專利名稱：智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)電壓保護(hù)器，尤其是一種智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保 護(hù)器。
背景技術(shù)：
隨著電氣化鐵路的快速建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，電力機(jī)車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，電力機(jī)車的 牽引繞組和整流元件的過(guò)電壓保護(hù)對(duì)電力機(jī)車的運(yùn)行越來(lái)越重要。目前，普遍的保護(hù)方式 是分別在牽引繞組和整流器元件上設(shè)置阻容吸收電路以降低操作過(guò)電壓和換流過(guò)電壓，然 而由于阻容的參數(shù)難以匹配以及電阻電容自身的質(zhì)量水平，往往容易造成整流管關(guān)斷損壞 和晶閘管開(kāi)通損壞，阻容器件也會(huì)出現(xiàn)燒損故障，以致出現(xiàn)晶閘管故障率高，阻容器件燒損 嚴(yán)重的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠避免出現(xiàn)燒損故障、便于使用的智能集成式 電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種智能集成式電力機(jī)車用 過(guò)電壓保護(hù)器，包括氧化鋅電阻單元，所述的氧化鋅電阻單元的一端引出線接快速熔斷器， 所述的快速熔斷器的熔芯長(zhǎng)度為200 270mm。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型采用氧化鋅電阻作為過(guò)電壓保護(hù)用電阻，該電 阻的非線性優(yōu)異，限壓范圍廣泛，同時(shí)，將快速熔斷器與氧化鋅電阻串聯(lián)，該快速熔斷器的 熔芯長(zhǎng)度比普通熔斷器熔芯的長(zhǎng)度要長(zhǎng)，在高壓情況下可以快速切斷電流回路，用于氧化 鋅電阻在損壞的情況切斷電氣回路，避免由于自身的損壞而殃及被保護(hù)設(shè)備的安全。

圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
—種智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，包括氧化鋅電阻單元，所述的氧化鋅 電阻單元的一端引出線接快速熔斷器2，所述的快速熔斷器2的熔芯長(zhǎng)度為200 270mm， 快速熔斷器2在高壓情況下可以快速切斷電流回路，快速熔斷器2用于氧化鋅電阻在損壞 的情況切斷電氣回路，避免由于自身的損壞而殃及被保護(hù)設(shè)備的安全，如圖1所示。結(jié)合圖1，所述的氧化鋅電阻單元為高能氧化鋅壓敏電阻單元1，高能氧化鋅壓敏 電阻單元1由一個(gè)或多個(gè)高能氧化鋅壓敏電阻組成，高能氧化鋅壓敏電阻具有非線性優(yōu)異 的特性，動(dòng)作殘壓比小、限壓范圍廣、正常工況下呈高阻態(tài)、泄漏電流小。一旦有過(guò)電壓產(chǎn) 生，高能氧化鋅壓敏電阻便在微秒級(jí)時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通，吸收過(guò)電壓產(chǎn)生的能量，同時(shí)把過(guò)電壓幅 值限制在機(jī)車牽引繞組和整流器件的絕緣安全水平之下。高能氧化鋅壓敏電阻可以重復(fù)使用，能容量大，無(wú)電流限制，動(dòng)作吸能后溫升小，耐老化特性強(qiáng)。所述的高能氧化鋅壓敏電阻 單元1外部設(shè)置由阻燃性絕緣ABS材料制成的外殼，在高能氧化鋅壓敏電阻單元1自燃的 情況下，能夠防止損壞其他元器件。本實(shí)用新型可以單相安裝，也可以把三相集裝于一起， 安裝使用方便。 結(jié)合圖1，所述的高能氧化鋅壓敏電阻單元1的一端引出線接快速熔斷器2的一 端，高能氧化鋅壓敏電阻單元1的另一端引出線為接地線或接相線，所述的快速熔斷器2的 另一端通過(guò)繼電器3與控制器或分閘開(kāi)關(guān)連接。所述的快速熔斷器2內(nèi)設(shè)有用于發(fā)出熔斷 信號(hào)的熔斷信號(hào)發(fā)生器，熔斷信號(hào)發(fā)生器的輸出端與繼電器3的動(dòng)觸點(diǎn)連接。在正常情況 下，繼電器3呈斷開(kāi)狀態(tài)，機(jī)車牽引繞組和整流元件及保護(hù)設(shè)備運(yùn)行正常，無(wú)故障。反之， 當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生的過(guò)電壓能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于保護(hù)器的自身承受能力，或者保護(hù)器自身由于壽命到 期損壞時(shí)，快速熔斷器2熔斷，同時(shí)，熔斷信號(hào)發(fā)生器發(fā)出熔斷信號(hào)觸發(fā)繼電器3，告知位于 控制室內(nèi)的控制器系統(tǒng)需要進(jìn)行檢修，或者將繼電器3直接與分閘開(kāi)關(guān)相連，直接控制分 閘，切斷回路。繼電器3也可以用位置開(kāi)關(guān)代替。本實(shí)用新型中的控制器可以方便運(yùn)行人 員及時(shí)的了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，防患于未然。
權(quán)利要求一種智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，其特征在于包括氧化鋅電阻單元，所述的氧化鋅電阻單元的一端引出線接快速熔斷器(2)，所述的快速熔斷器(2)的熔芯長(zhǎng)度為200～270mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，其特征在于所述的 氧化鋅電阻單元為高能氧化鋅壓敏電阻單元(1)，高能氧化鋅壓敏電阻單元(1)由一個(gè)或 多個(gè)高能氧化鋅壓敏電阻組成，所述的高能氧化鋅壓敏電阻單元(1)的一端引出線接快速 熔斷器(2)的一端，高能氧化鋅壓敏電阻單元(1)的另一端引出線為接地線或接相線，所述 的快速熔斷器(2)的另一端通過(guò)繼電器(3)與控制器或分閘開(kāi)關(guān)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，其特征在于所 述的快速熔斷器(2)內(nèi)設(shè)有用于發(fā)出熔斷信號(hào)的熔斷信號(hào)發(fā)生器，熔斷信號(hào)發(fā)生器的輸出 端與繼電器(3)的動(dòng)觸點(diǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，其特征在于所述的 高能氧化鋅壓敏電阻單元(1)外部設(shè)置由阻燃性材料制成的外殼。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能集成式電力機(jī)車用過(guò)電壓保護(hù)器，包括氧化鋅電阻單元，所述的氧化鋅電阻單元的一端引出線接快速熔斷器，所述的快速熔斷器的熔芯長(zhǎng)度為200～270mm。本實(shí)用新型采用氧化鋅電阻作為過(guò)電壓保護(hù)用電阻，該電阻的非線性優(yōu)異，限壓范圍廣泛，同時(shí)，將快速熔斷器與氧化鋅電阻串聯(lián)，該快速熔斷器的熔芯長(zhǎng)度比普通熔斷器熔芯的長(zhǎng)度要長(zhǎng)，在高壓情況下可以快速切斷電流回路，用于氧化鋅電阻在損壞的情況切斷電氣回路，避免由于自身的損壞而殃及被保護(hù)設(shè)備的安全。
文檔編號(hào)H02H3/20GK201733064SQ20102017918
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者宣自平, 彭輝 申請(qǐng)人:安徽時(shí)代科聚電氣有限公司