專利名稱：一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)殼總成是電機(jī)重要組成部件，內(nèi)含的磁瓦直接影響電機(jī)的工作性能，由于磁瓦 具有不同極性，所以在裝配機(jī)殼總成時要有安裝固定措施來防錯。現(xiàn)有的防錯結(jié)構(gòu)是在機(jī) 殼總成和減速箱接觸面的外側(cè)都開槽，再利用裝配工裝進(jìn)行防錯，或者是設(shè)計左邊1個螺 釘，右邊2個螺釘來防錯。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且裝配固定工時較長，增加了安裝固定的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有機(jī)殼總成和減速箱接觸面的外側(cè)都開槽，再利用裝配工裝進(jìn) 行防錯裝配結(jié)構(gòu)，或者需要3個螺釘孔，造成安裝的工時較長，安裝的成本較高的不足，提 供一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī) 殼總成和減速箱總成，所述機(jī)殼總成通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成相互配合。本實用新型的有益效果是本實用新型機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)可以滿足產(chǎn)品需求， 而且外觀較美觀，利用產(chǎn)品的自身防錯，結(jié)構(gòu)簡單，從而減少了安裝固定工時，降低了安裝 固定的成本。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述固定結(jié)構(gòu)包括銷釘和銷孔，所述銷釘和銷孔相互配合。進(jìn)一步，所述銷釘位于機(jī)殼總成上，所述銷孔位于減速箱總成上，所述機(jī)殼總成上 的銷釘和減速箱總成上的銷孔對應(yīng)設(shè)置。進(jìn)一步，所述銷孔位于機(jī)殼總成上，所述銷釘位于減速箱總成上，所述機(jī)殼總成上 的銷孔和減速箱總成上的銷釘對應(yīng)設(shè)置。

圖1為本實用新型機(jī)殼總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型減速箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用 新型，并非用于限定本實用新型的范圍。圖1為本實用新型機(jī)殼總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型減速箱總成的結(jié)構(gòu) 示意圖。如圖1及圖2所示，所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成1和減速箱總成3，所述機(jī)殼總成 1通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成3相互配合。所述固定結(jié)構(gòu)包括銷釘和銷孔，所述銷 釘和銷孔相互配合。所述機(jī)殼總成1與減速箱總成3的接觸面上具有一個銷釘2，在減速箱總成3與機(jī)殼總成1的接觸面上具有對應(yīng)設(shè)置的一個銷孔4，這樣在裝配時利用銷釘與銷孔 的配合就能使機(jī)殼總成完全接觸地與減速箱總成裝配，反之會由于銷釘產(chǎn)生突起，不能正 常裝配，即如果反裝的話，那么由于銷釘?shù)拇嬖趯?dǎo)致機(jī)殼與減速箱不能完全貼合的裝配，產(chǎn) 生突起也可理解為產(chǎn)生間隙，不能完全貼合。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成(1)和減速箱總成(3)，其特征在于，所述機(jī)殼總成(1)通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成(3)相互配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)包括銷釘 和銷孔，所述銷釘和銷孔相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷釘位于機(jī)殼總成 (1)上，所述銷孔位于減速箱總成(3)上，所述機(jī)殼總成(1)上的銷釘和減速箱總成(3)上 的銷孔對應(yīng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銷孔位于機(jī)殼總成 (1)上，所述銷釘位于減速箱總成(3)上，所述機(jī)殼總成(1)上的銷孔和減速箱總成(3)上 的銷釘對應(yīng)設(shè)置。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成和減速箱總成，所述機(jī)殼總成通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成相互配合。本實用新型機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)可以滿足產(chǎn)品需求，而且外觀較美觀，利用產(chǎn)品的自身防錯，結(jié)構(gòu)簡單，從而減少了安裝固定工時，降低了安裝固定的成本。
文檔編號H02K5/04GK201699503SQ20102013123
公開日2011年1月5日 申請日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者丁小志, 古長風(fēng), 龐加琢, 張少光, 李宏玲 申請人:蕪湖標(biāo)博泰克汽車技術(shù)有限公司