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旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7444085閱讀:279來源:國知局
專利名稱:旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng)的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及配電領域,涉及配電網(wǎng)架空電纜旁路帶電檢修作業(yè)施工,尤其是旁路 帶電作業(yè)設備的車載化運載與作業(yè)系統(tǒng)。
背景技術
配電網(wǎng)系統(tǒng)的架空電纜及金具等組成設備,每年均需進行大量的檢修;目前,該類 設備檢修主要采用停電檢修的方式,隨著社會發(fā)展對供電可靠性要求的提高,在保證負載 不停電情況下進行設備檢修施工,已成為一種配電網(wǎng)檢修作業(yè)的迫切需要。目前,以柴油發(fā)電車作為臨時電源向終端用戶供電的方法,曾在一些檢修作業(yè)中 被嘗試應用,但是;該辦法存在的功率小、噪聲大、空氣污染大等缺點,限制了其推廣應用; 而旁路帶電作業(yè)方法,克服了上述缺點,正在得到推廣應用。旁路帶電作業(yè)基本原理在正常的架空電纜接頭端并聯(lián)接入旁路電纜,由旁路電 纜臨時替代架空電纜供電,從而在對用戶進行不間斷供電的條件下,實現(xiàn)對架空電纜及其 附件的不停電更換或檢修,完成檢修后再恢復原架空電纜正常供電并撤收旁路電纜。我國配電架空電纜采用三相三線制,一般每距離約300m設置一處張力桿塔與電 纜斷點,以便于電纜張緊與檢修更換;因此,更換或檢修1段架空電纜,需要旁路電纜總長 度約900m以上(一般分斷為每根50m,采用線纜卷盤存放,以便于施工運送與展開操作)。旁 路帶電作業(yè)過程需要的設備,主要包括絕緣斗臂車、旁路電纜、電纜附件、負荷開關與開關 支架、支護與張緊工具、絕緣作業(yè)與防護用具等。目前,上述旁路帶電作業(yè)過程需要的設備,除了絕緣斗臂車可以自行走,其它作業(yè) 設備的轉移,均采用多輛普通載貨汽車運載的方法,另設吊裝與搬運工具配合,每次運載與 作業(yè)準備過程為將上述各種作業(yè)設備從庫房中取出,吊裝與搬運到多輛載貨汽車上,到達 作業(yè)地點后,將上述各種作業(yè)設備吊裝與搬運到地面,將兩個負荷開關固定安裝在間隔約 300m的兩根桿塔上,通過安裝工具逐根將旁路電纜拉起連接到兩個負荷開關接頭上。旁路電纜等作業(yè)設備屬于昂貴物品,在運輸與作業(yè)過程中,易被損傷;由于作業(yè)準 備時間長,所以作業(yè)效率也很低,人員勞動強度也較大;上述問題影響了旁路帶電作業(yè)法的 快速推廣應用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的,是提供一種旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化的運載與作業(yè)系統(tǒng), 該系統(tǒng)將上述旁路帶電作業(yè)過程需要的設備,按各自性能特點與施工需要,分別進行專用 車載化安裝存放,到達現(xiàn)場后利用車載化結構以簡化作業(yè)過程;本發(fā)明必將明顯提高作業(yè) 效率、提高人員勞動強度、提高設備使用壽命。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是
旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括電纜收放車一臺、負荷 開關車兩臺、絕緣工具庫車一臺和旁路工具庫車一臺;所述電纜收放車內(nèi)安裝多組可自動收放電纜的卷盤裝置,卷盤裝置上存放中間旁路電纜;所述負荷開關車內(nèi)固定安裝負荷開 關及其終端線纜卷盤,終端線纜卷盤上設有終端引下旁路電纜;所述絕緣工具庫車內(nèi)設有 包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構內(nèi)存放有絕緣斗臂車帶電作業(yè)與防護用 具,車廂內(nèi)設置恒溫除濕系統(tǒng);所述旁路工具庫車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速 機構,快速機構上設有標識,并按標識有序存放包括旁路電纜附件與支護與張緊工具在內(nèi) 的旁路作業(yè)工具。本發(fā)明在現(xiàn)場施工中,電纜收放車可利用車輛移動沿線自動施放電纜,負荷開關 車停駐于作業(yè)位置,作為臨時開關箱站,直接與架空電纜連接即可,絕緣工器具從車內(nèi)取 出不必現(xiàn)場除濕處理即可開始用于帶電作業(yè),帶電安裝作業(yè)結束后可立即進行現(xiàn)場除濕處 理。即在施工現(xiàn)場,兩臺所述負荷開關通過中間旁路電纜和旁路電纜中間連接頭相互連接, 再通過終端引下旁路電纜分別與兩端的架空電纜接頭端連接。作為本發(fā)明的進一步改進,上述絕緣工具庫車與旁路工具車兩車,在對車輛通過 性允許的場合,可改進為兩車合一方案。作為本發(fā)明的進一步改進,上述旁路工具庫車,在對車輛通過性允許的場合,也可 改進為將旁路作業(yè)工具搭載于電纜收放車內(nèi),從而不配專門的旁路工具庫車。作為本發(fā)明的進一步改進,上述負荷開關車兩車方案,在對車輛通過性及施工現(xiàn) 場允許的場合,還可改進為將其中一套負荷開關安裝于電纜收放車內(nèi),從而只配一臺負荷 開關車。本發(fā)明的有益效果是,各種旁路帶電作業(yè)設備以特制專用車輛存放運載,盡可能 減少與簡化各種設備的裝卸、現(xiàn)場處理與現(xiàn)場安裝作業(yè),使整個旁路作業(yè)準備過程的效率 可提高10倍以上,且人員勞動強度小、設備使用損傷可能性小。


