專利名稱：用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明實(shí)施例涉及電機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
鋼軌打磨列車是打磨鐵路軌道的設(shè)備，主要用于維護(hù)高速鐵路的軌道。鋼軌打磨列車要對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨，就需要打磨頭及用于帶動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)的異步電動(dòng)機(jī)。但是，現(xiàn)有的異步電動(dòng)機(jī)僅能夠承受徑向力，無法承受軸向力，而鋼軌打磨列車要求異步電動(dòng)機(jī)立式懸掛安裝，在打磨過程中，工作時(shí)要求異步電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)工作方向，以實(shí)現(xiàn)打磨頭電機(jī)上升、下降及45°范圍內(nèi)左右傾斜擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)打磨鋼軌正面及兩側(cè)面，這樣， 異步電動(dòng)機(jī)對(duì)鋼軌有一定壓力，使得異步電動(dòng)機(jī)須既能承受傳動(dòng)端徑向力，又能承受正常工作打磨時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子向上擠壓的軸向力以及電機(jī)轉(zhuǎn)子自重向下的軸向力，因此，目前急需一種能同時(shí)承受軸向力和徑向力的異步電動(dòng)機(jī)，以滿足鋼軌打磨列車打磨要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，用以使得異步電動(dòng)機(jī)能同時(shí)承受軸向力和徑向力，滿足鋼軌打磨列車的打磨要求。本發(fā)明提供一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，包括定子機(jī)座、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、轉(zhuǎn)軸、非傳動(dòng)端端蓋、軸承蓋、非傳動(dòng)端軸承座、非傳動(dòng)端軸承、風(fēng)扇、風(fēng)罩、傳動(dòng)端端蓋、內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座、第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承、外軸套、外軸承蓋及鎖緊螺母；
所述定子組件環(huán)繞設(shè)置于所述定子機(jī)座的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)子組件位于所述定子組件內(nèi)部，并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的軸身上；
在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端，所述非傳動(dòng)端端蓋安裝在所述定子機(jī)座的一端，所述軸承蓋、 非傳動(dòng)端軸承座、非傳動(dòng)端軸承依次套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端，所述軸承蓋位于所述非傳動(dòng)端端蓋內(nèi)，所述非傳動(dòng)端軸承位于所述軸承蓋與所述非傳動(dòng)端軸承座形成的空間內(nèi)；
所述風(fēng)扇安裝在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端頂端，所述風(fēng)罩安裝在所述非傳動(dòng)端端蓋的頂部，且所述風(fēng)扇位于所述風(fēng)罩內(nèi)；
在所述轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)端，所述傳動(dòng)端端蓋安裝在所述定子機(jī)座的另一端，所述內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座、第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承、外軸套及鎖緊螺母依次套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)端，所述外軸承蓋安裝在所述傳動(dòng)端端蓋上，所述第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承位于所述內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座及外軸套形成的空間內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的軸頭伸出所述鎖緊螺母。本發(fā)明提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，通過采用非傳動(dòng)端軸承、第一傳動(dòng)端軸承及第二傳動(dòng)端軸承這種三軸承結(jié)構(gòu)，既能承受傳動(dòng)端徑向力，又能承受正常工作打磨時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子向上擠壓的軸向力以及電機(jī)轉(zhuǎn)子自重向下的軸向力，滿足了鋼軌打磨列車對(duì)打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的要求。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)中定子組件的結(jié)構(gòu)示意
