專利名稱：一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電力設(shè)備的檢查小車，特別是一種iokv戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開
關(guān)設(shè)備檢查小車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有l(wèi)OkV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備在一次觸頭插入檢查時，僅依靠操作人 員目測，不能準(zhǔn)確地判別一次觸頭插入的深度及斷路器小車進(jìn)入工作位置后的活門打開情 況。僅依靠操作人員目測容易發(fā)生誤判，當(dāng)活門打開不完全或觸頭插入接觸不充分的情況 下，若斷路器合閘運行，容易造成短路或設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱等重大事故，為此，本申請人開發(fā)了 一種lOkV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，通過該檢查小車可直接觀察到活門的 開啟和閉合狀況和一次觸頭插入接觸狀況，以防止在正常操作過程中發(fā)生因活門打開不完 全而造成的短路事故或因一次觸頭插入接觸不充分而造成的設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種lOkV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備 檢查小車，通過該檢查小車可直接看到斷路器在進(jìn)入工作位置后的活門打開情況及一次觸 頭插入情況，以防止10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備在正常操作過程中發(fā)生因活門打 開不完全而造成的短路事故或因一次觸頭插入接觸不充分而造成的設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱事故。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種lOkV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，其特征在于其包括底盤車，底 盤車上安裝有框架，所述框架上設(shè)置有觀察窗，框架的后側(cè)安裝有模擬斷路器；模擬斷路 器上安裝有觸臂，觸臂的端部安裝有觸頭，所述觸臂內(nèi)安裝有測量桿，觸頭內(nèi)安裝有絕緣擋 板，測量桿的一端與絕緣擋板固定連接，該絕緣擋板可在觸頭內(nèi)移動，當(dāng)絕緣擋板在觸頭內(nèi) 移動時，測量桿的另一端可延伸至小車面板外，且測量桿延伸至小車面板外的長度與絕緣 擋板在觸頭移動的距離相同。 作為本發(fā)明上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述測量桿上套裝有復(fù)位彈簧，位于觸頭內(nèi)的
測量桿上套裝有后擋板，所述復(fù)位彈簧的一端抵靠在絕緣擋板上，另一端抵靠在后擋板上。 作為本發(fā)明上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述測量桿上設(shè)置有長度刻度。 作為本發(fā)明上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述模擬斷路器上安裝有航空插座。 本發(fā)明的有益效果是基于上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明可以代替實際運行的斷路器小車，并
通過觀察窗直接觀察到活門的開啟和閉合狀況，通過觀察檢查小車在推入到工作位置的過
程中金屬活門擋板是否正常開啟到位，從而判斷出斷路器小車的觸臂在運行中是否對活門
產(chǎn)生放電或接觸而導(dǎo)致短路事故；通過測量桿延伸至小車面板外的長度準(zhǔn)確、直觀地判別
一次觸頭是否正常插入接觸，從而防止一次觸頭因接觸不良而發(fā)生設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱事故；并
且由于在測量桿上設(shè)置有長度刻度，檢查小車在推進(jìn)后，帶刻度的絕緣桿伸出檢查小車面
板，通過帶刻度的絕緣桿伸出部分上的刻度，能準(zhǔn)確地讀出一次觸頭插入的深度，從而防止發(fā)生誤判一次觸頭插入的深度，保證一次觸頭插入充分接觸。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖l是本發(fā)明的主視圖；
圖2是圖1帶局部剖視的的左視圖；
圖3是圖2中的局部放大示意圖。
具體實施例方式
