專利名稱：一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力輸電線路架線裝置。
背景技術：
張力架線工藝與人工架線或機械牽引架線工藝相比，雖然在設備上投入大些，但 得到的不僅是架線質量的提高，還提高工效，減少青苗賠償費用，并且還是特殊架線段(如 帶電跨越架線)的唯一施工方法。所以牽張設備作為電力建設中必不可少的施工機械，在 整個電力建設中發(fā)揮著極為重要的作用，它們的技術發(fā)展水平及使用可靠性將對電力建設 項目的安全順利實施起著決定性作用。張力架線簡單的說就是導線從在線盤上到被架設至桿塔這一施工過程中，不與 地面和被跨越物接觸，從而保護導線不受損傷。現(xiàn)在采用的方法是在架線區(qū)段的兩端，一端用機器牽拉鋼絲繩，另一端用機器在 導線向前移動時產生阻力，鋼絲繩與導線通過走板、旋轉連接器、網套連接器連；牽拉鋼絲 繩的機器稱謂牽引機，牽引機所在的場地叫牽引場，在導線上產生阻力的機器稱謂張力機， 張力機所在的場地叫張力場，所用的鋼絲繩稱謂牽引繩。傳統(tǒng)的張力架線裝置存在著不能實時顯示設備的工作參數、牽引力達不到張力放 線的要求、操作復雜、組裝不方便和不利于野外環(huán)境作業(yè)。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，以 解決傳統(tǒng)的液壓牽引機的牽引力、張力控制是通過調節(jié)系統(tǒng)的壓力、操作復雜、組裝不方便 和不利于野外環(huán)境作業(yè)等技術問題。本實用新型所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機包括前支 腿組件(1)、牽引卷筒(2)、減速機(3)、主架組件(4)、行走軸組件(5)、電控組件(6)、后支 腿組件(7)、收線機構裝置(8)、主電機編碼器(14)、主電機(15)、過輪(16)、小齒輪(17)和 大齒輪(18)；所述主架組件(4)包括主架和主架后端通過銷子(20)連接的繩輪架；前支腿 組件(1)、后支腿組件(7)分別裝在主架的下方；牽引卷筒(2)與大齒輪(18)同軸連接一 體，裝在主架的右側；主電動機(15)連接在減速機(3)輸入軸上，裝在主架的左側；小齒輪 (17)安裝在減速機(3)輸出軸上，帶動與其嚙合的大齒輪(18)，牽引卷筒(2)轉動；主電機 編碼器(14)裝在主電機(15)的風扇軸上；收線機構裝置(8)包括收線減速電機(9)、排 線輪架(10)、被收線減速電機(9)驅動的繩輪(11)、收線編碼器(12)、驅動繩輪架上下移 動的舉臂減速電機(13)組成；收線減速電機的編碼器(12)裝在收線減速電機的(9)的風 扇軸上；在牽引卷筒(2)上按照內進外出纏繞鋼絲繩，出繩的尾端經過過輪(16)、排線輪架 (10)，固定在繩輪(11)上；使電動牽引機移動的行走軸組件(5)裝在主架的下部。如上所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，所述舉臂減速電 機(13)輸出端連接齒輪(21)，有一齒條與齒輪(21)配合，該齒條(19)上端通過轉軸(22)與繩輪架連接。如上所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，電控組件(6)包 括裝在電控箱內控制主電機(15)變頻器、收線減速電機(9)的變頻器及控制上述變頻器的 可編程序邏輯控制器PLC、顯示器、速度調節(jié)旋鈕及控制面板。本實用新型的優(yōu)點如下1、具有更可靠的牽引力保護，變頻器在牽引機中使用使牽引系統(tǒng)更加平穩(wěn)可靠； 防止牽引系統(tǒng)的沖擊和電動機的過載，確保安全施工。2、拖掛式電動牽引機操作簡單。3、牽引速度達3Km/H。4、能滿足滿載起動，正反轉動、快速制動的要求。5、儀表直觀顯示電機工作頻率、工作電流等多種參數。6、維護方便、便于轉場運輸，7、相對于液壓傳動等其它傳動方式的同類型牽引機，制造成本低廉。8、低的故障率，高的可靠性，可大幅降低維修施工成本，按計劃工期完成施工任 務。9、使用方便、傳動效率高、操作簡單。10、極大提高光纜、導線施工的工作效率，降低施工成本，改善施工人員的工作環(huán) 境，從而進一步保證施工人員的安全作業(yè)。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖1的右視圖。
具體實施方式
本實用新型的具體結構參見附圖。它包括前支腿組件(1)、牽引卷筒(2)、減速機 (3)、主架(4)、行走軸組件(5)、電控組件(6)、后支腿組件(7)、收線機構裝置(8)、主電機編 碼器(14)、主電機(15)、過輪(16)、小齒輪(17)和大齒輪(18)。所述主架組件(4)包括主 架和主架后端通過銷子(20)連接的繩輪架；前支腿組件(1)、后支腿組件(7)分別裝在主 架的前面和后面下方，參見圖1。牽引卷筒(2)與大齒輪(18)同軸連接一體，裝在主架(4) 的右側；主電動機(15)連接在減速機(3)輸入軸上，裝在主架(4)的左側，小齒輪(17)安 裝在減速機(3)輸出軸上，帶動與其嚙合的大齒輪(18)，驅動牽引卷筒(2)轉動，參見圖3。 主電機編碼器(14)裝在主電機(15)的風扇軸上。收線機構裝置(8)包括收線減速電機 (9)、排線輪架(10)、被收線減速電機(9)驅動的線輪(11)、收線編碼器(12)、驅動繩輪架上 下移動的舉臂減速電機(13)。所述舉臂減速電機(13)輸出端連接齒輪(21)，有一齒條與 齒輪(21)配合，該齒條(19)上端通過轉軸(22)與繩輪架連接。參見圖1和圖3。收線減速電機編碼器(12)裝在收線減速電機的(9)的風扇軸上。在牽引卷筒(2) 上按照內進外出纏繞鋼絲繩，出繩的尾端經過過輪(16)、排線輪架(10)，固定在繩輪(11)