圖3為圖1所示用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)的俯視圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)與砂輪裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。以圖1-圖4為例進(jìn)行說明。如圖1所示，用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)包括定子機(jī)座45、定子組件14、轉(zhuǎn)子組件15、轉(zhuǎn)軸32、非傳動(dòng)端端蓋33、軸承蓋12、非傳動(dòng)端軸承座8、非傳動(dòng)端軸承10、風(fēng)扇 5、風(fēng)罩1、傳動(dòng)端端蓋18、內(nèi)軸套16、傳動(dòng)端軸承座17、第一傳動(dòng)端軸承191、第二傳動(dòng)端軸承192、外軸套21、外軸承蓋24、鎖緊螺母25及吊環(huán)31。定子組件14環(huán)繞設(shè)置于定子機(jī)座45的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)子組件15位于定子組件14內(nèi)部， 套設(shè)在轉(zhuǎn)軸32的軸身上，具體可通過過盈配合熱套在轉(zhuǎn)軸32上。并通過工藝方法鎖緊在轉(zhuǎn)軸32上。定子機(jī)座45外側(cè)安裝有護(hù)板13，便于風(fēng)扇5旋轉(zhuǎn)吹出風(fēng)后沿定子機(jī)座45散熱筋導(dǎo)風(fēng)，冷卻電機(jī)。定子機(jī)座45的周邊還可遍布散熱筋，以利于熱交換。定子組件14的兩端分別安裝有非傳動(dòng)端端蓋33和傳動(dòng)端端蓋18，轉(zhuǎn)軸32通過非傳動(dòng)端軸承10與非傳動(dòng)端端蓋33配合，通過第一傳動(dòng)端軸承191、第二傳動(dòng)端軸承192與傳動(dòng)端端蓋18配合。在轉(zhuǎn)軸32的非傳動(dòng)端，非傳動(dòng)端端蓋33安裝在定子機(jī)座45的一端，軸承蓋12、非傳動(dòng)端軸承座8、非傳動(dòng)端軸承10依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸32的非傳動(dòng)端，軸承蓋12位于非傳動(dòng)端端蓋33內(nèi)，非傳動(dòng)端軸承10位于軸承蓋12與非傳動(dòng)端軸承座8形成的空間內(nèi)。非傳動(dòng)端軸承10、密封環(huán)7、非傳動(dòng)端軸承座8、密封墊9、第一墊圈11、軸承蓋12等部件構(gòu)成一個(gè)軸承單元，其中密封環(huán)7、非傳動(dòng)端軸承座8、密封墊9、第一墊圈11、軸承蓋12等部件的設(shè)置可便于非傳動(dòng)端軸承10密封及可靠安裝固定。其中，非傳動(dòng)端軸承10可以為6208. C3單列深溝球軸承，兩邊各裝配有一個(gè)密封墊9，以防止粉塵進(jìn)入非傳動(dòng)端軸承10。轉(zhuǎn)軸32的非傳動(dòng)端頂端伸出非傳動(dòng)端端蓋33，風(fēng)扇5通過緊固螺栓2、彈簧墊圈 3、風(fēng)扇擋圈4、風(fēng)扇鍵6等配件，安裝在轉(zhuǎn)軸32的非傳動(dòng)端頂端。風(fēng)罩1安裝在非傳動(dòng)端端蓋33的頂部，風(fēng)扇5位于風(fēng)罩1內(nèi)。在轉(zhuǎn)軸32的傳動(dòng)端，傳動(dòng)端端蓋18安裝在定子機(jī)座45的另一端，內(nèi)軸套16、傳動(dòng)端軸承座17、第一傳動(dòng)端軸承191、第二傳動(dòng)端軸承192、外軸套21及鎖緊螺母25依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸32的傳動(dòng)端，外軸承蓋M安裝在傳動(dòng)端端蓋18上，第一傳動(dòng)端軸承191、第二傳動(dòng)端軸承192位于內(nèi)軸套16、傳動(dòng)端軸承座17及外軸套21形成的空間內(nèi)，轉(zhuǎn)軸32的軸頭伸出鎖緊螺母25。第一傳動(dòng)端軸承191與第二傳動(dòng)端軸承192均為7213B. TVP. UO單列角接觸球軸承，二者配對(duì)使用，以面對(duì)面安裝方式配置安裝在轉(zhuǎn)軸32的軸身上，以承受傳動(dòng)端徑向力及正常工作打磨時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子向上擠壓的軸向力。當(dāng)單個(gè)軸承的負(fù)荷承載能力不足或當(dāng)要承受聯(lián)合負(fù)荷或作用在兩個(gè)方向上的軸向負(fù)荷時(shí)，可使用背對(duì)背或面對(duì)面配置方式。本實(shí)施例采用“面對(duì)面安裝方式配置”。具體地，面對(duì)面配置中，第一傳動(dòng)端軸承191與第二傳動(dòng)端軸承192兩個(gè)軸承的負(fù)荷線朝軸承軸線聚合，使得軸承組可以承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，而每個(gè)軸承僅承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷?？傮w上，本實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)為非傳動(dòng)端軸承10、第一傳動(dòng)端軸承191及第二傳動(dòng)端軸承192等形成的三軸承結(jié)構(gòu)，各軸承均采用耐高溫的專用潤(rùn)滑脂對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。具體地，傳動(dòng)端軸承座17位于內(nèi)軸套16、傳動(dòng)端端蓋18、外軸套21及外軸承蓋M 形成的空間內(nèi)。傳動(dòng)端端蓋18上有安裝螺紋孔，通過螺栓與傳動(dòng)端軸承座17、外軸承蓋M 連接固定，第一傳動(dòng)端軸承191與第二傳動(dòng)端軸承192安裝于傳動(dòng)端軸承座17的內(nèi)側(cè)，采用面對(duì)面連接方式。第一傳動(dòng)端軸承191與第二傳動(dòng)端軸承192通過內(nèi)軸套16軸向定位， 前端通過外軸套21、壓圈22、第二墊圈23、鎖緊螺母25等部件緊固。如圖2所示，定子組件14由定子線圈34嵌入定子鐵心41制作而成。定子線圈34的鼻部通過軟端箍39連接在一起。具體地，定子繞組端部通過軟端箍39將定子線圈34的鼻部連接在一起，增加定子繞組強(qiáng)度及抗振可靠性，然后由三相引出線40引出。