圖1是本發(fā)明的旁路作業(yè)施工現(xiàn)場示意圖。圖1中1. IOKV架空電纜,2.張力桿塔,3.終端引下旁路電纜,4.負荷開關,5.中 間旁路電纜,6.旁路電纜中間連接頭,7.絕緣工具庫車,8.負荷開關車,9.電纜收放車, 10.旁路工具庫車,11.絕緣斗臂車。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明
圖1中,旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),包括一臺電纜收放車9、兩 臺負荷開關車8、一臺絕緣工具庫車7和一臺旁路工具庫車10。電纜收放車9內(nèi)安裝多組 可自動收放電纜的卷盤裝置,卷盤裝置上存放900m以上的中間旁路電纜5 ;負荷開關車內(nèi) 固定安裝負荷開關4及其終端線纜卷盤,終端線纜卷盤上設有終端引下旁路電纜3 ;絕緣工 具庫7車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構內(nèi)存放有絕緣斗臂車帶 電作業(yè)與防護用具,車廂內(nèi)設置恒溫除濕系統(tǒng);旁路工具庫車10內(nèi)設有包括貨架、抽屜或 平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構上設有標識,并按標識有序存放包括旁路電纜附件與支護 與張緊工具在內(nèi)的旁路作業(yè)工具,旁路電纜附件中包括旁路電纜中間連接頭6。圖1中,IOKV架空電纜1出現(xiàn)故障需要停電檢修,絕緣工具庫車7、兩臺負荷開關車8、電纜收放車9、旁路工具庫車10與絕緣斗臂車11六車一組趕到現(xiàn)場;兩臺負荷開關車 8停駐于待修電纜的兩端張力桿塔2下,從兩車內(nèi)分別抽出終端引下旁路電纜3 ;從絕緣工 具庫車7中取出絕緣工器具,作業(yè)人員攜帶絕緣工器具進入絕緣斗臂車11,平臺升到張力 桿塔2頂部位置,帶電將兩套終端引下旁路電纜3與張力桿塔2處電纜接頭連接;電纜收放 車9沿線路將需要數(shù)量的中間旁路電纜5自動放出,以旁路工具庫車10內(nèi)取出的.旁路電 纜中間連接頭6與附具,將各段中間旁路電纜5連接與防護;將兩臺負荷開關車8內(nèi)的負荷 開關4合閘,旁路電纜開始并行供電,斷開兩個張力桿塔2處的柱上開關,IOKV架空電纜1 斷電,進入檢修狀態(tài),檢修完畢后按反向順序恢復正常供電。
權利要求
1.旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括電纜收 放車一臺、負荷開關車兩臺、絕緣工具庫車一臺和旁路工具庫車一臺;所述電纜收放車內(nèi)安 裝多組可自動收放電纜的卷盤裝置,卷盤裝置上存放中間旁路電纜;所述負荷開關車內(nèi)固 定安裝負荷開關及其終端線纜卷盤,終端線纜卷盤上設有終端引下旁路電纜;所述絕緣工 具庫車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構內(nèi)存放有絕緣斗臂車帶電 作業(yè)與防護用具,車廂內(nèi)設置恒溫除濕系統(tǒng);所述旁路工具庫車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平 臺在內(nèi)的快速機構,快速機構上設有標識,并按標識有序存放包括旁路電纜附件與支護與 張緊工具在內(nèi)的旁路作業(yè)工具。
2.根據(jù)權利要求1所述的旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),其特征在 于,兩臺所述負荷開關通過中間旁路電纜和旁路電纜中間連接頭相互連接,再通過終端引 下旁路電纜分別與兩端的架空電纜接頭端連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),其特征在 于,上述絕緣工具庫車與旁路工具車兩車合一。
4.根據(jù)權利要求1所述的旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),其特征在 于,上述電纜收放車與旁路工具車兩車合一,上述旁路工具庫車中的旁路作業(yè)工具搭載于 電纜收放車內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求1所述的旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),其特征在 于,上述兩臺負荷開關車中的一臺負荷開關車和電纜收放車兩車合一,一套負荷開關安裝 于電纜收放車內(nèi)。
全文摘要
旁路帶電作業(yè)設備的專用車載化運載與作業(yè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括電纜收放車一臺、負荷開關車兩臺、絕緣工具庫車一臺和旁路工具庫車一臺;所述電纜收放車內(nèi)安裝多組可自動收放電纜的卷盤裝置,卷盤裝置上存放中間旁路電纜;所述負荷開關車內(nèi)固定安裝負荷開關及其終端線纜卷盤,終端線纜卷盤上設有終端引下旁路電纜;所述絕緣工具庫車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構內(nèi)存放有絕緣斗臂車帶電作業(yè)與防護用具,車廂內(nèi)設置恒溫除濕系統(tǒng);所述旁路工具庫車內(nèi)設有包括貨架、抽屜或平臺在內(nèi)的快速機構,快速機構上設有標識,并按標識有序存放包括旁路電纜附件與支護與張緊工具在內(nèi)的旁路作業(yè)工具。
文檔編號H02G1/06GK102122805SQ201010609968
公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權日2010年12月28日
發(fā)明者宋樹軍, 張秀偉, 袁玉柱, 馬超 申請人:徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
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