專利名稱：杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)構(gòu)，尤其是包含杠桿裝置的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)有風(fēng)力、水力等利用自然資源發(fā)電的，此種發(fā)電機(jī)受風(fēng)力和水力的 影響較大，利用率較低；也有利用煤、燃油等可燃資源活力發(fā)電的，此種發(fā)電機(jī)需要燃燒大 量的不可再生資源，并且污染嚴(yán)重；上述的發(fā)電機(jī)受地理條件及設(shè)置位置限制較大。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保潔凈的杠桿 發(fā)電機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、與電機(jī)輸出端連接的 第一變速裝置、傳動裝置、與傳動裝置連接的杠桿及通過第二變速裝置和棘輪與所述杠桿 連接的發(fā)電機(jī)；其中，所述的傳動裝置包括與第一變速裝置輸出端連接的變力輪、轉(zhuǎn)動連接 在所述變力輪上的球面活動軸承，所述活動軸承內(nèi)設(shè)有滑動裝置，杠桿長臂端設(shè)置在所述 滑動裝置內(nèi)并隨所述變力輪轉(zhuǎn)動而在活動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動并沿滑動裝置滑動；所述杠桿短臂端 通過導(dǎo)桿連接棘輪，所述棘輪連接第二變速裝置輸入端。特別是，所述的球面活動軸承具體由外套、設(shè)置在所述外套內(nèi)的球體、一端與所述 外套固定連接的連接桿三部分構(gòu)成；所述外套設(shè)有中心孔，外套中心孔內(nèi)表面為與所述球 體外表面相配合的球面，所述球體設(shè)置有中心孔，所述滑動裝置設(shè)置在球體中心孔內(nèi)。其中，所述的連接桿另一端通過軸承與所述變力輪轉(zhuǎn)動連接，所述外套中心孔軸 線與軸承軸線垂直，軸承軸線與所述變力輪軸線平行設(shè)置。進(jìn)一步地，所述杠桿支點(diǎn)與所述變力輪中心之間的連線呈水平方向。其中，所述的電機(jī)連接UPS電源。其中，所述的發(fā)電機(jī)連接變壓器。進(jìn)一步地，所述的滑動裝置為滑動軸承。其中，所述的第一變速裝置為減速傳動裝置；第二變速裝置為增速傳動裝置。進(jìn)一步地，所述的變力輪為與第一變速裝置輸出端同軸設(shè)置的輪或為所述第一變 速裝置的末級從動輪。上述的結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)驅(qū)動第一變速裝置帶動變力輪轉(zhuǎn)動，所述變力輪帶動杠桿 長臂端繞其支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，杠桿短臂端通過導(dǎo)桿連接棘輪，所述棘輪輸出同一方向的轉(zhuǎn)動力矩 給第二變速裝置，再經(jīng)第二變速裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單，并且設(shè)置靈活，能夠安放 在機(jī)動車輛或船上，環(huán)保潔凈。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的球面活動軸承與變力輪配合剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0021]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)1、與電機(jī)輸出端連接的 第一變速裝置、傳動裝置、與傳動裝置連接的杠桿2及通過第二變速裝置和棘輪3與所述杠 桿連接的發(fā)電機(jī)4;其中，所述的傳動裝置包括與第一變速裝置輸出端連接的變力輪5、轉(zhuǎn) 動連接在所述變力輪上的球面活動軸承6，所述活動軸承內(nèi)設(shè)有滑動裝置7，杠桿長臂端設(shè) 置在所述滑動裝置內(nèi)并隨所述變力輪轉(zhuǎn)動而在活動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動并沿滑動裝置滑動；所述杠 桿短臂端通過導(dǎo)桿8連接棘輪，所述棘輪連接第二變速裝置輸入端。所述的球面活動軸承具體由外套61、設(shè)置在所述外套內(nèi)的球體62、一端與所述外 套固定連接的連接桿63三部分構(gòu)成；所述外套設(shè)有中心孔，外套中心孔內(nèi)表面為與所述球 體外表面相配合的球面，所述球體設(shè)置有中心孔，所述滑動裝置設(shè)置在球體中心孔內(nèi)。其中，所述的連接桿另一端通過軸承與所述變力輪轉(zhuǎn)動連接，所述外套中心孔軸 線與軸承軸線垂直，軸承軸線與所述變力輪軸線平行設(shè)置。進(jìn)一步地，所述杠桿支點(diǎn)20與所述變力輪中心之間的連線呈水平方向。其中，為了向電機(jī)持續(xù)供電，所述的電機(jī)連接UPS電源10。其中，所述的發(fā)電機(jī)連接變壓器40。進(jìn)一步地，所述的滑動裝置為滑動軸承。所述杠桿長臂端設(shè)置在所述滑動軸承內(nèi)。其中，所述的第一變速裝置為減速傳動裝置；第二變速裝置為增速傳動裝置。所述 減速傳動裝置及增速傳動裝置具體可為皮帶傳動或齒輪傳動。圖示的減速傳動裝置為二級 皮帶傳動，增速傳動裝置為一級皮帶傳動。進(jìn)一步地，所述的變力輪為與第一變速裝置輸出端同軸設(shè)置的輪或為所述第一變 速裝置的末級從動輪。