定子鐵心41包括兩個(gè)定子壓圈35、定子扣片36、設(shè)置于所述兩個(gè)定子壓圈35之內(nèi)且疊壓在一起的定子端板37、定子沖片38。兩個(gè)定子壓圈35各設(shè)置在定子鐵心41的一端。定子扣片36穿過定子沖片38焊接在定子壓圈35的周邊，定子沖片38為圓形，圓周側(cè)開設(shè)有與定子扣片36對(duì)應(yīng)的槽，槽內(nèi)固定定子扣片36。定子扣片36至少有一個(gè)。優(yōu)選地，定子扣片為4個(gè)或8個(gè)。定子沖片38圓周側(cè)的槽的數(shù)量與定子扣片36的數(shù)量相同，位置對(duì)應(yīng)。定子沖片38上開設(shè)有標(biāo)記孔，用來標(biāo)記記號(hào)，以保證疊片位置一致性。定子扣片 36分布于圓形的定子沖片圓角，定子沖片38上的槽均勻分布于圓形的定子沖片38的圓周上。其中，定子沖片38及轉(zhuǎn)子沖片采用低損耗硅鋼片，降低了磁滯損耗和渦流損耗， 減少了空載損耗鐵心材料中鐵選取，從而提高了電機(jī)對(duì)惡劣環(huán)境的耐受性。定子機(jī)座45的周邊設(shè)置有散熱筋，以提高異步電動(dòng)機(jī)的散熱性能。轉(zhuǎn)軸32伸出所述鎖緊螺母的軸頭部分為直軸帶鍵結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子組件15的轉(zhuǎn)子鐵心為銅導(dǎo)條、端環(huán)鼠籠式焊接結(jié)構(gòu)，通過在工藝軸上斜槽安裝、疊壓轉(zhuǎn)子沖片，然后再插入銅導(dǎo)條與端環(huán)焊接而成。轉(zhuǎn)子沖片開有標(biāo)記孔，用來標(biāo)記記號(hào)，以保證疊片位置一致性。如圖4所示，轉(zhuǎn)軸32的傳動(dòng)端軸端伸出傳動(dòng)端端蓋18的部分為直軸帶鍵結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)端軸頭伸套入砂輪支座26后，通過墊片觀、彈簧墊圈四、鎖緊螺栓30等部件緊固。砂輪 27與砂輪支座沈通過緊固螺栓可靠連接，便于砂輪27在正常磨損后更換。當(dāng)上述實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)用在鋼軌打磨列車上，即作為打磨頭異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，如圖3和圖4所示，由于打磨頭異步電動(dòng)機(jī)特殊的立式安裝結(jié)構(gòu)要求，定子組件14與升降操縱控制系統(tǒng)44通過緊固螺栓43連接后，在液壓系統(tǒng)的控制下，實(shí)現(xiàn)打磨頭電機(jī)上升、下降及45°范圍內(nèi)左右傾斜擺動(dòng)，打磨鋼軌正面及兩側(cè)面。定子機(jī)座 45的外壁上還設(shè)置有接線盒裝配42。打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的定子三相繞組中還可埋置有兩套PT100測(cè)溫傳感器，以便于檢測(cè)繞組工作溫度，在溫度出現(xiàn)異常時(shí)，能及時(shí)報(bào)警，切斷電源，保護(hù)電機(jī)。上述實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，通過采用非傳動(dòng)端軸承、第一傳動(dòng)端軸承及第二傳動(dòng)端軸承這種三軸承結(jié)構(gòu)，既能承受傳動(dòng)端徑向力，又能承受正常工作打磨時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子向上擠壓的軸向力以及電機(jī)轉(zhuǎn)子自重向下的軸向力，滿足了鋼軌打磨列車對(duì)打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的要求。通過定子機(jī)座外側(cè)設(shè)置的護(hù)板、非傳動(dòng)端設(shè)置的非傳動(dòng)端端蓋、傳動(dòng)端設(shè)置的傳動(dòng)端端蓋及外軸套等部件，使得用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)具有一個(gè)密閉的空間，對(duì)于鋼軌打磨過程中四處飛濺發(fā)紅鐵屑、粉塵起到了防護(hù)作用，滿足了打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的環(huán)境要求。并且通過風(fēng)扇以及定子機(jī)座上設(shè)置的散熱筋，起到了很好的散熱效果，提高了溫升裕度，滿足了打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的耐高溫要求，降低了電機(jī)故障率。進(jìn)一步地，非傳動(dòng)端軸承兩邊還裝配有防塵密封墊，能夠防止粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)，對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用，使得上述實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)打磨列車下的各種惡劣運(yùn)行環(huán)境。上述實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)通過升降操縱控制系統(tǒng)，能夠使得打磨頭電機(jī)上升、下降及45°范圍內(nèi)左右傾斜擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼軌正面及兩側(cè)面的打磨。并且，上述實(shí)施例提供的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，有效降低了電機(jī)的體積，減少了電機(jī)重量，使用安全可靠，能夠滿足打磨列車的使用要求。