參照圖l、圖2、圖3，本發(fā)明公開的一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小 車，包括底盤車1 ，底盤車1上安裝有框架2，在框架2上設(shè)置有觀察窗3，框架2的后側(cè)安裝 有模擬斷路器4 ;模擬斷路器4上安裝有觸臂5，觸臂5的端部安裝有觸頭6，本發(fā)明采用的 底盤車結(jié)構(gòu)與實際運行的斷路器小車底盤結(jié)構(gòu)一致。 本發(fā)明的模擬斷路器與實際斷路器的結(jié)構(gòu)相同，并且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、尺寸以及安 裝位置與實際運行的斷路器小車完全一致，這樣本發(fā)明可以代替實際運行的斷路器小車觀 察到活門的開啟和閉合狀況，通過觀察檢查小車在推入到工作位置的過程中金屬活門擋板 是否正常開啟到位，從而判斷出斷路器小車的觸臂在運行中是否對活門產(chǎn)生放電或接觸而 導(dǎo)致短路事故。 參照圖2、圖3，在觸臂5內(nèi)安裝有測量桿7，觸頭6內(nèi)安裝有絕緣擋板8，其中測量 桿7的一端與絕緣擋板8固定連接，在測量桿上套裝有復(fù)位彈簧9，位于觸頭6內(nèi)的測量桿 7上套裝有后擋板10，復(fù)位彈簧9的一端抵靠在絕緣擋板8上，另一端抵靠在后擋板10上， 該絕緣擋板8可在觸頭6內(nèi)移動，當(dāng)絕緣擋板8在觸頭6內(nèi)移動時，測量桿7的另一端可延 伸至小車面板外，且測量桿7延伸至小車面板外的長度與絕緣擋板8在觸頭6移動的距離 相同。 當(dāng)檢查小車推入工作位置后，檢查小車上的觸頭與開關(guān)設(shè)備內(nèi)的觸頭配合，絕緣
擋板受開關(guān)設(shè)備內(nèi)觸頭的頂壓在檢波小車上的觸頭內(nèi)移動，使測量桿的一端延伸至檢查小
車的面板外，通過觀測測量桿延伸至小車面板外的長度準(zhǔn)確、直觀地判別一次觸頭是否正
常插入接觸，從而防止一次觸頭因接觸不良而發(fā)生設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱事故。檢查完畢后抽出本
發(fā)明的檢查小車，絕緣擋板在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，帶動測量桿回縮至檢查小車內(nèi)。 在測量桿上設(shè)置有長度刻度(圖中未示出)，檢查小車在推進(jìn)后，帶刻度的絕緣桿
伸出檢查小車面板，通過觀察帶刻度的絕緣桿伸出部分上的刻度，準(zhǔn)確地讀出一次觸頭插
入的深度，從而防止發(fā)生誤判一次觸頭插入的深度，保證一次觸頭插入充分接觸。 模擬斷路器4上安裝有航空插座ll，航空插座11可與外部插頭連接，以便于向本
發(fā)明提供在使用過程時框架內(nèi)部的照明電源。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能以其限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。只要是依 本發(fā)明的保護(hù)范圍所作的均等變化與修飾，均應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，其特征在于其包括底盤車，底盤車上安裝有框架，所述框架上設(shè)置有觀察窗，框架的后側(cè)安裝有模擬斷路器；模擬斷路器上安裝有觸臂，觸臂的端部安裝有觸頭，所述觸臂內(nèi)安裝有測量桿，觸頭內(nèi)安裝有絕緣擋板，測量桿的一端與絕緣擋板固定連接，該絕緣擋板可在觸頭內(nèi)移動，當(dāng)絕緣擋板在觸頭內(nèi)移動時，測量桿的另一端可延伸至小車面板外，且測量桿延伸至小車面板外的長度與絕緣擋板在觸頭移動的距離相同。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，其特征在 于所述測量桿上套裝有復(fù)位彈簧，位于觸頭內(nèi)的測量桿上套裝有后擋板，所述復(fù)位彈簧的 一端抵靠在絕緣擋板上，另一端抵靠在后擋板上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，其特 征在于所述測量桿上設(shè)置有長度刻度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，其特 征在于所述模擬斷路器上安裝有航空插座。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種10kV戶內(nèi)金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備檢查小車，包括底盤車，底盤車上安裝有框架，框架上設(shè)置有觀察窗，框架的后側(cè)安裝有模擬斷路器；模擬斷路器上安裝有觸臂，觸臂的端部安裝有觸頭，觸臂內(nèi)安裝有測量桿，觸頭內(nèi)安裝有絕緣擋板，測量桿的一端與絕緣擋板固定連接，該絕緣擋板可在觸頭內(nèi)移動，當(dāng)絕緣擋板在觸頭內(nèi)移動時，測量桿的另一端可延伸至小車面板外，且測量桿延伸至小車面板外的長度與絕緣擋板在觸頭移動的距離相同；通過本發(fā)明可直接觀察到活門的開啟和閉合狀況及準(zhǔn)確、直觀地判別一次觸頭是否正常插入接觸，從而防止在正常操作過程中發(fā)生因活門打開不完全而造成的短路事故或一次觸頭因接觸不良而發(fā)生設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱事故。
文檔編號H02B11/173GK101764364SQ201010114030
公開日2010年6月30日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者郭振清 申請人:廣東天富電氣有限公司