專利名稱：一種驅動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種驅動裝置，尤其適用于車用空調系統(tǒng)中驅動空氣擋板。
背景技術：
車用空調系統(tǒng)通常使用驅動裝置來控制擋板(nap)或者隔板(brdrrier)以控制或者重定向車輛內的空氣流，例如，允許更多或者更少流過的空氣流過散熱盤管，或者將空氣引導到車輛的某些位置例如車窗的通風口或者腳部的通風口。通常使用電機來驅動這些擋板，通過中央控制盤控制這些電機。現有的這種驅動裝置的一個缺陷在于，需要針對每一種驅動裝置具體設計電機，這很容易導致種類和數量繁多的庫存及備件。此外，如果擋板所需要的驅動力較大，而驅動模塊只使用一個電機，那么，該電機的體積將會過大，超出了擋板所要求的規(guī)格。

發(fā)明內容
為克服上述現有的驅動裝置的缺陷，本發(fā)明提供一種驅動裝置，該驅動裝置包括模塊化的驅動模塊，各個驅動模塊可以組合在一起以增大驅動裝置的驅動力。為此，本發(fā)明提供的驅動裝置包括至少兩個驅動模塊，所述驅動模塊包括殼體、安裝在殼體內的電機、由電機驅動的模塊輸出部分，所述殼體包括相對的第一外表面和第二外表面，一個驅動模塊的第一外表面疊加到相鄰的另一個驅動模塊的第二外表面，所述疊加在一起的兩個驅動模塊的模塊輸出部分互相驅動連接。本發(fā)明的有益效果驅動裝置是模塊化的，可堆疊的，將若干驅動模塊堆疊在一起以及并行運行，將可獲得更大的工作扭矩，得到更大的驅動功率。所以實施本發(fā)明，只需要較少的庫存種類和備件種類就可以滿足大多數空調系統(tǒng)驅動裝置的要求。


附圖中圖1是空調器的風道系統(tǒng)示意2是本發(fā)明一個優(yōu)選實施的驅動裝置的驅動模塊的示意圖
具體實施例方式為了能更進一步了解本發(fā)明的特征以及技術內容，請參閱以下有關本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。圖1所示的設備10是空調系統(tǒng)的風道系統(tǒng)的簡化示意圖。參考圖1，空氣從端口11進入，然后從端口 12或者端口 13出來。風道系統(tǒng)中風道被分成兩個支路的地方設置有空氣擋板14，空氣擋板14可以在第一位置Pl和第二位置P2之間活動。空氣擋板14位于第一位置Pl時，將所有的空氣都被導向端口 12 ；空氣擋板14位于第二位置P2時，將所有的空氣都被導向端口 13。當然，空氣擋板14也可以位于第一位置Pl和第二位置P2之間的任何位置，這種情況下，空氣被分流到端口 12和端口 13?？諝鈸醢?4由驅動模塊15驅動，具體地，空氣擋板14固定到一轉動軸16上，驅動模塊15驅動或者轉動該轉動軸16。驅動模塊15可以直接連接到轉動軸，也可以通過其他機械系統(tǒng)將驅動模塊15的輸出調整到想要的輸出水平，所述機械系統(tǒng)可以是機械聯動裝置或者類似的機械裝置。
圖2是本發(fā)明一個優(yōu)選實施例中驅動裝置15的驅動模塊20的示意圖。
權利要求
1.一種驅動裝置，其特征在于，包括至少兩個驅動模塊，所述驅動模塊包括殼體、安裝在殼體內的電機、由電機驅動的模塊輸出部分，所述殼體包括相對的第一外表面和第二外表面，一個驅動模塊的第一外表面疊加到相鄰的另一個驅動模塊的第二外表面，所述疊加在一起的兩個驅動模塊的模塊輸出部分互相驅動連接。
2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述模塊輸出部分包括從第一外表面伸出的輸出軸以及靠近第二外表面的中心孔，一個驅動模塊的中心孔接納相鄰的另一個驅動模塊的輸出軸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種驅動裝置，其特征在于，包括至少兩個驅動模塊，所述驅動模塊包括殼體、安裝在殼體內的電機、由電機驅動的模塊輸出部分，所述殼體包括相對的第一外表面和第二外表面，一個驅動模塊的第一外表面疊加到相鄰的另一個驅動模塊的第二外表面，所述疊加在一起的兩個驅動模塊的模塊輸出部分互相驅動連接。本發(fā)明的有益效果驅動裝置是模塊化的，可堆疊的，將若干驅動模塊堆疊在一起以及并行運行，將可獲得更大的工作扭矩，得到更大的驅動功率。所以實施本發(fā)明，只需要較少的庫存種類和備件種類就可以滿足大多數空調系統(tǒng)驅動裝置的要求。
文檔編號H02K7/00GK102570702SQ201010580570
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權日2010年12月9日
發(fā)明者王鳳林 申請人:天津市斗星機械設備有限公司