大艦艇、航母、航空器。只在本電路中相應(yīng)匹配合理加大部分器件。目前我國(guó)可生產(chǎn) 5000A\1600V大功率管，做到國(guó)產(chǎn)化。
權(quán)利要求
太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，其特征在于太陽能電池板裝置和自動(dòng)跟蹤控制裝置以及負(fù)載構(gòu)成本發(fā)明電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，其特征 在于太陽能電池板由串并聯(lián)組成的裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所術(shù)的太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，其特征 在于本發(fā)明電路的核心自動(dòng)跟蹤控制裝置，它由跟蹤(3)、采樣(4)、放大(5)、比較測(cè)量 (6)、反饋(7)、矢量(8)、運(yùn)算(9)、觸發(fā)(10)、多極升壓電路(11)、加級(jí)升流電路(12)、拓寬 脈沖(13)、脈沖共振(14)、防反充電干擾(15)。共13部分系統(tǒng)功能構(gòu)成。自動(dòng)調(diào)整內(nèi)部 通、斷開關(guān)周期性變化功能，自動(dòng)控制跟蹤負(fù)載電壓、電流的變化。調(diào)寬脈沖波紋，減少光電 二次轉(zhuǎn)換次數(shù)，減少功耗，減少內(nèi)阻，相應(yīng)提高輸出功率。達(dá)到快充，充足足夠能量。達(dá)到小 功率去充大于30倍大功率負(fù)載充電裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)。其特征 在于負(fù)載(2)是蓄電池組(串并聯(lián)組合)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，其特征在 于，自動(dòng)跟蹤控制裝置(20)具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)能量，產(chǎn)生“脈沖共振效應(yīng)”新理論，新觀點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)，其特征在 于，本電路負(fù)載(2)的電壓、電流的變化信號(hào)送入自動(dòng)跟蹤控制裝置(20)的跟蹤電路(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能小功率充大功率負(fù)載充電裝置(大功率型)。以上所示 權(quán)利要求本發(fā)明電路申請(qǐng)介紹后，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員，根據(jù)本電路實(shí)施中作過適當(dāng)調(diào)整 改變是可以理解的。但如果變?yōu)樽约弘娐愤M(jìn)行商業(yè)化行為或另立類似設(shè)計(jì)方案申請(qǐng)專利者 應(yīng)根據(jù)專利法規(guī)定的是否屬于侵權(quán)行為。由主管管理部門裁定。如果國(guó)家需要經(jīng)協(xié)商后， 可以讓給國(guó)家發(fā)展需要。
全文摘要
本發(fā)明電路，以小功率，小面積，小容量去充大于30倍大功率直流負(fù)載提供足夠能源，這一發(fā)明創(chuàng)造意義重大應(yīng)用于艦艇、航母、潛艇、船舶，軍用飛機(jī)，衛(wèi)星，電動(dòng)汽車，建筑電站等。本發(fā)明電路技術(shù)方案其特征是太陽能電池板的電源裝置、自動(dòng)跟蹤控制裝置、匹配負(fù)載蓄電池組裝置組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，隨負(fù)載不同，功率大小不同自動(dòng)跟蹤調(diào)整功率輸出，達(dá)到以小功率充大功率負(fù)載充電裝置。
文檔編號(hào)H02J7/00GK101814751SQ20101011216
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月23日
發(fā)明者陳健民, 陳思芬 申請(qǐng)人:廈門致泰工貿(mào)有限公司;陳思芬;陳健民