4上，參見圖3。使電動牽引機移動的行走軸組件(5)裝在主架(4)的下部，參見圖2、圖4。如上所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，電控組件(6)包 括裝在電控箱內控制主電機(15)的張力控制專用變頻器、收線減速電機(9)張力控制專 用的變頻器及控制上述變頻器的可編程序邏輯控制器PLC、顯示器、速度調節(jié)旋鈕及控制面 板。在牽引場，將牽引機的牽引卷筒的進線槽對準線路中心。錨固好牽引機，接通電 源；啟動舉臂電機(13)，帶動齒輪1(21)與齒條(19)配合，齒條通過轉軸(22)收線主架相 連，使收線主架⑷圍繞銷子(20)向下旋轉，裝上空繩輪(11)，然后再啟動舉臂電機(13)， 使收線主架(4)圍繞銷子向上旋轉到合適位置；把從張力場來的牽引繩按照由內向外，上 進上出纏繞在兩個牽引機卷筒(2)上，牽引繩出卷筒(20)端，經過輪(16)、排線輪架(10)， 纏繞在繩輪(11)上；啟動牽引機的主電機，打開主電機(15)的同時主電機的制動器也打開 (主電機與制動器是一體)，主電機(15)帶動減速機組件(3)與小齒輪(17)，小齒輪(17) 帶動大齒輪(18)與牽引卷筒(2)，從而牽引卷筒(2)帶動牽引繩，進行牽引作業(yè)，在啟動主 電機之前，啟動收線減速電機(9)建立恒張力系統(tǒng)，收線減速電機(9)帶動排線輪架(10) 和繩輪(11)轉動，來共同完成收線過程；放線過程與收線過程除了，主電機與收線減速電 機反方向轉動，其余各部件也隨之反方向轉動。
權利要求一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，其特征在于它包括前支腿組件(1)、牽引卷筒(2)、減速機(3)、主架組件(4)、行走軸組件(5)、電控組件(6)、后支腿組件(7)、收線機構裝置(8)、主電機編碼器(14)、主電機(15)、過輪(16)、小齒輪(17)和大齒輪(18)；所述主架組件(4)包括主架和主架后端通過銷子(20)連接的繩輪架；前支腿組件(1)、后支腿組件(7)分別裝在主架的下方；牽引卷筒(2)與大齒輪(18)同軸連接一體，裝在主架的右側；主電動機(15)連接在減速機(3)輸入軸上，裝在主架的左側；小齒輪(17)安裝在減速機(3)輸出軸上，帶動與其嚙合的大齒輪(18)，牽引卷筒(2)轉動；主電機編碼器(14)裝在主電機(15)的風扇軸上；收線機構裝置(8)包括收線減速電機(9)、排線輪架(10)、被收線減速電機(9)驅動的繩輪(11)、收線編碼器(12)、驅動繩輪架上下移動的舉臂減速電機(13)組成；收線減速電機的編碼器(12)裝在收線減速電機的(9)的風扇軸上；在牽引卷筒(2)上按照內進外出纏繞鋼絲繩，出繩的尾端經過過輪(16)、排線輪架(10)，固定在繩輪(11)上；使電動牽引機移動的行走軸組件(5)裝在主架的下部。
2.如權利要求1所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，其特征在 于所述舉臂減速電機(13)輸出端連接齒輪(21)，有一齒條與齒輪(21)配合，該齒條(19) 上端通過轉軸(22)與繩輪架連接。
3.如權利要求1所述的一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，其特征在 于電控組件(6)包括裝在電控箱內控制主電機(15)張力控制專用變頻器、收線減速電機 (9)的張力控制專用變頻器及控制上述變頻器的可編程序邏輯控制器PLC、顯示器、速度調 節(jié)旋鈕及控制面板。
專利摘要本實用新型公開了一種用于輸電線路張力架線用的拖掛式電動牽引機，它包括牽引卷筒(2)、主架(4)、電控組件(6)、收線機構裝置(8)和主電機(15)。牽引卷筒(2)由主電動機(15)驅動轉動。主電機編碼器(14)裝在主電機(15)的風扇軸上；收線機構裝置(8)有收線減速電機(9)、排線輪架(10)、繩輪(11)、收線編碼器(12)和舉臂減速電機(13)組成。收線減速電機編碼器(12)裝在收線減速電機的(9)的風扇軸上。在牽引卷筒(2)上按照內進外出纏繞鋼絲繩，出繩的尾端經過過輪(16)、排線輪架(10)，固定在繩輪(11)上。以解決傳統(tǒng)的拖掛式液壓牽引機的牽引力、張力控制是通過調節(jié)系統(tǒng)的壓力、操作復雜、組裝不方便和不利于野外環(huán)境作業(yè)等技術問題。
文檔編號H02K7/116GK201663386SQ201020001119
公開日2010年12月1日 申請日期2010年1月13日 優(yōu)先權日2010年1月13日
發(fā)明者任軍才, 王運生 申請人:溫縣永恩電力機具有限公司