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括定子機(jī)座、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、轉(zhuǎn)軸、非傳動(dòng)端端蓋、軸承蓋、非傳動(dòng)端軸承座、非傳動(dòng)端軸承、風(fēng)扇、風(fēng)罩、傳動(dòng)端端蓋、 內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座、第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承、外軸套、外軸承蓋及鎖緊螺母；所述定子組件環(huán)繞設(shè)置于所述定子機(jī)座的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)子組件位于所述定子組件內(nèi)部，并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的軸身上；在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端，所述非傳動(dòng)端端蓋安裝在所述定子機(jī)座的一端，所述軸承蓋、 非傳動(dòng)端軸承座、非傳動(dòng)端軸承依次套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端，所述軸承蓋位于所述非傳動(dòng)端端蓋內(nèi)，所述非傳動(dòng)端軸承位于所述軸承蓋與所述非傳動(dòng)端軸承座形成的空間內(nèi)；所述風(fēng)扇安裝在所述轉(zhuǎn)軸的非傳動(dòng)端頂端，所述風(fēng)罩安裝在所述非傳動(dòng)端端蓋的頂部，且所述風(fēng)扇位于所述風(fēng)罩內(nèi)；在所述轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)端，所述傳動(dòng)端端蓋安裝在所述定子機(jī)座的另一端，所述內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座、第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承、外軸套及鎖緊螺母依次套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的傳動(dòng)端，所述外軸承蓋安裝在所述傳動(dòng)端端蓋上，所述第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承位于所述內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座及外軸套形成的空間內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的軸頭伸出所述鎖緊螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述非傳動(dòng)端軸承為單列深溝球軸承，兩邊各裝配有一個(gè)密封墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)端軸承與第二傳動(dòng)端軸承均為單列角接觸球軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)端軸承與第二傳動(dòng)端軸承的負(fù)荷線均朝各自的軸線聚合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述定子組件包括定子鐵心及嵌入所述定子鐵心的定子線圈；所述定子鐵心包括兩個(gè)定子壓圈、定子扣片、設(shè)置于所述兩個(gè)定子壓圈之內(nèi)且疊壓在一起的定子端板、定子沖片；所述定子扣片穿過所述定子沖片設(shè)置在所述定子壓圈的周邊，所述定子扣片至少有一個(gè)；所述定子線圈的鼻部通過軟端箍連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述定子扣片為4個(gè)或8個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述定子沖片為硅鋼片。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述定子沖片為圓形，其上開設(shè)有標(biāo)記孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件通過過盈配合熱套在所述轉(zhuǎn)軸上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸伸出所述鎖緊螺母的軸頭部分為直軸帶鍵結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述定子機(jī)座的周邊設(shè)置有散熱筋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于鋼軌打磨列車的異步電動(dòng)機(jī)，包括定子機(jī)座、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、轉(zhuǎn)軸、非傳動(dòng)端端蓋、軸承蓋、非傳動(dòng)端軸承座、非傳動(dòng)端軸承、風(fēng)扇、風(fēng)罩、傳動(dòng)端端蓋、內(nèi)軸套、傳動(dòng)端軸承座、第一傳動(dòng)端軸承、第二傳動(dòng)端軸承、外軸套、外軸承蓋及鎖緊螺母。通過采用非傳動(dòng)端軸承、第一傳動(dòng)端軸承及第二傳動(dòng)端軸承這種三軸承結(jié)構(gòu)，既能承受傳動(dòng)端徑向力，又能承受正常工作打磨時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子向上擠壓的軸向力以及電機(jī)轉(zhuǎn)子自重向下的軸向力，滿足了鋼軌打磨列車對(duì)打磨頭異步電動(dòng)機(jī)的要求。
文檔編號(hào)H02K9/04GK102377301SQ201010257419
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者周理兵, 姬惠剛, 孫青 , 尚詩(shī)賢, 李海濱, 楊通, 茍軍善, 許勇, 錢兆勇, 黃俊輝, 黃新宇 申請(qǐng)人:永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司