專(zhuān)利名稱：車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)汽車(chē)永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓電源主要用車(chē)載直流低壓電源，主要功能是為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制電路提供直流低壓電源。當(dāng)車(chē)載直流低壓電源出現(xiàn)故障，處于工作狀態(tài) 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制電路失效，若驅(qū)動(dòng)電路仍然工作，則存在驅(qū)動(dòng)電機(jī)失控的危險(xiǎn)狀況。電動(dòng) 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置在高壓電源系統(tǒng)正常工作的情況下為控制電 路提供了不間斷的電力供應(yīng)。但是，對(duì)于正在旋轉(zhuǎn)的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)車(chē)載直流低壓電源和 高壓電源系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)故障，在控制電路失效的情況下，高壓主回路的反電動(dòng)勢(shì)隨著轉(zhuǎn)速 的升高而不斷增加，高壓主回路的電子元器件超過(guò)其耐壓值就會(huì)被擊穿。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是一種車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)，以 解決目前車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路存在的電動(dòng)汽車(chē)安全隱患問(wèn)題。本發(fā)明采取的技術(shù)方 案是包括高壓主回路、車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置、控制電路、車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝 置、DC/DC變換器。該方法為電動(dòng)汽車(chē)的安全性，以及永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)提 供可靠的保障。當(dāng)車(chē)載直流低壓電源和高壓電源均正常工作時(shí)，控制電路保護(hù)系統(tǒng)將車(chē)載直流低 壓電穩(wěn)壓后供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制電路使用，此時(shí)控制電路保護(hù)系統(tǒng)就是一臺(tái)直 流低壓電穩(wěn)壓器，即當(dāng)車(chē)載直流低壓電源低于控制電路所需的直流低壓電的要求時(shí)，起到 直流低壓補(bǔ)償?shù)淖饔?。?dāng)車(chē)載直流低壓電源中斷，而高壓系統(tǒng)仍正常，電機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，控制電路保 護(hù)系統(tǒng)立即將驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為直流低壓電源，為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 電路供電，同時(shí)，車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置向控制電路發(fā)出預(yù)警通知，控制電路控制驅(qū)動(dòng) 電機(jī)停機(jī)。當(dāng)車(chē)載直流低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)故障，對(duì)于旋轉(zhuǎn)的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在永 磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)主回路中會(huì)產(chǎn)生較高電壓的反電動(dòng)勢(shì)，永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)將控制 器主回路的高壓電轉(zhuǎn)換為控制電路可用的低壓電，控制控制器主回路的狀態(tài)，保證電子元 器件不被擊穿，同時(shí)，車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)載直流高壓系統(tǒng)有故障，車(chē)載直 流低壓電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)載直流低壓電源有故障，向控制電路發(fā)出預(yù)警通知，控制電 路控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī)。當(dāng)車(chē)輛在熄火溜車(chē)等工況時(shí)，此時(shí)全車(chē)低壓和高壓處于認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)，而車(chē)輛處 于運(yùn)行狀態(tài)，是一種危險(xiǎn)工況。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該DC/DC變換器將產(chǎn)生電能，為驅(qū)動(dòng)電 機(jī)控制器提供電源，使得電機(jī)控制器處于可控狀態(tài)，避免出現(xiàn)系統(tǒng)損壞，從而制止此種工況 的產(chǎn)生，保障車(chē)輛和其他人員以及車(chē)輛的安全。


附圖是該車(chē)載永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)的電路簡(jiǎn)圖。圖中1.永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2.高壓主回路、3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、4.直流高壓電源、 5.車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置、6. DC/DC變換器、7. 二極管、8.控制電路、9. 二極管、10.車(chē) 載直流低壓電源檢測(cè)裝置、11.車(chē)載直流低壓電源。
具體實(shí)施例方式以下將根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
本發(fā)明的車(chē)載永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)由高壓主回路2、車(chē)載直流高壓系 統(tǒng)檢測(cè)裝置5、控制電路8、車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置10、D C/D C變換器6等組成。高壓 主回路2的作用是為永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)1提供驅(qū)動(dòng)電壓，車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置5的作用 是檢測(cè)車(chē)載直流高壓電源系統(tǒng)4是否正常工作，控制電路8的作用是控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的狀 態(tài)，車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置10的作用是檢測(cè)車(chē)載直流低壓電源11是否正常工作，DC/ DC變換器6的作用是將高壓主回路2的直流高壓電轉(zhuǎn)換為控制電路8可用的直流低壓電 源。
權(quán)利要求
一種車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)，由高壓主回路、車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置、控制電路、車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置、DC/DC變換器等組成，高壓主回路的作用是為永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電壓，車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置的作用是檢測(cè)車(chē)載直流高壓系統(tǒng)是否正常工作，控制電路的作用是控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的狀態(tài)，車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置的作用是檢測(cè)車(chē)載直流低壓電源是否正常工作，DC/DC變換器的作用是將高壓主回路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為控制電路可用的直流低壓電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所描述的車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)，其特征是當(dāng)車(chē)載直 流低壓電源和車(chē)載直流高壓系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)故障，永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，電機(jī)控制 器高壓主回路內(nèi)存在反電動(dòng)勢(shì)時(shí)，DC/DC變換器將高壓主回路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為控制電 路可用的直流低壓電，使控制電路有效，永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于可控狀態(tài)，同時(shí)車(chē)載直流高壓系 統(tǒng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)載直流高壓系統(tǒng)有故障，車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)載直流 低壓電源有故障，向控制電路發(fā)出預(yù)警通知，控制電路控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所描述的車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)，其特征是當(dāng)駕駛員 違規(guī)操作，使得車(chē)輛熄火溜車(chē)等工況出現(xiàn)時(shí)，此時(shí)永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，DC/DC變換 器能夠?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)控制器提供控制電源，使得電機(jī)控制器處于可控狀態(tài)，避免出現(xiàn)系統(tǒng)損 壞。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，屬于電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域。該永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路保護(hù)系統(tǒng)由高壓主回路、車(chē)載直流高壓系統(tǒng)檢測(cè)裝置、控制電路、車(chē)載直流低壓電源檢測(cè)裝置、DC/DC變換器等組成。本發(fā)明的目的是保證當(dāng)車(chē)載直流低壓電源和車(chē)載直流高壓電源系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)故障且永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，DC/DC變換器起作用使得電機(jī)控制器內(nèi)的控制電路有效，使永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于可控狀態(tài)，避免系統(tǒng)出現(xiàn)毀滅性損壞。
文檔編號(hào)H02H7/08GK101867173SQ20101020233
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者張承寧, 彭連云, 武小花, 王志福 申請(qǐng)人:北京理工大學(xué)