上述的結(jié)構(gòu)，UPS電源不間斷向電機(jī)供電，電機(jī)1連接一級主動輪11，一級從動輪 12與二級主動輪13同軸設(shè)置，二級從動輪為變力輪5，所述變力輪端面邊緣位置設(shè)置有軸 承51，所述連接桿一端設(shè)置在所述軸承內(nèi)圈內(nèi)，軸線與所述變力輪軸線垂直，設(shè)置在所述連 接桿另一端的球面活動軸承外套與所述連接桿固定連接，且外套中心孔軸線與所述連接桿 軸線垂直，設(shè)置在外套內(nèi)的球體能在所述外套內(nèi)相對其球面中心孔轉(zhuǎn)動，所述球體中心孔 內(nèi)壁為圓柱形，所述圓柱形孔內(nèi)設(shè)置滑動軸承，所述杠桿長臂端設(shè)置在所述的滑動軸承內(nèi)， 所述杠桿長臂端在所述變力輪轉(zhuǎn)動作用下，能隨所述球體及滑動軸承一起相對外套在360 度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時相對所述滑動軸承滑動，設(shè)置在變力輪上的軸承調(diào)整所述球面活動軸 承始終使設(shè)置在球體中心孔內(nèi)的滑動軸承與所述杠桿方向一致，這樣，變力輪轉(zhuǎn)動360度 范圍內(nèi)始終驅(qū)動杠桿繞其支點(diǎn)轉(zhuǎn)動做功，省力發(fā)電效率較高，200W的電機(jī)可帶動2000W的 發(fā)電機(jī)發(fā)電；杠桿短臂端通過導(dǎo)桿連接棘輪，所述棘輪輸出同一方向的轉(zhuǎn)動力矩給第二變 速裝置，再經(jīng)第二變速裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單，并且設(shè)置靈活，能夠安放在機(jī)動車 輛或船上，環(huán)保潔凈。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化，凡是利 用上述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括電機(jī)、與電機(jī)輸出端連接的第一變速裝置、傳動裝置、與傳動裝置連接的杠桿及通過第二變速裝置和棘輪與所述杠桿連接的發(fā)電機(jī)；其中，所述的傳動裝置包括與第一變速裝置輸出端連接的變力輪、轉(zhuǎn)動連接在所述變力輪上的球面活動軸承，所述活動軸承內(nèi)設(shè)有滑動裝置，杠桿長臂端設(shè)置在所述滑動裝置內(nèi)并隨所述變力輪轉(zhuǎn)動而在活動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動并沿滑動裝置滑動；所述杠桿短臂端通過導(dǎo)桿連接棘輪，所述棘輪連接第二變速裝置輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的球面活動軸承具體由外套、 設(shè)置在所述外套內(nèi)的球體、一端與所述外套固定連接的連接桿三部分構(gòu)成；所述外套設(shè)有 中心孔，外套中心孔內(nèi)表面為與所述球體外表面相配合的球面，所述球體設(shè)置有中心孔，所 述滑動裝置設(shè)置在球體中心孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的連接桿另一端通過軸承與 所述變力輪轉(zhuǎn)動連接，所述外套中心孔軸線與軸承軸線垂直，軸承軸線與所述變力輪軸線 平行設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述杠桿支點(diǎn)與所述變力輪中心 之間的連線呈水平方向。
5.如權(quán)利要求4所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的電機(jī)連接UPS電源。
6.如權(quán)利要求5所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)連接變壓器。
7.如權(quán)利要求6所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的滑動裝置為滑動軸承。
8.如權(quán)利要求7所述的杠桿發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的第一變速裝置為減速傳 動裝置；第二變速裝置為增速傳動裝置。
9.如權(quán)利要求1-8任一所述的杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的變力輪為與第一變 速裝置輸出端同軸設(shè)置的輪域為所述第一變速裝置的末級從動輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種杠桿發(fā)電機(jī)構(gòu)，為解決現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置不靈活、污染等問題而發(fā)明。包括電機(jī)、第一變速裝置、傳動裝置、杠桿、第二變速裝置、棘輪和發(fā)電機(jī)；傳動裝置包括與第一變速裝置輸出端連接的變力輪、轉(zhuǎn)動連接在變力輪上的球面活動軸承，活動軸承內(nèi)設(shè)有滑動裝置，杠桿長臂端設(shè)置在滑動裝置內(nèi)并隨所述變力輪轉(zhuǎn)動而在活動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動并沿滑動裝置滑動；杠桿短臂端通過導(dǎo)桿連接棘輪，棘輪連接第二變速裝置輸入端。通過電機(jī)驅(qū)動第一變速裝置帶動變力輪轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動杠桿長臂端繞其支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，杠桿短臂端通過導(dǎo)桿連接棘輪，棘輪輸出同一方向轉(zhuǎn)動力矩給第二變速裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置靈活，能安放在機(jī)動車輛或船上，環(huán)保潔凈。
文檔編號H02K7/18GK201766454SQ201020176550
公開日2011年3月16日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者彭國文 申請人:彭國文